让你造拖拉机，你去造火箭？ 第177节

　　在和拉楚克默契的眼神交流后，他终于下定了决心。

　　“尤里，我们其实有可回收巨型火箭的，而且非常大。”

　　……

　　12月2日，尤里率领的RKA访问团队离京。

　　后续月球科考站的露西亚部分建设计划依然没谈拢，但是航发委的一次小小施压也有成果：

　　尤里表示露西亚未来的可重复使用巨型火箭将很快确定下来，具体立项后会再来商议月球科考站的建设计划。

　　而这款可重复使用巨型火箭的内部代号已经确定：11K30，飓风，或者叫做能源2号火箭。

　　能源2号（别名飓风）火箭就是发射联盟暴风雪号航天飞机的两级半巨型火箭，起飞质量2200吨，近地轨道运载能力100吨以上，可以把32吨载荷送往月球，27吨送往火星或者金星。

　　芯级8米直径，采用4台190吨推力（真空）的RD0120氢氧发动机，4枚3.9米直径助推器，各搭载1台RD170发动机，推力800吨。

　　在80年代后期，联盟认为能源号火箭太贵决定开发复用技术，于是产生了能源2号设计。

　　能源二号将每枚助推器安装上折叠机翼、机轮和涡扇发动机，分离后可以自行按照飞机的方式降落到机场回收。

　　而芯一级则被改造成航天飞机式，加装尾翼和可控舵面，从两级改为一级整体，一路把载荷送上轨道，再进入大气滑翔返回回收。

　　这个方案可行性极高，技术比垂直回收简单不知多少，但问题是滑翔回收系统死重很大，可能会导致运力的极大下降。

　　而且芯级作为整体就相当于一级半入轨方式，很影响运载系数，要想尽可能保留运力那需要极高的设计功底。

　　垂直回收显然死重更少更轻便，但是，露西亚已经没有选择了。

　　(本章完)

280.第277章 MAV

　　第277章 MAV

　　“露西亚要放弃叶尼塞火箭？！”

　　当林炬和谢廖夫了解到RKA很可能要重新捡起能源2号，完成联盟的遗志时都不知道说什么。

　　虽然潜力比垂直回收小得多，却还真的是一种可行方法，只是这更加印证了传说中的露西亚科技发展全靠考古的说法。

　　不过林炬倒是觉得挺好的，考古就考古，也算给全世界上点压力。

　　现在阿美、欧空局、印度/岛国、航天局、露西亚、新远，一共6个20年代的登月计划，可以说第二次的太空竞赛热闹的过分，比起第一次竞争意识强多了。

　　而且级别也上升了，现在最新版本比的是把非职业航天员大量送上太空，上一次可做不到。

　　就在12月6日，团结号迎来了自己科学含量最高的一次发射。

　　5名来自多个方面的航天局专家，搭乘团结号发射进入太空，开始自己7天的太空之旅。

　　这次发射任务使用的是新远五号乙火箭，一如既往的稳定，本次发射任务指令长是航天局的航天英雄李晟，为5名科学家保驾护航。

　　除了他以外，5人的平均年龄达到了57岁，年龄最大的62岁，真要计较也不算太老，一直到进入空间中都没有人出现不适，全程身体状况都保持良好。

　　他们的特殊点在于自身身份，几乎集全了火箭和航天器设计制造的所有方面，一个小国的航天实力加起来都不一定有五人团强。

　　可以说，这5个人独立出去开航天公司都能做到各方面齐全了，要是送到火星，也许可以试试就地造火箭？

　　更加特殊的是5个人除了惯例的遗书以外还留下了一份特别的物品——火星登陆飞船图纸：“祝融”（MAV，火星大气层载具缩写）。

　　祝融登陆飞船重量在50吨左右，其实就是一个短粗的可垂直降落回收火箭，可以搭载7名乘员从火星表面起飞对接火星近地轨道的飞船以及降落工作，也可以在火星表面进行快速机动，实现大范围侦察。

　　祝融登陆飞船只进行了简单的基础构型设计，但确实很用心考虑的因素也比较全面，实际上完全可以在其基础上发展出可用的真·MAV。

　　以最后联合设计的飞船作为上天前的最后遗留物，确实能让人感受到航天人独有的浪漫。

　　不过林炬知道登陆火星肯定用不上这玩意，XN-90飞船可比MAV强多了，火星引力小大气稀薄，那才是XN90真正的舞台。

　　在月球、火星的引力环境下，XN90的可用载荷就没有地球上那么可怜的20吨了，甚至能达到100吨左右。

　　倒是NACA肯定得用这种设计，他们可没有NAPE这样逆天的发动机，除非也打算用星舰当登陆器。

　　……

　　肯尼迪航天中心。

　　“SLS火箭有7300个需要进行质量检测的项目，而我希望你们检查7300遍，确保它像土星五号一样，强大、精密、复杂却可靠，不为我们的宇航员带来任何风险！”

　　克莱尔顶着通红的双眼，戴着白色安全帽在SLS总装厂房里四处巡视，不时抽查检验项目，而现在已经是深夜10点了。

　　11月29日，先锋号发射的前一天，SLS火箭抵达肯尼迪航天中心进行总装。

　　从航天飞机到战神五号再到SLS，真要是追根溯源SLS其实根本不应该拖那么久，但是逐步恢复制造和研发能力也需要相当的时间，这个速度已经够快了。

　　不过对于NACA来说，大洋彼岸的刺激还是像针一样扎在他们的背上，逼迫他们不得不向前奔跑。

　　11月27日，闪电号发射，30日，先锋号发射，再加上露西亚也搅局要复活能源2号，压力简直爆棚。

　　SLS火箭与猎户座飞船的总装已经完成，但克莱尔坚持用10天进行反复的故障排查，甚至夜间都有轮工，必须保证火箭绝对可靠。

　　虽说都是成熟技术，但芯级箭体全新开发可不是小改变，加上时间前所未有地急迫，克莱尔非常担心意外事故。

　　哪怕再延期一个月，也比炸掉这枚火箭强，否则浪费的时间久很可能是半年。

　　阿尔忒弥斯一号任务的发射时间已经确定，预计12月12日首飞，距离长征十号的首飞刚好四个月。

　　虽然迟了一些，但也有令人振奋的好消息。

　　经过一年的疯狂经费注入，为SLS提供各部件的生产商开始扩充人员和设备，NACA的雇员猛增25％，制造能力也在快速增长。

　　根据内部推算，第二枚SLS和第三枚SLS的制造周期将分别是8个月和7个月，第四枚SLS火箭最早可能在2018年7月首飞，制造时间将缩短到4个月！

　　当然，这依然不及NACA的巅峰时期，要知道阿波罗计划中从1967年到1970年NACA一共发射了19枚土星五号，平均每一枚的制造时间不到2个月，快的吓人。

　　即使通过美元将火箭制造能力快速增长，短时间内NACA依然不会有那样的生产实力，不过却也足够了。

　　其他的军工复合体也发现了这个情况，正在撺掇国会继续生产SLS，从而取代老马的星舰计划。

　　阿尔忒弥斯计划的六次SLS火箭发射任务是基于从航天飞机上拆下以及库存的总共24台RS25引擎，每飞一次就要扔四台，但洛克达因表示可以生产新的RS25。

　　老RS25为了让航天飞机重复使用价格很昂贵单台价格在6000万美元以上，洛克达因称一次性版本的RS25E可以在推力增大18％的同时将单价降低到1200到2000万美元左右，以支持更多的SLS发射。

　　他们还给出了继续生产SLS的理由，按照目前的阿尔忒弥斯计划经费使用情况，前四次SLS火箭的单次发射成本将高达48亿美元，发射越多越便宜嘛！

　　克莱尔知道他们是想要火星计划继续使用SLS火箭，可他还是觉得太贵了，老马整个星舰项目才要30亿美元呢。

　　不过他能做的也只有尽可能支持星舰－超重型的发展，希望SｐｅｃａX能如猎鹰9号一样带来惊喜。

　　六角大楼不是在准备“星链”计划吗？就把发射任务都给猎鹰9号吧。

　　写到后面出现的航天飞机、火箭型号较多，可以点开评论区选择分类“作家说”，根据文字配图确定型号，也可能出单章进行装备设定

　　ps……晚上可能有更新

　　(本章完)

281.第278章 讲演

　　第278章 讲演

　　12月8日，印度、露西亚公布了两国一份关于深化航天合作的协议书。

　　协议中包括露西亚参与加甘扬飞船的研发以及印度正式参与露西亚预计2017发射的“月球-25”探测任务。

　　月球25号探测器重量1.5吨，由联盟火箭发射至月球轨道，没有巡视器只有一个着陆器可以就地采样。

　　但创新点是它是首个打算在月球极地着陆的探测器，印度加入后露西亚将向OSRO分享月球轨道转移以及降落技术。

　　加甘扬飞船加上月球-25，总资金6.4亿美元。

　　消息一曝出，大家就知道三哥肯定被坑了。

　　毕竟月球-25的经费虽然未公开，但合理推测以RKA的标准顶多三十亿卢布，折合不到5000万美元，而ISRO为此付出了1.4亿。

　　即使露西亚承诺分享技术，可“月球-25”是“月球-24”的继任者，后者是1976年发射的，也就是说三哥拿到的是至少40年前的技术？

　　甚至可能有所不如，毕竟“月球-24”还有采样返回部分，为联盟带回了170克月壤，“月球-25”还不如“月球-24”呢。

　　当然，嘲笑也是有本钱的才能嘲笑，大多数国家还是很羡慕的。

　　比如亚洲之星的另外半颗星星：岛国。

　　当希文·撒马尔罕露西亚之行带回了两个合作项目后，JAXA马上就酸了。

　　印度和露西亚的关系比较微妙，但总的来说只要三哥肯出钱，露西亚也就敢卖，说不定还真的能教点真东西。

　　阿美就不一样了，严格限制JAXA的航天发展，经常是收了钱不办事，故意卡着，给多少钱都是无底洞。

　　探测器技术倒是不限制，但火箭上就不一样了，H2、H3火箭的高故障率也少不了这些因素。

　　如果“月球-25”真的如期发射，那岂不是说印度真的能掌握月表登陆技术，亚洲之星计划真有可能成为现实？

　　亚洲之星计划其实在岛国国内前景其实也不算太好，虽然JAXA和三菱极力证明H-X火箭技术成熟制造难度低，但是对于计划能否顺利进行，岛国是否真的有能力参与月球计划，上下都充满怀疑。

　　下层还好一点，大多数人觉得亚洲之星计划有模有样还是抄的阿尔忒弥斯计划SLS火箭的作业，加上各种野鸡专家一通乱吹，让人都觉得可以开始选拔宇航员了。

　　官方媒体也没有戳破这个美好幻想故意放任，亚洲之星计划很能振奋民族信心，让社会上彻底倒向隔壁的声音小了很多，总算有个平衡的东西了。

　　但是对于亚洲之星计划，JAXA内部评估后认为总计划需要耗资60到80亿美元，就算两国一半一半，也得30亿美元以上。

　　30亿美元的资金并不算多，挤一挤拿出来不算困难，但是内阁不信任JAXA的研发实力，尤其是H-X这样的登月火箭，总感觉不太真实。

　　所以亚洲之星计划现在的状态是两边不断画PPT，然而却具体研制工作一点都没有，全都是一片迷茫。