让你造拖拉机，你去造火箭？ 第328节

　　除了张家口和九寨沟那些破地儿去人挤人，我们有没有可能去人少一点的地方一次性看完全国的风景？

　　几个航天口官微下面的回复基本都是这些消息，“普通人上太空”有望成为现实，那朴实的人民还是很关注的。

　　但林炬和佘院士都知道这还很远，早期的几架空天飞机光是官方任务需求就脱不开身，并且几乎没有上限，拿去做太空旅游实际上很亏的，至少要等量产10架以后才有实施的可能性。

　　再者也得保护自家的航载人航天服务，还有好几个民营航天捣鼓载人飞船/航天飞机呢，别真的像无畏舰一样连带自家的友军也一起打死。

　　说的就是你：恒大。

　　恒星航天现在也算是有声有色，第一架“天马”小型航天飞机的大气层验证机已经飞过了，许佳音公开宣布将在新年之前进行首飞，可别一不小心把尚未出生的天马给摁个半死不活。

　　所以林炬又赶过来实际上是为了给惊讶之余又害怕的其他企业通个气：就像新远已经不怎么接小微型发射任务一样，航发委也不会拿着腾云乱搅局。

　　另外就是调整一下接下来的航天计划，尤其是火星以及月球探索任务，这两个吃钱大户的预算能压缩就压缩，能用便宜的载具就绝不用贵的，但估计要重新制定一下探测器尺寸重量标准。

　　“佘老，五号计划论证结果怎么样？”

　　“那个啊？”

　　佘院士想了想，最后说道：

　　“这个方案引起的争议非常大，主要有两个问题，第一是持续使用寿命以及工况能不能满足要求，第二就是关于对后续载人任务的影响程度。

　　如果使用人形机器人提前进行大规模建设确实有巨大的帮助意义，但所带来的社会影响以及相关配套规划都比较麻烦。”

　　(本章完)

第522章 试爆

　　在曙光、天幕计划都开局顺利取得了巨大成功以后，雄心勃勃的火星计划就成了航天人追逐的下一个目标，立即开始了对之前“天问”系列计划的扩充。

　　之前的天问一号到四号四个火星车依然不变，并且已经规划好了搭载的科学载荷已经进入制造阶段，有着很充裕的时间。

　　然后在最近的一次例会上，有人提出了开展天问二五号任务。

　　这个任务的提出分别基于三项已经有眉目的技术：人形机器人、全自动燃料合成系统、以及“九章”号飞船。

　　首先是在冰天雪地里为月球做验证的十几台模块化自走设备，他们在程序设定下尽可能模拟月球工况，甚至需要定期被洒上模拟的月尘，全方位地进行验证工作。

　　到现在为止试验都非常成功，所有设备工作良好，氢氧、甲烷合成量也完全达标。

　　而这套系统只需要一点点细微的改进就能在火星上工作，所以也可以算是火星基地建设的进度增加了一点。

　　然后一直偷偷摸摸在月球上活动的“14”机器人，实际上在决定曙光三号飞船上它时地面是有些担心的。

　　毕竟“14”的实质就是改造的二号机器人套个简陋的宇航服，临时拼凑出来有很多不足的地方，然而它至今都还在月球上活蹦乱跳，积极地进行着探索。

　　14现在的主要工作就是收集阿尔忒弥斯二号坠毁地点的溶洞信息，和一台探索者一起进行着考察，后者经过了它的改装可以用其搭载的同位素电池为自己充电，已经探索了长度十几公里、最深150米的溶洞，发回了很多珍贵的数据。

　　既然赶鸭子上架的14都能够工作地这么好，相比月球更加“温和”的火星上是不是就能够更大规模地使用机器人呢？

　　所以五号任务就是将10台以上机器人和至少50吨重，包含了燃料制取3D打印等多种功能的设备送到火星表面，实现让机器人在漫长的几年里建设火星前哨和积攒物资，减小载人探索的准备工作。

　　运载工具都考虑好了，就用XH40，但把最大起飞质量也限制在200吨，这样在其他设计不变的情况下依然能有60吨上下行运力，足够装下所需的设备和机器人。

　　这刚好可以被新远四号火箭打到火星去并且安全降落，还能有一次携带一点点载荷的再入轨能力，未来登陆火星的飞船如果出现故障，这艘飞船在添加燃料后还能继续把人送上去。

　　天问五号计划是能够在窗口期之前完成准备的，所需要的要么是已经有的，要么是马上搞定的，可行性很不小。

　　但这也意味着任务成本的大幅度上升，还有就是风险问题。

　　现在国内可还没进行过一次成功的火星任务呢，压根就没有探测器摸到火星轨道过，一上来就玩这么大，失败了怎么办？

　　航发委现在讨论的就是这个问题，如果要执行，那么五号计划就得马上开始准备才来得及，拖一拖就超窗口期了，需要尽快做出决定。

　　佘院士的内心还是反对意见占了上风，五号任务的提出已经说明航发委内部很多人已经产生了“大干快上”“一步登天”的思想，这种思潮占上风的后果他很清楚，压一压不是坏事。

　　而且现在自家已经足够领先，在他看来没有必要去赶这一次，2020年不还有一次窗口期么！

　　第三次窗口期2022距离现在都才5年呢，华国航天在登月五年后实现登火已经够快了，他相信阿美至少需要10年时间。

　　至于林炬的意见他想都不用想，航发委的那些激进派只是放出风声他就飞了过来，态度已经相当明显了。

　　或许是因为腾云工程在谢廖夫许诺期限内首飞成功，佘院士感觉“老航天”以后将越来越少了。

　　……

　　江户。

　　IAEA专家组下榻的酒店外传来了嘈杂的声音，正在吃早餐的托马尔索夫掀开窗帘，就看到一大群人正举着宣传牌从马路上走过。

　　他们喊的内容以及标语托马尔索夫都无法辨认不清楚，但他勉强能够看到人群最前方大宣传牌上的图画，上面似乎画了一架飞机，然后又有个红色的大叉。

　　他招来了服务生说了几句，后者马上小跑了出去，过了会回来在托马尔索夫耳边说了什么，后者愣了一下然后发出了瘆人的笑声。

　　其他人纷纷侧目过来，离他最近的周院士好奇地问道：

　　“发生了什么？”

　　托马尔索夫笑得前仰后合，然后捂着肚子说道：

　　“周，你知道他们在抗议什么吗，他们在抗议空天飞机！”

　　“什么？为什么要抗议空天飞机？”

　　“因为他们认为一个多月前飞过去的那架就是腾云，所以空天飞机是造成所有混乱的源头，必须向岛国赔偿以后才能飞行。”

　　“……”

　　周院士也被这奇葩理由惊到说不出话来，这都是什么脑回路。

　　他最后将这归结于岛国人精神可能本来就不正常，甩到脑后说起了正事。

　　“尤里，你们的运算结果如何？”

　　“哦，我想应该没多少错误，15到20万吨当量是很合适的。”

　　这和自己的计算一样，周院士点点头道：

　　“那就这样吧，尽快让官方公布，我们第一阶段的任务已经完成了。”

　　他和托马尔索夫谈的是准备在富岛使用的第一颗空爆氢弹，主要是起验证作用，当量够用就行。

　　氢弹到底能不能有效清理核辐射现在也只是个可能的猜想，而且清理方式也有很多种，目前认为可行的有两种：一是超大当量二相氢弹的高能促使辐射残留释放能力衰变；而是使用中子弹，用中子流轰击辐射残留使其衰变。

　　两种方案只需要一次试验就够，毕竟二相氢弹也是能够产生中子射流的。

　　并且随着研究的深入，专家们已经差不多能确定清理效果的极限：短期内辐射值上升至空爆前的10%，但氢弹产生的辐射一到两年就会迅速衰减到人类能接受的阈值，至少能够降低85%以上的污染，技术方案可行度已经能够支持展开具体试验。

　　不过事实上在专家团表示将用氢弹清理辐射时岛国政府表现出了极其强烈的反对，但又不敢声张，因为在中山鸠二询问约翰意见时，对方的回答是“要相信专家的判断”。

　　相信个鬼！

　　这些天专家团一直受到了最高等级的款待，不仅住最好的豪华酒店还有专人服务，就为了能让他们改变主意。

　　表面上专家团是来者不拒，似乎也停止了考察工作，但实际上是在汇总资料发回自己国内进行模型计算。

　　IAEA的此次行动目的明确，怎么可能就轻易收买几位专家。

　　忙完了，明日开始增加码量

　　(本章完)

第523章 C1000

　　“亲王殿下，这真不是钱的问题。”

　　航发委的办公室里，斯威坦亲王将一条极其珍贵的沙图什放在桌子上，后者马上头疼了起来。

　　腾云首飞的第三天，亲王殿下就从阿伯一路直飞过来，目的不言而喻。

　　“林，我们是朋友，我就是祝贺你们的成功，请务必接受这件礼物，这是国王殿下亲自给挑选的。”

　　行吧，这下不收反而还说不过去了。

　　但是阿伯的要求……怎么说呢，实在是太犯规了。

　　昨天林炬还在京城和其他人一起筹备会议，就接到了来自阿伯航空的意向：

　　购买一架空天飞机，国王专机要用。

　　不是别的，就是刚刚首飞还在太空挂着的腾云，它要在轨道上停留三天进行测试呢。

　　对于阿伯的这种要求……航发委没法第一时间就拒绝，只是委婉地表示了“不是时候”。

　　然而没想到斯威坦亲王第二天就飞了过来，见面就是一条有价无市的沙图什，可林炬也不敢接，这玩意至少是十几头藏羚羊啊。

　　但他更不能给出拒绝态度，毕竟真要说新远能发展到现在有50%的功劳都是卖H1换来的，这么做不地道。

　　林炬只得使出拖字诀先高兴地收下沙图什——这玩意还真是名不虚传确实挺舒服，然后语重心长地对斯威坦亲王解释：

　　“殿下，并非是我们不肯卖，而是空天飞机的生产是极其复杂和困难的，您看看现在的客机都在想办法把四发削减到双发，但腾云可是有足足10台发动机，又贵又难以保养。

　　再说出访专机用它也不适合，每到一个机场都需要庞大的专业后勤团队，加注的还是火箭燃料，真的不合适啊。”

　　谁知斯威坦亲王一脸了然，自信地说道：

　　“当然，我们可不会给别人添麻烦，这是国王陛下出访太空用的。”

　　“……”

　　“不过能在地球上用也更好，我听说空天飞机可以在两个小时内抵达全球任何一个地方，是这样吗？”

　　“理论上是。”