我只想造车，你们却逼我造火箭 第340节

　　李毅如果拿着比亚第、长城以及力帆这些同一批车企和他对比，他也会心理平衡一点。

　　但现在李毅竟然拿出来和吉利同处一城的众泰来比，关键还比不过，这就有点难为情了。

　　“说罢，你小子，除了推销你的电池，还有什么花花肠子？”

　　吉利在2012年就跟神驼电能合资成立了电池厂给自己供应汽车用电池。

　　但这家电池厂已经竣工很久了，产能一直保持在很低的数量，远远不能满足李毅的要求，所以才有了这一次催促李叔福扩大电动汽车产能的事情。

　　李毅听着李叔福的问话，掰了掰手指头。

　　“李总，您看啊，电动汽车和汽油车压根不是一个体系，虽然前两年油车改电车挺普遍，但您也知道，那样子来，整车的底盘配重，调教以及防火电控等都需要重构，很破坏整车的空间利用。”

　　“而博越这款车您也看到了，跟您之前其他汽油车同样的尺寸，但车内空间却大了多少？还有行李箱呢？”

　　李叔福笑着看了看李毅，“别给我上课，说重点。”

　　李毅双手一摊，“很简单，FF未来汽车旗下的底盘系统开发准备独立出来，面对所有汽车厂商做授权，定制化底盘系统，想要什么有什么，价格还不贵，一款车一次授权，只要花费999万，999万您买不了吃亏，买不了上当。”

　　李叔福眼神一凝，“SU7的底盘系统也卖？”

　　李毅正色说道：“卖，当然卖，不仅仅SU7的底盘系统，就是夸父系统也卖，只是价格不一样。”

　　李叔福定定的看着李毅，“你小子，胆子真大啊，你这是真不怕别人赶超你？”

　　李毅摸了下鼻子，“怕，怎么不怕？但他们要有本事拿到和我供应链一样的价格，能拿到货，还能造的和SU7一样好，那就算他们牛。”

　　SU7能够卖的好，除了出色的性能，还有超级好看的外观，更有那些细节到甚至一个螺母扣的苛刻，而这些综合起来以后，李毅还亏着硬件卖，哪里能够是其他厂子拿到一个底盘技术就能超越的？

　　就和手机一样，很多厂子都能拿到小米的供应链，甚至苹果的供应链也能拿到，但他们能整合好吗？

　　李叔福点了下头。

　　有些时候不是他们亏不起，只是他们目光没有李毅那么长远罢了。

　　“另外，底盘系统公司这边，我们也接受融资，如果吉利这边有意向，我们可以按照100亿人民币的估值，给吉利让出2-3%的股分。”

　　李叔福一下就明白过来李毅的意思，“你想把底盘模块，也做成和神驼电能一样的开放平台？”

　　李毅点点头。

　　“5个亿，5个点股份，行我立刻安排人进行操作，但有一条，你们要做到真的开放。”

　　吉利2010年收购沃尔沃也才花了18亿美元，现在花五亿去入股一个底盘系统公司，价格算是很高的溢价了，但李叔福看的东西却又不一样。

　　从李毅出道以来，旗下公司做一个成一个，当下上市企业已经有了两个，接下来再出第三个第四个也不足为奇。

　　而且他吉利卖了博越也几千辆了，自然知道相对于汽油车来说，纯电动汽车就是一个新的课题。

　　原本他们也准备自己开发自己的底盘系统，只是这个投资再对比当下电动车的销量，投资风险还是大一些的。

　　但如果入股一个开放的平台，那么好处简直数不胜数。

　　李毅没有奇怪李叔福的选择，毕竟这是一个非常成熟的项目。

　　也不论其他，只当下祝融底盘公司这边掌握的专利就数不胜数，给他们每台车节约的电线线程也是个不少的数字，还有成熟的市场，盈利不愁问题。

　　“那我之后安排人过来对接，现在，李总，咱们谈谈收购胶东造船厂的事情吧？”

　　李叔福有点无语的看了他一眼，介绍起了船厂的情况。

　　“这个船厂有三个大型造船干坞，目前能同时开工两艘万吨级滚装轮，一艘4000吨级客货轮。”

　　“目前船厂固定资产是1.4亿元，另外还有大约七千万的外债，需要我们承担，合计2.1亿人民币。”

　　“我找的专业人士沟通过后，认为这边能够扩建一下，改造成两个三万吨船台，专门用来建造滚装船。”

　　“需要再次增加1.6亿左右投资，你看看，这个股权怎么做？”

　　李叔福一口气把整个项目大致说完，等着李毅的开口。

　　一个船厂虽然这些资产很贵重，但更贵重的是在手的订单。

　　他最重要的是要等李毅对于订单的分割。

　　李毅也明白这一点，来之前手底下的智囊团队就给过意见，所以他直接说出了答案。

　　“股权一家一半，船台根据需求分割吧。”

　　一艘船建造周期动辄一两年，李毅现在也不知道他需要建造多少，所以不能说死。

　　李叔福默认了这个分配，随后就聊起了其他。

　　李毅这边和吉利确定了事情之后，又去了众泰一趟。

　　众泰当下已经彻底转型砸了重金在纯电动汽车上，不仅仅2012年开发的保时泰一款，在去年底也模仿理想MINI EV出了一款低价版的买菜车，别说，还卖的不错。

　　前段时间在传出祝融底盘开放后，吴磊就亲自登门，以总价8000万的价格，拿到了SU7底盘技术的全部资料，准备在这个基础上，开发一台类似的车型。

　　李毅这一次过去，一者是指点对方，另一点也是把2014年度的合作框架给谈好。

　　祝融底盘系统放开以后，除了一次性授权费用，还会收取每辆车的专利税，大概是车价的1%左右，不高，但等修容系统量大了以后，也是一个不可小觑的数字。

　　到了众泰车厂，吴磊就代替他叔叔全程接待李毅，领着李毅到了自家的设计所，简称皮尺部。

　　只是李毅看到对方摆在中央的那台车以后，都不知道说什么了。

　　“合着，你们不模仿SU7，这是开始模仿特斯拉model S了？”

　　吴磊笑了一下，“怎么样？像吧？”

　　李毅无语的点点头，这压根不是像，这就特么一模一样啊。

　　“怎么想的？”

　　吴磊得意的笑笑，“我们查过，特斯拉当时在国内的外观专利还没有申请，前段时间提交时候，已经被我们注册了。所以接下来两家还得打打官司，这期间，我们先卖他几万辆，大不了到时候我们停止销售，或者略微改改呗，这方面，我们有经验。”

　　李毅突然有点为马斯克悲哀，如果没有变化，特斯拉应该会在今年夏天正式踏入国内市场，可现在还没进来，先就有了一个李鬼等着他，然后还有自己这一个老大哥等着他，就不知道特斯拉要怎么面对了。

　　“不是，我是问，为啥不模仿SU7？毕竟一样的底盘系统，要是愿意花钱，仿着我们SU7卖，不更好？”

　　吴磊白了他一眼，“你不看看你说的什么话？”

　　“电池供应链你手里，底盘系统你给授权，车机系统你提供，甚至轮胎你都在贵省开始自己生产了，我们众泰敢得罪你？”

　　“换句话说，你们注册了外观专利的产品，你看看国内谁家敢模仿？”

　　“再说了，即便模仿你，一样的硬件，你们对外采购价是56万，我们就需要60万，加上你们的授权费，如果按照三万台销售量说，我每台成本就接近61万，我卖多少？跟你一样价格？我有你的号召力？”

　　“卖更便宜？我们是赚钱的，又不是给家人们谋福利的，对不？”

　　李毅听着吴磊的话，竟然哑口无言。

　　“你看，我们要是模仿特斯拉。同样外观，同样的19寸大屏，所有他有的我都有，他没有的我们还有，只是用的国内产品便宜点罢了，才多少钱？”

　　“22万不到，加上你们的授权，也就22万多的样子，我卖一个29.99万，国补再给个五六万，消费者到手只要25万不到，多爽？”

　　李毅摇了摇头，“你怕是忘了国内其他了吧？”

　　“理想L6，还有即将上市的L7，落地下来价格比这个也贵不了多少，你觉得你有销售市场？”

　　吴磊拍拍胸口，“我卖的又不是众泰，我卖的是高仿特斯拉，国产宝马都知道抠标，他们消费者不知道？”

　　李毅恍然而悟，得，还是自己肤浅了。

　　看完众泰新车，李毅和吴磊也基本谈妥了整个供应链今年的份额，全部现款现货，李毅整体上给了一些让利幅度，但带来的销售业绩却一点不低。

　　众泰2014年计划销售各类纯电动汽车超过2万辆，电池用量预计超过80万千瓦时，是2013年的两倍。

　　还有哪吒电机各类型号电机的订单，底盘的订单，零零总总，2014年度众泰预计会从李毅旗下公司里采购至少超过20亿。

　　接下来，李毅趁着这个功夫，又去长安、北汽等厂都跑了一圈，等到了三月底，这些厂子给李毅带回来的销售订单总计超过了130亿元。

　　如果再加上特斯拉新年度对于电池的采购以及李毅旗下自己用的，整个2014年度，只汽车动力电池一块，神驼电能销售就会超过三百亿，彻底完成蜕变。

　　而等到这一圈走完了，时间也推进到了三月底，李毅特意关注的纽北赛道预约时间，也到了。

　　“三月份跑赛道，难度要比夏天略微高一些，但我们技术团队要接受，因为跑纽北不是这么一圈的事情，以后整个底盘调校数据，都需要这里来提供，要做好长期准备。”

　　这一次测试，分成了三个团队观测以及辅助。

　　一个是刚刚独立的祝融底盘系统，他们所给各个厂家授权的数据都是通用数据，但实际上各家外观肯定不一样，还有车身重量，底盘的尺寸肯定也有差别，这就需要厂家定制化，祝融需要做好数据支撑，方便给各家根据报价以及需求，出具不同的方案。

　　不仅仅这一次，后面他们也会长期驻扎在这里，对各种可能的数据进行收集满足自己的数据库。

　　当然，这里面也会有厂家自己过来调试，比如这一次的夸父系列汽车，这就是FF未来汽车自己测试，自己调整底盘稳定系统，全程进行检测。

　　祝融这边就需要做好辅助。

　　最后一方则人数不多，只有六个人。

　　其中三个是纽北赛道的评测员，保证整个测试成绩真实有效，另外三个则是美国速度与激情电影剧组的成员。

　　现在速度与激情系列电影的第七部已经进入了开拍倒计时，根据李毅当初和出品方环球影业签订的协议，夸父这款车会成为其中重要配角的出行车，给到的镜头不会少于十五个，此时剧组过来也是要确定一下夸父这款车的性能，从而在剧本里做出相应的匹配。

　　不过李毅没有过去，他依然对于出国耿耿于怀，是在京城通过视频的方式进行的。

　　好在，整个测试非常的成功，虽然第一圈数据只跑了7′42″63的数据，但也进了此时的圈速榜第 16名。

　　而在接下来的略微调试后，时间成功的跑进了6′59″31，直接跑进了圈速榜第九。

　　但李毅对这个数据还是不太满意。

　　理论来说，当下夸父逐日这款车的性能，不计算智能化，只计算操控以及加速还有电机等，是超越小米当时SU7Ultra的。

　　即便单电机转速上还差一点，但要知道SU7Ultra是三电机，而夸父是四电机，整个扭矩爆发力反而更猛的。

　　结果成绩对比SU7Ultra还差了一节。