让你造拖拉机，你去造火箭？ 第41节

　　“那就呈林总吉言了哈哈，不过机会还是让给新同志比较好。”

　　“以老带新不是我们的传统吗，谁能比您资历老？”

　　听着林炬如此说法，李伟的眼中也出现了期待的光芒，不过很快消失，转而带着林炬参观训练中心。

　　虽然载人航天任务90年代才正式开始，但早在60年代国家就曾组织过载人航天工程，还训练了第一批航天员，可惜最后因为技术和资金终止。

　　训练中心里也有林炬眼熟的设备，比如大型离心机来模拟高过载，林炬就在这里看到了邓磊、周瑞、赵晓文三人，赵晓文已经第一个进入了离心机。

　　“林总x2！”

　　周瑞和邓磊见到林炬都打招呼，同时还向李伟敬礼。

　　“林先生，两位载荷专家训练的G值不会超过5G，这是根据你们航天飞机技术参数所设定的，这也是他们短时间训练的极限水平。

　　不过邓磊同志身体素质很好，我们就自作主张给他提到了专业水平。”

　　林炬点点头，邓磊作为特级飞行员多点过载自然毫无问题，不过他发现李伟一来邓磊整个人都变得有些局促，似乎都有些紧张了。

　　周瑞也看出了这一点，打趣道：

　　“指令长的航天梦可是断了10多年，每次想起来都很遗憾，刚来训练的时候直接握着人不松手，四十多岁了跟追星的年轻人一样。”

　　邓磊有些不好意思地低下头，不过却也没有否认。

　　“哈哈我能有这样一个粉丝可是我的荣幸啊！”李伟倒是很亲切地抚住邓磊的肩膀：

　　“我回去调了当年的资料，要不是小邓出了意外，以他的指标绝对选的上，只是天意难测，最终还是回到了我们的队伍里，也将成为一名光荣的航天员。

　　说起来邓磊同志，你成家多久了？孩子上大学没有？”

　　“……”

　　“咳……哈哈哈”

　　在周瑞没有忍住的笑声中，李伟的脸上也多了几分尴尬，暗骂自己怎么没认真看看邓磊的资料。

　　林炬倒是觉得十分有趣，但也同时琢磨起来：

　　虽然他还年轻，但几个系统工程师似乎还是单着的？

　　绝不能让他们做大龄青年！以系统的出身，想必二代的科研水平也不错吧？

　　这可不是妄言，飞行器设计大师图波列夫的儿子小图波列夫，子承父业也是名优秀的航空专家呢！

　　安德罗夫突然感觉身下一凉，奇怪地摸了摸自己毛茸茸的手臂。

　　林炬还上离心机体验了一番过载，由于毫无经验，载荷只加到3G就暂停了下来，体验还不错。

　　中午，在训练中心体验航天员标准自助餐的时候，林炬和李伟聊起了新远的载人航天计划。

　　“你们的H1真的打算今年就首飞？并且预计9月就完成载人任务？”

　　林炬：“按照我们目前的日程，5月份新远二号首枚火箭下线，6月份进行一次火箭试射，6月的二次发射任务就搭载H1，进行两次全状态无人飞行，最早将在7月就进行第四次飞行，也就是载人发射。”

　　李伟摇头感慨道：“太快了，太快了，一个月就发射两次火箭……哦，伱们的火箭是可重复使用的，不需要另外制造新的。”

　　林炬：“那倒也不是，二级就是一次性的，但生产起来比一级火箭快得多，而且所占的成本不算太贵，就没有复用。”

　　“还是太夸张了，我对火箭也有一定的了解，但不管怎么说我都很希望你们成功；航天局在90年代对载人航天提了一系列方案，最终选择了神舟飞船方案。

　　我后来多次拜访钱老，我知道他是想要航天飞机的，当时我们的小型航天飞机就和H1差不多，但是国家没钱也没有足够的技术储备，以成本和风险毙掉了。

　　不过我可以告诉你，现在国家也没有停止对航天飞机的研究，你们不是历史倒退。”

　　林炬知道现在很多人其实在批评新远，认为航天飞机无用。

　　毕竟连阿美的航天飞机都在10年退役了，难道NACA没有你聪明？

　　但李伟说钱老希望搞航天飞机林炬也是相信的，钱老是谁？NACA创始人之一，航天界的大至圣先师！

　　人家几十年前写的星际航行概论，现在能公开的也只有一小部分，那可是星际航行！

　　还有工程控制论上的成就，奠定了华国航天事业高质量高标准，连连胜利的基础。

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　　(本章完)

第58章 追赶的六院

　　“如果钱老都这么说的话那我实在是太高兴了，H1航天飞机当然和过去不一样，每次发射的成本很低，而且最短一周就能进行一次发射，通常半个月一次，按一次6个人算，今年送五十个人上去都没问题。

　　可惜新远的专业航天员只有邓磊算一位，指令长还是得需要优秀的专业人士才行；甚至理应配两名专业航天员，指令长和副指令长都要有熟悉航天飞机操纵的能力。”

　　“那么多啊！”李队长很是感慨，航天局到现在10年间也就5次载人发射任务，所以航天员队伍人才那么少。

　　就这不到三十个人，想上天机会都很少，说不定有人可能退役都不会靠近太空，这是多么可惜啊！

　　要是有航天飞机，想必每个人都是有机会，不用一次次擦肩而过了吧？

　　不知道是不是感慨太多，李队长突然说道：

　　“不瞒你说，上周啊我还去了乌兰哈山基地，你们不是为了方便还放了台模拟舱在那边吗？我不仅去看了H1，还去实地驾驶了一番，说实话这可比坐在飞船里有感觉多了，我想驾驶它穿过大气层的时候才能真正感受到身上肩负的使命感。”

　　林炬心中一动，他从这句话中嗅到了不仅仅是感慨的意味。

　　“李伟队长，新远已经获得了参与国家航天工程的资格，如果载人航天工程也算在里面，那么新远也有能力有信心送大队的航天员上太空，增加我们的航天经验。”

　　“这……应该也是算的。”

　　林炬走出训练中心时，感觉到肩膀上都沉重了许多。

　　下午训练休息的时候他见到了航天员大队的大部分成员，透露出了新远有参与载人航天工程，并短时间内送大量乘员上天的能力。

　　那一刻，预备队员们虽然都没什么动作，但眼睛里仿佛有炽热的太阳在燃烧。

　　谁不想飞上300公里高的太空呢？长达十年的训练，难道不就是为了那一天吗？

　　……

　　航天交流会结束，流出的只有几张照片和经过精心审核的文字报道。

　　官方媒体对这类非正式会议也就提了一下，但各类娱乐媒体可是疯狂转发。

　　为什么他们会愿意来转发？因为有热点啊。

　　从新远二号到新远四号火箭，一听参数：一万五千吨、世界最大；

　　H1航天飞机、H2航天飞机、核热火箭发动机，更是再明显不过的炒作热点。

　　况且新远都帮你想好怎么吹了，又是超级空间站，核动力飞船登陆火星，技术比阿美先进一百倍等等乱七八糟的，足够写十几篇报道。

　　自2010年起，各种阴谋论、猜想、震惊的标题就已经开始流行于传播学，很快就出现了：

　　“林厂长力战马一龙：一年之内登陆火星”

　　“国产核动力飞船发动机：一秒消耗燃料不到一勺！”

　　“液氧甲烷发动机将创造人类航天新时代”

　　“轰20最新消息流出，将是空天轰炸机”

　　“新远宇航独占全国40%扶持资金，专家这样说”

　　“世界最大，厉害了380吨级液氧煤油发动机”

　　“罗钰凤：对不起，林炬，只有小黑子能配上我”

　　“……”

　　等等，关罗钰凤什么事？

　　原来是林炬闲来无聊刷博客，看到罗钰凤依然活跃给她点了个赞，结果被蹭热度了。

　　看着普通而自信的凤姐大谈自己“很优秀，但我这样的女人是伱的不到的”，好一番隐忍后林炬才放弃应对。

　　这摆明了来蹭的越给机会越麻烦，就当不存在吧，至少不是木梓美。

　　交流会结束，新远终于正式在国家挂名了。

　　不仅拿到了准入国家发射任务的资质，还可以以民营企业身份申请一定的技术支持。

　　新远有需要技术支持的吗？有。

　　舱外宇航服，对材料和加工工艺要求很高，B级基地有设备，但由于6月底才能完工，根本没有足够的员工开动设备。

　　按照计划，现在的拖拉机厂只会保留100人左右，以后用作配套生产基地，B级基地要扩张到2000人才勉强算是足够。

　　从招人到熟悉工作，哪怕有升级卡也需要时间。

　　所以载人工程还是得靠现有工厂，虽然能做宇航服，但过于费力，委托航天局。

　　而且华国航天执行过多次载人航天任务，有相当多有价值的资料可以参考，代工新远的宇航服也可以帮助进行调整。

　　毕竟是要送活生生的人命，听听老航天的意见不丢人。

　　航天局当然答应了下来，也能按时交货，就是价格小贵：新远提供的新技术太多需要调整设备和原材料，一件单价5500万，不讲价。

　　林那句很小气地只买了三件，两件作业一件备用。

　　等B级基地拥有了自产能力，成本最多只有这个的三分之一。