让你造拖拉机，你去造火箭？ 第215节

　　“摆件？！你们……”佘院士好一阵无语，但毕竟那些月壤已经是新远公司的物品，就算是撒海里也是他们的自由。

　　“好吧，摆件什么样子？火箭还是飞船？”

　　“都不是，统一定做的熊猫，拿月壤跟省政府换的，设计和制造都是他们做。”

　　“……”

　　……

　　琼州发射场。

　　3号工位总装大楼里，一枚新远三号火箭正在合上整流罩。

　　这一次它发射的载荷是前进号空间站的12个离心舱段中的一个生活服务舱段，长度44米，重量90吨。

　　又是一个单体巨型舱段，它的外形是横截面边长11.8米正方形的矩形舱段，内部空间极其巨大，用十字结构划分为四个区域，但每一个独立区域也有约5米的尺寸。

　　单单一个舱段就能提供970平方米的活动面积，足够生活十名以上宇航员，实际上每个舱段的人员配置也的确如此。

　　内部的十字结构是后来加上的设计，如果没有的话空间太大反而浪费，而且对方形外壳的抗压设计也要麻烦一些。

　　6个生活舱，总共可以支持40到60人长期驻留，并且可以为每一个人都配备舒适的10至15平方米卧室，绝对是现阶段难以想象的奢华享受。

　　不仅如此，生活舱还准备配置单独的健身房、运动馆、游泳池等各种娱乐设施，像台风级核潜艇一样在本应该最珍贵的空间里提供傲视同行的极致生活体验。

　　至于厨房、卫生间等更不用说都是标配，承接了一半服务舱设计的航天局自然也得知道生活舱的技术参数，同样也部分参与了设计和提出了不少意见。

　　11.8米宽度的矩形舱段，这几乎颠覆了研究员们对于航天器寸土寸金的刻板印象，按照研发需求堆上去各种设计之后居然还发现舱段里面空荡荡的，费尽心思寻找还能安装上什么玩意。

　　这样导致生活舱的造价从最开始预估的8000万上涨到一亿三千万，不过对新远没有什么压力，航天局付的钱差不多就足够前进号的建造成本了，可以放宽成本控制。

　　实际上生活舱造价占比比较重的是三个接口，和辐条舱相连的得有一个大型接口，两边各自还有与联通管道的接口，三个接口都是大尺寸，占了舱体制造成本的20%以上。

　　但是这些接口也没法取消，和辐条舱相连的那个接口就不说了，周向的两个接口可以打通12个舱室，让宇航员能够在空间站旋转时自由走动，也方便运转过程中的人员物资交流以及应急抢修任务。

　　生活舱的建造速度极快，因为新远已经储备了足够的三号火箭和二号火箭，大部分任务二级火箭也能回收，每次发射的载具制造任务并不多。

　　基地正在生产的航天器就只有两架H2N和前进号的这些舱段，生活舱一次同时开工两个，第二批的进度都完成一半了……

　　服务舱倒是比较麻烦，六个服务舱都需要安装核反应堆以及A100核发动机，同时为整个空间站提供电力、资源、氧气支持，还要搭载很多大型科研设备，目前的预估价格也接连上涨，分别在6.3亿到14亿不等。

　　当然里面科研设备的钱基本都是航天局出的，不过制造起来需要等待子系统制造商时效就被拖慢了，而且航天局在试图用前进号珍贵的实验环境和超大空间完成各种实验，设计方案都需要不短的时间。

　　不过10月份完成整个空间站建造的希望还是有的，毕竟舱体早已准备好了。

　　在三号火箭等待总装发射的同时，也有一艘从欧洲发出的运输船抵达了琼州。

　　这是一艘髪国制造的专业火箭运输船，但它所运输的不是火箭，而是意带利阿莱尼亚宇航公司制造的“维也纳”分体式太空酒店。

　　历时十五个月，这座半途有髪国人加入设计的超豪华太空酒店终于制造完成，它可能不是技术上最领先的，也不是体积最大的，但绝对是第一个从设计起就为了太空旅游服务，最豪华最奢侈最具有艺术美感的太空酒店。

　　当它对接天宫空间站并正式运营的那一刻，也就意味着东方国际太空酒店股权发生大变动，性质发生大转变吸引更多客户的时候。

　　(本章完)

345.第341章 上市

　　第341章 上市

　　卢卡·克里斯托弗、阿兰·杜拉斯两人行走在为航天飞机专门设计的人行廊桥上。

　　他们是首次登上“天宫”空间站的外国宇航员，也是第一批坐上H2系列大型航天飞机的外国宇航员。

　　3月17日，气新远发射场从三枚处于预备状态的二号火箭里收拾出一枚抽空把“维也纳”发射到天宫空间站，与“云宫”核心舱对接，作为未来两个完全对游客开放的旅游舱段。

　　同时按照一年多以前的约定，两名意、髮宇航员也将在“维也纳”发射后进入天宫空间站，进行预定的太空科学试验。

　　航天局的曙光飞船排班到了四月，干脆新远这边把21日发射的光荣号上加了两个座位，先把两个外国佬送到天宫空间站再机动到前进号那里。

　　H2M的乘员舱虽然只占了整体的一小部分，但是空间也极其巨大设计时就考虑了增加座位的方案，只需要很小的改动就能扩展到最大15人的载客量，损失的只是微不足道的上行货运能力。

　　但是H2M最大起飞质量超过130吨，，近地轨道运行的时候远未到极限，燃料也相当充足，中途“停靠”一下毫无问题。

　　光荣号本次上去的时间就长多了，目前已经发射上去了一个生活舱，而它的货舱里装的是一节连接通道以及对应部分的桁架。

　　按照前进号空间站的设计，六个辐条舱分别连接的六个服务舱，六个生活舱是被连接通道与桁架固定的，所以理应最先发射服务舱，但新远实在等不及，决定先把生活舱一个个发射上去。

　　光荣号和先锋号在发射场全力以赴的状态下可以保证20天的发射间隔，这就足够了。

　　即使有第三架、第四架也不太可能提高速度，两个发射场的力量是有限的。

　　得到新远方面的允许，卢卡和阿兰在进入客舱后先举起手机给自己来了几张自拍照。

　　他们的座位在下层，虽然没有舷窗，但是空间很宽大，所以即使是临时增加座位也不显得仓促，椅子的占地面积比常见的航空沙发还大。

　　坐位已经上过太空的职业宇航员，两人的飞行过程都十分顺利，卢卡甚至觉得比起“联盟”飞船低G值从起飞就进入倾斜状态的光荣号实在是过于轻松，全程都很轻松有心情在无线电里打闹。

　　由于新远二号甲火箭只能把航天飞机送入低轨，所以它还得靠自己动力飞一会，进入交会对接之前的失重时间比起普通飞船少一些。

　　对于天宫空间站来说，H2M是个重量超过百吨的巨物，比两个核心舱还要重，所以对接的时候两边都相当小心，要不然撞一下可能就把空间站搞废了。

　　当光荣号货舱内部的对接口成功对接上“天和”后，两个航天器的十多名宇航员热烈地庆祝了彼此的会面，同时用一个小时的时间短暂串门。

　　带有任务的光荣号乘组带上了“天宫”种植的生菜、豆芽、番茄等物资，没停留多久就分离闭上货舱，调整方向开始升轨准备对接“前进”号。

　　卢卡·克里斯托弗进入空间站后的第一件事是进入“维也纳”，然后在东方国际董事会在线会议中用象征性的小钥匙打开舱门，表示阿莱尼亚宇航公司正式向太空酒店交付主要营运的豪华舱段。

　　NACA用白手套摸进来的股东代表鼓掌最为热烈，虽然他们的股份还不到4%。

　　但是东方国际太空酒店即将推动纳斯达克上市，凭借着东方国际独家且庞大的太空资产，这为数不多的股权也能撬动起大量资金，能让NACA的某些大人物狠捞一笔，从此下半生衣食无忧。

　　……

　　“谢总裁，这确实是我们能做到的极限了。”

　　B级基地，来自髪国某技术公司的工程师满头大汗，他的面前是一个比家用轿车略大的圆柱形机器。

　　作为传统工业强国，髪国在某些方面也有着独特的优势，比如氢、氧高纯度燃料制取以及容器制造，处于世界的前沿水平。

　　当谢廖夫着手推动月面燃料制取系统时，首先就想到除了自己研究以外从欧空局能不能敲来一些好东西。

　　结果是真的有，这些工程师带着自家丰富的经验参与了电解制氢氧机的核心器件制造，成功将设备质量控制在了谢廖夫要求的六吨以内，电解能力也成功达到要求。

　　耗电量是整机设备峰值功率35千瓦，差不多卡着核电车的极限。

　　谢廖夫实际上已经非常满意了，但为了尽可能榨取一些好东西还是不断向髪方面施压，现在看来确实以他们的技术做到这个水平已经可以了。

　　当然，这也只是原型机，真正往月球发射的版本还是新远根据髪国佬技术利用系统研究院优化后确认可靠度的版本，但这确实节约了相当多钱。

　　制取系统的其余部分中压缩存储设备没有技术压力、破碎提纯设备需要一点点经费搞定，冰块挖掘、和运输最后分成了两个部分在搞，全部OK。

　　上行燃料运输能力13吨的MTV运输火箭倒还有些难度在研究，其他都是小问题。

　　当然，跟随月面燃料制取/运输系统一起确立的，还有久而未决的月轨空间站。

　　阿尔忒弥斯计划的“门户”前两个部分PPE和HALO已经在月轨运行快一个月，现在NACA每天都在疯狂吹嘘第一个月轨空间站“门户”的先进性。

　　比如PPE上的三台13KW“世界第一”霍尔推进器、超大容量远程通讯系统等等，但在谢廖夫看来不值一提。

　　航天器，质量和体积才是能力的代表。

　　谢廖夫定下的月轨空间站由两个舱段组成，总重67吨。

　　一个用来存储月表制取的燃料，可以存储100吨之多，另一部分自然是提供生活物资补给以及环月停靠的舱段，质量50吨，能支持八人驻留。

　　一发二号火箭、一发二号甲火箭就能搞定，而且造价都不算高，已经报给航发委准备在今年之内完成，轻易就能夺走“门户”的风头。

　　(本章完)

346.第342章 不还价

　　第342章 不还价

　　“首长，您看。”

　　在基地周边的警备部队驻扎/训练基地内，正在进行一场特别的比武。

　　除了观看比武的有很多大领导外，还有就是有一位参赛选手非常特殊。

　　它2.11米的身高在19名从其他军区调过来的骨干精英中鹤立鸡群，穿着的是特殊定制的作训服，领章上还像模像样的贴上了下士衔章。

　　这就是“勇士一号”，不过这里的人们都喜欢叫它“勇士”。

　　相比于在基地的时候，勇士一号在这里迎来了大变样，它的身上安装了很多军事上的顶尖侦察战术设备，体重顶到了上限的302公斤。

　　首长接过望远镜，看到了帽檐下金属骨骼的亮色以及一排四个光学传感器幽幽的红色泛光。

　　“报告总指挥，本次比武汇演参赛人员应到20名，实到20名，请指示！”

　　“开始！”

　　“是！”

　　汇演科目包括400米越障、50米到800米多种枪支速射、移动射击、室内外反恐等多个科目，将一整天的日程安排的扎扎实实。

　　第一个科目就是最能考验体力和身体协调能力的400米障碍，每次同时两个人一组进行。

　　参赛的都是各大军区调过来的高手，从起步到通过各个障碍都身形流畅迅捷如飞，每一位的成绩都是一个片区的佼佼者，而现在他们几乎在拼尽自己的极限，努力使自己比起往常更快一点点。

　　因为他们都知道，观看汇演的所有人重心都不在19名优秀士兵上，而是在最后那个冰冷的机器上。

　　从上周勇士一号正式进入系统军事化训练开始，就在与来自全国的标兵较量，然而后者几乎在每一项中都被完全碾压——除了续航。

　　更恐怖的是自学习能力极强的“勇敢”还在不断学习这些优秀标兵在不同方面的长处，几乎把自身机械的潜力发挥到极致，一周的时间进步就夸张到难以置信的程度。