1979：从香江文豪开始 第287节

　　“陈先生感谢你对魔都的支持。”王市长脸上露出笑容，“但是我们也不能对你这样的爱国企业家撒谎。

　　有些话我也得和你提前说一下，魔都虽说是国内的第一大城市，但是汽车保有量并不多，目前大家的主要出行工具是自行车。

　　我们建造这座大桥的目的不仅是为了汽车的通行，更重要的是为了自行车的通行。

　　而对于自行车我们是不准备收取过路费的，所以要想收回投资大桥的成本，可能需要不短的时间。”

　　“我明白，我之前说支持魔都基建也不是场面话，对于何时收回成本我不是太关心。

　　而且我对于魔都的发展很有信心，相信未来魔都的汽车一定会越来越多，这座大桥的投资未来一定能够给我带来丰厚的回报。”

　　这可不是陈家华虚伪，好听的话惠而不费还能达成很好的效果。

　　再说这座大桥前几年确实很难有多少回报。

　　在上汽大众投产前，内地平均每个城市都没有一千辆小汽车，魔都可能多一些，但也不会超过五千辆。

　　就算上汽大众投产后，对内地汽车的增量也没有太多的改变。

　　魔都真正迎来大发展，还得等到九二年浦东新区成立之后。

　　因此在未来几年，魔都最主要的出行方式还是自行车。

　　当前魔都是全球第一大自行车保有量的城市。

　　在资金充足的情况下，这座黄浦江大桥最多两年应该就能完工。

　　所以大桥前几年的利润应该不会很高，甚至亏损也不一定。

　　但也就几年，后面慢慢地就会收钱收到手软了。

　　“陈先生，再次感谢你对魔都的支持。”王市长再说这句话明显热情了许多，“既然如此，那我们讨论一下合作方案？”

　　“没问题，你们想怎么合作？”

　　“陈先生，虽说现在内地允许外资在独资建厂，但是基建投资的口子还没放开，所以大桥的投资合作需要合资。”

　　“这我知道。”陈家华点点头。

　　内地开放也不是一下子就放开的，是逐步慢慢开放各个领域。

　　允许外资独立投资基建项目，要等到八八年。

　　“那陈先生你对这座大桥有其他的要求嘛？”

　　见陈家华同意了合资，王市长心里也松了口气，这是合作的前提，不然如果对方坚持独资的话，那合作就只能告吹了。

　　他见陈家华在鹏城的玩具工厂就是独资，还真有点担心对方不同意合资。

　　既然合作的框架定下来了，他也愿意在其他方面多让渡一些利益。

　　“王市长，具体的资金、建造方案、投资方案先不提，我这里倒是有些想法。”

　　“你说。”

　　“我觉得这座大桥可以像和松浦大桥一样，采用双层架构，上方通行汽车，而下面一层不是供火车通行，而是专门供自行车和行人使用。”

　　“双层没必要吧，自行车可以就在大桥上

　　走，反正当前魔都的汽车也不多，然后行人在两边的人行道通行就可以了。”

　　“自行车和汽车混行容易发生事故，而且未来魔都的汽车会越来越多，单层是远远无法满足要求的。

　　所谓基建，自然是要为老百姓考量，不仅要考虑到现在，也要考虑到未来。”

　　陈家华的确是为了以后考虑，如果大桥仅有一层，到时候肯定很容易堵车。

　　等今后自行车被淘汰后，可以将下面那层同样变成汽车通行，可以大大缓解交通压力。

　　“陈先生，你考虑的很周到，如果双层设计的话的确要更方便通行。

　　但是你应该也知道，建造成双层大桥的话，需要的投资也要更多。”

　　他自然明白双层大桥的好处，但是人穷志短，当前魔都的财政收入太少了，压根不敢往这方面去考虑。

　　而且他也担心万一投资变大了把陈家华给吓退了，那就有些得不偿失了。

　　“我明白，资金方面不是问题。”

　　“陈先生，市政府关于明年的财政预算都已经安排下去了，现在突然多了这个大项目，我们可能无法拿出充足的资金。”

　　这下陈家华有点明白了。

　　魔都尽管是内地最大的城市，也是最大的工业城市，每年的财政收入也是国内第一。

　　但从八十年代开始，魔都需要将绝大部分财政收入都上调中央。

　　比如去年，也就是1983年，魔都的全年财政收入大约在两百亿左右，但自己留用的仅有三十二亿，留存率大约只有百分之十五。

　　而同时期，京城的财政收入五十四亿，留存近三十四亿，留存率高达百分之六十。

　　也是直到八五年，魔都能够留存的资金才提高到百分之二十五。

　　而其他省分还更夸张，尤其是粤东省，因为三来一补模式带来的经济红利，从1980年，上面仅让粤东省每年财政收入上交提高10%。

　　到了一九八八年，粤东和魔都的财政收入几近持平，但仅上交了十五亿，还不及魔都的零头。

　　这也是为什么国家有什么好项目几乎都放在魔都，宝钢、上汽大众乃至后面的浦东大开发也是上面给予魔都的回报。

　　同时这也是为什么在九十年代国家要搞分税制改革，将大部分财政收入收归中央。

　　不然就连上面也没钱了。

　　当然其实现在不仅魔都穷，整个内地都很穷。

　　此时内地的贫困程度是未来大家无法想象的。

　　我们此时的人均收入全球倒数第四，比绝大部分非洲国家还要低。

　　而造成这一情况的最主要人群就是超过一亿的农民，他们每天的平均收入甚至不足一毛钱。

　　此时不仅粮食产量要低很多，同时还要交粮税。

　　所以我们能够短短三四十年的时间走完一些国家近百年的路，完成工业化，都是这上亿的农民托举起来的。

　　他们贡献了最多，但是享受的红利却最少。

　　但没有办法，唯有让他们承担更多才能挤出资金来实现工业化。

　　不过国家也不是不管不顾，别看改开之后一切以经济建设为中心，但是上面同样很重视民生。

　　为了一定程度上保证农民的收益，提高了粮食的收购价格。

　　然后为了减轻城市居民的生活压力，也没有提升粮价，所以国家每年都要拿出巨额补贴。

　　再加上城市人口增多，住房压力增大，大量的房屋建设也消耗了大量财政。

　　所以此时国家不仅缺外汇，就连人民币也很缺。

　　八十年代，几乎每年都是赤字，为了平衡财政赤字，上面不得不压缩基建投资，只能寻求港资进行合作。

　　这也是为什么八十年代和九十年代初，国内很多黄金位置的基建项目被港资占据的原因。

　　陈家华能理解对方的难处，明年魔都大概也就三十五亿的可用财政收入。

　　但却要支撑整个上魔都行政系统的运行，还要负责各类基础民生建设，资金肯定是不够用的。

　　陈家华沉吟了一会说道：

　　“王市长，你们能拿出多少钱？”

　　“明年大概能挤出五千万。”

　　“美元？”

　　“人民币！”

　　“王市长，我觉得建造这座大桥起码需要一亿美元的投资，你们需要控股占据百分之五十一。

　　就按照一亿美元来算的话，你们需要投资五千一百万美元。

　　我也明白你们预算比较紧张，这些钱可以由我们完全提供，魔都方面的投资我们先垫付。

　　至于你们准备的五千万资金可以用到别的地方去，而我只有一个要求，就是希望魔都方面能够答应我另一项投资。”

　　王市长听闻坐直了几分，问道：

　　“什么投资？”

　　“来到魔都，我慕名去逛了逛南京东路，那里的商业氛围让我非常惊讶，繁华程度一点不逊香江中环。

　　而且听说第一人民商场每到周末就有超过二十万人流量，节假日还更多，这在香江也是难以望其项背的。

　　我们华人集团也有商业投资项目，所以希望能够进入魔都投资。”

　　“第一人民商场？”王市长的眉头不由一跳，连忙说道，“投资第一人民商场是不可能的，就算是投资南京东路商业街也不可能。”

　　陈家华知道对方误会了，笑着解释道：

　　“我可不敢觑觎第一人民商场，也不投资任何现成的商场或者其他机构，而是由我们华人集团打造一个新的商业项目。”

　　第一人民商场在魔都有着非常特殊和重要的地位，可谓是魔都贡献财政收入最多的企业。

　　不仅每年能够创造过亿的收入，而且还能创造上千万美元的外汇。

　　南京东路在民国时期就蜚声海内外，所以这里每年都吸引了大量海外游客在这里消费。

　　国家此刻最缺的就是外汇，与港资外资合作就是为了创汇以及发展经济，怎么可能将本身就能够创汇的项目转让出去。