让你造拖拉机，你去造火箭？ 第134节

　　“……”

　　会议内容开始逐渐跑偏，从长城一号偏到了买H2航天飞机能怎么用，而且越说越起劲。

　　佘院士最后想插嘴都做不到，只能看着会议在一片愉快的氛围中结束了。

　　不过，阿美不是这样想的。

　　……

　　“先生们，你们知道核动力吗？那几乎就是无尽能源，当太空里有架核动力航天飞机飘来飘去的时候，将对整个世界产生严重威胁！

　　想想看，我们的卫星毫无防备地运行在轨道上，突然在几万公里的远处，一道邪恶的激光打过来……”

　　“等等，凯里，我们有X37B了。”

　　“哈，参议员先生，X37B连一个小核反应堆都装不上，只有大型的航天飞机，像奋进号、亚特兰蒂斯号，像H2那样的航天飞机才能装上，而且能装三个！”

　　当提到H2航天飞机的时候，整个下议院的气氛进入高潮，众多从父辈那里继承来参议员位置的地主家傻儿子瑟瑟发抖，感觉末日即将来临。

　　阿美空军硬是在短短两天之内做出了核动力航天飞机配上激光武器、电磁炮等一系列奇思妙想的想象图，四处渲染制造恐慌。

　　尤其是他们不断把H2全尺寸样机的照片摆出来，又拿出H1的例子继续diss终止STS计划的错误，让参议员们觉得越听越有理。

　　最后，参议院做出了妥协：

　　“FATS计划可以开展，但预算绝不能像之前那么多，而且要尽可能快一些。”

　　(本章完)

第207章 909工程

　　7月20日，星期四。

　　阿美参议院通过了五角大楼提交的议案，开展未来核动力太空平台研究，也就是FATS计划，NACA、波音、洛克希德·马丁、雷神公司、贝尔实验室、诺斯洛普·格鲁曼等多家公司参与。

　　FATS这个缩写刚好又是单词fat的复数形式，于是FATS计划又叫“胖子”计划。

　　FATS第一批预算将投入30亿美元，内容是先造出节省燃料、发电量巨大的核动力引擎，然后改造一架航天飞机进行试验。

　　没错，改造，新造的航天飞机会更先进也更复杂，需要更多的时间去建造，至少需要三年。

　　而H2现在已经首飞了，为了赶进度以及节省经费，迈克尔·凯里提议将已经退役的“奋进”号进行大规模改造，在18个月之内先造出首架核动力航天飞机。

　　奋进号最后一次飞行是在2011年5月，到现在也就放了五年，保存还算完善，NACA评估后也认为如果进行彻底的大修和升级，不仅仅是奋进号，剩下的两架发现号、亚特兰蒂斯号状态也不错，都可以再次服役。

　　于是FATS计划也将剩下两架航天飞机列为预备选项，合适的时候也能重启，初期可以先进行小范围修复。

　　对FATS计划最高兴的是波音，因为无论是STS计划还是现在的FATS，航天飞机都是他们建造，这绝对是一笔又能吃三十年的生意。

　　NACA则又开始在自己庞大的资料库里开始翻找，上个世纪他们就开展了研究核热火箭发动机的“ROVER”“NERVA”计划，制造了8种类型的发动机，资料相当丰富，理论上拥有全世界最丰富的经验储备。

　　对于核发动机技术，说实话也就联盟还在的时候能和NACA掰掰手腕，放眼现在的世界，NACA是第一，其他人都不好意思排第二，因为这面NACA领先的太多了。

　　裂变核计划与重污染是分不开的，也就只有上个世纪阿美抢占先机，借着一轮轮越来越严格的核污染限制条约尚未成形，利用先发优势做了数不清的核试验。

　　虽然FATS计划相比阿尔忒弥斯计划首批投资要小得多，但不可一概而论。

　　FATS是五角大楼推动的，那些军头说话可比科研人员好使多了，如果他们是真的想要一个项目做成，支持力度绝对会到意想不到的程度。

　　AAF自90年代以后被不停压制，F22生产了一百多架就拆生产线，为B2轰炸机生产零件的厂家倒闭竟然需要考古找资料，为了“便宜”AAF被迫和NAVY一起搞JSF联合战斗机计划，生产出了最高速度还没图160巡航快的F35，还好意思代号“闪电”。

　　AAF的军头们早有不满了，所以迈克尔·凯里这一次是得到了AAF的强力支持，内外结合，才在国会以极高的效率批准了FATS计划。

　　不过FATS计划虽然前期准备用启用退役航天飞机的方式降低成本，但NACA目前还是抽不开手。

　　由于持续了二十多年的衰弱，NACA推进阿尔忒弥斯计划上耗费了相当的精力。

　　即使是全盛时期、一个工人能养活一家五口还能买小汽车出去旅游、工业制造能力冠绝全球的的阿美，登月计划和航天飞机也是排了顺序，一个个来。

　　现在同时进行登月和两个航天飞机计划，对于NACA来说压力实际上非常巨大。

　　但是，NACA的压力大是有成果的，大洋彼岸，也有一些人正在骂娘。

　　……

　　“他奶奶的，搭载激光炮的核动力航天飞机？这狗日的阿美佬是真敢想，我都没想到！”

　　即使隔着厚厚的实木门，还是能听到上级的声音。

　　国会刚通过FATS计划时航天局还在稳着，觉得这项目不过是AAF众多不靠谱天马行空计划中的一个，没放在心上。

　　但当听说NACA下一月就要把在肯尼迪航天中心当文物给阿美小学生做爱国教育的奋进号，那台已经有25年的老物重新拉出来拾掇拾掇，还要进行核动力改造时，航天局发现了不对劲。

　　阿美你来真的啊！

　　然后国内秘密机构就做出了反应，对FATS计划做出了评估。

　　为什么要用核动力航天飞机搭载激光炮，而不是用卫星？

　　航天飞机拥有很多优势：

　　第一，便于维护，可以返回大气层让厂家进行升级改造，百吨重的机体可以提供相当的载荷，同等级几十吨重的卫星平台并不便宜；

　　第二，灵活，核动力航天飞机依靠自己的燃料可以在太空中进行机动，如果是A100那样的核发动机，甚至可以躲到月球去，大型卫星办不到；

　　大型卫星频繁快速变轨是很消耗燃料的，而如果给它们也安装核反应堆或者发动机，那成本就太高昂了。

　　但是能在天上飞来飞去，拿激光攻击目标的飞行器咱也不是没有，那就是设计进度已经过半的“雪鹄”临近空间飞行器。

　　雪鹄可以飞到五万多米高，也就是50多公里，基本上已经脱离了最浓稠的大气，激光武器的衰减不算多，攻击卫星也是可以。

　　虽然不像航天飞机能装二十多到三十多吨的激光器，但12吨也不小了，而且无论怎么说，大气层内飞行器一定比航天飞机便宜。

　　不但造价一定更便宜，维护也会更便宜，时间也会更短。

　　即使雪鹄不如FATS，但制造并维护一架FATS的钱足够维持同等的10架雪鹄，就算是5架，那军方也情愿想要后者。

　　但是吧，军方又觉得，虽然雪鹄也不差，但是FATS这种东西确实挺好，看上去也挺理想的。

　　更重要的是，阿美的FATS才起步，但是华国的FATS，H2航天飞机已经开始样机测试了啊。

　　如果以H2为载机同样搞华国的FATS，那是不是就能省掉一大笔研发成本，只用解决激光器的问题，更因为H2进度更高、技术更先进比阿美提前入役呢？

　　这个想法一旦萌生就止不住了，于是向上打报告。

　　最后，航天局三院拿到了这个项目，项目代号：“鬼鸟”。

　　搭载了高能激光器的核动力航天飞机至少能让两到三名航天员在太空维持40天，他们只要无线电静默，就不可能有手段在无垠的太空中找到一架能大范围近乎无限能源机动的航天器。

　　在敌人提心吊胆的时候，利用激光瞬间摧毁敌方的航天器，神出鬼没，于是提前给了项目代号：鬼鸟，内部工程代号909工程。

　　909工程的核心不是几十吨重的激光器，而是基础载机，所以三院就希望后者提供定制化的H2空机并配合改造。

　　而军方为909工程申请的预算是……500亿，初期。

　　(本章完)

第208章 邀请

　　500亿，放在华国能干什么？可以造一艘航空母舰，裸船。

　　常务会为曙光计划批了500亿，未尝没有上个世纪阿美一艘核动力航母换一枚土星五的豪气所影响，觉得拿出一艘航母钱，换提前登月还是值的。

　　结果909工程又要划走500亿，而且三院还汇报说整个项目计划至少要1000亿。

　　至少，这就是说一定会超支。

　　之所以这么贵，最大的原因还是在H2上面。

　　新远收到军方询价H2的时候都没有第一时间报价，因为H2核动力版的造价他们自己都不清楚，花了点功夫才给出了预估价格。

　　林炬初期准备建造两架H2M常规版、两架H2核动力版，计算后H2M的制造成本30亿，H2是45亿，后者摊上研发费用是110亿元每架。

　　H2的价格，是H1的差不多十倍！

　　如果要出售H2，新远给了友情价：130亿。

　　跟军方沟通后知道他们的需求差不多也就是五架，那么七架H2平摊研发成本，单价就在64亿元左右，翻个倍报价的利润也只能说一般般。

　　也就是说，不算其他，采购5架H2就要花去至少650亿元……

　　后期算上备件、未来的升级等等，909工程十年内将投入约3000亿元。

　　别看好像政府在其他领域，什么汽车房地产几千亿几万亿的投入都不眨眼，但是军备采购是不一样的。

　　汽车领域投3000亿，带动的是几万亿的市场，解决了一条产业链上下游几百万的工作岗位，为几百万家庭、上千万人提供收入，又能围绕汽车持有量的增长创造出更多价值。

　　军备3000亿，除非想办法用着三千亿从其他小伙伴那里“化缘”一些，否则这3000亿就是实打实的花出去了，对经济毫无益处。

　　所以太空竞赛上级敢接着，军备竞赛……至少要慎重。

　　但是，在曙光计划火速开展后，全国的经济似乎比去年预期增长的更快，所以对于909工程，最后还是得到了批准立项。

　　……

　　7月21日，京城时间早上6点。

　　林炬穿戴好舱内宇航服，恋恋不舍地看了一眼空间站，然后钻过通道，进入了进步号。

　　15天过去，该返回地面了。

　　这段时间里，林炬连续进行了三次出舱活动，甚至执行了一次对空间站太阳能板的检修工作，过足了航天员的瘾。

　　每一次出舱活动都至少有两名航天员陪他一起，三次舱外活动最长的时间是70分钟，都没有出现任何意外。