让你造拖拉机，你去造火箭？ 第468节

　　他转头看向才回国述职归来的徐让，也没从对方脸上发现什么。

　　岛国代表高须幸雄也在全程旁观，注意力在三人之间游走，果不其然看到杰曼妮与徐让眼神相撞，肯定是在进行气场交锋。

　　快掐起来快掐起来……

　　高须幸雄在心里不断这样想着，在场大多数代表也都是类似想法，这种事情已经算得上稀松平常，不过一般都以骂战结束。

　　在人们的期待中，徐让缓缓开口：

　　“世界和平并不存在于嘴皮上，我们注意到美华双方关系才是世界稳定的基石，单向的和平是不存在的，只有合作共赢才是唯一的出路。”

　　高须幸雄继续揣测，徐让所指的应该是贸易壁垒，大半年来华国出口额明显下降不是秘密，没准这就是施压。

　　他的视线转向杰曼妮，后者似乎已经没有耐心继续绕下去：

　　“阿美始终致力于推动国际合作，在新的时代背景下，太空是全人类最有可能团结一致的地方，但现在人类的太空探索力量极度分散，存在大量重复建设项目……阿美建议在一个统一框架下，科学、高效地共同协商太空开发过程。”

　　嗯……！

　　高须幸雄与迪米特里看好戏的心思同时一滞，顿了一下才意识到杰曼妮似乎不是在说演习的事。

　　怎么扯到太空了？

　　迪米特里隐隐感觉到哪里有些不对，下意识看向徐让和嘤髮代表，后两者的表情一样迷茫，倒是徐让依然保持镇定。

　　不好的预感愈来愈强烈，然后就见徐让像是唱双簧一样回答杰曼妮：

　　“华方赞同一切和平框架下解决问题的提议，并希望国际上能够做出实质性改变。”

　　杰曼妮：“阿美希望建立一套及时且全面的太空相关问题对话机制，使国际太空协作能够更加灵活和匹配。”

　　徐让：“华方赞同此项决议，支持以常态性对话共同制定解决方案。”

　　近乎满员的会场几乎成为两人的相声舞台，其他代表都目瞪口呆地看着他们，并试图领会其中的意义。

　　但脑子稍微灵活一点的都已经发现了一個事实：徐让和杰曼妮的对话是有预谋的。

　　在此起彼伏的应答中，似乎一种新的“秩序”已经逐渐成形，并试图框住所有试图进入太空的势力。

　　意识到这一点后迪米特里终于不再沉默，赶紧试图介入话题，然而这个举动几番尝试都失败。

　　除了他以外其余代表也根本插不上嘴，几番过后徐让和杰曼妮就“妥善交流了意见”，表示此次话题圆满先后起身立场，留下其余人面面相觑。

　　髪国代表一个劲的给迪米特里使眼色，试图从他口中知道些什么。

　　带嘤代表若有所思，观察着认为可能的突破点，不过同样一无所获，最后也起身离场不决定再浪费时间。

　　剩下的都只是三三两两的小猫，只惊愕于似乎又发生了什么了不得的事，在轮值主席巴西代表宣布解散后迅速离开，开始向媒体扩散消息。

　　……

　　“华国人在搞什么！”

　　克里姆林宫得到迪米特里传回的信息后，当即就意识到了问题的严重性，一番思索后通过华阴组织旁敲侧击。

　　这么做的理由也很简单，既然大会上谈论的是太空议题，那自然会影响到华阴组织的合作，作为成员国询问既不显得突兀，也能得到其他成员国的一致支持。

　　在露西亚之后，其余成员国代表也纷纷跟进，通过小报或者个人对此事进行评价，以此来试探华国扑朔迷离的态度。

　　……

　　“这是正常的国际交往，不影响华阴组织此前达成的任何约定以及宗旨，纯粹是为了进一步扩大人类太空事业的合理趋势。”

　　何倘对着联袂而来的阿伯、髪国、意带利、露西亚驻京办事处人员侃侃而谈，丝毫没有避讳。

　　在之前林炬向钟成提过与NACA进行合作的问题，当时上面的态度是等一等，找机会打探一下。

　　太空港建设行业会议举行就是这个机会来临的征兆，虽然这是一次非公开会议，但也并未真想着牢牢保密，消息一定会扩散出去。

　　然而事情发展的还是出乎意料，在进取号成功降落后，阿美率先以外星文明为理由打通了跨洋电话，然后暗示两国应该进行一定程度的官方航天合作。

　　而已经得到太空港可靠建设难度，清楚资金与技术压力有多大的上面也就顺手推舟，几乎是毫无阻碍地默认了这个提议，才有了联合国上违反常识的一幕。

　　不过阿美的野心更大，甚至试图为提前约束人类整体太空行动做准备，打算以成立某个组织或者机制的方法扩大范围。

　　(本章完)

第736章 精密工业

　　“听说了吗，马上阿美要和我们进行太空合作了。”

　　“阿尔忒弥斯不是已经在月球合作过了？”

　　“不是这个，是那种大范围的，一起建空间站那种。”

　　“你们都别传谣言，明明是新远和SpecaX在计划商业合作，他们还一起运营太空旅游呢，根本就不是国际级别。”

　　“不是阿美计划和我们一起重建国际空间站吗，现在那个太老了！”

　　“为什么不找露西亚，联盟黑科技那么多该拿出来啊！”

　　“……”

　　山城一处分工厂的场地上，几十个工程技术人员聚在一起激烈讨论着热点话题，直到陈均的汽车进入后才停止列好队，等待老大的指示。

　　陈均从副驾驶打开车门，工程师们却没有看到驾驶室的司机。

　　他们下意识抬头看向车顶，没有看到激光雷达，没有看到视觉识别系统，光秃秃的什么也没有。

　　那是一辆普通的第二代XC7电动轿车，并没有豪华版的L2辅助驾驶系统，也并没有什么改装痕迹。

　　正在他们猜测这辆车是否真的是无人驾驶过来时，后座也下来了两个穿着工服的人，他们背后的XAP标志非常亮眼，顿时发出一片惊呼。

　　新远代表着什么他们还是很清楚的，只要在新安看到母公司的人，就意味着新技术和自资金的输入。

　　难道这次是高阶无人驾驶技术？

　　……

　　“陈总，这辆工程车要特别注意保密，我们上了一套防盗机制，触发后解除会很麻烦。”

　　“了解了解，规矩我都知道。”

　　面对两個技术人员陈均并未有丝毫轻视，反而颇有一种地方大臣面对钦差的感觉。

　　更何况母公司是来输出技术的，可比新安自己辛辛苦苦研发舒服多了。

　　他开过来的这辆轿车搭载的是新远随意拼凑的阉割无人驾驶系统，新远可没精力去专职做汽车，直接从航天计算机上改，集成度高的离谱。

　　这套系统移植过后只需要输入车体基本数据，动用自带的360全景以及GPS就能实现相当可靠的自动驾驶，添加其他设备后更是如虎添翼，算力充裕到能够应对几乎所有复杂场景，新安的工作就是将其拆分、进一步阉割、降低成本。

　　不过今天的重点并不是这辆车，而是他脚下的这座工厂。

　　这里原来是二汽一个快倒闭的新能源子品牌的组装工厂，被新安买下，准备改造成林炬所希望的纯无人工厂。

　　现在过来的两名工程师是来看看有哪些设备可以保留，以便接入OAGS系统，市场上绝大多数加工设备和机器都有一定限制措施，能够改造的只是一部分。

　　他们和新安的工程师开始围绕工厂里里外外进行考察，不过一圈看下来值得花心思留下来的机器不多，尤其是很多国外公司制造的机械臂，都因为写入保护程序没法接入OGAS。

　　“这么多机械臂，全都不要了？”

　　新安的工程师觉得有些可惜，还特意加上一句：

　　“都是ABB的啊，用了才两年，拆了也不好处理，国产的还是不如这些可靠。”

　　新远的技术人员并未否认，反而很赞同地点头：

　　“国内市场上经得起检验的确实不多，不过进步肯定还是快的，如果时间够的话其实可以找阿美定制一批，就是得多花点钱。”

　　“定制？”

　　新安工程师有些错愕，阿美品牌的类似供应商当然有好货，不过新远的要求可是接入OGAS系统，要求厂商要么放开权限，要么配合改进，高端厂商可不会如此低声下气。

　　就算新远很强大，也不见得会有厂商愿意这样做。

　　然而新远的技术人员却是理所当然地点头：

　　“新远不仅在准备自己再进行制造技术升级，也打算做类似设备，我们正在打算收购一批技术或者专利，也可能收购一家类似公司，直接获得产能和技术。

　　现在就有几家阿美公司在和我们接洽，核心技术都卖。

　　改造一点设备……不是问题。”

　　工程师们没想到竟然还能听到猛料，新远在计划进入精密设备领域！

　　至于这样的高技术交易会不会被阿美限制，大家都很默契的避开了这个问题。

　　既然对方敢这么说，那就一定是有着底气。

　　……

　　9月15日，马斯克回到阿美没两天，他给汤姆所说的所谓“机会”就出现了。

　　联大的那次会议过后，其他国家都还不清楚发生了什么四处打探消息，但华美的互动却极为热烈。

　　洛克希德某高管推特发了一张NOVA火箭的想象图以及一张F1R引擎的图片，然后@xap，声称其可以承接联合矿业的月地燃料运输项目。

　　XAP竟然也予以了正式回应，表示看好NOVA的性能，期望未来能有合作机会。

　　然后就有前联邦官员跳出来对此事进行评价，表示两国之间有着源远流长的航天交集（指钱老），并怒斥沃尔夫条款的不合理性，希望能够尽快完全废除。

　　阿美官方倒是没有对此事表态，但六角大楼负责人突然提交国会议案，认为现有体系对各国进入太空的航天器管辖不严密，会极大影响卫星正常运作。

　　并且这一次他又提到了太空军，公然表示《外层空间条约》已经不符合时代特征，需要修改。

　　外界还在惊疑不定地猜测是阿美吃错药还是有惊天秘密，然而先一步得到消息的阿美政商界已经行动了起来。