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黑科技:从万倍神速开始 第68节

92.第92章 智能驾驶试点开放

汽车继续在道路上行驶。

有时突然从路边冲出一个行人,小智也能及时发现,并平稳减速甚至刹停下来。

面对闯红灯的横向来车,它也能及时减速避让。

面对道路前方有着障碍物拦路,小智也不会死板地严守交通规则,而是在对向车道没有车的时候,从一旁借道开了过去。

最后一段,则是在满是移动假人的路口,四人乘坐的车辆走走停停,顺利穿行而过。

最终。

在道路尽头,只有左右转弯车道的路口,车辆掉头往回行驶。

副驾驶上,王船富感慨道:

“苏总,我彻底服了!”

“你开发的这款智能驾驶程序,绝对是世界最强的级别!”

后方的资深工程师也在感慨:

“智能驾驶程序必须保障安全,遵守交通规则,但很多时候又不能死板地遵守,而要敢于打破规则。”

“这一点才是最难的,因为它需要根据情况判断。”

“人们都说红灯绝对不能闯,但有些特殊情况,哪怕是红灯也得闯,比如避让后方的紧急救护车,比如后方发生灾难需要紧急避险等等,种种情况,连我们人类也不可能提前考虑全面。”

“所以,紧急情况下的决断,是智能驾驶程序中很重要的能力。”

“小智目前的表现堪称完美!”

听到三人的交口称赞,苏信淡然一笑,说道:

“小智的智能驾驶等级已经达到L4,若不是硬件局限,甚至有可能达到L5级别的完全智能驾驶。”

“我敢放言,只要人类能够面对的路况,小智就能独自面对。”

王船富点点头,随即问道:

“苏总,多少钱?”

“每台车授权费一万。”

“一万?”

王船富惊讶地反问。

他不是觉得贵,而是觉得太便宜了,以小智表现出来的能力,绝对堪称世界最强智能驾驶程序。

目前市面上做智能驾驶解决方案的供应商,大多只能达到L2级别,授权费也得大几千块。

少部分勉强达到L3级别,授权价格通常也在一万以上。

苏信摇了摇头,道:“授权费一万,相比其他厂商不算贵,但我定价从来不是以友商的定价策略为参考,而是要考虑我的战略计划。”

“我的智能驾驶方案已经成熟,接下来要在某座城市申请试点开放,下一步就是推动国内立法,尽量让所有车辆普及智能驾驶。”

“这样一来,交通堵塞的情况就会改善许多,交通事故发生率也能明显降低,各种物流成本也能有所降低,效率还能大大提高,也算是间接促进国内商业繁荣。”

“如果我将小智的价格定在一万多甚至两万,再加上必须配备的摄像头和雷达,十万左右的基础车型根本无法搭载,偏偏这个价位的车型,正是国内销量最高的。”

“所以,太高的定价,一定会影响小智的普及,影响我的布局。”

王船富目瞪口呆地看着他。

动不动就推动立法,还要全国普及,小智明明还没正式发布呢,野心就这么大,这合适吗?

“怎么,王总觉得我的想法能实现吗?”苏信突然笑了笑。

王船富这才回过神来,用力点点头:“可以!当然可以!”

“以小智的强大能力,迟早能够占领智能驾驶的全部市场,全国普及是迟早的事情。”

他相信小智的市场前景,但也不觉得真的能在短时间内普及。

不过,面对苏信,他当然是尽捡好话说。

一番奉承后,王船富又问道:

“对了,苏总,关于小智的合作,目前你有考虑其他车企吗?”

苏信摇了摇头:

“智能驾驶涉及法律问题,必须向高层申请试点才行,既然是试点,自然不可能大范围合作,所以我目前只打算授权一家车企。”

“等法律法规完善,即将全国范围内推行智能驾驶的时候,我再考虑和其他车企的大量合作。”

“好的。”

王船富欣喜地笑了起来。

虽然苏信没有承诺只授权给他们哥亚迪一家,但能够让他有先发优势,对哥亚迪的热度和销量都有极大的促进作用。

“关于小智的合作,那就这么定了,每台一万的授权费,我们尽快安排人对接一下吧。”

“合作愉快。”

“合作愉快。”

两人握手,相视一笑。

……

两大企业的合作,自然不可能简简单单几句话谈完。

两人定下合作意向之后,王船富立刻派人来到天启设备公司,洽谈具体的合作事宜。

比如,车上需要几颗摄像头,还有摄像头的类型,配置,芯片算力级别,以及雷达的种类,数量,需要安装在哪里等等,这些都有一定的要求,而不是随便哪台车都能让小智正常运行。

所以,双方需要根据小智的能力和需求,选定能够合作的车型。

或者为当前车型设计改款方案,以及调整后续新车型的设计。

在下属谈合作的时候。

苏信和王船富二人共同找到某位领导,提出想要推进智能驾驶的想法,申请在某座城市试点。

经过一番探讨,考核,测试,最终官方在新闻中正式宣布——

金顶市将作为智能驾驶的试点城市,从12月1日起小范围开放智能驾驶汽车的上路许可。

虽然规定了区域和路段。

也规定了车上必须有人乘坐。

但乘客可以不坐在主驾,而选择坐在副驾或后座,并且乘客不用承担交通责任,而是由智能驾驶方案的提供方,天启设备来承担。

这个新闻倒是没有引起太多人的关注,只有一些业内人士留意到了天启设备几个字。

要知道,在如今的科技界,天启二字几乎成了奇迹的代名词。

在同行眼中,天启二字更是代表着一个强大的搅局者。

天启设备,显然也是天启控股名下的公司,如今既然开发出了智能驾驶程序,接下来很可能会在这个领域掀起一场新的风暴。

这个消息,给不少同行都带来了极大的心理压力。

但也让不少车企蠢蠢欲动。

“既然是苏信开发出的智能驾驶程序,必然也是遥遥领先于同行,我们必须尽快派人接洽,看能不能率先谈下智能驾驶程序的授权。”

“新能源汽车市场即将面临前所未有的激烈竞争,若是能够有苏信开发的智能驾驶程序作为新卖点,竞争力必然大大增强!”

93.第93章 不是说公平公正吗?

众多车企纷纷主动联系天启设备公司,却得到回复,智能驾驶程序还在验证中,暂时没有公开授权的想法,各大车企只好作罢。

而在新闻发布的第二天。

哥亚迪早已准备好的搭载了小智驾驶系统的几款车型,就开始在金顶市区内陆续亮相。

哥亚迪官网郑重宣布——

与天启智能设备科技有限公司达成战略合作,名下多款车型即将搭载苏信所开发的L4级别智能驾驶程序小智,已售的部分车型也能花费两万元进行智驾升级。

同时,哥亚迪官方几个宣传和直播团队也来到金顶市,在几款车型里各自开始直播宣传。

由于金顶山法律法规已经允许智能驾驶汽车上路,所以直播团队都是坐在后座为观众讲解。

从语音控制车辆启动开始。

到语音设定目的地。

车辆自动驶离地下车库。

开进车流如织的大马路上。

一系列操作如行云流水一般,既顺畅,又快捷,还无比方便。

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