让你造拖拉机，你去造火箭？ 第188节

　　“瓦列里教授，让我们回到正题，您觉得黄河半导体的技术路线和你们的研究路线有什么不同，哪个更好？”

　　瓦列里迟疑了一会儿，最终还是摇摇头。

　　“我无法做出判断，虽然都是对称三进制，但是联盟的研究还在早期，没有进入集成电路阶段，不过我认为当时的方向是正确的，潜力不亚于他们。”

　　“也就是说，我们不能绕开这些专利，或者说弯道超车？”

　　“不能，一些基础部分是很难绕过去的。”

　　对方遗憾地摇摇头。

　　“这太糟糕了，看来只能寄希望于施压能不能带来一些突破口了。

　　但是瓦列里教授，我们依然会资助您的研究，希望有一天会有好消息。”

　　瓦列里：“那你们恐怕得加大力度，我已经快70岁了，不过我依然有信心继续下去。”

　　(本章完)

299.第295章 舞会

　　第295章 舞会

　　1月6日，一枚新远二号乙火箭在琼州发射场发射，再次将6只探索者II送往月球。

　　6只探索者II预计在9到11日陆续降落在库姆撞击坑周边的三个地点，将对冰层范围和深度进行更多探索。

　　因为发射仓促，这一批的探索者没来得及更新探测设备，重复性有点强，但是问题不大。

　　对于这一次发射，世界航天界已经破防到麻木了。

　　把月表探测器像小汽车一样批量生产，放在库姆撞击坑的冰层发现之前大家虽然震撼但更多是觉得太傻，能做到但没什么意义。

　　但现在就不一样了，多一个探测器就意味着多圈一块地，加快开发速度。

　　NACA还好，下一个核动力月球车伊西斯号3月就发射，虽然只有一个，但重量据称要增加到1.8吨，是月表最重最强大的巡视器，据说把目的地从火星换到月球后行进速度也涨到了每小时300米，足够进行快速探测了。

　　而且NACA已经半公开的进行更多月球车招标，他们不缺乏月表探测能力，火箭和探测器都有的是。

　　欧空局就难说了，维内托火箭还在进行基础构型设计，阿丽亚娜系列火箭太贵，而且就没有可用的月表巡视器，这方面有研究的是带嘤，他们原本在做火星车计划，现在转移成月球车了。

　　为了在地球上最不值钱、只有地球含量二十五万分之一的水，各国航天机构都在努力，这就是38万公里距离带来的资源升值。

　　不过对于林炬以及基地的高层来说，这一天并不是很美妙。

　　6日当天，航发委邀请他以及基地多名高管前往京城开会，据说会议非常重要，涉及到关于航发委后续地外殖民地的开发计划变动，需要尽可能多的收集意见。

　　为此航发委竟然从东航借了一架A320和一架737到基地接人，将正好在商讨零号平原探索计划的6个系统人一网打尽，6次航班将掌舵人以及5名最高级别技术副总裁送往京城。

　　正在因为零号平原而有些阴郁的几人还以为真的有大事发生全程严肃，坐上车队然后到了某高级招待所。

　　等等，这招待所不对！

　　林炬一出来就发现这不是他常去的招待所，但迎接他的都是熟人，一副公事公办的样子也不好说什么，6个人一起进去。

　　然后航发委的领导和航天局的专家们没看到，入眼却是舞会的场面，而且大多是莺莺燕燕，他们一进来就都把视线集中了过来。

　　林炬脑海中突然想起了上个世纪组织内分配对象的惯用方式：舞会。

　　上个世纪因为学习联盟在普通人里普及芭蕾舞，我国也流行组织各种舞会学习舞蹈。

　　在某些时候，为了集中给适龄青年寻找合适的对象，就会组织各种舞会来增加男女认识机会，参加各种舞会是那个时代独有的记忆。

　　当然现在已经进化成团建了，不过显然林炬和几个高管没时间出去散心。

　　“我是来开会的，你们这是……”

　　林炬当场震惊地不知道说什么，但迎接他的黑衣警卫员却是笑着说道：“林先生，会议要推迟到9号，这几天你们也就不用回去，晚上可以顺便来参加舞会，这里正在举办的是国内年轻人才的交流会。

　　另外上级有话告诉您：年轻人多交些朋友，适当放松一下才能更好地发展事业。”

　　警卫说完就在林炬欲言又止的目光中快步离开了，后者只能求助地看向五个系统马仔。

　　郭申等四人还有些不好意思，谢廖夫却已经调整过来，舞会嘛，联盟人还不熟悉这个，联盟人可以饿肚子，但不能不跳舞和看电影。

　　谢廖夫自然地放松身体走了过去，剩下的五人也很快被包围，像提线木偶一样被眼睛已经能吃人的女性拉扯进入会场。

　　某个不引人注意的角落里，大佬满意地点点头。

　　在意识到了新远高层的重大漏洞后，他连夜汇报上级，然后在命令下成立了专案组为他们解决个人问题，并在多种方案中选择了传统路线。

　　事情走向也差不多，虽然套路老，可是6人也没有明显的排斥，说明工作是顺利的嘛！

　　……

　　长安。

　　偌大的厂房内，一个庞大的三角形航空器固定在试验台上，然后跟随液压部件的活动承受各种震颤，机体晃晃悠悠地无规则摆动。

　　“雪鹄”临近空间飞行器虽然是大漠基地承接的研究任务，但他们的研发和制造能力又分别来自航天四院、长安所和蓉城所。

　　从立项开始过去一年时间，雪鹄的总体设计终于完成。

　　为了对抗10倍音速的剧烈摩擦以及在五万多米的稀薄大气中获得足够升力，雪鹄的机体被设计成了三角体，这也是各国对于高超音速飞行器的理想设计模型。

　　雪鹄的三角体非常简单，主机身就是一个三角板，前上方隆起与机身圆滑过渡的空间作为驾驶舱和载荷舱，后下方则是安装三台WCR-12组合动力发动机，最后是三角翼的两侧各上下安装一小片垂直尾翼。

　　WCR-12是WCR-09的改进型，新远这一年也没有闲着，基于最开始的型号进行了深度改进，在整体质量增加不到20%的情况下提升了33%的推力，从90KN提升到了120KN。

　　原本的四台WCR-09由三台WCR-12取代，体积和重量都有可观的降低，还减少耗油量将航程提升到了36000公里，可以从大漠起飞一直飞到大西洋执行任务再返回，是史无前例的战略隐身高速轰炸机。

　　而大漠基地经过谨慎研究，将弹舱位置从机身腹部转移到了背部。

　　弹舱布置在腹部会增大下半部分面积，影响发动机进气道以及起落架设计，还要考虑机身强度修正和打开弹舱后的雷达发射面积问题。

　　背部弹舱一是能避免地面雷达发现反射面积的突然变化，另外也方便布置激光武器，对外太空实施攻击。

　　对于雪鹄的作战理念，大漠基地的设想是作为不可防御的突击力量，可以肆意闯入被重重防御包围的纵深区域，在丧失卫星网的情况下实施抵近侦察和精确打击任务，12吨已经能放下80枚百万吨当量弹头，打击力非常恐怖。

　　在现场看着雪鹄静力工程样机测试的窦平嘴角快要裂到耳后，最乐观的预计下，2018年之前雪鹄或许就能完成验证机的首飞。

　　阿美先是SR-71，后来又是宣传什么曙光女神、SR91，指标类似雪鹄，一直神神秘秘让外界惊疑不定。

　　现在管他们是真是假，反正雪鹄已经在这里了，SR91真假已经不重要，再怎么也没有雪鹄强大。

　　六代机？让他们吃WCR-12的尾气去吧！

　　(本章完)

300.第296章 广告

　　第296章 广告

　　“SF接收全球最大运输机。”

　　“距离上市还有一个月，市值估计超过2500亿！”

　　“王威：安1250首次航运将随机赠送100张镀金纪念卡。”

　　1月8日，顺丰在B级基地接收了已经刷好顺丰定制涂装的安1250三号机。

　　实际上12月18日的时候第三架安1250就造好可以出厂了，但顺丰需要把飞机注册为民用货机，而不是前两架那样的军机资质，所以跑手续比较麻烦，又折腾了几十天才拿到B2450的注册号。

　　这些天里新远顺便给B2450刷上了涂装，涂装是顺丰已经在内部竞标大半年才决出的新涂装，红、黑、蓝三色，机头彩绘了一个鹰头，看上去特别霸气。

　　当然霸气也是有代价的，60亿人民币的价格，折合算下来每公斤15400元，对于顺丰的财政压力还是非常大的。

　　王威站在B2450宽大到不像是飞机的庞大货舱里，心情既激动又紧张，不过这份紧张很快就消失了。

　　“王总，王总！”

　　一同来验收的秘书跑过来，汇报着刚刚传来的消息。

　　“王总，刚刚公司里来人了，说想包下这架飞机一个月，每小时都按照商业运营价格计费。”

　　王威：？？

　　“谁要包？我这才签字把飞机拿到手两个小时不到，就包走一个月？这价钱可不低的啊。”

　　秘书：“啊，听说他们是要在西部搞什么战略投送演习，新远的两架飞机太忙租不到，所以就等着我们的造好。”

　　王威：“……”

　　“那你去问问，能不能给我们挣个广告？”

　　……

　　“同志们，我们召开这次会议的目的，是为了进一步细化下一阶段月球以及深空任务的安排，以及关于近期有关更多新发现的研讨……”

　　9日，航发委召开了一次范围很全的综合会议，总日程7天，将会对过去制定但尚未完全实施或者结束的任务进行探讨以及对下一步计划征求意见。

　　这次会议并不对外公开，所以新远六人组就比较放松。

　　7天11次分开的小会，2次大会，能看到新远公司参会人员的次数并不算多，但每一次都印象深刻。

　　尤其是其他民营航天企业，哪怕是恒星航天这个块头出众的佼佼者都无法做到他们的从容。

　　每一次不管航发委在讨论多么复杂和艰巨的任务，新远公司代表的脸上都是淡然的眼神，全然没有觉得有任何压力。

　　但偏偏所有人都知道他们的实力确实强的离谱，航天技术强大就算了，其他方面也很夸张。

　　比如最近行内就在传一件事：

　　自从闪电号完成首飞后，行内也渐渐知道这是新远又搞了一种廉价低过载入轨方案，可以使得卫星和探测器的光学组件更大更精密，于是对春城光机所临时修改要求。