让你造拖拉机，你去造火箭？ 第156节

　　9月13日，航发委官微发布了9月19日、20日的问天、梦天实验舱发射预告。

　　航天局也快被新远带歪了，节奏越来越快，更注重时间效率，对于这种重要航天器也选择密集发射。

　　当然，最大的原因还是能执行任务的新远二号火箭不少，抽出两枚很简单。

　　问天、梦天实验舱单个重约43吨，而在天上的天宫空间站，因为一年以来陆续高频次的补给发射，运行质量也在不断增加。

　　两个实验舱发射上去后，天宫空间站将以个位数优势超过希拉空间站，以230吨质量重新成为世界第二大在轨运行的人造物。

　　希拉空间站以225吨质量位列第三，而前进号的轴向舱段220吨排第四。

　　可惜前进号的轴向舱段轨道更高，而且也没设计与空间站对接，不然组合起来瞬间就超过ISS了。

　　航发委在发布预告后，下方的评论罕见的出现了马一龙本人，然后航发委回复了一句邀请马一龙来琼州看火箭发射。

　　马一龙的回复是：“有机会会的。”

　　在一场看似简单而普通的网络互动中，双方默契地表达了各自的态度，至于老马本人？

　　发消息的时候，他已经确定就在17日坐航班到魔都，尽快赶往华国。

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　　大漠基地，在杨维和一干基地设计人员的注视下，一架灰蒙蒙，表面看起来颜色深浅不一，像是金属被氧化的歼20从机库里推了出来。

　　拖车把这架侧面在新表面上涂刷了2201号数字标识的验证机拖到了跑道尽头，打开机舱由地勤进行最后检查，穿着灰色宇航服的飞行员坐在不远处，等待着自己上场。

　　杨维看了看头顶强烈的阳光，对旁边的基地研究人员竖起大拇指：

　　“隔热隐身涂料这么快就搞定，牛啊。”

　　“倒也没有，其实这都有以前的技术储备，只是调制花了些时间。”

　　大漠基地开展“雪鹄”计划也有大半年了，现在终于完成了机体的原始设计，准备进入试制研究阶段了。

　　而雪鹄计划的一个重要技术，就是能承受超高温的隔热/隐身涂料。

　　虽然从事实上来说10倍音速下的飞行器与大气激烈摩擦时机体温度最高能达到1600度以上，其余部分也在700到800摄氏度左右。

　　这么高的温度理论上红外遥感卫星还是能发现的，但卫星也有死角不是？没有获得飞行器准确飞行路线的情况下也不太容易发现，所以隐身依然是考虑的重点。

　　例如SR71“黑鸟”侦察机，以3.2马赫以上速度飞行时的机体最高温度在450度以上，平均温度超过260度，但雷达反射面积还不到1平方米，是典型的隐身飞机。

　　而大漠基地为雪鹄定下的目标，是雷达反射面积小于0.15平方米。

　　歼20的雷达反射面积是低于0.05平方米，雪鹄的气动构型和体积在那里，0.15平方米也差不多了，进入1平方米以下，现在还是没多少雷达能察觉。

　　就算察觉，以雪鹄的飞行速度，稍微加速就能摆脱导弹追击，现在的手段除了激光武器，任何导弹都不可能给雪鹄造成有效威胁。

　　但歼20就不一样了，在获得XW-9后，杨维设计出了歼20的截击型号歼20B。

　　相比歼20，歼20B的机体更长，翼展更小，空机重量22吨，最大起飞质量超过44吨，是典型的重型截击机。

　　歼20B牺牲了些机动性，但搭载的两台XW-9能带来的是优化后最高3.5倍音速，最大升限33500米，因为XW-9的省油特性和牺牲机动性换来的更小阻力机体，以及机体重量增加带来的内油增加，歼20B巡航半径增大到了3000公里，夸张无比。

　　这样的歼20B，需要对机身蒙皮进行大改，而且依然要保证对隐身的破坏不太大，依然要把雷达反射面积限制到0.05平方米以内。

　　8个多月的时间，经过四个研究所的合作，歼20B的蒙皮问题解决了。

　　和五十多年前需要通过预留缝隙来控制高温下蒙皮伸展边长的SR71不同，歼20B用上了昂贵的航天材料，绝不会有漏油这种事发生，而且重量基本保持不变，就是价格感人翻了两倍多。

　　611所自己造了一架歼20B的原型验证机，然后就悄悄飞来了大漠基地，在这里，涂上为雪鹄研制的特殊涂料。

　　雪鹄需要每飞一次就重新涂的隐身/隔热涂料，对于歼20B来说就可以飞行四五次之后再换新，期间每次飞行前地勤检查一些薄弱点修补一下就行。

　　这种涂料配方是上个世纪的空天战机计划开始时秘密进行的，在“神龙”开展时期，也就是七八年年前左右重点投入取得了重大突破。

　　用窦平的话说，当前世界上，这种涂料是世界最先进，超越阿美整整一代，所以保密程度极高，歼20B带它试飞，必须要在大漠基地进行。

　　新型涂料刷在蒙皮上后是脏兮兮的金属色，据说每公斤的价格是六位数，产量还极低，给歼20B用的是已经积攒了4个月的产能。

　　当然这也是因为雪鹄还在纸面上，所以制取也还是在实验室内。

　　等正式版的歼20B服役，肯定不是用这种涂料，而是降低成本简化工艺的降级版。

　　半个多小时后，地勤检查完毕，穿着宇航服的飞行员爬进座舱，自己先检查了一下弹射装置有没有被什么东西卡住。

　　由于温度太高，歼20B没有了漂亮的气泡座舱，前半部分是三块厚重平面玻璃组成的，看起来有些像八爷的座舱。

　　而且驾驶舱部位看起来稍微有点像两侧突出，因为歼20B是史无前例的长巡航截击机，所以采取了并列双座的布局降低飞行员驾驶强度，比起串列双座舒服一些。

　　“01（洞幺），准备好了吗？”

　　过了一两秒，试飞员拉下了面罩的机械阀门固定好，才用内置麦克风答道：

　　“01状态良好，可以试飞！”

　　歼20B高速飞行产生的热量极高，为了减重所以舱内降温设备体积有限，空调不能一直开，只有两名飞行员需要休息换班的时候可以开一会儿。

　　一般状态下座舱温度高达39度以上，不穿简配的宇航服会被热成人干的。

　　杨维：“我命令，2201号机高空高速飞行试验，立即开始！”

　　歼20B的首飞已经在611所做过了，那个时候没有隐身涂料都是黄皮，混在一众验证机里也不显眼，但只做了亚音速试飞。

　　试飞员得到指令，推动油门起飞，因为XW-9发动机的因素和机体展弦比更小，所以滑行距离更长，400米才拉起。

　　坏消息：旅游要结束了

　　好消息：明天开始全力码字

　　(本章完)

247.第245章 机械臂

　　第245章 机械臂

　　9月16日，在琼州林炬收到了一份礼物，是航天局转交的。

　　一块巴掌大小的合金材质歼20平面模型，形状应该是激光切割的，边缘有高温烧蚀氧化的痕迹，整体呈银白色，看上去像是落灰一样有些脏，但实际上擦不掉，是材料本身的颜色。

　　金属表面上还用激光打上了2201四个数字，显然是属于验证机的编号。

　　送礼物的来人说道：“这是杨维总师送给您的歼20B模型，是从机体大梁上切下来制作的。”

　　一番解释过后林炬才知道歼20的XW-9发动机截击版居然已经首飞了，顿时有些疑惑：“怎么把试验机大梁给切了？飞机出什么问题了？”

　　来人露出一丝苦笑：“歼20B虽然机身蒙皮考虑了高温下的变形经受住考验合格了，但却忘记了机体内部也被传导了高温，在10分钟的3.43马赫超高速飞行后，大梁几乎延长了70cm撑破了蒙皮。

　　虽然飞机是安全落下来了，但大梁已经有了不可逆的破坏只能报废，需要重新设计机体，不过XW-9表现非常良好，没有任何问题。”

　　“……”

　　“替我向他问好，我还要过段时间才能回蜀川，礼物我收下了，我很喜欢。”

　　林炬收下礼物，算算时间老马已经上了飞机。

　　马一龙在华国的第一站当然是魔都，去年的时候他也来过，但是待的时间都只有几十小时，没看一下新远的火箭发射就匆匆离去了。

　　而且由于世界线变动，2015年的琼州博鳌论坛他没参加，比原世界线少了一次。

　　本次华国之行林炬所知将在四天左右，18日、19日都在魔都本地商讨特斯拉华国生产基地，也就是未来的超级工厂建设，最后一天来琼州看超级大火箭。

　　想到老马的超级工厂，林炬就不得不有些感慨。

　　特斯拉超级工厂对华国影响最大的，就是本地车企的基本工资。

　　在阿美，汽车厂工人时薪差不多在16美元左右，如果按照后世上四休二，平均每班工作时间11.5小时，也就是说这个工资搬到华国是日薪1140元。

　　当然这实际上不可能，老马曾经想将魔都超级工厂的月基础工资定在8000元，结果都遭到了本国企业的一致抵制，在巨大的压力下降到了5400元。

　　毕竟购买力不同，物价换算也不一样，对于平均基础工资2000到3000元的本国车企来说，如果被迫跟着特斯拉上调基础工资，就意味着成本巨额上升。

　　基础工资指的是按8小时工作制和正常工作日算的，其余时间算加班，能拿到5到6千工资，那么绝大部分都是加班带来的，国内这环境拿标准工作时长是挣不到钱的。

　　实际上各国企业都存在加班现象，一天10小时左右是常态，欧美的每周40小时甚至以下工作制也只是对标准工作制改革，增加了加班时长付加班费而已。

　　新远当然不一样，随着公司规模越来越大，林炬给工人开的基础工资最低都在6000元以上，而且是国内少有能落实的五天工作制，周六周日没有紧急生产任务是不加班的，而且附加福利更多。

　　魔都超级工厂对新远没有冲击，但是对新安汽车是有冲击的，后者可不是家大业大的母公司能靠遥遥领先的技术优势躺着赚钱，必须要考虑汽车厂的人工。

　　不过部分秉承新远的新安福利也已经超过普通车企一大截了，差距并不大而且定位主要在中档以上市场，利润较高，其他车企就只能自求多福吧……

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　　“2011年，那个时候我们就在规划空间站的舱段构型了，当时这个舱段我们叫实验舱II，魔都团队在负责，14年的时候确定下来叫‘梦天’，舱室设计基本是围绕其搭载的光学系统进行的。”

　　梦天、问天两个实验舱已经装上了两枚久经战阵、浑身黑黢黢的新远二号火箭上，此时正在准备合上整流罩，五院参与研制的专家正在给林炬介绍。

　　“当时舱段还没有制造，但确定是长征五号发射所以我们设计的最大直径只有4.2米，现在新梦天的最大直径是7.2米，整流罩直径8米。

　　现在它的发射质量多出了整整20吨，但其实还不够，魔都团队扩大了光学系统尺寸使观测性能是原来的2倍还多，发电功率扩大到70KW，空间倒是够了反而质量有所超出。

　　等发射上去后还需要再打一次把一些舱内设备补进去安装，那个时候梦天应该有56吨的运行质量。”

　　林炬：“舱内安装设备？会不会有麻烦？”

　　“那倒不会，后续安装的舱内设备是控制部分和计算机，并不是最精密的光学部分，而且最重要的是对接口尺寸还是2.5米方口，任何设备都能轻松弄过去，小心点别磕碰了就行，我相信我们的航天员。”

　　林炬点点头，继续在整流罩合上之前最后欣赏这个巨大的实验舱，由于直径太大用上了8米整流罩，比新远二号的箭体直径大出2米，看上去很壮观。

　　和航天局合作制造问天、梦天实验舱并不只是简单的新远造壳子航天局塞设备，对于舱段中的设备安装要领、预防及冗余措施、理线等多方面都值得学习，前进号的轴向舱段制造就借鉴了这些技术。

　　而且新远还参与制造了一个重要部分，问天实验舱的重型机械臂。

　　这只机械臂可以用于需要空出对接口转移舱段位置，也能配合抓取飞船或者卫星。