1979：从香江文豪开始 第286节

　　“陈先生，这次有点冒昧了，本应该提前邀请的，不过确实有事相商，先跟陈先生说声抱歉。”

　　陈家华的一些情况他自然提前了解地一清二楚，他也明白别看人家年轻，但地位和影响力一点不低。

　　这样突然邀请人家，却是有些不太妥当。

　　“王领导客气了，我这次来内地的时间很充裕倒不会耽误什么，不知道时候什么事情居然让王领导亲自出面。”

　　见陈家华直接询问，王领导也没有拐弯抹角，说道：

　　“陈先生，粤东那边的广深高速项目你应该听说了吧？”

　　“听说过。”陈家华闻言不禁有些愕然，“那是合和实业的胡生和粤东方面合作的项目。”

　　随着鹏城发展地越来越好，也越来越受重视，在八十年代初粤东方面就想建造一条连接羊城和鹏城的高速公路。

　　但是想要建成这条过百公里的高速公路，投资最少需要三四十亿，以当前粤东的财政压根负担不起。

　　后面找上了香江爱国商人胡应相合作，双方共同投资建造这条高速公路。

　　由合和实业出资，粤东方面则负责搞定其他所有工作，然后粤东方面占股百分之五十一，合和实业占百分之四十九。

　　这倒不是粤东方面占便宜，而是内地方面暂时不允许港资外资独资建造基建项目，甚至在今年之前任何独资企业都不允许。

　　最终合和实业投资了三十八亿港币才让这条高速公路建成通车。

　　尽管因为合和实业将绝大部分资金都投到了这个项目上，错过了香江地产发展的黄金时期。

　　但这条连接粤东最重要两个城市的大动脉，建成通车之后，每年收的过路费就超过百亿。

　　后面胡应相觉得挣的太多了，还主动将高速的股份赠送了回去。

　　不过现在这个项目目前还在谈判阶段，从去年就开始谈了，然后今年底就将达成协议，明年三月份就将破土动工。

　　合和实业将投巨资去内地修路，在香江还是造成不小的轰动的。

　　香江的同行和媒体普遍不看好这个投资，因为在他们固有的概念里，内地压根没有多少汽车，收过路费回本起码要几十年。

　　所以说和某些人相比较，胡应相才是真正的爱国。

　　当时他其实也有点觉得这个投资的回本周期会比较长，但为了支持内地的建设，仍然毅然地选择了投资。

　　不过后面所有人都被打脸了，内地的发展超乎了所有人的想象。

　　但这个项目和他今天邀请自己有什么关系？难道魔都也想修高速？

　　“我听说陈先生旗下也有一家地产公司，不知你有没有投资基建项目的意向？”

　　“投资基建？魔都也想修高速公路？”

　　“不是修路，是修桥！”

　　“修桥？”陈家华随即脑海灵光一闪，“连接浦西和浦东的大桥？”

　　当前的魔都，浦西是最繁华的地区，很多机构工厂都在这边，而浦东则是魔都最大的人口居住地。

　　所以他们前往浦西工作的话，要一直往返黄浦江两岸。

　　后世黄浦江上有多座大桥，但是当前黄浦江上只有一座大桥，即松浦大桥。

　　这座桥兴建与1974年，76年通车，改变了黄浦江无大桥的历史。

　　但松浦大桥建造的目的可不是民用，而是为了解决魔都石油化工总厂的货物运输，所以在位置选择上更偏远一些。

　　因此这座大桥并不能解决百姓的通行问题。

　　目前江两岸百姓通行主要靠轮渡，但轮渡效率极低，只能解决基本通行需求。

　　一旦到了上下班高峰期会造成非常大的拥堵。

　　而且那不是堵车，而是堵人！

　　特别是陆家嘴地区，你能想象上万人在排队等渡轮的场景吗？

　　如果再碰到恶劣天气，下雨下雪，那更无法形容了。

　　站在那里不能进也不能退，等个一个多小时是常态。那个滋味要多舒爽有多舒爽。

　　对于这种情况，魔都方面早就想要解决了，但因为财政原因，一直等到八八年才正式提上议程，知道九十年代南浦大桥才建成通车。

　　原本他们也是准备等财政充裕一点之后再修建的，但是看到粤东方面的广深高速项目弄得轰轰烈烈，他们也有了想法。

　　广深高速项目不仅在香江影响不小，在内地也同样如此。

　　只不过相较于香江更多地讨论收益问题，内地更多地还是讨论合不合适的问题。

　　这又涉及到两种理念的碰撞，所以对于这个项目，内地的各级领导都听说过，尤其是高级领导，更是会深入研究。

　　最后还是一方压倒了另一方，这个项目都快达成协议了。

　　因此这几乎已经是对这方面的事情盖棺定论，可以干！

　　魔都暂时没有高速上的需求，倒是对黄浦江上的大桥有着迫切需求。

　　因此看到广深高速项目的合作方式之后，魔都方面自然也想复制这种模式。

　　但这样的合作伙伴非常不好找。

　　除了需要有足够的实力外，还需要有心向内地的立场，而且还得愿意接受投资回报低且长的要求。

　　在魔都方面自己人眼里，这个大桥项目也和高速项目一样，投资回报周期要一二十年。

　　因此在香江一众富豪当中，符合要求的凤毛麟角。

　　胡应相肯定是不可能了，还有一个霍大亨，人家给内地支持了那么多，他们也不好意思再麻烦人家。

　　至于包船王，他们则没有那个信心。

　　本来他们都快放弃了，但是最近陈家华来到内地。

　　先是和鹏城方面签订了大合同，投资好几个亿建造玩具生产基地。

　　然后去了京城之后，又是豪掷百万给搞笑捐赠了一栋大楼。

　　来到魔都虽没什么轰动的事情，但也是受到了魔都的两家制片厂的热烈欢迎。

　　因此陈家华自然而然地进入了他们的视线。

　　之前他们自然也听说过陈家华的名字，但是他毕竟太年轻了，思维惯性就将他给忽略了。

　　但随着鹏城玩具工厂的落地，他们发现还是小瞧了这个年轻人。

　　所以专门安排人去详细了解了一下陈家华的情况。

　　不了解不知道，一了解下他们一跳。

　　没想到陈家华虽然年轻，但人家的实力一点不比那些老牌富豪低。

　　再加上人家可是旗帜鲜明地站在了内地一方，不然今年国庆大阅兵，他怎么可能临时顶替陈帆的名额。

　　能够登上城墙观礼的人可不是随便一个人都能去，陈家华能去自然是经过上面认证的。

　　所以魔都方面突然觉得陈家华就是一个很好的合作对象。

　　经过一个多星期的紧急讨论，最终才决定尝试与陈家华沟通一番看能否合作在黄浦江上建造一座大桥。

　　为了表达对人家的重视，王市长亲自出面和他协商这件事。

　　这也是为什么陈家华突然收到会面邀请的原因。

第241章 另一项投资

　　在黄浦江上投资修建一座大桥，这样的项目可以闭眼投。

　　其他人或许没有信心，但是对于知晓魔都未来发展的陈家华来说，压根不需要考虑。

　　现在的浦东仅仅只是居住区，等到浦东大开发，这个地方将会成为全国第一区。

　　浦东和浦西都是魔都最核心和繁华的区域，每天来往两岸的车辆高达几十万车次。

　　在这个地方建一座大桥收过路费，就像葵青码头一样，就像是一座印钞机。

　　而且修建大桥也不像修建高速公路，投资要小得多。

　　对于陈家华来说，完全负担得起，不会太消耗太多资金储备。

　　更重要的是，还能够和魔都方面打好关系。

　　无论现在还是未来，魔都可是全国第一大城市，城市发展所带来的红利可谓巨大。

　　和魔都方面打好关系的话，到时也能够分到一块非常甜美的蛋糕。

　　所以对于魔都方面的投资合作请求，陈家华没有不答应的理由。

　　“王市长，你们想怎么合作呢？”

　　“陈先生，你这是同意合作建造大桥了？”

　　王市长本以为对方要先考虑一段时间，毕竟投资一座大桥也需要不少的资金。

　　但没想到对方似乎现在就可以拍板定下来。

　　“没错，我觉得这个项目挺不错的，回报应该不错。

　　而且这两天我也见识到了民众通过轮渡来往两岸的壮观景象，看得出来这座桥对于魔都民众来说挺重要的。

　　既然如此，我也愿意为了魔都的基建出一份力。”