让你造拖拉机，你去造火箭？ 第151节

　　它的机舱地板和舱壁都均匀分布着用来运输货物时固定用的的螺孔，刚好可以用上。

　　机舱地板按照两边各3个，中间4个的布局安放了72排座位，货舱中部又加了层隔板，又布置了72排，两层多达1440个座位。

　　座椅都是简单的钢管篷布，隔板也就是一层复合板，安装采用了一天一夜，有现成的固定螺孔安装和拆卸都很快。

　　两架飞机总共拥有2880个座位，学员和相关教师加起来也才2700多人，一次运完。

　　飞机上只有简易便桶，也没有空乘，但是飞行时间也就两个多小时，坚持一会儿就过来了。

　　这次学员飞行行动新远非常低调，对外只是披露包机运人，可不敢说自己要用运输机一架运一千多人，要不然怕家长组团抗议。

　　倒是学员们无所谓，都是进入过飞行学校的，除了新生基本都有初教机飞行资格证了，对挤在这架巨兽的肚子里一点没觉得有什么问题，反而分外兴奋。

　　对于新生来说也差不多，由于与新远公司合作的专业分数暴涨，招生人数也大为下降，但入学体验就告诉他们，这是真的值！

　　哪门子校企合作能在开学前带你坐运输机去看大火箭？而且全是自己制造的，逼格拉满。

　　虽然飞行过程禁止上网交流，但机舱内还是一直乱糟糟的，用了半个多小时才让一千多人陆续就位。

　　至于伟大的林总，也将和他们一起去琼州，只不过是乘坐自己的ARJ21（究极强化版）去，就不去挤安1250了。

　　为了保障一千多人的小命和呼吸，两架飞机特意加强了空气循环系统，全程最大功率换气，让货舱以安静平稳著名的安1250内部充满噪音，挤进去还是有点受罪的。

　　经过了半年多的建造，前进号空间站的三个轴向舱段终于造好了。

　　这几个舱段，直接刷新了人类宇航技术的新高度。

　　直径14米的巨无霸舱段，其中两个质量达到了100吨，直接超越了上个世纪阿美“天空”实验室的70吨质量，成为最大的单体舱段。

　　其制造难度不必多说，而且最重要的是其搭载的众多设备，作为空间站的核心，在前进号自转产生重力的时候这里不能住人，但却要承担起全空间站的控制、推进等作用，造价远超预期。

　　当初安德罗夫设想的时候觉得造价8000万到1亿就行，但实际上制造的价格是——3.9亿。

　　超出了整整三亿，不过绝大多数是为巨型舱段技术突破所需要的研究经费，另外就是部分仪器是外购的，一台就是几千万，而且产量少，基本是定制化产品，价格自然贵。

　　而且很多外购的设备都要等，要不然单纯舱段制造还是很快的。

　　还好控制计算机采用了上千枚X32035芯片，SC09的潜力几乎被发挥到极致，绝对是太空中计算能力最强的飞行计算机。

　　这就节约了一大笔钱，不然深空环境能用的抗辐射抗干扰航天级芯片，上千枚的价格能让人哭死。

　　前进号那么大的质量，又是在真空中，自转起来重心肯定时刻在变化不与重心重合，就只能靠强大的SC09自行使用未来服务舱上的霍尔推进器，不停地进行修正以免偏航。

　　这三个轴向舱段：节点舱、领航舱、功能舱，发射上去就是220吨质量，与“希拉”空间站差不多，让人类目前在轨运营的载人空间站：天宫、希拉、ISS、前进号加一起质量破千吨。

　　最大的依然是ISS的四百吨，但剩下的三个基本上80%的质量都是新远公司制造，已经超越了ISS。

　　三个舱段一周前就运到了琼州，直接装到了两枚新远三号上面。

　　其中领航舱和节点舱是装在首飞过一起的新远三号上，但没有对接固定，而是通过十多吨的结实桁架固定在火箭上，到了轨道上再释放对接。

　　否则火箭发射时的震动有几率会使连接处受损，反正新远三号的近地轨道运力有247吨，这两个舱段加上桁架才130多吨，小意思。

　　另一枚新远二号还是首次发射，就要携带昂贵的功能舱发射，放在世界上也是没谁了……

　　两枚火箭分别在9月2日和3日发射，8月30日才对外通告。

　　虽然前进号空间站计划早就对外公布了，但如此之快，几个月之后就开始发射舱段，还是引起了轰动。

　　NACA还沉浸在前一段时间华国航天三连败的喜悦之中，然后就看到了和PPT上数据相符的三个舱段即将发射的消息。

　　等9月1日的时候，琼州发射场4号工位的总装大楼短暂的开过一次被人拍了下来，那枚新远三号火箭上比箭体直径还要宽3米的超大整流罩不会作假，明显就是发射在即。

　　克莱尔短暂的好心情又结束了。

　　昨天和家人一起出来，这两天可能都没时间码字，暂时日6K存稿顶一顶()

　　(本章完)

第236章 发射

　　“离心，离心式太空站……”

　　克莱尔翻动着新远宇航动力官网的前进号空间站介绍资料，同时也动笔在纸上写写画画。

　　离心式太空站每一个航天人都不陌生，但是建造起来太麻烦了，不说别的，光是几百吨的质量要发射到近地轨道组装，就必须满足两个条件：

　　重型火箭、航天飞机。

　　前者发射舱段，后者安装桁架。

　　这么重的太空站自转起来对于对接口是一个严峻的挑战，即使是新远那样完全闭环链接，也要外附钢结构桁架才能放心使用。

　　航天飞机？三架剩下的STS已经在重启了，虽然状况不佳，但好歹能用，当时制造的时候花的巨量金钱没有白费，要不是成本太高，航天飞机是真的能飞满100次寿命，放几年影响并不算太大。

　　那么重型火箭了？为了节省成本和加快速度，最好得复用，这个也有现成的，specaX的重型猎鹰就可以。

　　能在复用的情况下打上去40多吨载荷，3.4米直径的箭体打直径5米左右的舱段也没问题，所以运力是够用的，也能够高频发射。

　　两枚重型猎鹰轮替，一个月一发绝对可以，运力不是障碍。

　　没必要像前进号那样12个离心舱那么多，中心一个舱段，离心舱四个到六个就够用了，也不用相互连接，250吨到350吨左右质量就够了，加上桁架也不会超过400吨。

　　也就是一个ISS的重量，但也能常驻8名左右宇航员执行任务。

　　执行什么任务？当然是登陆火星！

　　虽然林炬对外宣称前进号空间站就只是个单纯的空间站，作为近地轨道的人员常驻试验场所，但要是真信了那才是上当。

　　花费巨大的精力，算上航天飞机安装至少20次巨型火箭发射任务，就为这？鬼才信！

　　肯定是政府授意，要去登陆火星甚至其他行星才会舍得投入这么大的资源，绝对是！

　　那么NACA毫无疑问要跟进，而且前进号空间站绝对能在2018年或者之前投入使用，那么也就是说，在华国宣布的载人登月实现后，最多准备两年，2020年开始肯定就要筹划载人登陆火星！

　　想想看，假如他们真的以最快速度，2018年发射无人探测器去火星，2020年发射载人登陆的前期准备物资，2022年就能实施载人登火任务。

　　而那个时候前进号空间站已经实用化四年了，有足够的时间进行测试和改进，只要加上推进舱段，就是合格的飞船！

　　也就是说，NACA要在预计SLS执行第一次载人登月任务的同时，马上开启载人登火任务？！

　　bullshit！

　　那么NACA如果要建立自己的离心式太空站，就必须在2020年之前完成，差不多也是要从现在就开始计划了。

　　克莱尔随便一估计，又是100亿美元的支出。

　　虽然每天都在嫌经费不够多，但克莱尔也知道国会不可能无止境地往太空投钱，还是要尽力减少支出。

　　那么，就要看看私人航天企业有没有什么办法了。

　　NACA随即就在内部通告，向各大巨头企业征求能提供重力的太空站设计。

　　……

　　“这里的煤油，是华国产的吗？”

　　“是的，为新远三号加注的数千吨燃料全都是克拉玛依石化提炼生产，是我们国内唯一的航天煤油厂家。”

　　随着当初YF100项目的开发，国内才开始研究高纯度的航天煤油，虽然没有联盟直接就发现的低硫油田，但因为提炼技术的进步，依然轻松搞定了高纯度的航天煤油技术。

　　这原本是给长征五号用的，但实际上第一个使用它飞上天的火箭是新远一号，克拉玛依石化也是新远的老合作伙伴了，从他们那里廉价获得了不少的航空燃油和汽油。

　　谢廖夫听着工作人员的答案，似乎都能隔着箭体闻到煤油的味道。

　　液氧甲烷、液氧液氢、液氧煤油，三种主力发动机都那么清洁，为什么要执着于那些有毒重污染且昂贵的燃料？

　　谢廖夫想起了前世他与切洛梅竞争登月方案，他给了N1的设计，切洛梅拿出的是UR700巨型火箭。

　　UR700被称为“切洛梅的大宝贝”，是一款超级毒发，其一级发动机是9台堪称魔幻的RD270发动机。

　　RD270的主燃料和氧化剂是偏二甲肼、四氧化二氮，比冲301秒，推力640吨，而且还是单燃烧室，全流量分级燃烧，可比马斯克后来的猛禽发动机领先多了。

　　甚至还预计能在着陆金星时使用，在金星那常年下硫酸雨的噩梦大气中启动。

　　UR700的近地轨道运力超过150吨，起飞质量4900多吨，妥妥的巨型火箭，但谢廖夫，科罗廖夫厌恶无比。

　　除了私人仇怨，RD270燃烧室还会产生氰！那可是真正的剧毒，在大气释放这玩意真是脑子抽了。

　　但当时碍于手里只有OKB-276设计局的NK33发动机，N1这个采用30台150吨级煤油机的暴力火箭最终还是失败了。

　　不过使用19台400吨级液氧煤油发动机的新远三号为他补上了缺憾，这枚起飞质量5900吨的火箭被他视为N1的精神传承，环保又可靠，多好。

　　至于新远四号是典型的美式思维，芯级氢氧机加固体助推，太昂贵了，谢廖夫不是很喜欢。

　　和几千学员一起站在单独划定的优先观景区，年轻的谢廖夫并不引人注意，谁都没注意到新远的二把手就站在这里，只是期待地看着仙气飘渺的新远三号。

　　准确的说这次的两枚火箭应该叫新远三号甲，因为他们都是二级构型，就是简单粗暴地去掉了三级，反正运力充足。

　　今天发射的是领航舱和节点舱，两个舱段加上整流罩，让新远三号的高度突破了160米，近170米高。

　　加上舱段直径14米比箭体的11米直径更大，看起来极其高大粗壮，换算成摩天大楼，按3.2米楼层高度计算，就是五十层楼高！

　　此时加上载荷的新远三号实际重量已经超过了6000吨，每分每秒都在刷新人类火箭的新纪录。

　　当19台发动机依次点火，7700吨推力汇聚成的烈焰瞬间充满了导流槽，又从斜向上方的通道里喷射出来，覆盖了发射工位周围近一公里的区域。

　　数百名入学的新生，真实地感受到了自己以后将会拥有的力量。

　　(本章完)

第237章 难道他真是天才？

　　没有任何意外，前进号空间站的两个轴向舱段顺利进入了500KM近地轨道。