让你造拖拉机，你去造火箭？ 第13节

　　只见郭申先是摇了摇头，然后又皱着眉思考了一会儿，才双手交叉放在桌子上，低着头不说话。

　　林炬这才看向六院众人，轻声说到：

　　“郭总师在阿美工作时间比较长，所以确实对价格比较敏感。他对我说2.4亿真不能再降了，K120的研发历经七年，当时就花了3000万美元，2.4亿是绝对的贱卖。

　　不过我告诉他，一定要降低价格，我们民营航天也是要支持国家的，所以我做出了一个违背祖……资本的决定。

　　连发动机带技术资料，一亿！”

　　听到前面赵总师还面如止水，但一听到林炬居然反向降价2000万时立刻有所动容，但又止住了感谢的冲动，因为直觉告诉他一定不止这些。

　　果然，林炬话锋一转：

　　“不过呢作为刚成立的民营企业，我们的实力还很弱小，尤其是人员方面。

　　所以呢我们希望六院能提供给我们一些人才，帮助新远宇航渡过难关。”

　　“不知道林总的意思是……”

　　“哦，就是希望六院能给我们一个机会，让有兴趣加入我们的科研人员多一个选择。”

　　赵总师刚刚升起的一点感激立刻消失地无影无踪，这不就是要挖墙脚嘛！

　　坦白说，比起被挖墙脚，他宁愿多出钱！

　　这些有经验的航天从业者可都是金不换的宝贝，放一个都得心痛半天，要是放开了让民企挖，肯定要流失不少。

　　可六院是真没更多钱了，赵总师自知无权决定，便申请休会，向上级汇报去了。

　　休会过后林炬和郭申也没闲着，而是继续讨论人才扩张计划。

　　“南机院的人联系的怎么样？有多少愿意过来？”

　　郭申伸出五指。

　　“五个？太少了吧，我不是说薪资开高点吗？”

　　郭申摇头，伸手一抓。

　　“不，是几乎全部。除了两个人以外，十六名教授都同意过来任职，十多个优秀学生也签了协议，毕业后直接签10年合同。”

　　“嘶~”

　　看着林炬倒吸一口凉气郭申心里偷笑，其实被南机院派来工厂技术支援的人本来就大都在校附属工厂工作，早就有跳槽想法，都不要说服，勾勾手就自己送上门了。

　　学生更是不用提，工资一亮，一个个都是争先恐后地留下。

　　林炬倒是没想到这么容易，不过还是很高兴又增加了十几个脑力。

　　“所有的研究员以及高级技术人员都要进入研发部，还有，明天再找两个有潜力的高工，我要对他们进行技能升级。”

　　之所以是两位，是因为还有一张林炬另作他用。

　　技能升级卡是升级人物的当前主要职业和能力，有多种时取最强的一类。

　　林炬将最后一张D级技能卡决定给会计兼宣传科主任蔡远发。

　　这个瘦瘦的中年人管理水平比财务能力好得多，陈荣副厂长有名无实，只是因为技术好赋予的虚职，以前拖拉机厂运转很多时候都靠蔡远发维持，这也是小厂的现实。

　　林炬得把公司具体事务管理让出去，蔡远发资历够又能用技能卡升级管理能力，转为可靠的系统人员，再合适不过。

　　当晚林炬就将三张技能升级卡用了出去，系统研究所立即多出了两名高级技师。

　　搞完这一切，他又开始第二次尝试向系统申请援助。

　　“系统，我希望得到针对第二个任务的技术援助！”

　　【收到宿主援助请求，援助请求通过，确认类型为技术援助，方案制定中…】

　　【方案一：可复用二段式飞船，可搭载成员1到6名，自带逃逸系统，最大直径4.8米，长度7.9米，最大起飞质量19吨，空重13吨，可改为货运版本，运力8吨。

　　任务调整：将至少3名航天员送入近地轨道并安全返回，完成一次火箭回收实验。】

　　【方案二：小型航天飞机，可搭载成员1到6名，整体长度13米，采用中央升力体设计，最大起飞质量21吨，空重16吨，货运版本可载两人与4.5吨货物。

　　任务调整：将至少5名航天员或2名航天员和3600公斤科学载荷送入近地轨道并安全返回，完成一次火箭回收实验。】

　　(本章完)

第17章 商业化

　　传统飞船还是航天飞机？

　　这要是在传统航天项目选择上，当然是前者。

　　后者已经被连续证明昂贵、低效且安全风险高，阿美在11年执行了最后一次航天飞机飞行任务，然后就终止了整个航天飞机计划。

　　90年代华国规划载人航天工程，备选方案里也有小型航天飞机，但最后还是被否决了。

　　航天飞机主要从发射方式分两种，一种是自己飞上太空，一种是被当作载荷用火箭送上去。

　　阿美的是前者，航天飞机起飞时绑在燃料罐上，再加两个固体火箭助推器，飞起来、抛掉燃料罐，进入太空。

　　这需要航天飞机自带大型火箭发动机，而且返回大气层后是滑翔降落，不能像飞机一样机动飞行。

　　前联盟则采用后者，硬生生用巨大无比的“能源”火箭，把100多吨的暴风雪航天飞机硬推上太空，这就省去了航天飞机自带的大发动机。

　　“暴风雪”的尾部取而代之的是四台用于大气层内飞行的涡扇发动机，和仅供变轨的小型火箭发动机，能在进入大气层内后自由机动。

　　前两个国家的航天飞机都是重达100多吨的怪物，华国曾规划的和系统提供的类型差不多，都比较小，起飞重量不超过30吨，可以放在中大型火箭顶部送上天。

　　虽然从历史经验上证明航天飞机不可行，但考虑到是系统给的方案，林炬还是觉得需要好好考虑。

　　可惜系统不肯给出详细资料，只给了两种方案的基本参数，不然可以叫系统工程师进行分析。

　　想了半天，林炬虽然心里清楚方案一更加简单且保险，但心里还是倾向于方案二。

　　毕竟从感官上来说，航天飞机就是比飞船更先进，实际上也是如此。

　　不过他没有急着做决定，先将这个问题压在心里。

　　第二天，与六院的谈判再次开始。

　　这次林炬看到赵总师一脸疲惫，显然是和其他人在通宵开会过了。

　　赵总师坐下来也不废话，直接伸出一只手掌：

　　“1亿，5个人，都是拿了职称的，除了两个正在参加国家重点工程的团队，愿意走的都放人。”

　　“不行，二十个！一亿四千万换10个研究员、10个工厂的高工，绝对值得！”

　　林炬可明白赵总师的主意，研究院的研究员那可太有说法了，水平参差不齐，而且都可以通过航天人才体系快速补齐。

　　只有附属工厂的高级技师，才是有一个算一个的珍贵人才，尤其是在航天事业里，很多时候都依赖于手艺高超的技师。

　　然而赵总师比他更清楚这些，听到二十这个夸张的数字，一把年纪的人差点从椅子上跳起来。

　　双方为此你来我往，一直到下午才勉强达成共识。

　　8个研究员，6个高级技师，而且不能挖的名单都给出来了，上面的人就算你说动也不会放行。

　　第三天的时候，双方签订了正式合同，交易正式生效。

　　新远宇航要在2个月内交付3台发动机，同时还要派出技术团队到六院，指导对方掌握K120的生产工艺。

　　后者其实无所谓，K120的主要优点是设计，利用相当丰富的经验极大简化零部件数量，加工难度反而比YF100还低一些。

　　这一笔交易一次就给林炬带来了1亿的流动资金，虽然不是一次到账，但维持新远宇航完全够用。

　　不过如果是要进行载人航天项目就比较紧张了，即使通过系统支援省去了占大头的研发经费，但仅仅是材料和加工支出想必也不会少。

　　一个亿肯定不够，至少两亿。

　　说起来新远宇航比其他所有火箭企业都有个极大的优势：研发。

　　毕竟火箭不是汽车和飞机，能几百几千的大规模生产，一种火箭能发射10次就不算少了。

　　或许火箭的成本只有几千万，但要是把十几亿甚至几十上百亿的研发费用均摊下来，一次发射的费用就会急速上升到一个夸张水平。

　　阿美登月的土星五号就算如此，研发费用一摊，结果发现一枚火箭和航母一样贵，这就是再财大气粗也受不了。

　　要是其他航天企业知道这点钱就能搞航天，早就哭晕在厕所了。

　　而对于民营航天来说，挣钱当然是挣卫星发射的钱。

　　实际上2014年的世界，各国的私人航天公司基本都在发育阶段，商业卫星发射的成本也是居高不下，直到老马的猎鹰火箭成功回收后，才通过重复使用大大降低了成本。

　　这个时期的商业订单很不少，绝对不愁挣不到钱。

　　林炬找到正在厂里的系统工程师安德罗夫，先问他新远一号改进的事。

　　既然唐伟天说能将运力改到1.6吨左右那一定是可行的，他也相信系统工程师有这个实力。

　　果然他只是一说，安德罗夫就已经掏出了电脑。

　　“新远一号的设计我已经完全了解了，它的应用场景并不是近地轨道，而是有些像太阳同步轨道，不过也不准确，我已经做好了几个改进方案。”

　　安德罗夫一共做了三个方案，一个是三级改型，能将近地轨道运力提升到1.65吨，而且成本基本保持不变。

　　第二个是二级构型，降低了些许成本，近地轨道运力1.4吨。

　　第三个改进了第三级火箭，主要目标是SSO太阳同步轨道，可以打出700公斤的载荷。

　　而且他还帮助林炬估算了成本，新远一号发射一次在1200万到1900万不等，成本极低，每公斤载荷只需要一万元左右。

　　对外报价甚至可以压到5000美元，这样也是大有赚头。