让你造拖拉机，你去造火箭？ 第200节

　　“十、九、八……”

　　10台YF130陆续点火，这一批次的YF130又经过了小幅度改进，摇摆角度和流量调节范围都有提升，这对长征十号影响不大，却是为了可回收的YF135先进行技术验证。

　　20个喷口喷出的烈焰比新远三号还要大还要壮观，哪怕是在白天发射，人们注视的时候都会因其尾焰散发出的光线而感到刺眼，如果是近视些的人看到的几乎就是两个天上的太阳。

　　当长征十号离开发射台时，超过5100吨推力已经完全释放，琼州发射场周围的本地民众又感觉到了空气和地面的微微震动。

　　无知的游客还在大呼小叫，经验丰富的本地人已经能从震动分辨出火箭型号了。

　　林炬和叶长思来到了室外，后者此时满面通红泪流不止，一遍遍地念叨着老钱。

　　他是钱老的“小师弟”，后来又都归国既担任科研部门的重要任务又要肩负起教授学生的责任，从一片空白建立各种高大上的项目。

　　和冯·布劳恩以及冯·卡门都有着深刻渊源的钱老很早很早就在设想宇宙探索，也试图在那个艰难的时代进行一些星际探索。

　　大师兄去造火箭，他这个“小师弟”就去造卫星，早期的同学友谊随着工作的交集更加深刻。

　　当看到已故去的师兄曾设想的计划再度复活并且快速地推进时，叶长思再难以抑制自己的情绪。

　　而在他的旁边，林炬的心里也在烦恼着。

　　气象部门经过了缜密的计算和分析，认为今年7月以后琼州将迎来数个强力台风，两个发射场在下半年合适的窗口期都不太好找，可能需要“见缝插针”，这会对航天计划造成很多不便。

　　而恰恰新远和航天局的很多中、重型火箭都是为了琼州发射设计，内陆并没有合适的发射条件，加上今年又是发射高频期，航发委正在努力支持气象局摸尽可能摸清楚台风规律，好及时调整航天计划。

　　前两天实在太忙，给大家说声对不起，实在是没有时间，这两天也是，都是凌晨码字，忙过这几天后会尽量多更新补回来

　　(本章完)

318.第314章 蓝月和BE4

　　第314章 蓝月和BE4

　　“助推器分离！“

　　“分离完成！”

　　在爆炸螺栓的冲击下，为一级提供了80%以上推力的四根助推器在燃料耗尽后相继分离，在妖异的火焰中形成一个完美的科罗廖夫十字。

　　不过它们并非是做自由落体，长征十号遥二火箭相比遥一助推器和芯一级都多了数个小型格栅舵，这并非是为了回收，而是在坠落时偏转控制落区。

　　琼州发射场五虽然维度低一些，但火箭发射后残骸的落区会经过南洋的多个国家，为了避免国际纠纷，火箭设计时一般会避免残骸落下时刚好落在人口密集区。

　　原世界线的长征五号B火箭，采用一级半入轨设计以及加长芯一级燃烧时间就是为此考虑。

　　长征十号不一样，曙光计划开始的时候航天局第一任务是造出合格的火箭，为了落区而妥协设计的优先级很低，为了节省时间干脆忽略。

　　所以遥一火箭的残骸落区就没得到刻意控制，大部分砸在了吕宋的岛屿上，还有一段助推器残骸破坏了农田，当时还引起了一点轰动。

　　虽然相比登月这都是小事，但遥二火箭还是加上了几百公斤死重来控制一下落区，尽可能掉在海里。

　　助推器分离后没多一会，芯一级也燃料耗尽脱离，四台被寄予厚望的YF77G同时启动，更加宽裕的流量调节范围使它们先小幅度修正了方向，才逐步增加推力，当完全越过低密度大气后，四台YF77G可以输出接近300吨推力。

　　长征十号的二、三级才是其运载能力合格的重点，发射中心内长十和YF77G的研发人员都在四处走动查看发动机工作状态。

　　直到四台发动机第一阶段加速结束，发动机传感器都未传来任何异常信号。

　　卫星和测量船也将测定的轨道数据发回印证，说明到现在为止火箭吗没有任何问题，即将在不久后再次加速进入地月转移轨道。

　　但现在他们的心也未曾放下，二、三级总共6台YF77，除非飞船和着陆器组合体都顺顺利利地进入了月轨，否则都无法说明YF77G已经变得可靠。

　　抵达月球的旅程长达3天，YF77G的启停次数不少，如果都不出现任何意外，那也就意味着航天局研发的大推力氢氧发动机终于合格了。

　　……

　　“started！”

　　在蓝色起源位于沙漠里的试验场中，BE4（M1）再次进行点火测试，节流阀在50秒内增加到100%，液态的纯氧和甲烷疯狂涌入燃烧室，混合燃烧后产生强大的尾焰。

　　控制室的水平推力表上，数字疯狂跳动一路上升，很快突破了六位数。

　　BE4经过了整整180秒的试车，最终在测量仪上留下了一串数字：547，000 lb，55万磅推力，约250吨。

　　杰夫·贝索斯和阿美发射联盟的主管布姆诺击掌相庆，都为BE4的第一次成功试车感到高兴。

　　和原世界线一直进度落后发展不时陷入停滞的状况不同，阿尔忒弥斯计划由于开展急迫，NACA直接指定蓝色起源为登月着陆器制造的承包商，并且注入了大量资金和技术支持。

　　截止到现在，蓝色起源光是拿到的“蓝月”着陆器资金就有38亿美元，技术力量也壮大了不少，各种非技术需求也是一路绿灯。

　　更关键的是，在指导老马的全流量液氧甲烷引擎“猛禽”一代的同时，蓝色起源的BE4也得到了扶持。

　　比起“猛禽”，BE4还是较为落后的富氧预循环分级燃烧模式，不过推力上却要大得多，整体而言比新远的M220还要先进，推力达到了250吨。

　　BE4的这次180秒试车成功，意味着蓝色起源终于拿下了世界第一甲烷发动机的宝座。

　　对于贝索斯来说，BE4的初步成功意味着单级入轨且运载能力高达45吨的新格伦火箭能够进入实质开发；布鲁诺则是为ULA的新火神半人马座火箭能够有合格的发动机而感到高兴。

　　ULA发射的火箭大多都为阿美军方服务，主力是德尔塔-IV和宇宙神-V，德尔塔-IV的氢氧发动机数量有限还剩下一枚，宇宙神-V还有17枚库存，是现在的主力。

　　宇宙神-V用的是露西亚的RD181引擎，早年购买的100台已经完全交付，阿美准备用自家的引擎开发能替代德尔塔-IV和宇宙神-V的一次性火箭，这就是火神。

　　BE4就是火神的备选发动机之一，现在看来差不多已经能够确定了。

　　别看猎鹰9可复用，但LEO载荷10到27吨的一次性廉价火箭依然拥有许多需求，ULA一点也不亏。

　　杰夫·贝索斯：“布鲁诺，真的不打算和我一起来一次迷人的太空飞行吗？”

　　布鲁诺：“谢谢，但是最近我很忙……”

　　杰夫·贝索斯可能是布鲁诺见过最“鲁莽”的富豪，去年的时候新谢泼德亚轨道火箭完成了两次成功的回收，所以贝索斯打算再完成一次回收后就进行载人飞行，首次就搭载6名乘客，其中包括他和自己的兄弟马克·贝索斯。

　　不管怎么说，这份勇气布鲁诺确实很佩服，至少他不敢去坐。

　　对于布鲁诺的退缩杰夫·贝索斯并未有什么异样反应，并不是每一个人都有他那样敢于尝试新事物的勇气。

　　于是他转而向布鲁诺抱怨道：“NACA太急了，你知道吗，克莱尔局长最近居然要求我把正式着陆器的制造完成时间从11月提前到7月，这根本不可能。

　　况且我还在为它能被重型猎鹰发射进行修改，这工作了太大了。”

　　“蓝月”着陆器和华国曙光计划的登陆器不一样，它是整体式，降落往返都是整体飞行，而且蓝色起源很早就展开了设想和初步概念设计。

　　“蓝月”的干重在14吨，但是装满燃料后可以达到45吨，原本是为了适配新格伦火箭发射设计。

　　新格伦火箭是单级入轨，所以“蓝月”需要加注很多燃料自己飞往月球再进行减速和降落，而且新格伦的箭体直径7米，比起重型猎鹰芯级的3.7米宽的多，改用后者发射需要进行不少的修改。

　　最大的妥协就是为了在缩减直径到5.8米的情况下维持重量，将原来的16米长度增加到了23米……

　　要知道本来“蓝月”着陆器就有点高，这下差不多是7层楼高度，所以下降时的姿态控制要特别注意，宇航员还得用电梯上下，否则爬楼梯都太费劲。

　　配备电梯的月面着陆器，繁重的功能的任务需求再加上复杂的结构设计以及过高的重心，虽然一切都是经过NACA论证可行的，但还是有很多人表示忧虑。

　　这其中自然包括布鲁诺，当他又得知NACA居然还要求提前“蓝月”的制造进度，眼皮也是一阵抽搐。

　　这么匆忙的执行登月计划，真的能把所有的检验流程都走完么……

　　(本章完)

319.第315章 太空没有冒险

　　第315章 太空没有冒险

　　“哇，这里就是我们要登陆的地方吗？”

　　周青峰指着屏幕上月表实时传回影像的一个小圈，好奇地问向自己的爷爷。

　　周瑞：“青峰，库姆撞击坑的直径还不到5公里，你想想，以曙光飞船的运行高度，你指的这个撞击坑要有多大？”

　　2月14日晚，曙光飞船以及“满月”登陆器组合体抵达月轨，六台YF77完成了自己的使命，把45吨重的组合体安然送到了月球轨道。

　　在曙光飞船的座舱内固定了三台超高清的摄像机，他们所拍摄到的影像直接被“鹊桥”中继卫星转发传回，给全世界提供了最清晰的直播画面。

　　曙光飞船预计将在月球轨道停留25天后返回，其中将进行登陆器的分离登陆以及上升器对接再返回任务，模拟载人登月全过程。

　　“满月”登陆器之所以采用的是着陆器和上升器分离设计，重量分别为14吨和9吨。

　　之所以不用更节省质量和简化结构的整体式，是因为着陆器将被设计为未来月球基地的一部分，可以发电、存放物资以及进行科研活动，上升器则是一次性的，里面的载人舱室可以支持3个人生存最多7天，执行完任务后就丢掉。

　　所以曙光飞船每执行一次登月任务就要扔掉一个上升器和一个服务舱，也不算很浪费。

　　根据航发委的披露，等未来环月空间站和月球科研站建好，就会开发能够多次重复往返的上升器，可以在月轨或月表补充燃料，作为长期上下行的运载工具。

　　届时登陆月球就只需要缩减到两个助推器的长征十号甲或者是新·长征五号，用月球轨道27到30吨的运力直接把曙光飞船送过去就行，甚至新远二号火箭勉强也能办到，这样登陆一次的花费就远没有阿波罗计划那么恐怖了，每年一次都可以不影响大局。

　　现在，曙光飞船正在离月表约28公里高度环绕飞行，因为没有大气层的阻挡，月表的环形山和各种地貌一览无余极其清晰。

　　周青峰趴在屏幕上，想象着自己是在曙光飞船的乘员舱里，正在通过舷窗俯瞰月球表面。

　　在他的想象中，自己就是那个即将登上月球的宇航员，接下来他将钻进登陆器，然后分离，拉动操纵杆慢慢减速降低轨道……

　　“爷爷，我们是不是今年就能登月？”

　　周青峰突然想到，这一次是无人飞行，下一次应该就能直接进行登月了吧？

　　周瑞慈祥地摸了摸周青峰的大脑袋，轻轻摇头：

　　“下一次是载人绕月飞行，再进行一次彩排，真正登月应该是明年了。”

　　周青峰：“可是明明已经可以做到了啊。”

　　周瑞：“青峰，阿波罗计划阿美从阿波罗七号到十号，进行了四次有人测试才进行正式登月，我们只进行一次已经非常冒进了，现在阿美也都要进行一次有人绕月才行呢。”

　　“爷爷，那你说如果绕月飞行是全状态测试，宇航员是不是能够自己操纵登陆器提前登月？”

　　“这……”