让你造拖拉机，你去造火箭？ 第75节

　　specaX、蓝色起源、诺斯洛普·格鲁曼、内华达山脉、洛克达因、波音、洛克希德马丁等多家航空航天制造企业全部被拉进重返月球的阿尔忒弥斯计划，立刻开始研究登月方案。

　　着陆器、月球车、科考站等子系统项目一一分发，然后基于现有火箭组合出了阿美的登月方案：

　　2016年12月，一发SLS携带猎户座飞船升空测试；

　　2017年2月一发重型猎鹰火箭不回收将月轨空间站“门户”（第一部分）吨送往月球轨道；

　　2017年10月，一发SLS携带SLS和四名宇航员进行有人绕月飞行；

　　2017年12月一发重型猎鹰火箭不回收将由specaX、蓝色起源、波音联合制造的月面着陆部分送到月球轨道；

　　2018年5月，一发重型猎鹰不回收火箭将“门户”第二部分送往月球轨道；

　　2018年8月，一发SLS实施登月任务。

　　总共六发火箭，间隔时间是火箭制造速度略微加上一点，同样达到了2019年之前的目标。

　　如果加加速，可以提前3到4个月完成任务。

　　阿尔忒弥斯计划最终决定追加总经费达到600亿美元，最后将做到与华国一样，向月球轨道投射90到100吨质量，建立起月面基地。

　　这些更改是在2921工程公布后四天，9月25日正式宣告，刚好是星期一和星期五，被媒体成为世月球月周。

　　因为同时露西亚、印度、岛国也展示了自己的登月计划，最后……新远也公布了计划。

　　露西亚的登月计划看上去就很敷衍，用RD181火箭攒了个PPT，印度的自然不用说，岛国航天也和印度半斤八两。

　　只有新远的计划，才能仅从PPT上就感受到背后的巨大技术能力。

　　(本章完)

第109章 多事之秋

　　当看到魔改版的阿尔忒弥斯计划，林炬差点没一口水呛到。

　　阿美放卫星的本事还是一点都不弱啊……

　　虽然零几年重返月球计划就已经启动，但到SLS已经是很后来的事了，有多后来？

　　后来到2015年的7月，也就是上上个月SLS火箭才应该完成总体设计！

　　他们声称要在2016年12月首射SLS，但在他的前世这得挨到2022年的11月去。

　　就算是按火箭出场算，至少也要2020年了。

　　提前整整6年，不会真的搞太空竞赛了吧？

　　如果是这样的话，那他就只能……再来加两把火！

　　9月27日，在“世界月球周”的最后一天，新远宣布了自己依靠H2核热动力航天飞机进行载人登月的消息，并且表示这还是与阿伯联合起来的国际登月行动。

　　至于前进号空间站目前林炬还在犹豫中没有公开，但即使是已发布的部分也足够惊人了。

　　核热火箭发动机、航天飞机登月？你比NACA和CASA都激进！

　　不过相比于几天内就将火气值升到MAX的两家航天局，新远的登月计划表示将在2020年之前完成而不是2019年，要推迟一年。

　　而在这之后，马一龙也出手了。

　　除了宣布自家的重型猎鹰火箭将很快首飞，打破新远二号的最大私人企业火箭记录的同时，他还表示specaX将会开展月球和火星移民计划，并声称用于星际殖民的飞船正在研发中。

　　据悉，星际殖民飞船可以整体从太空返回，也能用于地球大气层内的快速旅行，并且“将有前所未有的重量”，顺便放了许多张火星殖民的PPT想象图。

　　猎鹰9回收成功后的老马现在还是很牛气的，在一被登月刺激，搞不好会弄出什么来。

　　林炬的前世里星舰最早要在2019年才有了成形设计，会不会提前好几年出来不好说。

　　一切的起因只是阿伯的65亿美元，却成功撬动了上千亿美元的航天界，不知道老国王知道会不会兴奋猝死~

　　航发委，曙光计划和特批的300亿经费立刻让原本悠哉游哉的航天局忙碌了起来。

　　登月，光是想想就让人头皮发痒，跟随火箭起飞逝去的不只是燃料和经费，还有总师们本就不多的发量。

　　一院的长五只能往后推了，他们马上要开始长征十号的整体设计，由于要并联四个能爆发出978吨推力的助推器，芯级和连接器肯定要经过特别设计，这就是一个难点；

　　5米直径箭体制造很消耗产能，还必须催一催津沽加大人员力量，不然根本生产不了那么多火箭。

　　六院开始加班加点搞定YF130的设计，虽然它数据平平无法复用，但推力就是唯一的优点，要做到单燃烧室240吨推力可不是个小工程，还有二级、三级用的氢氧机，也必须优化设计。

　　五院要加速新一代载人飞船的收尾，这个质量21.6吨的新一代飞船将作为登月飞船的生活和指令舱，是很重要的一部分，还有环月的空间站、着陆器等等，麻烦很多，但好在外包出去不少。

　　其他各院也没有闲着，都开始抢时间完成自己分到的子系统，不敢拖长征十号的后腿。

　　不过这些尚未影响到天宫一期工程，毕竟这个计划大部分火箭和航天器都是现成的，这点精力还是挤得出来的。

　　10月7日，国庆周的最后一天，天宫二号搭乘几经改进的长征二号F火箭，于九泉卫星发射中心送入近地轨道。

　　一天后，新远五号乙中型火箭在琼州首飞。

　　新远五号乙拥有芯级和四个助推器，五个部分均可回收，虽然成本低但用起来其实挺麻烦的。

　　因为一个回收部分就需要占用1个场地，所以需要同时在5个着陆场回收。

　　原本对于光杆火箭发射场和着陆场可以通用，但由于新远五号乙太占地方不得不在琼州以分隔1.2公里为界修起了环形的八个着陆场和中间的一个着陆场，其实就是一块铺了绝热材料的空地。

　　新远五号乙的发射没什么好看的，相当于是一个plus版的长征二号F，或者是长征七号，但回收的场面很壮观：

　　一个3.5米直径芯级在中央，四个2.5米助推器几乎是保持在同一高度，同步展开支撑腿落地，远远看上去就跟什么阵法一样，在尾焰的衬托下尤其壮观。

　　回收的事儿多了一些，但好在成本确实低，整备一次的全费用才三千万，新远二号是1.3亿，只是后者的零头而已。

　　就是把H1装在3.5米直径火箭的上面有些不协调，看上去像个棒槌一样头重脚轻。

　　航天局对新远五号的首飞有人欢喜有人愁，欢喜的是用它来搭载H1发射航天员价格也低了一大截，愁的是六院，因为新远五号芯级的那台380吨全流量液氧煤油发动机实在是让人眼馋。

　　单燃烧室、比冲高达340秒，全流量，可复用，相比之下YF130真的是除了推力毫无优点。

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　　不过很可惜小老头唐伟天没空来了，作为负责引进K120的对接人之一，他所在的团队在全力攻克YF130的技术难关。

　　K120很多设计对航天局来说耳目一新，对后续的启发作用很大，所以才敢放下豪言9个月搞定YF130，不然至少两年左右才行。

　　……

　　“多事之秋，多事之秋啊。”

　　当林炬在说话的时候，他正蹲在一片玉米地的田垄上，像个农村留守青年一样身穿运动外套休闲裤，看着远处忙碌的收割机。

　　这不是普通的收割机，那是前新远镇拖拉机厂生产的、搭载了航天级零件、由XW151智能汽车驾驶系统改进而来的XW151F型智慧农机系统。

　　它不仅仅是能在四四方方的田地里来回之字形收割，而是可以借助固定布设的信标，自己从车库出发，下地、收割、卸货、洗车后再返回车库。

　　全程不需要任何人工干预，更不用发放工资和高温津贴，24小时随时作业，反正红外摄像头眼中白天晚上都没有区别。

　　等实现农机电力化，连给它加油保养都不用了，电驱动系统集成度高不用检修维护，保修年限内自动充电，时间到了就回厂家维护。

　　在努力往天上摸一摸的同时，脚踏实地感觉也挺好的。

　　(本章完)

第110章 我们自己造

　　说道XW151，其实诞生历程很波折。

　　首先，XW151是三进制系统，所以需要三进制芯片才能运行。

　　XW151的基础技术来源于对SC09的模仿，SC09配套的是X32035芯片。

　　这个异世界使用的三进制状态不是0，1，2，而是-1，0，1，又叫做对称三进制。

　　它的好处是使用到的元件少，效率高，结构稳定发热低，但有个很明显的问题：现代芯片的基础元素二极管并不能作为它的基础单位，因为一个二极管不能表示三种状态。

　　之所以B级基地使用了碳化硅芯片，是依靠化合物的状态来制造这个-1，普通的硅晶圆做不到。

　　为了解决这个问题新远的微电子工程师最后想出了个办法：还是用二极管，但是以两个二极管为一个基础单位，就能表示三种状态。

　　一个二极管能通过电路通断表示“0”“1”两种状态，两个二极管则可以表示“00”“11”“01”“10”四种状态，工程师人为将“01”和“10”都定义为第三状态，那么这两个二极管就可以作为三进制的基础元件了。

　　虽然比起二进制多使用一倍的元件，但并不臃肿，因为三进制效率更高，最后使用的晶体管数量其实差不多。

　　在各种不同的进制中，理论上e进制效率最高，e是数学上的无理数，通常取2.71828。

　　很明显，人类没法实现2.71828进制的计算机。

　　但越接近这个数字，效率越高，这也是总有人推崇三进制的原因。

　　微电子工程师们从X32035上精简（阉割）出了X321系列芯片，基于二极管模拟运行三进制的芯片。

　　X32035太全能，能进行AI运算、能组成超算，对仅仅用于车机的X321系列来说太奢侈了。

　　321系列砍掉了几乎70%的部分，只保留了AI运算和双路并行处理，但由于使用二极管模拟构成，体积只缩小了10%，额定功率125W。

　　按照年份后缀，第一批由华芯国际28nm生产线生产的X321-2015（简称32115芯片）将在11月生产出第一批，代工费用平均下来差不多2700元一片，有点贵，但是对汽车来说还可以接受。

　　台积电因为良品率和生产线优势可能会更便宜，但毕竟支持国货嘛~

　　不过这些农机的XW151F用的可还是珍贵的X32035，后者现在很紧俏。

　　在发现了X32035可以组成超算和SC09的强大AI逻辑后，新远就开始设计自用的超算。

　　暂且被命名为“星辰一号”的超算，准备使用4178枚X32035芯片中的3700枚，构成一台峰值运算速度36亿亿次、持续运算速度29亿亿次的超算。

　　不过它依然需要等到12月才能完成，因为为了最大化发挥这台超算的力量，需要定制生产二极管模拟三进制的存储芯片和内存颗粒，这个交由魔都华虹半导体代工。