让你造拖拉机，你去造火箭？ 第460节

第727章 默契

　　林炬结婚后第三天，8月1日，055型首舰开始试航，准备移交海军。

　　同一天下午，有代表发起提案，要求明确对于“穿梭机”类别航天器进行明确定义，并提出确立核动力飞行器在国内的审核标准。

　　第二天，《关于扩大空天飞机应用范围及加强太空发射力量建议书》提交，要求继续增大空天飞机服役数量。

　　其中要求在三年内采购继续腾云系列及其改型空天飞机不少于25架，服役核动力空天飞机/穿梭机不少于8架，所有机型一半交给空军，总预算2000亿元。

　　在这份建议书提交并引起激烈讨论后，又马上传出小道消息，中央意图对军队再次发起改革，将未来建设中心向太空转移，建成空天一体攻防体系，第一次正式宣告太空军成立。

　　接下来的一周里，在人们讨论这份庞大的空天飞机计划以及太空军的内容时，阿美也突然爆出大新闻：

　　8月10日，六角大楼向国会提交议案，要求将2月（原世界线是6月）组建的太空军（独立军种，但更类似航天部队）与空军进行重组，将空军部分力量合并到太空军中。

　　议案也声称太空军才是未来的重点，要求将其作为未来的建设中心，并一同递交了购买10艘“超星舰”飞船的计划。

　　“超星舰”就是才刚刚开始设计的核动力版星际飞船，六角大楼现在就提议下10艘的订单，用于未来的深空探索，组成一支科考舰队。

　　同时还提到了正在研制的SSTO空天飞机，一次性喊出了55架的超大订单。

　　两个大国一前一后都表示了对于太空军的巨大热情，让整个世界都有些看不明白。

　　8月中旬，髪国代表在一次联大会议结束后表示“太空军”的存在有违太空去军事化的原则，希望有关方面不要继续提高太空军事存在的热度。

　　这次表态过后露西亚、带嘤紧随其后也表示了赞同态度，不过“有关方面”并未做出什么回应。

　　差不多同时，奋进号了第一次无人月地航行，往返一次仅用时75个小时，比过去翻了一倍。

　　8月下旬，扩大空天飞机产量意见书得到通过，几乎同时，阿美太空军改革提案也被批准，国会开始就采购“超星舰”与SSTO的具体数量进行讨论。

　　整个8月就在太平洋两岸堪称默契的不断抢热度中度过，期间联合矿业默默向月球执行了9次发射任务，送去了玉树基地的剩下3個舱段，自此玉树基地的6个舱段全部到位，总重超过150吨，成为月球最大的有人居住基地。

　　“乌兔”空间站扩建也就此完成，运行质量超过300吨，剩下的发射任务都是送设备和补给物资，为9月的第三次爆破计划做准备。

　　第三次爆破计划将使用1500万吨氢弹，全部是国内的二代弹头旧型号，所以部署和爆破流程都很简单，时间定在了9月9日。

　　9月1日，NACA发射了第二个“起源”着陆器到门户空间站，并宣告了9月中下旬的载人登月计划：

　　下一次任务将是阿尔忒弥斯七号与阿尔忒弥斯八号一起进行，6名成员将全部进行登月行动。

　　其中阿尔忒弥斯七号在肯尼迪航天中心发射，阿尔忒弥斯八号将在博卡奇卡的星舰发射台发射，发射间隔不到12小时。

　　之所以送去这么多人是由于两个技术的突破：

　　NACA拿出了首款类似“开拓Ⅰ”的无源修身外骨骼宇航服，取代了之前的“土豆”；

　　毕格罗公司宣布制造了具备实用性的永久性充气舱段，同时拿出了空间站和月球表面使用的版本。

　　这种类型的充气舱段充气后形状就固定下来，支撑舱段的气体会与其他反应物反应固化成泡沫状物质，形成环绕舱壁的永久支撑。

　　它在压缩时体积不算太大，“起源”登陆器刚刚好可以装下，第一个月表充气舱能提供12平方米空间，是哥伦布营地的首个实用舱段。

　　……

　　9月4日，大会通过了核动力太空穿梭机的排气环保标准，同一天，NPAE“珠峰”联合发动机获得大气层飞行许可证。

　　“为了这个小小的卡片，我们等了，快两个月！”

　　谢廖夫拿到空运过来的审批文件，对上面的“A”字样相当满意。

　　在对核动力大气飞行器的排气标准制定中，以尾气中辐射残留物的含量以及半衰期制定了从A到E五个级别，至少C级才能在大气层内自由飞行，可按普通航空器标准申请航线。

　　这项标准提案一个月通过已经堪称神速，因为和其他提案不同，让民众接受一个核反应堆在头顶飞过还是很不容易的，更别提一群反应堆。

　　这份标准制定邀请了各界知名人士一起进行，其要求绝对可以用严苛形容，还是在动用舆论机器的努力下才勉强说服了绝大多数代表获得通过。

　　进取号在7月转场的那次飞行其实属于“黑飞”，这之后它都在西北的第二实验基地进行测试，只进行6000米以下飞行测试，并未冲破大气层。

　　由于是配合军方为主，谢廖夫和安德罗夫都轮流到场监督，期间也已经想好了很多项改进方案，但还是期待着进行一次穿梭大气层飞行。

　　在京城标准提案刚刚通过时，他就迫不及待地开始为起飞做准备——事实上以进取号的设计标准，计算机自检通过、燃料足够就能起飞，10次跨大气层起降才需要一次详细检查。

　　当地勤打开地堡式机库的大门，谢廖夫已经先于飞行机组走到舱门前，AI在他靠近的时候就完成了身份认证，自动打开舱门。

　　谢廖夫在飞行机组和地勤目瞪口呆的视线中脱掉宽大的外套和裤子，直接露出了里面的棕绿色连体服，其他人这才发现他穿的靴子竟然也是一体的，瞬间明白他要做什么。

　　“总师，谢总师不可以啊！”

　　前航天员、现太空军穿梭机驾驶机组正驾驶员孟森林立马冲上前，然而谢廖夫却已经丢掉衣服几下蹿到了进取号内，等孟森林进去时对方已经把头盔固定在了脖子上，AI正在他的命令下进行系统自检，花花绿绿的指示灯有规律亮起又熄灭。

　　谢廖夫固定好耳麦，声音通过扬声器传出来：

　　“我比你们更懂这架穿梭机，新远是连老板都会上飞行器测试的，这是我的责任。

　　进取号，确认指令长孟森林驾驶权限！”

　　进取号的计算机立刻响应，非常人性化地控制操控台前的座椅在地板上滑行旋转，准确地停在孟森林的旁边，甚至贴心的亮起头盔存放处的警示灯，提醒对方不要忘记。

　　(本章完)

第728章 理查

　　“塔台，这里是进取号，我们有一点情况。”

　　孟森林手持通话器，发现谢廖夫对他的行为没有任何反应。

　　“塔台收到，请讲。”

　　“呃……谢总师也在飞船上，他正坐在飞行工程师的位置上，完毕。”

　　“……滋……滋”

　　塔台的声音中断，隐约能听到人说话的声音，孟森林一边招呼着其他几位机组成员进行准备，同时也试图说服谢廖夫：

　　“总师，这还是试验机型，很危险啊。”

　　谢廖夫：“这已经是第十几次飞行测试，之前我也上来过，我在这个位置上干得很好，我一个人也能驾驶这架穿梭机。”

　　“……”

　　“小孟，你知道理查·罗素吗？”

　　“抱歉谢总，我没有听说过这个名字，他也是一位航空器专家吗？”

　　“不，他是个普通人，是西雅图一座机场的地勤，两周前他从机场偷走了一架没人的客机，开着它在天空中转了75分钟。”

　　孟森林：“他是……恐怖分子还是报复社会？”

　　谢廖夫：“都不是，在此之前他只在模拟飞行游戏里学会了飞行，他开着这架民航客机在空中做出了后空翻，最后坠毁在一座无人岛上。

　　他没有报复任何人，生活也很美满，驱使他的只是想这么做，并且他告诉空管他不会降落，也不打算降落。”

　　孟森林：“……”

　　谢廖夫：“理由可能是他在快下班的时候吹到了一阵风，但在他认为值得用生命去换取这75分钟。

　　人生的大部分时间都是在平庸中度过的，但那少部分的冒险才是让生活有意义的东西，我们所做的事业就是一项充满冒险的工作，如果没有，我宁愿去去西伯利亚挖土豆。”

　　“……”

　　虽然孟森林并不知道谢廖夫为什么突然有些激动，也不知道为什么会突然扯到西伯利亚，但他确实被说服了，其实以新远的严格工程控制体系，重要航天器几乎从未发生意外。

　　“好吧谢总师，那请您做好飞行工程师的工作。”

　　……

　　“风速4.5节，空气湿度34%，允许起飞，允许起飞！”

　　“进取号明白。”

　　孟森林双手按在飞行舵杆的两侧，将推力设置为第一档，进取号两边的四個喷口立即开始工作，通过喷出微蓝色的气体离地50cm左右悬浮。

　　XN90共有6个反应堆6台发动机，但彼此之间并非独立，而是通过管线连接，可以灵活调整各个喷口的输出流量。

　　在需要垂直起飞时，四台NPAE实际上能输出最大270吨（50000米以下）的推力，飞行起来后则利用尾部的两个水平喷口工作，最大可输出130吨推力（50000米以下）。

　　20吨的推力数据是在真空状态下，大气层内则截然不同：

　　NPAE以甲烷作为燃料，在大气环境中利用核反应堆加热到超高温，使其膨胀在管道中高速喷出，这是第一个推力来源，也是真空环境中唯一的推力源，推力20吨；

　　如果在大气环境中，高温下的气态甲烷会与大气中的氧气反应，变成二氧化碳和水蒸汽继续膨胀，相当于传统的甲烷发动机，虽然大气中的氧气含量不如液氧，但在XN90最需要动力的低海拔条件下空气密度较大，这种渠道依然能提供40吨左右的推力；

　　第三个推力源是在飞行速度超过音速以后，进取号侧部也开有狭窄的可变进气道，利用冲压发动机原理，空气被进气道压缩后被反应堆散发的热量加热膨胀，再通过拉瓦尔管喷出，一台发动机也能增加7.5吨左右推力。

　　三种推力总和，再加上气尖发动机适应不同高度工况的优势，使NPAE大气层内的推力峰值实际上在50至68吨上下浮动。

　　而在超音速条件下，进取号的棱角外形会使前部产生角度很大的激波，包裹住机体使整体阻力大大降低，约能降低三分之一的空气阻力。

　　XB70女武神也是采取的类似原理，相当于用气动获得了30%以上的推力，一定范围内飞得越快越节省燃料。

　　限制进取号运力最大原因在于50公里到100公里之间的这一段，稀薄的大气让推力急剧下降，使得上行运力不得不限制在20吨。

　　但其却让进取号的下行运力十分可观，安全范围内可以最大达到100吨，是上行运力的5倍左右。

　　截然不同的工况使进取号的自动化系统也极其复杂，人力操控完全是痴心妄想，只有SC09精妙的运算模型以及丰富数据支持，才不至于导致机毁人亡。

　　包括空天飞机、传统载人飞船在内，实际上这些高科技装备永远是计算机比人类更可靠，更安全。

　　进取号起飞的条件并不严苛，作为设计需要在火星甚至土卫六上起降的通用型穿梭机，进取号能够在绝大多数陆地、非腐蚀性活泼液体中中起降，现在的起飞场也不过是加强的硬化水泥地面而已。

　　几乎是以躺着的姿势坐在椅子上的谢廖夫迅速感受到了从下而上的加速度，然后就看到侧舷窗中的塔台迅速消失，外面只剩下浅蓝色的天空。

　　“再快一些，我感觉得到现在气尖发动机出力不多！”