让你造拖拉机，你去造火箭？ 第49节

　　空中，新远二号一级已经调整为竖直下坠的姿态，急速向地面坠落。

　　在10000米、6000米高度，发动机两次短时间点火降低速度，然后又等到4000米时才开机。

　　M220液氧甲烷发动机发挥稳定，只有中央的那台启动，不过对于已经只有几十吨重的箭体来说完全是富余的。

　　距离地面2000米，节流阀增大推力，海滩上的人群又看到了熟悉的火箭，只是这次的尾焰小了许多。

　　央视的追踪摄像机画面里，原本表面的熊猫涂装大部分已经被烧蚀掉，只剩下半根还能看出绿色的竹子。

　　四十五米高的一级和整枚长征二号F一样高，这样的庞大的巨物一点点下落，给人一种磅礴的压迫感。

　　在强大的控制系统指挥下，地面只需要引导坐标，中央的1号发动机不断摆动喷口，飘向1号回收工位。

　　回收塔架准备就绪，液压驱动的钢铁支架随时可以伸出。

　　由于体积巨大，新远二号的一级回收程序不是从空中瞄准落点后直接下落，而是在距离塔架一定距离的地方控制高度，再斜着慢慢靠近塔架。

　　海滩上的观众像看奇迹一样见到粗长的一级火箭如同倒放一般慢慢降低速度，并且一点点靠近百米高的塔架。

　　控制室里，传感器上的数字不断跳动。

　　火箭此时离地只有不到30米，距离塔架只有不到20米，只要稍稍摇摆，就会撞上去变成一堆残骸。

　　但是新远二号足够重，底部7台发动机压低了重心，除非是风力很大的横风，否则都能靠自己修正过来。

　　持续喷射出尾焰的一级一点点像塔架靠近，就在远处的观众以为要平行撞上的时候，回收塔架伸出两根细长的“手臂”，正好托在火箭顶部两旁的8个格栅舵下面两三米的位置。

　　节流阀开始缓缓减小流量，格栅舵下面的RCS拼命朝各个方向喷射气体稳住姿态，直到加固的格栅舵接触到了钢铁悬臂梁。

　　发动机立刻关机，新远二号的一级被回收塔架用两根钢铁臂梁架住，悬在了上面。

　　根据塔架顶部的摄像机，火箭的箭体距离两边的臂梁都有一定空隙，误差不超过20%。

　　新远二号首发即回收成功。

　　油管直播画面前，马一龙斜着嘴巴，张成扭曲的O型。

　　海滩上，二十多万观众宛如见到神迹，不可思议地愣住了竟然一时没有了声音。

　　央视演播室里的主持人居然重复三次才说出一句完整的话，航天局的嘉宾表情呆滞，都忘了看提词器上的台词。

　　发射控制室，正对直播摄像头，看着前方大屏幕的林炬在万千网友面前面色平静，潇洒地取下耳机，慢慢开始鼓掌。

　　这是在未来星舰助推器的回收方式，长征九号、十号的回收模式也和着差不多，都预计要离现在差不多十五年才能实现，但是新远二号首发即做到了。

　　即使早就对系统以及系统工程师充满信心，林炬心里还是激动地一时无言。

　　航天局VIP区，何倘神情复杂，对比了下新远二号和长征六号首发回收的场面，脸皮不断抽搐。

　　包括控制室的工作人员在内，所有人都没想到这样近乎杂技的回收方式能够成功，直到一分钟后才反应过来开始鼓掌，而且越来越热烈，像潮汐一样层叠增长。

　　在发射场对面的海滩上，在蜀川上千所校园，在无数个家庭的电视机前，都充满了发自内心的欢呼和欣喜。

　　即使是对航天一点也不了解的普通人，也直观感受到了新远二号背后疯狂的技术力。

　　还在和领导电话沟通的陈均也愣住了，电话另一端也马上知道了新远二号的创举，立刻表示由陈均全权负责，将新安打造成华国最好的国产品牌。

　　新远二号以最快的速度、最强大的技术创造了航天史上的一个奇迹。

　　林炬转过身看着控制室里得众人，看到了前所未有得热烈场面。

　　发射管理局的主任直接走过来狠狠按住他的肩膀：

　　“林董事长，看来琼州发射场将成为未来的太空事业孕育之地了，我们将以最负责的态度组织好新远的每一次发射任务！

　　恭喜你们，现在航天局都不如新远宇航了。”

　　“咳。”一声咳嗽打断了他的祝贺，主任不耐烦地转过头，就见到航天局大佬沉着脸站在身后，赶忙打声招呼识趣地走开了。

　　大佬走到林炬面前时脸上是鼓励的微笑，然后仿若不经意地回头望了一眼自家的属下，一顿杀气输出后才握住林炬的手庄重说道：

　　“新远宇航动力证明了自己有充足的技术能力，而且你们也拥有准入国家航天工程的资格，以后可以积极参加航天局的对外招标；

　　另外我知道新远的一些项目可能涉及敏感技术，如果有确凿用途且能接受一定程度管制的话，也是可以交流的。”

　　大佬的意思其实很简单：你都那么厉害了快来和航天局站一起，以后就真的进入到国家体系里了。

　　还有敏感技术，明显指的就是之前问过的核原料，现在看来也不是不可以商量。

　　这对于林炬来说完全是个大惊喜，意味着即使没有系统任务，也可以借助国家的资金和力量向前推动了。

　　关于配图……作为练习时长两年半的建模练习生，咱尽量画，大多还是脑补吧……求推荐票~

　　(本章完)

第70章 旨意

　　按照国际惯例，通常将LEO（近地轨道运力）在30吨以下的称为中、小型火箭，30到50吨的为重型火箭，100吨以上称为超重型或者巨型火箭。

　　新远二号的成功标志着华国航天从此进入重型时代，有能力组建大型空间站、开展大型无人探测深空的任务了。

　　这是自阿美、露西亚、欧盟以外的第四个政治实体，也是世界上首个有此能力的私人航天公司（老马的重型猎鹰还没发射）。

　　同时在可回收、燃料和箭体大小方面，新远二号也是独领风骚创下多个记录。

　　露西亚航天局和NACA正在捶胸顿足，想不明白新远二号的总师和副总师怎么就被他们放走，而且一回华国就展现出那么大的成就？这一定是体制问题！

　　下一周的《TIMES》已经披露，将会以林炬作为封面，并已经递交预约申请。

　　而在互联网上，林炬更是逆着国产厂商挨骂的大潮流硬生生以“林厂长”身份出道。

　　这自然源于林炬前拖拉机厂主的身份，原来林厂长还是老员工表示亲疏的称呼，现在大家都这样叫。

　　哈曼德王储同样为林炬表示祝贺，表示一辆他从未开过的手工定制豪华跑车已经从阿伯装上飞机，两天后就将落在新远的地面上。

　　不过到这里哈曼德王储才发现一个严重的问题：林炬居然没有自己的庄园！

　　长期以来林炬都住在公司，系统的C级基地包含宿舍，有单人、双人两种，作为BOSS的林炬直接独享一方小楼，极为奢侈。

　　当然，这里的另一个用途是召集工程师们开会的地方，方便又安心。

　　但在哈曼德看来林炬实在是过分节俭，一定是将所有钱都投入到了科研中去，要不是林炬竭力推脱他肯定要在当地别墅区买一栋楼王送出去。

　　林炬自然觉得毫无必要，他孤寡一人，又没有使唤佣人的习惯，公司宿舍就已经是绝佳的住所。

　　忠心耿耿的职员保护他的安全，也没有人敢进来骚扰，随时随地能看见航天器出厂，还有比这更美妙的地方吗？

　　至于王储的跑车由于未提前通知就启运，林炬也只好接受，就当收藏件工艺品吧。

　　别以为手工定制几千万美刀的跑车就是什么完美神器，实际上娇贵无比，发动机可能一千小时就要大修，结构脆弱修理麻烦，没开一个小时就要维护一整天，真的是有钱人的玩具。

　　说到汽车，林炬拿出了一摞设计简图。

　　陈均从南方汽车内部找出了很多概念设计优秀同时还具备量产潜力的方案，一应发给了林炬，让他来选择。

　　之所以这样要求，是林炬想到了后世新品牌常用的套路：众筹造车。

　　也就是车厂都还没有，先画个方案出来，再造一辆样车，就让用户提前支付定金预约，厂商收了钱才有能力开始量产，最后交付。

　　整个过程短则一年，长则两年，甚至遥遥无期创始人跑路。

　　但偏偏就这样还有很多人交钱，林炬也想不通为什么，不过并不妨碍他来照做。

　　他要选出一个足够有创意、足够漂亮的方案，陈均保证造个不能开的车壳子花不了什么时间几天就能搞定，然后利用太空狠狠地未新远汽车预热。

　　然后顺势利用自己的名气来众筹造车，不是缺那点钱，主要是现在就开始抓住用户。

　　既给了新安研发进步的时间，又能以高高在上的态度进入汽车市场。

　　岂不妙哉？

　　至于怎么选也很简单，尽量朝后世的发展方向靠拢就行，林炬很快就挑出了一个双门两排的轿跑的设计，看起来就很有流线型质感，而且概念设计也比较完备。

　　南方汽车还希望将他们原本放弃，又重新燃起希望的2T豪华SUV样车打上去，正好对应两架H1的两次无人发射任务。

　　林炬也答应了下来，就当是模拟配重对发射任务没有影响，而且子品牌新安的宣传不收钱，是以新远增加持股替代的，但南方汽车的新车是要另外收钱，而且价格不菲：一口价8800万。

　　这可着实是大出血，南方汽车虽然今年盈利又上升了百分之二十多，但家大业大花的地方更多，这已经足够彰显他们的重视了。

　　新远二号遥一火箭的一级现在被放进了琼州发射场的2号总装大楼，来自新远的工程师正在对其进行评定，如果没有因为回收产生质量缺陷，实际上不用返厂，在当地就能完成整备，换上新的二级就能发射。

　　最短周期18天，对于重型火箭来说已经算很快了。

　　而就在发射后的第七天，新远二号遥二火箭完成厂内测试，运往新远市机场，准备转场。

　　新远二号遥一、遥二两枚火箭将保持一枚发射、一枚随时可用的状态，交替使用，为载人飞行做验证和准备。

　　而在三天前，乌兰哈山机场，进步号被吊起，重新安装在图154的机背上。

　　她已经先飞到新远接受为期一周的检查，然后才会被送到琼州发射场，于6月15日进行首次无人太空飞行。

　　至于H1二号机团结号，目前还在工厂最后安装调试电气设备，作为备份机待命。

　　……

　　京城，航天局连续开了一周的高层会议。

　　围绕的问题是华国的未来航天工程要做怎样的调整。

　　新远宇航技术强大，肯定不能排除在计划之外，但怎么参与、参与多少是个问题，而且参与的话又是否靠得住？

　　涉及到航天这种大事，谁也不敢轻易做决定，所以最后写了两份报告交到最上级。

　　一份是给外面看的密密麻麻的八股文，一份是简略不到2000字的建议。

　　上级倒是雷厉风行，也相信老航天的判断，直接给出意见：私人航天用不用？用，但是视技术高度和可信度而定；航天计划调不调整？调整，有加快的方式为什么不调整，但是不许冒进，依然要严格审批；另外航天局可以针对自身技术在世界上所处水平，结合国内优秀民营企业对先进航天序列发起追赶。