车速很快，你忍一下 第308节

　　但直道终点是第146号弯‘断崖弯’，这是一个中速左弯，弯心外侧是御临河的一个回水湾。”

　　“第四段落，山脊回环段。

　　赛道再次爬升，沿缙云山支脉的山脊线完成最后一个回环。

　　这一段是全程最复杂的复合弯道群，弯道类型涵盖了低速发卡弯、中速S弯、高速假弯和盲弯。

　　第167至第175号弯被称为“九曲十八拐”，九个弯道在不到两公里的距离内连续出现，没有两个弯的半径和坡度完全相同。

　　车手在这个弯群中没有任何固定的节奏可以遵循，每一个弯的入弯速度、档位和走线都必须独立判断。

　　这一段是发动机和刹车系统的终极测试场，刹车盘在连续减速中温度飙升至700°C以上，然后在弯间直道上被冷风急速冷却，反复的热循环对刹车盘的材质和结构是极限考验。

　　就算是碳陶盘，在这里都需要精打细算。”

　　“纽博格林北环以“绿色地狱”著称，我们这条赛道，我希望能拥有‘地狱的最后一层’的效果。”

　　“而这条赛道···”

　　“我和柳茜想了个名字。”

　　“天脊。”

　　老叶惊叹：“看起来、听起来都很不错，而且天脊这个名字，霸气外露！我觉得可以。”

　　“老板，你们呢？”

　　刘俊摸着下巴：“看起来很不错，比我们之前那两条线路优秀。”

　　安宁微微颔首：“我也是这个意思。”

　　许知意看了许久，道：“我挑不出毛病。”

第248章 初版方案出炉

　　小金鱼笑了：“大家都挑不出毛病？那我就继续咯。”

　　“接下来是我们初步论证和设计的赛道特色与技术标准。”

　　“落差：929米的全程落差是全球认证赛道之最，大幅度超越纽北。

　　大落差意味着赛车需要在同一圈内经历从亚热带河谷气候到高山凉爽气候的温度变化，进气温度和空气密度持续变化，ECU的实时调校能力成为圈速的关键变量。

　　弯道多样性：208个弯道覆盖了全球赛道上可能出现的几乎所有弯道类型。

　　低速发卡弯、中速S弯、高速假弯、盲弯、复合弯、倾角变化弯。

　　一家汽车厂商如果能在天脊赛道完成完整的底盘标定，意味着它在全球任何一条赛道上都不会遇到陌生的弯道工况。

　　路面设计：赛道采用三层改性沥青结构。

　　底层为级配碎石基层，中层为高模量沥青混凝土，面层为聚合物改性沥青磨耗层。

　　面层骨料选用缙云山本地开采的玄武岩碎石，磨光值PSV≥62，远高于普通高速公路的PSV 44-48标准。

　　这意味着路面在潮湿天气下的抗滑性能优于大多数国际赛道。

　　排水系统：渝都年降雨量超过1100毫米，赛道排水是设计中的关键考量。

　　赛道横坡设计为2.5%-3.5%，在弯道超高段可达6%。

　　路面两侧设连续排水暗沟，每隔50米设集水井，排水系统设计标准为应对50年一遇暴雨。”

　　小金鱼说得头头是道。

　　柳茜昂首挺胸，就像是得胜将军。

　　emmm···

　　虽然这些东西跟她没多大关系。

　　毕竟她是真不懂这些东西。

　　刘俊听得直挠头：“听起来很不错，标准也足够高，但是这些东西我也不太懂，得之后慢慢了解。”

　　“现在就两个问题。”

　　“一，跟纽北相比，我们的优势。”

　　“二，初步预算。”

　　小金鱼点头：“明白。”

　　柳茜的表情则瞬间跟见了鬼似的。

　　也就是此刻，小金鱼笑道：“这些我也有准备。”

　　“纽博格林北环是公认的“全球测试圣地”，但国内厂商长期以来必须支付高昂的运输和租赁费用远赴德国进行底盘标定，每一轮测试的时间和资金成本极高。

　　天脊赛道的设计目标是复制纽北的测试价值，同时在几个关键维度上实现超越。

　　比纽北更长：26.8公里对20.8公里，每一圈多了6公里的测试里程。对于底盘耐久测试来说，圈数不变，里程增加了近30%。

　　比纽北更“全”：208个弯对178个弯，弯道类型覆盖更全面。纽北的弯道以高速和中速为主，低速发卡弯和极限盲弯相对较少。天脊赛道的第一段和第四段增加了大量低速复合弯道，填补了纽北的测试空白。

　　比纽北更“狠”：929米落差，对动力总成的考验完全不在一个量级。

　　一辆车能在天脊赛道完成全套测试，意味着它在华夏西部的任何山区公路上都不会遇到冷却系统、刹车系统或动力系统的问题。

　　比纽北更“渝都”：纽北的特色是森林环绕、气候多变。

　　天脊赛道的特色是山城地形，路面在峡谷、山脊、江湾之间反复切换，湿度从河谷的潮湿骤变为山脊的干燥，雾气随时可能从御临河谷升起，覆盖赛道的下半段。

　　它不是纽博格林的复制品，而是渝都山城地理特征的赛道化表达。

　　它不仅仅是赛道，也是咱们华夏、是咱们渝都文化的体现。

　　我给天脊赛道的定位是：全球最长、落差最大、弯道最多的认证赛道。

　　目标是成为整个亚太地区，乃至整个世界的汽车测试新圣地！”

　　老叶听得直点头：“小金鱼，你这小姑娘，有点那种什么，哦，传销本事在身上的。我一个老年人都听得热血沸腾，想撸起袖子干了。”

　　柳茜噗嗤笑出声：“老叶，那可不叫传销，传销是犯法的！”

　　老叶嘿嘿一笑：“是那么个意思就行。”

　　刘俊点头：“很清晰，非常清晰，这么说大家都能听明白。”

　　小金鱼深吸一口气：“那就是最后的问题了，预算。”

　　“工程造价方面我不是太懂，所以昨晚我就给我老爸集团下面的精算师团队发了一份儿初步规划书，让他们出一个预算表。”

　　“并要求他们小小的加了个班。”

　　柳茜呲牙咧嘴：“可恶的资本家，加个名叫通宵的小班，对吧？”

　　“哈。”

　　小金鱼也笑了：“我让老爸给他们加了工资的，加班三倍工资呢。”

　　“总之，他们的预算表出来了。”

　　她翻页后，投影数据随之变化。

　　“一期总投资：43.2-51.8亿元。

　　工期：一期1-2年之间。”

　　预算表（单位亿）：

　　土地征收：12.5-15.0。

　　7.8平方公里，缙云山南脉以林地、荒地为主，含少量农村宅基地拆迁。

　　主体工程：8.2-9.8。

　　道路全长26.8公里、平均宽度12米，含三层沥青路面、排水系统、护栏及防撞设施。

　　隧道与桥梁：6.5-7.5。

　　御临峡谷段需开凿隧道3处（累计约1.8公里），架设桥梁7座（累计约1.2公里），峡谷施工难度大，单价约上浮30%。

　　安全设施：3.0-3.8。

　　含全赛道FIA Grade 1标准护栏、缓冲区砾石池、轮胎墙、防护网、消防系统和医疗救援站。

　　维修区及配套设施：5.5-6.5。

　　含维修区厂房（30间）、赛事控制塔、媒体中心、计时系统、观众看台（一期容量2.5万人）。

　　赛道照明系统：1.8-2.2···

　　零零总总好几页。

　　最终数据：一期总投资43.2-51.8亿，不含后续酒店、商业街、博物馆等商业配套。

　　刘俊等人从头到尾看下来，就一个感觉。

　　全面。

　　非常之全面。

　　专业！非常之专业。

　　“看到没有。”