让你造拖拉机，你去造火箭？ 第175节

　　“……”

　　窦平：“还有，你们发展闪电号是为了运输低G值的航天器，那为什么不开发载人版本，至少能装下6个人吧？不是更节省成本吗？”

　　“呃，太空旅游方式现在的新远五号乙其实挺好的，而且安1250空射也要些准备时间，省下的钱在我们看来必要性并不大。”

　　窦平“哦”了一声，突然说道：

　　“安德罗夫，我突然想论证一下米格105那样的有人驾驶空天战斗机的可行性了，这也许比神龙一号甲更灵活。”

　　安德罗夫干咳一声，他没想到这些人对科罗廖夫随手之作那么感兴趣，这是要一步步复活联盟吗？

　　这么多联盟未完成的项目，以后说不定可以说联盟正统在东方？

　　在两人闲聊接近结束，安1250准备起飞的时候，窦平意味深长的说了一句：

　　“闪电号的意义，可能比H2M还要大。”

　　不过此时八台XW-30引擎已经启动，安德罗夫没太听清，只看到了他脸上神秘的笑容。

　　6名机组成员，4名闪电号的工程师坐着B4143升空，然后立即转向往南飞，附近机场的苏35和歼11BSH接连起飞好几架进行护航。

　　这样毫不掩饰直直向南的飞行轨迹立刻被附近遛弯的一架冲绳起飞的RC135察觉，雷达一眼就认出了安1250独有的信号，机组乘员迅速靠了过去。

　　因为此时已经进入公海，B4143机队只是对RC135进行了例行问候以及劝其远离以免发生意外，但后者恍若未闻只是不断贴近，然后掏出相机拍照。

　　此次执行的副机长莱特简直高兴到爆，安1250机背上的闪电号与燃料罐组合体他没费什么精力就理解了用途，顿时十分兴奋，掏出佳能400D相机就开始卡擦卡擦地拍照。

　　这些照片只要落地就能给媒体卖个好价钱，空射航天飞机，还很可能入轨，这可是绝对的大新闻。

　　跟屁虫RC135一直跟随到了接近棉兰老岛的海域，此时纬度已经接近赤道，发射能节省很多燃料。

　　在莱德上尉的镜头中，安1250持续爬升到了11500米，护航的战机稍稍拉开距离，RC135也从善如流地远离了一些。

　　B4143的机组将8台涡扇发动机的功率提升到最大，使飞机达到了约870公里的速度，然后拉起约10度的仰角。

　　机背上，液氢先一步通过管道进入闪电号尾部的H300发动机涡轮泵内，随着机舱内发出的点火指令，H300以110%功率开始输出推力，同时链接燃料罐和闪电号的固定处爆炸螺栓通电。

　　喷射角度指向重心的330吨推力让脱离束缚的闪电号带着燃料罐脱离B4143，后者也立刻下压机头防止被尾焰灼伤，两者在空中形成了一个“>”的形状。

　　一万米高度工作的氢氧发动机尾焰依然可以看出橘红色，巨大的尾焰使空域中突然出现一个高亮的火团，让地面的印尼土著以为是天火降临，念着土著语言虔诚跪拜。

　　全程目睹并记录了这一壮观景象的莱特让RC135持续爬升以尽可能多的捕捉到闪电号的画面，几乎忽略了旁边的护航机队。

　　实际上离他们最近的一架苏35的后座内，也有一名手持相机的飞行员无语地看着凑热闹的RC135。

　　某种意义上，后者成了第一个见证的外国“记者”。

　　晚上还有……

　　(本章完)

277.第274章 MSP

　　第274章 MSP

　　六角大楼。

　　AAF空军情报研究室里，迈克尔·凯里又召来了NACA局长克莱尔。

　　凯里的脸上前所未有的严肃，让克莱尔有种不好的预感。

　　情报分析员将一沓照片排放在桌子上，向克莱尔解释发生了什么事：

　　“三个小时前，冲绳基地的一架RC135意外赶上了一架H1型航天飞机使用空中发射的方式进入轨道的全过程。

　　航发委对外通告很简略，但我们拍下了全部，不管是照片还是录像都有。”

　　克莱尔拿起一张照片，上面是闪电号组合体刚刚从安1250上分离的画面，他仅从尾焰的颜色就知道闪电号的发动机肯定是液氢燃料。

　　由于航发委和新远都暂时未发布更多信息，现在他们不知道闪电号的名字，只是标注了一个“H1X”代指。

　　“MAKS”克莱尔沉吟片刻说出了一个字母组合。

　　“这就是前联盟的MAKS，多用途航空航天计划，利用大型运输机空射航天飞机，外置一次性燃料罐，华国人复活了它们。

　　唔……没错，他们有足够大的运输机，航天飞机也是现成的，H1X经过了小幅度改造，就是这样。”

　　凯里：“我知道这一点，你注意到了吗，H1X是在太平洋发射的。”

　　克莱尔：”安1250能带着它去任何地方，它可以自由选择发射地点，这很不错。“

　　凯里：“显然，X37B又落后了。我想飞机空射比起火箭更加便宜，更加方便，对吗？”

　　克莱尔：“这是当然，每一架大型运输机都是一个可以移动的发射工位，X37B最大发射质量也不过在10吨左右，如果燃料罐在120到160吨左右，那么C5运输机就可以发射它。

　　所以，你们想要这个？”

　　“H1X是无人的，”情报分析员替凯里回答：

　　“我们认为这应该是一次民用发射任务，但显然华国的X37B或者别的什么东西也可以这样发射，无人的可以，有人的也可以，H1X的体积没怎么变化，发射质量绝对在15吨以上。

　　您记得米格105吗？真正的空天战斗机，和H1X差不多大小却能载人，X37B则不具备这样的潜力，追梦者反而更贴近一些。”

　　凯里：“我们希望在追梦者的基础上开发比X37B更大的无人太空战斗机，有人的也要进行，空中发射的生存性和便利性空军很需要，告诉我，这需要多久？”

　　克莱尔思考了一会儿，拿着桌面上的照片仔细思考，构想着怎么用现有的装备发展阿美的MAKS。

　　运输机C5就够了，T型尾翼不如安1250的H型尾翼，可能会被航天飞机尾焰灼伤，所以必须放出组合体后过一会才点火，这会浪费一点速度，不过问题不大。

　　C5的改装工作得问问波音，但承载200吨以下质量应该是够的。

　　燃料罐好办，老航天飞机的技术在那里好解决。

　　最后就是航天飞机，追梦者重量很合适，但需要一些改造，应该也不算太难。

　　克莱尔最后竖起了一根手指：

　　“1年时间，我们在C5的基础上发展空射追梦者的系统，这已经很快了，这个项目需要波音、洛克希德·马丁、洛克达因的参与，报价……我认为100亿美元能完成它。”

　　凯里：“那我们就将它命名为Multi-purpose aerospace program（多用途航空航天计划，MSP），该死，我们之前那么不看好航天飞机，结果现在不停地搞各种航天飞机。

　　NSTS、FATS再加上MSP，空军的经费都要被你们航天局榨干了。”

　　克莱尔：“放弃航天飞机可能确实是个错误，但我们在纠正这些错误不是吗？而且NACA比伱们想象中的忙先生，H2M先锋号明天就发射了，但我们的SLS还要半个月。

　　说实话，MSP的主力将会是波音，NACA已经没有更多精力了。”

　　……

　　“秘密武器曝光，空天飞机来临！”

　　“国际海洋学会废弃燃料罐会对太平洋造成严重污染，使重金属含量超标。”

　　“六角大楼发言人对安1250在南太平洋海域进行的航天飞机发射行动表示严重关切。”

　　“新远：闪电号是商业发射载具，不具备军事用途。”

　　“MAKS计划复活，米格105会在华国重生吗？”

　　航发委对闪电号的发射表现平淡连通告内容都很少，但阿美拿到了RC135的大量图像和视频，开始在网上疯狂炒作。

　　他们直接把闪电号当作了神龙计划的产物，并煞有介事的模拟了闪电号被安1250带着追赶卫星并击落的样子。

　　阿美空军又在国会发起紧急议案，拿出了MSP计划要求对标闪电号，把空中发射系统吹的天花乱坠。

　　和FATS计划一样，MSP计划的机动发射以及低成本优点瞬间成为了美军口中的未来制高点，到处都有媒体预想各种可怕的场面，并拿出联盟时期的MAKS计划出来作为证据。

　　新远倒是出来辟谣说明了闪电号的用途，但是没人信，自己人都不信。

　　外界把闪电号冠上了空天飞机的名头，毕竟闪电号确实不扔助推火箭，全凭自己的动力往太空飞，勉强能算作空天飞机了。

　　国内的反应除了惊讶就只有自豪，毕竟27日闪电号发射，30日先锋号就要首飞，一个月首飞两款新航天飞机，似乎比冷战的阿美还要强？

　　不过，对于其他选手来说，感受到的就是浓重的撕裂感了。

　　尤里·鲍里索夫刚刚在琼州下飞机，他将受邀观看先锋号的首次无人飞行。

　　作为RKA局长再临华国自然是有目的的，相比上一次来访，露西亚的经济势头又好了不少，加上从印度那里拿到的资金，RKA已经正式决定开始载人登月工程计划论证。

　　和隔着太平洋相爱相杀的华、美争个名次显然不太现实，露西亚现在还是比较小心，打算花小钱办大事，节省一点差不多和欧洲一个时候登月就行。

　　与CASA之前达成的月面基地合作协议比较笼统和仓促，这一次就详细得多，比如可以商讨具体哪些部分由露西亚制造和发射，好调整火箭研发计划。

　　结果刚一落地，就听到联盟没搞成得MAKS计划竟然被他们实现了，尤里顿时就感觉心里堵得慌。

　　那都是联盟，都是我们露西亚得创意啊！

　　跟随尤里一起来的还有前联盟火箭发动机设计总师叶甫根尼·米克林，后者参与了能源号火箭主发动机以及MAKS的部分研制工作，感受更加深刻。

　　曾几何时，露西亚也能做到这样频繁的开展航天计划，像生产香肠一样生产航天器，可是现在连复刻曾经成果的经费都拿不出来。

　　米克林已经70岁，他现在正在主持论证露西亚新一代可重复使用火箭的研发，可是最大的问题根本不是技术，而是完全无法保证的资金。

　　怎么用不多的资金去追赶世界尖端水平，这是一个问题。

　　状态有点不好……偷袭！

　　(本章完)

278.第275章 瑕疵

　　第275章 瑕疵

　　新远航天发射场，1号工位。