让你造拖拉机，你去造火箭？ 第323节

　　“不不不，其实就是想请你挂个名，顺便我们之间交流的时候方便些，上面也会同意。”

　　叶长思直接翻出了平板里的合同范本，上面条款很少，确实是一份很自由的外聘协议。

　　“那……好吧。”

　　(本章完)

第513章 水下弹射

　　琼州。

　　在距离陆地发射工位的最近海滩边上，新远公司建造了一个可以被拖动的浮动发射台，旁边还围着两艘半潜船。

　　半潜船上的吊机将一枚直径5米的黑色外附钢结构的超长集装箱吊起来，移动到“口”字型浮动发射台上方，找准位置后缓缓地往下放，直到尾部刚好悬在海平面上方为止。

　　浮动发射台上的工人花了点时间从中间露出的海面下抽出几根金属绳绑在集装箱上半部分的钢架上，这些金属绳连接着已经沉底的配重，并且可以被水下的电机收放。

　　接下来吊机开始释放挂钩，让集装箱被周身的四根金属绳拉着下坠，浮动平台上的工人都默契地退后，以免绷直的钢绳突然弹开。

　　超长集装箱的里面密封着一枚火箭，内部有可伸缩的固定结构保持处在中央。

　　这是一枚实验用的测试火箭，用一枚新远五号基础型火箭的芯一级光杆箭体装上了一台H280液氧液氢发动机。

　　它现在模拟的是新远四号（长征十八号）火箭海上发射的场景：

　　由于不可能有任何陆地发射台承接新远四号火箭的推力冲击，它选择了与PPT火箭“海龙号”类似的半水下发射模式。

　　火箭在从内河运出的时候箭体就横截面26*26米，长度260米的拼接超大钢铁总装箱完全包裹，总装箱内壁还有大面积的弧形软质托板抵住火箭，保证其箭体的级间和助推器连接机构完全不受力，等同于一个可移动的总装大楼，自重就有近两千吨。

　　在准备发射之前，一艘被特制加长的半潜船会带着横躺的、组装完成的超大总装箱抵达预定发射区域，然后开始释放总装箱头部外附钢结构的卡座，放出一部分固定尾部钢架的钢缆，然后开始给船体注水下沉至整个总装箱完全漂浮。

　　火箭发射的地方并不是随便找，而是固定海域，需要在一个比较平静的靠岸水域围起来一片往海底浇筑水泥，制造一个重达15万吨的海底水泥基座，这只用花去八九千万费用，而且一个月就能搞定，反正需要的只是个大水泥坨。

　　特制的半潜船可以下沉50米，在它开始下沉的时候超级总装箱就会接触水面浮起来，并且因为火箭尾部安装的39台发动机和四枚共5000多吨重的固体助推器，整体重心靠后斜着朝上漂浮，虽然露出水面的部分不少，但因为被总装箱内的结构托起，火箭本身并不受横向载荷，无需担心径向力问题。

　　此时周边会有安装大型起吊机的四艘万吨货船，通过多艘小船和潜水员作业在四个方向上用钢缆连接总装箱外部钢架。

　　随着半潜船不断下沉，总装箱尾部的钢缆开始绷直，使得尾部下拉使得倾斜角度变小，同时四艘起吊船配合作业进行牵拉，辅助将整个总装箱竖起，260米高的总装箱约有30米浸泡在水中，通过底部和四周的钢缆维持竖直姿态。

　　这个时候燃料船就得赶紧过来给火箭加注燃料，等火箭一级、二级燃料全部加注完毕，总装箱和火箭因为自重会使得有50米长度沉入水中，大部分依然露在外面。

　　然后就是水下作业员将水泥基座的上百根钢缆从水下半潜船转移到总装箱尾部，然后半潜船从水下离开，钢缆在水底电机的作用下开始牵拉，使总装箱慢慢下沉直到除了含载荷部分露出水面其余都被浸没。

　　总装箱浸没部分的浮力有120000吨，火箭、钢结构、水泥基座一起重量约167000吨，足以对抗这些浮力。

　　起吊船在这个时候就分离钢缆，与燃料加注船一起离开，差不多50分钟后抵达10公里以外海域，等待发射。

　　在发射时，露出海面的顶部端盖和箱体被拆掉，然后总装箱外壁浸没部分的放水孔会先给箱体内注入30000吨海水使得总装箱内水位上升至95米，火箭受到的浮力达到25000吨，是箭体能够承受限制机构的最大力量。

　　再之后超级总装箱四个侧面的超大尺寸防水门在多个爆炸螺栓的作用下、用不到1秒的时间向一侧飞出去，同时巨量海水瞬间从涌入装着火箭的箱体，限位机构同时断开。

　　新远四号火箭的体积能带来超过60000吨浮力，注水的时候失去控制的火箭会直接在浮力作用下向海面加速跃出去，就好像你用手把乒乓球按入水中，松手时弹起来一样。

　　火箭本身的浮力足够其跃出海平面，在差几米弹出已经被拆掉海面部分的总装箱时，四枚助推和芯一级迅速点火，在因重力下坠之前产生足够的推力。

　　整个新远四号火箭的发射过程、准备、操作方式都极其复杂，需要超过1000名海上作业人员，船舶排水量总计数万吨，这些准备的辅助工作就要花费上亿元。

　　选址倒是已经选好了，就在琼州一处无人区域找到了合适深度的水域，正在准备进行水下水泥基座浇筑。

　　总装箱本身相当于一个简陋的巨型潜艇的耐压壳，好在技术要求不高只是需要特种钢，葫芦岛的建造进度已经达到三分之一，再有一个月就能搞定并送到新远附近的长江支流。

　　其余辅助船只也基本都有现成的，华国不缺特种作业船，很容易就能调集起来。

　　这个极其复杂的发射系统已经是基地能想到的最优解决方案，8月上报给航发委时把老航天们都吓了一跳，但仔细研究还发现就只能这么做，否则这枚超级火箭根本无法发射。

　　当得知如此丧心病狂的超级火箭都已经开始制造样箭、并找葫芦岛厂家定制总装箱时，航发委通过决议，将其“转正”为长征序列，发动机也给予了YF-94的编号，然后全力开始发射准备工作，毕竟离首射只有不到四个月了！

　　同时琼州立即进行验证测试，对发动机以及发射方式进行检验。

　　毫无经验的团队用了大半天才完成所有准备工作，现场监督的郭申再次检查所有系统完好，下达了发射命令。

　　被钢缆束缚在水中，拆掉水面部分的集装箱开始从水下注水，几秒钟后随着水底的震动泛起一大批水花，海水疯狂地涌了进来。

　　这个时候箭体尾部的化学反应容器开始激活，产生大量氮气排空发动机管路和燃烧室内的海水。

　　当集装箱内固定测试火箭的限位卡爪松开，火箭立即在浮力的作用下向外弹出，在大半截箭体伸出去的时候泡在水中的发动机一次点火成功，高温燃气使得周围的海水立刻汽化产生壮观的水雾，高达数十米笼罩了一切。

　　随即水雾里面出现了一团快速上升烈焰，推动测试火箭冲出已经扩散数百米的水雾飞向天际。

　　十分钟后，这枚测试火箭再次出现在了发射海域上空以垂直姿态溅落进入海中。

　　箭体周身的多个RCS立即启动喷出气体，使得火箭在重新完全跃出海面之前横倒下，躺着漂浮在了海上。

　　水下发射、水上回收，一次成功。

　　(本章完)

第514章 廉价航天

　　“试验情况怎么样？”

　　B级基地，谢廖夫从腾云工程001号机的舱门上跳下来，询问助理琼州海射探空火箭的情况。

　　“非常不错，发动机管路用高压蒸汽清洗一遍就行，箭体一点儿损伤都没有，现在检查的是横过来时有没有造成什么暗病。

　　郭部长倒是要求改造一下级间分离器，多留点空间出来。”

　　水中发射火箭其实不算罕见，毕竟潜射导弹就是这玩意。

　　海水对于发动机和箭体的腐蚀其实并不大，甚至可以忽略不计，毕竟拜科努尔那枚被雪压塌的能源火箭这么多年箭体都没有生锈，只需要稍稍改进一些小地方就行。

　　发动机更不用说，连液氢的强烈腐蚀以及高温工况都能抗住，这点海水算什么。

　　所以试验不应该有问题，有才是不正常。

　　“很好，再催一下辅助系统那边，尽快把配套的设施都准备好，必须在正式发射前进行一次演练，四号火箭那么贵，磕了碰了维修都麻烦。”

　　谢廖夫对新远四号还是比较放心的，这枚超级火箭基本上全部由基地制造，设计和制造都有保证，唯一担心的是运输以及发射系统，其他厂商太容易掉链子了。

　　就比如这架“腾云”001号原型机，9月17日夜晚进行了第一次地面滑行测试，立即就发现了问题。

　　好在只是管线上面的小麻烦，但谢廖夫还是立刻命令基地以及来支援各个设计所技术专家进行全面检查，花了十二天的时间加班加点完成了几次静态测试。

　　原本9月25日进行首飞的日程只能搁置，明天就是9月30日了，离国庆只剩下最后一天，这是首飞的最后时机了。

　　现在已经是晚上20点，但谢廖夫看了看在场的总师和研究员们，挥手大声喊道：

　　“今天就到这儿吧，明天飞！”

　　站在腾云宽大机翼下面，正在打着手电亲自检查隔热蒙皮的曾红韦闻言收起电筒，从移动扶梯上慢慢爬了下来。

　　腾云可是十足的大块头，机体高度超过5.8米，地面检修必须依赖扶梯，一直仰着头也很难受。

　　曾红韦活动着脖子走到谢廖夫旁边，然后把视线放到腾云的机体上：

　　“谢总，首飞就入轨？这是不是太冒险了。”

　　谢廖夫：“都一样，不要把它看成是飞机，这是航天器，它的可靠度要求以及设计流程和飞机是不一样的，要对我们的火箭有信心。

　　看，我们的试飞员……宇航员多努力？”

　　顺着他的手指看过去是腾云亮起的驾驶舱玻璃，里面的四名宇航员正在进行最后一次模拟，其中两位是飞行工程师。

　　H1的理论极限飞行间隔周期是7到10天，H2至少15天，腾云的设计间隔时间是——2小时。

　　理论上，腾云降落以后甚至都不需要维护，加满燃料就能再次前往太空，15次往返大气层后需要一次24小时的维护与检查，60次起降后需要返厂进行3天的中期维保，每满240次飞行需要定期检查以及强制大修。

　　至于它的起降寿命是多少？

　　1000次，并且可视机体状况延长。

　　每架腾云的出厂价是38亿元人民币，加上单次90万元的燃料以及其他费用，1000次寿命时算下来单次飞行成本470万元，它可以搭载两名飞行员在内的22名乘客，也就是每个人20万元出头。

　　如果不计算成本那就更便宜，送一个人才4.09万元，如果不出舱行动单个宇航员上太空的成本绝对能控制在10万元以内，廉价到令人咂舌。

　　这很大程度要归功于腾云坚持使用了对于SSTO来说比冲有点烂的液氧甲烷燃料，加注一次燃料才40万元出头，液氧液氢就没这好价了。

　　130吨的液氧液氢燃料差不多需要210万元，价格是不算太高，但运输和仓储成本就绝对不能忽视了，零蒸发贮罐也是相当昂贵的！

　　这绝对是航天史上划时代的产物，如果说新远四号火箭是化学引擎暴力理念的极致产物，腾云就是技术层面上榨干了化学燃料本身最后的一丝潜力。

　　毫不夸张的可以说，腾云的出现就相当于无畏舰下水，直接把它之前的所有入轨航天器都扫入了垃圾堆，象征着一个时代的终结。

　　而下一个时代的开端虽然还在青山基地酝酿，但也在试图逼近核裂变技术的极限。

　　谢廖夫现在亲自同时抓着腾云、新远四号、XN90三个航天器项目呢！腾云在他眼里还真只能排在次要地位，并没有那么多的小心翼翼。

　　这样的态度虽然有些狂妄的意味，但曾红韦反而更加有些佩服起来，共事的这段时间他彻底见识到了整个新远公司超高的效率和可靠度，他们已经习惯了“冒进”。

　　“好，那我再去检查一下起落架。”

　　曾红韦转身去找检验手册，继续为这架堪称梦幻的超级飞行器在翱翔前梳理羽毛。

　　……

　　总装机库开着一道能容纳卡车进入的缝隙，但在其巨大的体积对比下很是狭窄，只有靠近才能感受到它是多么巨大，理解为什么一枚枚巨型火箭和巨型飞机从这里出生。

　　林炬把长得很像高尔夫车的厂区无人电动车停在机库门外，走下来站在门边露出半个身体，欣赏着靠里面停放的腾云。

　　前几天被他踹了一脚的助理也默默走到他身旁，从这里看向灯火通明的机库让她想起了一篇叫做桃花源记的课文，机库厚重的大门将外面的黑夜隔绝开来，里面的那些照明灯从不熄灭，是一片永远不会有落日、广阔又狭小，拥挤中彰显着空旷的独立天地。

　　这里是人类航天和航空的最精华所在，对于从业者来说，恐怕真的是桃花源了吧？

　　她把自己的感受讲给林炬听，后者竭力想象着这种情景，还真感受到了那种有些虚幻的浪漫。