帝国争霸 第1593节
那么，就必须把重点放在河口三角洲。
除了加尔，还真没有别的选择了。
此外，在南边，适合登陆的地点，特别是有港口的地方全都有大城市，比如在莫哈讷迪河口的克塔克有上千万居民，再往南的维纱卡帕也有数百万居民，即便是金奈的人口都超过了五百万。
当然，这些港口城市都远离冈伽罗河。
在打下来之后，还是得北上攻打加尔，作战难度丝毫都没有降低。
折腾一番之后，最后还是确定在加尔附近登陆。
不过，需要在战术上下功夫。
简单的说，就是对梵军实施战略欺骗，让梵军高层相信帝国军队会在其他地方登陆。
正是如此，在进入12月份之后，联军加强了在戈达瓦里河口地区的侦查力度，不但频繁派遣侦察机去探查那边的梵军阵地，还安排陆战队的侦查部队，在河口地区发起几次小规模的袭击行动。
按照刘尊山的意思，做出要在维纱卡帕登陆的样子。
这也很好理解。
如果东方联军不去加尔，可以选择的，也就是维纱卡帕。
简单的说，也就是跟攻打巴罗达，在讷尔默达河那边的行动遥相呼应。如果东方联军在戈达瓦里河口上岸，并且沿着戈达瓦里河攻入内陆，就能够跟北面的进攻配合，对南部地区实施战略切割。
到时，南部地区的大部分邦，尤其是最南端的那些邦肯定会谋求独立。
从战略的角度来看，东方联军还能够依托斯兰，稳打稳扎的控制梵罗国的南部地区，确保吞下到手的胜利果实。
在战术层面上，攻打维纱卡帕也相对比较容易。
不说别的，只是从斯兰到前线的海运航线就能缩短上千千米，意味着运输船只往返航行的时间能缩短一半。
显然，在高强度的登陆作战行动当中，把航运时间缩短一半，那可是不得了的事情。
关键就是，不管多么强大的海军，都不可能一次性的把登陆部队、武器装备与作战物资全都送上海滩。就算有足够多的运输舰船，在战术层面都行不通，因此登陆作战行动都分成波次，分批次的把部队、装备与物资送上海滩。这就要求运输船只在登陆场与后方港口之间往返，而往返航行时间也就决定了投送兵力的频率。如果投送速度不够快，登陆之后的地面战斗必然受到影响。
要说的话，这也是在加尔登陆的头号难题。
距离太远！
从斯兰到加尔，最短的航线都有差不多1800千米。如果要避开梵罗空军，以及在近海活动，防不胜防的小型舰艇，航线会增加到2400千米。即便是登陆舰艇，往返航行一躺都需要5天。换成速度更慢的民用船只，至少都需要7天。如果在维纱卡帕，能够把往返航行时间缩短到3天与4天。
至于其他港口，距离加尔都不近。
比如缅国的那几座港口，尤其是深水良港，到加尔的航程都在1000千米以上。
只是，在当时，投送距离过远还不是最严重的问题。
摆在丁镇南与刘尊山面前的头号难题，仍然是选择登陆地点，因为在加尔附近根本就没有合适的登陆地点！
第271章 回归正途
为了避免强攻，刘尊山提议借道孟国。
可惜的是，直接就被丁镇南给否决了。
要说的话，丁镇南不是没考虑过，而是知道这个办法行不通。
决定在梵罗国东海岸地区发动两栖登陆作战的时候，丁镇南就产生过经由孟国，攻打加尔的想法。
只是，在左右权衡之后，丁镇南放弃了这个不切实际的念头。
首先，在战略层面就有问题。
在十几年之前，孟国曾经是巴铁的一部分。因为在东边，所以被称为东巴，而现在的巴铁被称为西巴。在第二次南方次大陆战争当中，孟国遭到梵军的围攻，并且在短短几十天内就被攻陷。也就是在攻占了孟国之后，梵罗国才接受了国际社会调停，并宣布停火。对于孟国独立的事情，梁夏帝国也爱莫能助。毕竟在当时，国际社会普遍接受了这个既成事实，梁夏帝国反对也没用。
当时，梁夏帝国唯一能做的，也就是确保梵罗国在正式停战后从盟国撤军。
正是如此，孟国在获得独立之后立即宣布永久中立。
当然，所谓的“永久中立”不过是为了确保自身的安全，或者说是在大国的夹缝当中求生存。
关键就是，孟国独立建国的时候，梁夏帝国正处于战后低谷时期，要不然也不会容忍梵罗国耀武扬威，因此在孟国最需要安全保护的时候，梁夏帝国却无能为力，孟国当局才不得不采用“永久中立”的策略。
在实质上，孟国一直是梁夏帝国的准盟友。
早在周涌涛住进首辅官邸前，孟国当局就在跟帝国秘密接触，磋商加入东方集团的相关事宜。
只是，在孟国入盟的问题上，帝国当局的态度一直不热不冷，或者说不太上心。
道理也很简单，孟国东边的缅国是东方集团的初创成员之一。帝国在缅国苦心经营了几十年，修建了大量军事基地，把缅国打造成包围梵罗国，以及阻止梵罗国向东南地区渗透的前进基地。
在包围封锁梵罗国的战略体系中，孟国是夹在梵罗国与缅国之间的战略缓冲区。
不是说缅国受到的威胁太大，而是缅国太落后，体量也太小，根本没有跟梵罗国叫板的资本。
真要发生冲突，帝国还是得亲自下场。
除了加尔，还真没有别的选择了。
此外，在南边，适合登陆的地点，特别是有港口的地方全都有大城市，比如在莫哈讷迪河口的克塔克有上千万居民，再往南的维纱卡帕也有数百万居民，即便是金奈的人口都超过了五百万。
当然，这些港口城市都远离冈伽罗河。
在打下来之后，还是得北上攻打加尔，作战难度丝毫都没有降低。
折腾一番之后，最后还是确定在加尔附近登陆。
不过，需要在战术上下功夫。
简单的说，就是对梵军实施战略欺骗，让梵军高层相信帝国军队会在其他地方登陆。
正是如此，在进入12月份之后，联军加强了在戈达瓦里河口地区的侦查力度，不但频繁派遣侦察机去探查那边的梵军阵地，还安排陆战队的侦查部队，在河口地区发起几次小规模的袭击行动。
按照刘尊山的意思，做出要在维纱卡帕登陆的样子。
这也很好理解。
如果东方联军不去加尔，可以选择的，也就是维纱卡帕。
简单的说，也就是跟攻打巴罗达，在讷尔默达河那边的行动遥相呼应。如果东方联军在戈达瓦里河口上岸，并且沿着戈达瓦里河攻入内陆，就能够跟北面的进攻配合，对南部地区实施战略切割。
到时，南部地区的大部分邦，尤其是最南端的那些邦肯定会谋求独立。
从战略的角度来看，东方联军还能够依托斯兰，稳打稳扎的控制梵罗国的南部地区，确保吞下到手的胜利果实。
在战术层面上，攻打维纱卡帕也相对比较容易。
不说别的，只是从斯兰到前线的海运航线就能缩短上千千米，意味着运输船只往返航行的时间能缩短一半。
显然，在高强度的登陆作战行动当中，把航运时间缩短一半，那可是不得了的事情。
关键就是，不管多么强大的海军，都不可能一次性的把登陆部队、武器装备与作战物资全都送上海滩。就算有足够多的运输舰船，在战术层面都行不通，因此登陆作战行动都分成波次，分批次的把部队、装备与物资送上海滩。这就要求运输船只在登陆场与后方港口之间往返，而往返航行时间也就决定了投送兵力的频率。如果投送速度不够快，登陆之后的地面战斗必然受到影响。
要说的话，这也是在加尔登陆的头号难题。
距离太远！
从斯兰到加尔，最短的航线都有差不多1800千米。如果要避开梵罗空军，以及在近海活动，防不胜防的小型舰艇，航线会增加到2400千米。即便是登陆舰艇，往返航行一躺都需要5天。换成速度更慢的民用船只，至少都需要7天。如果在维纱卡帕，能够把往返航行时间缩短到3天与4天。
至于其他港口，距离加尔都不近。
比如缅国的那几座港口，尤其是深水良港，到加尔的航程都在1000千米以上。
只是，在当时，投送距离过远还不是最严重的问题。
摆在丁镇南与刘尊山面前的头号难题，仍然是选择登陆地点，因为在加尔附近根本就没有合适的登陆地点！
第271章 回归正途
为了避免强攻，刘尊山提议借道孟国。
可惜的是，直接就被丁镇南给否决了。
要说的话，丁镇南不是没考虑过，而是知道这个办法行不通。
决定在梵罗国东海岸地区发动两栖登陆作战的时候，丁镇南就产生过经由孟国，攻打加尔的想法。
只是，在左右权衡之后，丁镇南放弃了这个不切实际的念头。
首先，在战略层面就有问题。
在十几年之前，孟国曾经是巴铁的一部分。因为在东边，所以被称为东巴，而现在的巴铁被称为西巴。在第二次南方次大陆战争当中，孟国遭到梵军的围攻，并且在短短几十天内就被攻陷。也就是在攻占了孟国之后，梵罗国才接受了国际社会调停，并宣布停火。对于孟国独立的事情，梁夏帝国也爱莫能助。毕竟在当时，国际社会普遍接受了这个既成事实，梁夏帝国反对也没用。
当时，梁夏帝国唯一能做的，也就是确保梵罗国在正式停战后从盟国撤军。
正是如此，孟国在获得独立之后立即宣布永久中立。
当然，所谓的“永久中立”不过是为了确保自身的安全，或者说是在大国的夹缝当中求生存。
关键就是，孟国独立建国的时候，梁夏帝国正处于战后低谷时期，要不然也不会容忍梵罗国耀武扬威，因此在孟国最需要安全保护的时候，梁夏帝国却无能为力，孟国当局才不得不采用“永久中立”的策略。
在实质上，孟国一直是梁夏帝国的准盟友。
早在周涌涛住进首辅官邸前，孟国当局就在跟帝国秘密接触，磋商加入东方集团的相关事宜。
只是，在孟国入盟的问题上，帝国当局的态度一直不热不冷，或者说不太上心。
道理也很简单，孟国东边的缅国是东方集团的初创成员之一。帝国在缅国苦心经营了几十年，修建了大量军事基地，把缅国打造成包围梵罗国，以及阻止梵罗国向东南地区渗透的前进基地。
在包围封锁梵罗国的战略体系中，孟国是夹在梵罗国与缅国之间的战略缓冲区。
不是说缅国受到的威胁太大，而是缅国太落后，体量也太小，根本没有跟梵罗国叫板的资本。
真要发生冲突，帝国还是得亲自下场。