娱乐大亨：从互联网开始布局 第1130节

　　“是。”PGONE低眉顺眼道。

第889章 得文大礼包

　　2月25日，正月初七。

　　春节假期后第一个工作日，北平的寒风里还裹着浓郁的年味。

　　理想汽车在北平租赁的研发总部，已然一片忙碌。

　　李响一早给公司四十余名员工挨个派发开工红包。

　　钱不多，每人只有500块，但图个喜庆。

　　发完一圈回到办公室，他还没来得及喘口气，总裁沈亚楠和总工程师马东辉便前后脚赶到。

　　李响给两位联合创始人泡上热茶，直奔主题：

　　“咱们碰一碰今年的研发排期。”

　　理想汽车2015年的规划本该年前就敲定，但他年关时忙着给投资人、供应链送礼拉关系。

　　四处奔走，一直到年初才腾出手来处理这件大事。

　　“李总，电池管理系统有三个方向，节前没来得及定。”

　　马东辉翻开笔记本，直接进入工作状态。

　　“安时积分法简单但精度不够；卡尔曼滤波精度高但标定周期长；

　　神经网络那一版最先进，但凭咱们目前的技术和资源，根本研发不出来。”

　　李响眉头紧锁，确定技术方向最艰难，也最折磨人。

　　一旦路走错了，就会浪费大量时间和资源，新生的理想汽车经不起折腾。

　　马东辉明白，技术这块还得自己这个总工拿主意：

　　“我建议用卡尔曼滤波那版，但研发周期至少要半年。”

　　沈亚楠接话道：“高压安全验证费我重新核算过。

　　光碰撞断电这一项，预算至少要加2000万。

　　三电系统研发费用保守再追加8000万。”

　　李响愁眉苦脸，心里翻来覆去盘算。

　　融资到账的钱是有数的，研发排期是有数的，窗口期也是有数的。

　　三个“有数”凑在一起，像三面墙同时往他这边挤压。

　　理想汽车需要在合拢之前把车造出来，才有一线生机。

　　就在这时，桌上的手机屏幕骤然亮起，一条消息弹了出来，他看都没看一眼。

　　紧接着，马东辉的手机铃声响起。

　　他见董事长心烦意乱，又在开会，没好意思接，赶忙调成静音。

　　一阵急促的敲门声传来。

　　“进来。”

　　秘书小刘推门而入，大步上前，将一台iPad放在老板面前，语速飞快：

　　“李总、沈总、马工，你们看下微博热搜。

　　出大事了，足以改变新能源汽车行业的格局。”

　　李响闻言一把抄起平板，视线触及屏幕上的内容，瞳孔骤然微缩。

　　“得文汽车公开电车专利”

　　“宋词：中国车企免费用”

　　“得文专利分层授权”

　　“造车新势力或成最大赢家”

　　“蔚来汽车回应得文开源”

　　他迫不及待地点开热搜榜首的链接，一条通告赫然入目。

　　得文制造V：“本公司自创立以来，累计投入研发资金数百亿元。

　　在新能源汽车三电系统、高压安全、热管理、充电基础设施。

　　及智能制造等领域，取得了一系列经量产验证的技术成果。

　　为加速全球新能源汽车产业协同发展，经董事长宋词先生批准，现对本公司部分技术专利实施分层授权。”

　　马东辉也看到了通告，惊叹不已：“得文汽车大手笔呀！”

　　会议室内寂静无声，三人埋头细细浏览。

　　专利授权第一层是充电基础设施标准。

　　包含直流快充物理接口标准、车桩安全通信协议等，对全世界永久免费。

　　第二层是三电系统与整车安全基础专利，中国车企免费使用，外资需要付费。

　　“这怎么可能？这么多重要的造车专利全都白送？！宋词疯了吗？”

　　沈亚楠盯着得文专利开放清单，一脸惊骇。

　　开源专利包括：电池管理系统基础架构、动力电池基础结构设计；

　　整车高压安全设计规范、整车电子电气架构参考方案、车载以太网基础通信架构......

　　零零总总，一共24项。

　　造车新势力得到技术授权后，绝对能一步登天。

　　起码节省10亿级研发费用，并大幅缩短研发周期。

　　马东辉看着通告，两眼直放光，逐字念出声来：

　　“过去一百年，中国汽车工业始终在向外资支付高昂的技术授权费。

　　发动机、变速箱、底盘，每一项核心技术的使用权，都是用真金白银换来的。

　　得文花费三年打通了智能电车的底层技术。我们选择把这份成果免费开放给同行。

　　不是施舍，是补偿，补偿这片土地上所有被卡过脖子的造车人。

　　至于外资车企，得文同样欢迎使用。

　　一百年的技术积累，上万亿的市值规模，它们不需要免费午餐。

　　付费，是对技术创造者的基本尊重......”

　　他心潮澎湃地念到最后一句：“让技术普惠，让标准统一。

　　让中国新能源汽车产业在全球站起来。”

　　李响放下平板，良久才缓过神来，由衷赞叹：

　　“得文汽车不愧是新能源产业链主！”

　　“得文真把这些价值几十亿的研发成果白送？”沈亚楠仍是一脸难以置信。

　　她虽然内心佩服首富的大格局，但如此行为，未免太过冤大头。

　　马东辉微微摇头，看向办公桌对面：“李总怎么看这事？”

　　李响沉吟道：“我虽然一时猜不透宋词的布局，但互联网行业有句老话：

　　免费的才是最贵的！”

　　马东辉放下笔记本，侃侃而谈：“得文作为链主，承担着扶持产业、引导产业的责任。

　　这个责任不是一句口号。

　　对宋先生而言，不能只是得文汽车一家赢。

　　而要确保中国新能源汽车整个赛道都在赢。”

　　沈亚楠嘀咕道：“可这代价也太大了，几十亿成本啊！”

　　“沈总，你还是没明白，这不是一笔经济账。”

　　马东辉稍加思索，举例道：

　　“得文开放基础专利的逻辑，和苹果2007年定义智能手机的底层逻辑完全一致。

　　它不是通过合同约束谁，而是通过让得文标准成为行业最优解，让所有人自愿进入它的体系。”

　　他脸上露出一丝深沉：“技术是有惯性的，车企一旦采用得文底层专利，在造车这条路上就很难回头了。

　　而且在消费者心里，会形成得文高大上的心智认知，彻底奠定得文高端品牌的地位。”

　　总工说的观点，李响和沈亚楠都能理解。

　　其他车企使用得文专利造车，就会在消费者心智中自动翻译成一条极简的逻辑链：

　　得文是技术源头，代表正版和高端，其他车企天生矮得文汽车一头。