让你造拖拉机，你去造火箭？ 第148节

　　8月24日，欧空局内一个平平无奇的常务会议上，意带利代表巴迪斯语出惊人：

　　“各位，我觉得阿丽亚娜火箭没必要继续发展下去了。”

　　此话一出，最激动的髪国代表安托万噌地一下跳了起来，直指着巴迪斯的鼻子怒骂：

　　“阿丽亚娜5是欧洲重型火箭最后的荣光！没有它，欧空局就没有自己的重型火箭！伱是要断绝欧洲的宇航学吗？”

　　巴迪斯不紧不慢：“阿丽亚娜5的发射费用已经达到了20亿美元！诸位，新远二号的国际发射报价才1.3亿美元，不能回收的火箭不值一文，我们需要的是能够回收的新一代火箭。”

　　带嘤代表：“如果要发展新一代可复用级别的重型火箭，恐怕带嘤没有足够的资金支持。”

　　对于带嘤提前帅锅的行为各国已经习惯了，巴迪斯只是翻了翻白眼，然后正声道：

　　“意带利有自己的重型火箭‘维内托1号’，它能在复用的同时将30吨载荷运往轨道，并且每次发射只需要2亿美元，是阿丽亚娜的十分之一！”

　　(本章完)

第230章 诱惑

　　巴迪斯话音刚落，在场十几个代表就变得乱糟糟的，发出了各种意义不明的声音。

　　意带利是有些宇航技术实力的，但主要是在空间舱段制造，火箭？阿丽亚娜火箭都要集结11个国家的力量才能造出来。

　　就意带利？可复用，运力30吨的火箭？

　　安托万：“巴迪斯局长，如果你们要发展自己的火箭那我代表各位都表示欢迎，希望阿丽亚娜十号火箭退役的时候维内托一号能够接替他。”

　　会场马上出现了哈哈的笑声，安托万明显实在阴阳怪气，阿丽亚娜火箭实际上就是以髪国为主，作为传统的欧洲工业强国，也难以独自撑起一个重型火箭项目，最后选择了欧空局共同研发。

　　非要自己推动也不一定不行，但是进度嘛……难说。

　　但巴迪斯面对众人的嘲讽依然稳如泰山，招招手把阿莱尼亚宇航公司的代表萨僇尔喊了上来。

　　萨僇尔没有一句废话，直接把一个粗壮的火箭模型摆在了桌子上：

　　“维内托一号火箭采用了5.4米直径箭体，中间一台400吨级液氧煤油发动机，围绕着它再放置8台130吨级液氧煤油火箭发动机，起飞推力1440吨，起飞质量1200吨，不回收LEO运力38.4吨，回收LEO运力31.5吨；

　　采用支撑腿式回收，具备CBC潜力，CBC运力回收版95吨LEO，不回收122吨，完全可以进行登月！

　　而维内托1号火箭，将在今年底就能首飞！”

　　当萨僇尔一口气说完，会场陷入一片安静。

　　好半天，比利时代表才问了一句：

　　“萨僇尔先生，5.4米箭体是阿丽亚娜5火箭的技术吧？但是400吨级和130吨级液氧煤油发动机欧洲可没有，你们打算使用谁的引擎？”

　　这时巴迪斯站了起来，骄傲地说道：

　　“我们已经跟新远宇航动力与华国航天局谈好了，新远提供为我们特制的K400型（K380提高燃烧室压力小超）分级燃烧循环液氧煤油发动机，航天局为我们提供YF100V（YF100K最新改进版）液氧煤油发动机；

　　同时回收系统也是新远提供的，他们提供全套解决方案，愿意在三个月内出售1台K400和8台YF100V发动机，足够制造一枚维内托一号火箭。”

　　“Jesus！”

　　场面一下子热闹起来，所有人都震惊地盯着巴迪斯和桌子上的维内托1号火箭模型，不敢相信这是真实发生的。

　　欧空局一直缺乏重型火箭，也不是没想过外购发动机，但之前的时候因为自己的骄傲不愿意买露西亚的发动机，现在时局变化却又买不到了。

　　如果能从华国购买发动机和控制系统，那绝对是一件大好事。

　　安托万和带嘤代表也是有些错愕，没想到巴迪斯竟然这么玩。

　　然后带嘤代表问了一句：

　　“那么巴迪斯，代价是什么呢？”

　　代价？自然是有的。

　　巴迪斯的笑容收敛了些，回忆起了前些天的时候萨僇尔告诉他的好消息。

　　青龙二号发射当天，阿莱尼亚宇航公司向新远询问：既然能对国内出售发动机和回收系统，那是不是也能对外出售呢？

　　当时林炬完全没有考虑过这个问题，随后就在航发委内把这事提了出来。

　　卖不卖，不是商业问题那么简单，所以最后是上面拍了板，决定有条件的卖。

　　首先发动机只能卖煤油机，而且数量有限制，YF100K可以卖，K380也可以卖，这就够了。

　　然后就是条件：使用华方出售发动机的火箭，装配和发射厂房必须有华方技术人员到场进行监督以防止造成损坏，否则不提供任何后续技术支持以及关闭回收控制系统服务支持。

　　新远卖的回收控制系统当然是加密过的，而且连接到了经纬卫星网络以提供测控服务支持，要是停止卫星服务那回收系统就罢工了。

　　这也保证了即使在不提供任何技术转让的前提下，欧空局也只能用，不能进行逆向。

　　当然逆向也仿制不出来，火箭发动机这玩意随你拆，它的技术含量就不在于设计这么简单。

　　并且这两枚维内托火箭只能进行欧空局内部发射任务，不能承接商业任务赚钱，当然也不能发射任何军事用途的载荷。

　　除此之外什么条件都没了，K400一千万美元一台，YF100V一台400万美元，一套定制化回收系统1.5亿美元，总共1.92亿美元。

　　当然，前不是最重要的，最重要的是给欧空局反抗NACA的一点点动力。

　　哪怕以欧洲的离谱人价物价，维内托1号的发射成本也绝对能降到2到3亿美元，还能重复发射。

　　心怀利器，杀心自起。

　　9台发动机，换欧空局和NACA离心离德，插根钉子进去，完美。

　　当巴迪斯将条件讲出来后，代表们也不是傻子，都明白兔子的用意，但是即使是毒苹果，这也是一颗又香又甜的好苹果。

　　维内托1号能大幅度降低发射成本，对欧空局各成员国都是个好消息，而且也有利于欧空局的实力增长，他们依赖于NACA，不就是缺性价比足够的重型运载能力吗？

　　不过接受维内托1号和附加条件，就意味着要和NACA对着干，欧空局各国是全部有心，但有胆的比较少，所以都有些犹豫。

　　带嘤代表欲言又止，萨僇尔赶紧补上最后一刀。

　　“各位，我们不是还有阿丽亚娜5火箭的固体火箭助推器EAP吗？EAP推力达到了506吨，要是给维内托1号捆绑上4枚，那么起飞推力就达到了3464吨，起飞质量2300吨，LEO运力62吨，能把24吨的载荷送往月球，并且芯级的维内托1号依然可以回收。

　　伱们想想，如果把着陆部分和载人飞船分别发射，那么……”

　　安托万脱口而出：“那么欧洲可以实行自己的登月计划，只要两次发射就够了，48吨足够载人飞船和登陆器了。”

　　巴迪斯暗想华国朋友出的主意就是好，维内托1号扩展潜力很丰富，可以通过不同设计大大增加运力。

　　“是的，捆绑助推器只需要预先预留分离器安装位置和调整一下结构就可以了，有了火箭，我们是有能力进行登月的。

　　各位，欧洲在冷战时期错过了登月，第二次登月竞赛来的时候，我们也要错过吗？”

　　(本章完)

第231章 小高我保了

　　8月28日，欧空局突然公布了“塞勒涅”载人登月计划。

　　这倒不是正式实施前的预告，而是很通常的PPT展示，就是偶尔大家脑洞大开然后做点想象图，让各位开心一下。

　　塞勒涅计划即使用欧空局的力量，带嘤、意带利牵头研制载人飞船，德国、髪国牵头搞登陆器，然后联合起来在2020年左右实施的载人登月计划。

　　主要有意思的是火箭，塞勒涅计划将使用一款全新的液氧煤油芯发动机芯级捆绑固体火箭助推器的新火箭，分两次把飞船和登陆器打到月球轨道，然后对接登月。

　　固体火箭助推器就是现在阿丽亚娜5使用的EAP，但是芯级火箭就有意思了，发动机……从拆那买？而且火箭还是可回收的？

　　或许是为了证明自己这次画PPT很认真，欧空局已经提出为塞勒涅计划批复第一批100亿美元资金以及5年发展规划的目标。

　　当然，以欧空局那做事风格确定下来估计都明年了，但依然引起了欧美世界的震动。

　　欧洲是：我们这些老欧洲旗人终于可以不用阿美大老粗的火箭，自己把人送上月球？

　　NACA：你们这些破落户要造反？要登月你跟我说，大不了阿尔忒弥斯计划多给你两个名额不就完了么。

　　至于巴迪斯还在努力在欧空局做工作，意带利这些年还是很有野心的，工业实力也不错，就是欧空局实在是成员太多干点什么都拖拖拉拉而且很麻烦。

　　反正航发委说了，必须等维内托1号火箭立项了才批准发动机过海关，而要推动维内托1号火箭，光意带利单干还是不行的……

　　……

　　B级基地，激光实验室。

　　作为与核基地地位平级的机密实验室，激光实验室的人不算多，但都是神出鬼没的，外界基本都不知道还有这么个经费巨兽存在于基地内。

　　赵晓文作为激光器项目的总负责人，也不是就一直在基地，偶尔也会回学校转转。

　　这天，他正在浏览学校内网的期刊，然后看到了一篇很有意思的论文：

　　“一种分离式水基火箭助推器的设想”

　　这篇论文的核心是一种另类的火箭发动机：水火箭发动机。

　　水火箭这个名字知道的人应该比较多，比如去买一瓶可乐，塞几粒曼妥思进去再把瓶盖钻个孔倒过来，然后膨胀的气体就会带着高速水流喷出来，将可乐瓶送上几米到十几米的高度。

　　这就是水火箭，但水火箭发动机不一样。

　　阿美的ARCA公司，一家专注点总是有点奇怪的航天公司就研发过水火箭发动机。

　　他们的水发动机地面测试是这样的：将水在250摄氏度的锅炉内加热到暴沸状态，然后通过发动机喷口喷出，就这么简单。

　　以水作为喷射物，水发动机的推力极为惊人，单台发动机的推力就达到了7000吨！

　　土星五号的F1氢氧发动机推力也不过680吨，ARCA的水发动机用更小的燃烧室做到了F1十倍的推力，是不是很厉害？

　　虽然推重比做到了冠绝火箭发动机之巅，但问题在于，水发动机的比冲太低了，只有67秒。

　　这个比冲烂到令人绝望，几乎不可能用它飞出大气层。