我只想造车,你们却逼我造火箭 第462节
在小乌等待资料报关的时候,李毅去看了一场话剧表演,不得不说,此时还没当上负责人的小泽,演技还是不错的,但也仅仅是不错罢了,他可不想和此人建立什么友谊。
对于未来这两个大小地方发生的事情,他也不想评论,无非是一场资源争夺战罢了,保持中立,才是他的安身立命之本。
“李总,这是国内一家车企刚刚发生的事故,车辆燃烧致人死亡,上面下了一个新的标准。”
在飞机上,李毅接过秘书手里的文件,看了一下。
新能源汽车热失控燃烧这个事情,即便是他旗下的FF未来汽车也发生过好几次,只是没有这么恶性罢了。
“咦,这不是那个什么为赋能的车吗?怎么?没压住热搜?”
新能源车燃烧事情层出不穷,不说每天有,隔三差五总会发生,绝大多数厂家都会采用压热搜或者其他的方式降低影响,某为更是其中的佼佼者。
李毅重生前最有印象的就是,卖车前,这个车是我们品牌车,怎么怎么,巴拉巴拉一堆。
出了事故,我们只是供应链,造车是其他厂家的事情,和我们没关系。
这种白莲花的做法,才是李毅最恶心的。
秘书摇了下头,退了下去。
李毅也只是扫了一眼新闻,就看起了新的电池安全政策。
这种政策,不论是对于汽车主机厂来说,还是对于电池供应商来说,都是关乎生死的东西,FF未来还有神陀电能,都要因为这种政策的变化,做出对应的改变。
李毅知道,目前市面上没有真正意义上碰撞后不燃烧的电池,即便神驼电能电池已经在他的影响下,十分注意这一块,但也没办法。
锂元素作为元素周期表第三的位置,就说明了这个元素的活泼性,只是他的能量密度远远超过其他元素,所以综合下来,锂才成为了电池材料的最佳选择。
要防止他的燃烧,实际上就是一个研究热失控的方法。
而这样,就不得不考虑一下整车的热管理。
汽车属于一个复杂的工业品,由众多的零部件和总成构成,而每个零部件的工作温度和材料耐受温度都不尽相同,只有保证他们在适宜的温度下运转,才能保障汽车安全、高效、稳定的运转。
这就是汽车热管理的必要性。
可以说,汽车热管理是从系统和整车的角度出发,统筹调控整车热量与环境热量,保持各部件工作在最佳温度范围。
传统汽车热管理主要有发动机、变速箱的冷却以及空调系统热管理,但新能源汽车更加复杂,热管理不仅有电机电控系统热管理,还要考虑电池系统热管理及乘员舱空调热管理,所以技术性更为复杂。
而且,这也是一个非常复杂的系统工程问题,涉及到产业链也非常庞大,从上游的零部件供应器企业,到中部的系统集成商、服务商再到下游的汽车生产厂家,几乎贯穿始终。
目前国内的汽车热管理市场,目前主要还是掌握在法雷奥、翰昂、马勒、博世、电装等老牌外资零部件企业手中,国内诸如埃斯创、奥特佳、银轮、松芝和三花等企业也处于较为前列的位置。
FF未来汽车在这一块没有参与太多,只在银轮的一次投资里占据了一部份股份,对于研发的话语权并不大。
但如果新政策实施,那么热管理这一块的产业链,李毅也就必须抓起来了。
因为在电动化趋势下,整车热管理系统是发生了较大的变化的,没有热机的新能源汽车需额外的产热装置维持整个系统的高效运转,而电池的高温度敏感性也使得新能源汽车热管理复杂程度和精细化程度要求也在不断提高。
这里面,电池系统热管理神陀电能自己可以解决,大不了收购相关技术,但空调系统热管理和电机电控系统热管理这两项也不能放松。
因为制冷和制热,是相辅相成的一套技术,不能只顾这个不顾那个。
从电池系统热管理来说,新能源汽车动力电池活性受温度影响比较明显,温度过高容易引发过热起火,温度过低则活性下降,放电能力急剧衰减,所以常用的电池冷却方式有风冷、液冷和冷媒直冷,加热方式有PTC加热和阻抗自加热。
而电机电控系统热管理上,电动车的电机及电控等功率件工作时散热需求又较高,通常需要主动冷却,才能保证车辆处于安全工作的温度范围。
至于空调系统热管理,新能源汽车制冷阶段与传统汽车到是差异不大。
只是在制热阶段,由于没有发动机热源,往往需要额外的发热机构产热来补充系统热量。
就这么几行字,就可以看到,这里面需要的技术有多少。
怎么把这些技术有效整合,零部件有效管理,其实最终决定的就是汽车的安全以及续航。
“记一下,让段勇以一百亿以下资金,收购或者入股银轮、松芝以及弗迪这三家公司。”
“另外,以FF未来汽车整车设计研究院为主,组建成立一个包含所有热管理成员单位的协调统筹机构,全球招聘不下于一百个人才,针对我们整车的热管理系统进行一次重构,具体技术指标,回头给我一个可行性报告。”
秘书点点头,李毅想了一下又说道:“以磐石投资为主,对国内化学、数学、物理等专业还有相关电池控制、计算机开发等专业排在前十的国内大学以及研究院,进行一次总投资不少于一百亿的投资和资助,开展我们的基础研究。”
这其实就是类似强基计划了。
强基计划开始于2020年,主要选拔培养有志于服务国家重大战略需求且综合素质优秀或基础学科拔尖的学生。
聚焦的也是高端芯片与软件、智能科技、新材料、先进制造和国家安全等关键领域以及国家人才紧缺的人文社会科学领域,重点在数学、物理、化学、生物及历史、哲学、古文字学等相关专业招生。
现在随着公司技术的发展,包括在半导体芯片材料、汽车电池材料等领域,已经有了很大的人才缺口,现在抓起强基计划,是非常助于旗下人才先人一步进行前瞻研发的。
总投资不少于三百亿的投资说出口,李毅靠在了飞机靠背上。
别看新组建的集团估值超过2.4万亿,但实际上手里可利用资金很少。
前面私有化三个上市公司,已经是贷款解决,还有公司高达数十万的人员工资,现在每天消耗都是巨量。
所以一下飞机,李毅和几个高管以及集团的顾问团队钻进了会议室。
“整个集团,现有人员加起来超过了38万人,研发人员大概有19万多,管理行政岗2万人,还有就是一线的销售人员,生产职工也有超过了17万人。”
“整个公司一个月在这一块上付出的薪资,就超过了50亿。”
“所以开源节流,我觉得先从我们人员上动身,裁掉10%,我觉得不会影响我们一点问题。”
雷昊作为集团公司人事最高负责人,面对李毅召开的开源节流会议,第一刀就祭出了神器。
所有人的面色不同,李毅却有些犹豫。
“李总,随着我们盘古科技自有的AI以及大数据进度出乎预期,很多基础性依靠人力解决的问题,我们已经能够完全按照AI等新技术更加快速解决。”
“雷昊,你这有点夸大其词了吧?我们能发展这么大,可全是依靠技术人员多了,要不是我们有超过一半的研发人员,我们怎么能够保持技术领先?”
段勇对于雷昊的话,提出了疑问。
目前,神驼电能是拥有研发人员最多的地方,整个公司研发人员超过了六万,所以雷昊如果要裁员,李毅要是同意了,他这里受到的影响,肯定会很大。
“段总,真不是我吹牛。我给你举个例子,恰好,这是从你神陀电能发生的。”
“你知道,一个电池最重要的是材料研发,在上个月,你们交给小米手机的电池技术方案上,据我所知,你们是有超过四百人,超过三个月时间才交付吧?”
段勇点点头,“这个不是正常吗?虽然我们技术材料很先进,但要匹配一款新手机,不仅要考虑他的容量,还有规格,这样就决定了这块电池的包装方式,电芯等的布置位置,这需要海量的计算,尝试,才能出来最佳方案啊!”
“那你知道,你们为什么失败吗?”
段勇脸色一紧。
赛马机制,每一个企业都会有。
小米手机虽然已经成了盘古集团旗下公司,但配额一款产品配件的招标,其实都是公开的。
比如电池这一块的招标,虽然神陀电能占据了很大一块,但也没有妨碍人家对外招标。
但就是这样一次招标,在段勇信心满满拿下的时候失败,这就让他很受打击。
虽然找了很多理由,说这个招标是被国际大厂拿下,但这么被雷昊拿出来说,多少是觉得丢脸的。
“段总,实话和你说吧,这一次的招标是我做了手脚。”
雷昊此话一出,所有人都面色大变,这特么吃里扒外啊?
要知道,小米这一款手机,虽然不是旗舰机,但在规划里也是一款走量的千元机,预计销量不会低于三百万台,整个电池订单的规模不会少于1个亿。
“雷昊,你说说……”
李毅也有些不解,但雷昊作为自己丈母娘的学生,应该不会这么无的放矢。
“李总,段总,各位,这是这一次我们把技术卖出去的全部过程,嗯,上面有大李总签字,我是获得了授权的。”
得,这一下,所有人不看雷昊了,看向了李毅。
李毅却笑了一下,“别这么看我,我们家没有抢班夺权一说,既然我爸同意,那我想看看。”
李毅外出时候,一般所有事情老爹都会做主,既然老爹这一次没有和李毅说,说明这个事情也不大。
不过,一个亿的销售额,利润充其量五千万,老爹也完全能做主。
他倒是不怀疑,对方拿到雷昊给的技术就能以后超过神陀电能,他相信雷昊和老爹既然有这个做法,那就说明没有问题。
于是也低头看向文件,只是越看脸色变化越快。
李毅在重生前,是经历过AI来临时代的,当时就有机构预计,AI的到来,起码会导致超过四亿人失业,李毅对着持保留意见。
但现在雷昊这个文件,却已经说明了,AI真的会让很多人失业。
“这不可能,雷昊,这是假的吧?”
段勇也看到了报告,直接提出了质疑。
因为雷昊方案上显示,他们赢得小米手机电池这一次的技术人员,只用了不到一百人,其中有六十人是盘古科技的AI研发人员,剩余不到四十人才是神驼电能的技术人员。
而且不仅仅如此,更为恐怖的是,这些人完成整个项目的时间,虽然同样也是三个月,但实际上只是人家下班后的业余时间。
也就是说,人家一百人用下班后的业余时间做出来的项目,成功干掉了神驼电能三百人三个月的专业团队。
第379章 转型
雷昊笑了一下,看了一圈四周所有人,又特意看了一下李毅的表情后,才说道:“事实确实如此,整个项目,惟一额外用到的,可能就是我找李总拿了一个我们技术库的数据授权。”
段勇有些不可置信地看向李毅,然后就看到李毅点了一下头。
“额,差不多就是我刚从美国回来那段时间吧,雷昊找我要了一下授权。”
李毅解释了一句后,朝着雷昊说道:“你们要这个授权,就是做这个去了?”
“对,我记得李总你很早前就说过,AI其实就是喂数据,所以我根据我们FF汽车的智能辅助驾驶开发的模式,然后让人开发了这个功能,在喂了我们所有电池相关技术专利还有数据之后,又根据小米的需求,只用了三天,就生成了这次的项目投标方案。”
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