让你造拖拉机，你去造火箭？ 第59节

　　“为什么您会想到创办航天企业呢？在大多人的印象里，航天似乎都是个只有投资没有回报的领域。”

　　林炬：“很多年前，阿美就有机构做过调研，航天领域每投入1元，将会产生7到12元的回报，这说明很早以前航天其实就是个能赚钱的领域，只是那个时候是间接的而已。”

　　主持人：“那现在的新远宇航动力已经可以直接获得回报了吗？”

　　林炬：“这依赖于技术进步，技术越先进使用成本只会越低，可重复使用的火箭和航天器是关键，神舟飞船的制造成本是10亿元，H1航天飞机比它更贵，但如果使用2次，单价就比飞船低，而首次以后的发射只需要用很少的钱维护就够了。”

　　主持人：“但是，在新远之前没有企业实现成功的火箭回收，您是如何笃定它一定能成功呢？”

　　当然是开挂啦。

　　林炬：“技术进步具有必然性，一枚火箭的制造成本如此昂贵却仅仅使用一次就丢弃掉是不正常的，况且在我们之前就有人做过尝试。”

　　主持人：“是马一龙的specaX吗？可是他们实现成功回收的时间比你们更晚。”

　　林炬：“太空是对全人类开放的，我很敬佩马一龙在火箭垂直回收领域的大胆尝试，这也是我坚定这方面信心的原因，不过上个世纪NACA和联盟就已经尝试过，只是受限于时代原因失败了。”

　　主持人：“新远宇航动力在技术上好像拥有很强大的支持，不管是回收火箭还是重型火箭，都是一次成功，您有什么诀窍吗？”

　　林炬：“我并不是火箭专家，技术方面也从未参与，但我信任我的工程师们，管理岗位都是技术性的，放手让科学家大胆去做，能不能、怎么做都让他们决定，我只想办法提供资金和设备支持。”

　　主持人：“外界还传言，您的企业有很多海外华人甚至外国人加入，这也是技术上领先的一部分吗？”

　　林炬：“我们在海外有相当多优秀的学者，祖国在变得越来越好，只要给他们发挥的空间，他们是愿意建设祖国的。”

　　主持人（想要说点什么但放弃）：“新远二号火箭超越了航天局在研的长征五号重型火箭，也是亚洲最强大、世界上都领先的重型火箭，你们还有航天飞机，作为一家民营企业，您觉得能用这些技术做些什么？”

　　林炬（笑了笑）：“科学探索既然不分国界，自然也不分公私，近代历史上很多科学研究也是私人支持的，除了维持必要的运营，新远宇航动力将持续对外进行探索计划，永无止境。”

　　“……”

　　访谈播出后，林炬那句“放手让科学家大胆去做”引起了巨大的反响，尤其是在学术界以及航天局内部。

　　航天局对新远二号和H1航天飞机的成功深感震撼，内部接连开会找原因，现在倒是有个勉强可以归结的地方了。

　　……

　　琼州新远航天发射场，这里在华国建设局不眠不休的作业下已经接近完工，执行了新远二号遥三任务的火箭被送入新修的总装大楼，正在一边补全人员设备，一边缓慢进行整备。

　　为可回收运载火箭进行整备可是个大工程，尤其是这么大的火箭，由于人手不足，林炬协调了不少航天局的工程师，自家的员工也要不停地飞来飞去两头跑。

　　好在新远宇航对外进行了大扩招，预计将在年末前补充人员到3000人，到时候就不会再有人手问题了。

　　另一枚新远二号还处在航天局的发射场，发射管理局也没催新远搬走，反正航天局现在也用不上。

　　为在这里发射的长征五、七、八号火箭现在都有些难产了，没新远公司的火箭琼州发射场根本就没有发射任务，再说使用发射场是要按天算钱的，这也是一笔收入。

　　原本作为备份的团结号依然装在火箭上，等待着安排任务，只有三天一次的例行维护。

　　航天局的一行人站在总装大楼的高层，注视着团结号蔚蓝色的玻璃舷窗。

　　7月30日，航天局对天宫二号任务的合作发来了回复函：

　　航天局接受按新远五号运送航天员的报价，同时对XS-62空间站提出一些修正提议：

　　航天局对XS-62高达620立方米的空间非常看重，10年的设计寿命也很吸引人，但他们不能接受如此多的空间被浪费在享受上；

　　他们希望由五院参与联合研制以XS-62为基础的改进型“天和”核心舱，调整人员生活设施、增加科研设备、细化区域划分、将其变成常驻6人的大型空间站，对接口只保留三个2.5米宽方口，其余均改为0.9米直径圆口，预计“天和”的成本会因为科研设施增加提高到40亿元；

　　航天局希望与新远统一接口标准，免费获得0.9米直径圆口授权。

　　林炬看完，心道历史再次改变，航天局没能抵住诱惑，硬是将“天宫”延伸到了“天和”。

　　这些修正提议他决定全部答应，都是小事，而接下来他决定要和航天局谈的核方面恐怕才是场艰难的谈判。

　　林炬本来决定亲自飞往京城，结果航天局却主动过来了，这让他很意外。

　　而且来的规格很高，除了航天局的大佬，五院的空间站总师们以外，竟然还有军方的人。

　　对于这些来客林炬在新建的B级基地接待了他们。

　　大佬坐在新远派来接机的车队里，一路前往城外的B级基地，也是新远宇航动力现在的主基地所在。

　　一个多小时后，一片巨大的航天基地出现在他面前。

　　“那里，是发射塔吗？”

　　“对的领导，以后百吨级的火箭我们就在这里发射，出厂就点火，最能节省时间。”

　　嗯，林炬也一起坐在后排。

　　他其实觉得这个空间站合作计划应该用不着大佬亲自来，但更多的是高兴，与最高负责人直接交谈容易得多。

　　带着航天局的一行人在庞大的基地里转了一圈，大佬满是感慨：

　　“这么大的航天基地，恐怕能制造出世界上最大的火箭了吧！”

　　林炬：“理论上行，实际上做不到的啊领导，我们现在还不到五百人，远远填不满这座基地，至少要几千人才行，这需要很长时间，国家的支持对我们很重要。”

　　大佬：“你这就是谦虚了，现在是我们需要伱们的支持了，天和核心舱任务没有强大的火箭，造出来也没用。

　　长征五号是我们预计未来十年最强大的火箭，但比起新远二号还是差得多。”

　　听着大佬的赞誉，林炬心中也有些自豪：

　　“都是华国企业嘛，新远宇航动力一定为国家的项目尽全力！”

　　大佬：“是的，你们是血统纯正的华国企业，这很重要，所以即使是一些机密的项目，我们也可以合作。”

　　林炬心中一惊，他感觉大佬接下来会说到什么很重要的事。

　　大佬：“对于可重复使用航天器，尤其是飞行器，在军事上应用很广。”

　　“您是说，X37B？”

　　林炬很快明白过来了，这很明显就是无人太空战斗机项目，阿美正在搞的神神秘秘的X37B空天飞机。

　　不过本质上这就是个无人航天飞机，不过更小更先进，起飞重量比H1都小，可能是几吨，也可能是十吨左右。

　　军方肯定也有这样的项目，而且在后世还冠以“可重复使用试验航天器”的名头，由长征二号F发射，所以重量在应当在8到10吨左右。

　　大佬：“看来你们对这些也很熟悉，我的意思是说，H1的有些技术与我们的‘X37B’，我暂时就这么称呼它，非常具有通用性，但这可能涉及到你们的机密技术。”

　　林炬：“我能知道大概需要哪些部分吗？”

　　大佬：“最重要的是隔热瓦，我们还停留在上一代，比阿美航天飞机先进一些，但远不如你们。”

　　隔热瓦，伴随航天飞机从出生到死亡的魔咒，正是因为它才导致航天飞机的飞行成本居高不下、事故高发，最后黯然退场。

　　而材料恰好又是华国科研的薄弱一环，相比还是有一定麻烦的。

　　林炬想了想：“我们可以接受隔热瓦定制，而且产量不低，应该能满足要求。”

　　大佬点头：“这很好，我们并不需要绝对掌握技术，但不能是以现在的身份，这个项目密级太高了，即使从隔热瓦的数据和形状都能推测出基本参数，所以新远宇航动力必须取得保密许可证和武器研究许可证，成为国防供应链中的一环。”

　　这次林炬沉默了一会儿，因为这两个证意味着会有保密人员进驻，这对于系统基地很不利，好在大佬又说道：

　　“如果不行的话，也可以由你们合资组建一个皮包公司，由皮包公司完成最后的形状加工，这样会麻烦一些，但不会对新远宇航动力有影响。”

　　“可以。”本来还在为难的林炬立刻答应，然后看到大佬的微笑才意识到自己上了套。

　　这明显就是以退为进，先说个不可能的，再稍稍退步使自己答应，迅哥儿的理论算是第一次活学活用地展示在他面前了！

　　看到林炬反应过来大佬哈哈大笑，拍了拍他的肩膀：“林炬同志，组织会感谢你为国家做出的贡献，我们会以市场价格购买，同时新远也可以提出自己的一些要求。”

　　林炬心想那我就不客气了：

　　“领导，新远有个项目的材料有些麻烦，可能需要一些支持？”

　　“什么麻烦？华国只要有的，都能解决。”

　　“需要点钚和铀，建反应堆用。”

　　“……”

　　(本章完)

第85章 太空碎片

　　“是A100核热发动机？那个应该不需要钚吧？”

　　“是，还有另外一个项目。”

　　林炬带着大佬走进了和工程们开会的小房间，郭申和安德罗夫两人在里面。

　　他们向大佬详细的介绍了“正在研制”的NAPE发动机，大佬一言不发地听了半个小时，又拿起“设计参数”仔细查看。

　　好半天，他才幽幽说道：

　　“核热-电离-气尖，三种工作方式整合进一台发动机，怪不得敢给出这么惊人的指标，还要应用钠冷快中子反应堆，这在国际上都是最前沿的。”

　　大佬同样是航天发动机专业出身，对这些并不陌生。

　　如果NAPE真的能造出来，毫无疑问确实称得上航天史上划时代的引擎。

　　比冲高、推进物质干净、推力还不小，着实是未来近地往返理想的动力源。

　　“我能知道，你们为什么这么热衷于搞核动力发动机吗？新远仅仅是个商业公司，NAPE太超前，你们又不打算上市，连本都捞不回来的。”

　　林炬知道这是有些松口了，立刻说出准备好的说辞：

　　“作为宇航动力公司，我们非常清楚传统发动机不可能进入宇航时代，在太空环境里比冲才是一切，只要有推力就能到达任何地方。

　　传统化学火箭发动机的比冲连500秒都超不过，但3200秒对于NAPE来说只是个开始，等NAPE成熟，就将把所有的化学发动机扫入垃圾堆，把精力浪费在传统技术上是个巨大的错误；A100就更加如此了，如果是化学发动机，往返火星的燃料是50吨的十倍。

　　而且长期来看核动力相比传统化学动力划算得多，技术越先进，其实使用成本越低。”