崇祯本科生 第731节
大明在这种实力上还真比不过刘彻事情，虽然刘彻是一千七百年前的时代。
朱由检相信草原现在也无力南侵，他只要不修长城，把省下来的钱用来养马，相信就算遇到危机，草原也打不过大明。
所以，用长城防御北方的思路从一开始就是错的。修长城的钱如果用了发展战马，草原怕是早成汉人的了。
仔说说东部，倭国已经不具备找事的本钱了，大明不找他们，他们就该烧高香的。朱由检就是打算帮朝鲜养兵，然后让朝鲜人去消耗日本。
战争是一种会上瘾的行为，尤其是能在战争中获利的时候。朱由检相信当朝鲜人在日本国土上抢了好东西之后，朝鲜人的胃口只会越来越大，因为朝鲜比日本嗨穷。
朱由检瞧不上现在日本的那点东西，他只想要日本的一样——倭女。至于其他的，就让朝鲜先去拼吧，等到把日本拼得差不多了，大明再出手。这才是两全其美的好事情。
南面的事才是重点，荷兰人会不会反扑，朱由检一点也猜不出来。如果说荷兰人想不通，反扑了，一点也不奇怪，你家最重要的生意被人抢了，你能就这样算了？
可是想报仇哪那么容易，距离太遥远了啊，何况和客人和英国打得最嗨。为了防患于未然，必须发展造船业，一定要在技术上领先欧洲。
……
“皇上，北方所有的战争罪犯都已经审判完毕了，一共判处五十八人死刑，百方之九十八是有期徒刑分别关押于全国的三十七个农场监狱。”
吕大器作为大明现在大理寺卿，掌管着大明的法理审判权，而且朱由检给大理寺的权利很大。刑部已经撤销，直接改成公安部和检察院等部门了。但是大理寺却成了大明的最高法，掌管着最高审判权，有一锤定音的权利。
对于整个北方战俘，朱由检除了挑选了很少一批优秀士兵之外，大部分人都判了刑，当做免费劳力先适用几年。
大明的工业没建立，但是一些出击工业还是有的。同时大明需要复苏，一些必要的基建项目要搞，比如修路，修水利。
好多年因为战争，大明的官道早就破烂不堪，现在要修路，还要修各地的城市，尤其是北方的城市。朱由检看着破烂肮脏的街道他就行好好规划规划，可是现在还不到时候。
“启禀皇上，松江府的铁桥终于修成了，百姓感念皇上福泽，取名“崇祯桥”。”宋应升这个江苏巡抚还没说完，朱由检差点一口老血。主要是桥的名字太土，把朱由检恶心到了。
大明国内的第一条水泥官道，在难产了三年之后，终于通行了。
这不能怪谁，因为大明没有懂水泥钢筋材料的工程师，能同行就已经走在世界前列了。朱由检想大规模搞基建，但是现在还不到时候。
“民间太平了，土地也有了，粮食也能吃饱了，接下来老百姓该是想要吃上一口肉了吧？”朱由检问。
“皇上问的不错，现在的百姓们已经流行家家养鸡户户养猪。忙到年底会杀掉饲养的鸡鸭猪肉，总是都能过一个好年。”陈子龙回答。
朱由检点点头，他真的好希望大规模发展养殖业，可惜现在还不到时候。
掰着指头算一算，朱由检发现有太多的不到时候了，主要还是底子太薄，他啥也不敢干。
“朕打算把松江府单独设立一个特区，改名叫上海。在新的上海修建大型船运码头，以后长江水运的货物可以直接在上海码头换成海运，销往南洋等地。众位爱卿以为如何？”
大家都在汇报工作，突然朱由检就改了画风，而且还说出了一个天大的惊雷。
这是什么情况，怎么事前一点风声也没听到，大伙都看向李岩，李岩摇摇头，表示他也不知道。
大明皇帝朱由检真是想一出是一出。
但是他的想法好像也有点道理，长江航运代表着整个长江的商品流通，但是这种流通方式有弊端，那就是不能远海运输。
以前大明的航运都是内河航运，依靠运河和一般水道，但是现在不一样了，朱由检讲究的是远海航运，加上现在的热点南洋，大家都知道远海的好处。
如果能把长江的货物运到南洋，一定是赚钱的
大明皇帝朱由检真是想一出是一出。
但是他的想法好像也有点道理，长江航运代表着整个长江的商品流通，但是这种流通方式有弊端，那就是不能远海运输。
以前大明的航运都是内河航运，依靠运河和一般水道，但是现在不一样了，朱由检讲究的是远海航运，加上现在的热点南洋，大家都知道远海的好处。
如果能把长江的货物运到南洋，一定是赚钱的。
第六百一十一章：朱由检脑中的需要
朱由检要制定计划，自然不只是跟将军山的人谈，但是科技毕竟是作为一个后世穿越者首要考虑的因素。
先定下科技的发展方向，然后再根据后世的发展经验，在特定地点推动产业的发展。所有，上海的开发就成为必然的选择。实际上，朱由检还可以选择广州作为特区。但是广州只能针对东南，不及上海可以覆盖整个长江流域。
从后世的经验来看，鸦片战争之前，广州的十三行作为唯一的窗口带动了整个出口，内陆的货物都靠人工翻越岭南到达广州。最终养活了一大批依靠脚力过活的广西挑工。
然而，鸦片战争之后，上海的大门被打开了，整个长江流域的水运发展起来，广西的这些脚力一下子陷入苦难的境地，然后被一个姓洪的秀才煽乎了起来，后面的事所有人都学过历史了。
有这样的经验在前，朱由检宁愿暂时不开放广州，也要让长江航运发展起来。海运的成本比陆运有着天生的优势，干嘛要凭白的产生一个依靠脚力生活的群体呢。
另外一个问题，正史中贯穿整个清朝的漕运，还是因为禁海政策逼出来的。运河之于中国，到底是好还是坏？反正对整个民族的思想上，没有起到积极的作用。反倒是让更多的人惧怕大海，自我封闭。
从朱由检穿越以来，他从没疏通过运河。朱由检认为根本就没有必要疏通运河，起先是因为北方未收复，现在北方收复了，大明也有能力用海运把粮食运抵北方。
海运到达不了的地方，就需要修路。后世有一个标语是非常正确的，“要想富，先修路！”
基建的发展，是商品经济流通的需要，没有路就没有商品的流通，也自然谈不上商品经济。
但是，大明现在还没有足够的技术发展铁路，目前的公路，依然还得依靠马车来运转，而马车需要的是大量马匹的支撑。
“黄宗羲，你跟方怡讲一下，让她想办法从西班牙人那里找到橡胶树的种子，花多少钱都行。”提到路，朱由检首先想到的是橡胶轮胎。
所有的技术都是累积起来的，公路同样是一门技术，也需要慢慢进步和积累。不要以为水泥出来了，就修高速公路，大明现在连橡胶轮胎都没有，需要高速公路吗？