1979：从香江文豪开始 第331节

　　就算梦工厂集团很挣钱，但毕竟也不是印钞机。

　　更何况《变形金刚》动画只计划制作四季，已经播放了两季。

　　等四季动画播完，后面没有了动画的加成，变形金刚玩具就只能吃老本。

　　等到后面，变形金刚玩具的利润可能就不像现在这么高了。

　　陈家华要想三年后还清那五十个亿的债务，也需要让梦工厂集团开发新的爆款玩具。

　　如果再加上这四十多个亿，三年时间肯定是挣不了那么多钱的。

　　所以陈家华才请求这笔贷款推迟两年还款。

　　多两年的缓冲期，那个时候会德丰船务应该也开始源源不断地挣大钱了，再还这四十多个亿的债务就要轻松很多。

　　所以说陈家华对这近百亿债务没有太担心，只要给他足够的时间，他就不担心还不上。

　　不过陈家华不担心，帮他管理钱袋子的袁天帆就有些心惊胆战了。

　　现在的他还不是几年后操盘上百亿并购案面不改色的大佬，当前他也只刚从汇丰银行出来，经手的资金也不过几亿十几亿的规模，而且这还是跟了陈家华之后。

　　现在看到陈家华背负了近百亿港币的债务，他曾将自己带入进去，但想想就感觉有些喘不过气来。

　　之前看到这个交易金额，袁天帆尽管对陈家华的眼光很信服，但也还是忍不住劝了劝他。

　　如果这次看错了，那陈家华甚至有可能破产。

　　他在汇丰银行待了七八年，非常清楚银行的尿性。

　　别看现在他们态度非常热情，好像很友好的样子，一旦他们察觉到了陈家华的资金有可能出问题，他们会立马变成饿狼扑上来。

　　银行一如既往都是晴天送伞雨天抽伞。

　　而且不仅银行，就算是现在大气的包船王可能也会忍不住扑上来。

　　就算给时间陈家华也能解决债务，他们或许也不会给。

　　谁让陈家华手里有那么多优质资产呢？

　　相较于那点利息，他们肯定倾向于把他手里的资产给吞了。

　　不过对于袁天帆的劝告，陈家华并没有采纳，这只能让他继续相信陈家华这次也不会看错。

　　不然兴业银行肯定也保不住，他对现在的工作还挺满意的，对陈家华这个老板也非常满意，也不想跳槽。

第274章 安排妥当

　　听完霍健宁的汇报，陈家华对这场交易有了更直观的了解。

　　买下这四百多万吨轮船，会德丰船务总吨位突破了一千万，成为业内有数的大公司。

　　陈家华也成为名副其实的船王，会德丰船务的规模已经与华光航运、东方海外不相上下了。

　　被称之为船王一点毛病都没有。

　　了解完这场交易，陈家华又将目光看向了袁天帆。

　　“天帆，从环球航运招揽人材的情况怎么样了？”

　　听到陈家华的询问，袁天帆将心中的思绪抛开立马回过神来。

　　“陈生，因为有包船王的配合，招揽人才很顺利，不仅底层船员以及中低管理层都已经到位了，核心管理人才也同样已经谈好了，等交接完环球航运的工作，就能入职，最迟不会超过五月底。”

　　“都有谁？”陈家华好奇地问道。

　　这次从环球航运挖的人可不少，像购买来的六十八艘轮船，除了船，就连船上的人一起弄来了。

　　虽说目前底层海员招聘起来很容易，但陈家华还是更信任环球航运旗下员工的专业素养。

　　毕竟大公司对员工的个人能力要求更高一些，而且这些船本就是由他们驾驶的，将他们一起招揽过来也省得磨合，可以立马将船投入使用。

　　如果陈家华只要船的话，这些人也将会被环球航运裁掉，与其如此，还不如便宜会德丰集团，让他们继续在会德丰继续发光发热。

　　环球航运还巴不得如此，这些员工也明白继续待在环球航运没前途，同样乐于加入会德丰。

　　所以这些中低层员工招揽起来很顺利。

　　唯有招聘那些高端管理人才才更麻烦一些。

　　因为这些人很多都是跟着包船王一起打天下的，更何况能力摆在那，对于未来的选择有很多。

　　最起码包船王就不可能不管他们，如果他们还想继续跟着包船王的话，肯定会给他们安排好。

　　而且包船王的人格魅力的确很大，环球航运的高层几乎都愿意跟随他。

　　对此包船王既高兴又愧疚，这些人如此信任自己，但自己却中途转行了，的确有些对不住人家。

　　自己固然可以在九龙仓安排岗位，但他们毕竟从没涉及过地产，擅长的都是航运业务。

　　再说九龙仓已经理顺了，突然拍这些人进去不可避免地会发生权力之争，毕竟这些人塞进去不可能当底层员工的。

　　到时候肯定会影响九龙仓的正常运行。

　　历史上包船王拿下了会德丰，有这么一家巨头企业才将环球航运的人才消化完毕。

　　现在会德丰没了，对于这些人的安排就有点让包船王头疼了。

　　恰好陈家华来招揽人才，一定程度上解决了包船王的一些难题。

　　在他的推荐下，会德丰提供的待遇也不低，所以才找到了一些环球航运的核心管理人员。

　　其中的代表就是环球航运的总裁段超凡、副总裁庄士凯、副总裁王英平，他们三都是包船王的左膀右臂。

　　段超凡从六十年代就加入了环球航运，一步一个脚印干上来了的，后面得到了包船王的赏识，在七十年代中期担任环球航运总裁，辅佐包船王长达十年之久。

　　庄士凯是个鬼佬，但是他大学毕业之后就来到了香江工作，能够说一口流利的粤语。

　　王英平也是马来亚华人，在六十年代中期加盟环球航运，同样是一位老员工。

　　这三位加上另一位副总裁，是包船王最主要的帮手。

　　这最后一位副总裁是包船王的大女婿，也是一位鬼佬，不然也会被袁天帆打包挖过来。

　　这三人能力出色，辅佐包船王一举登顶世界第一船王宝座。

　　本来他们想要再接再厉的，但是没想到包船王居然要退出航运业转向地产行业。

　　这对于他们来说，有些意外有些迷茫也有些失落。

　　但他们也知道这既然是包船王决定的事情肯定无法改变。

　　他们同样明白包船王不会亏待他们，但他们一直都在和航运打交道，对于转行肯定有点不知所措，毕竟这可是关乎他们未来的职业发展。

　　包船王对他们也心中有愧，也明白在航运公司才能发挥出他们最大的才能。

　　所以陈家华要招人，包船王极力推荐他们几个，并且也和他们开诚布公地进行了一次深谈。

　　最后他们几人都选择加盟会德丰船务，甚至还带了一些人过来。

　　对此袁天帆还巴不得，会德丰船务增加了那么多船正是求贤若渴的时候。

　　了解完这些人的情况，陈家华没有拖泥带水，直接给他们安排了职务。

　　段超凡担任会德丰船务总裁，管理这家航运公司的日常事务。

　　庄士凯和王英平担任会德丰船务副总裁，并分管集装箱货轮部门和油轮部门。

　　陈家华可以说是非常有诚意，对他们每个人都委以重任，职务没有丝毫降低。

　　陈家华也不是对他们有多信任，只是自己手下无人可用。

　　无论如何，他们的能力是毋庸置疑的，既然能够管理环球航运这家曾经的业内第一大公司，管理会德丰船务自然不在话下。

　　当前对于陈家华来说，首先要解决的是让会德丰船务正常运转起来，不然买到再多船都是白搭。

　　当然陈家华敢对这些人如此信重，还有一个很重要的原因就是包船王真的要退出航运产业。

　　不然就算他们能力再强，陈家华也不敢用他们。

　　没了环球航运，他们就只能倚仗陈家华。

　　当然他们也有可能吃里扒外，但陈家华肯定不会无脑地就将会德丰船务完全交给他们三人。

　　在此之前，陈家华就已经安排了不少自己人进入会德丰船务的各个部门，同时也从原有员工里提拔了一些人。

　　如果不是原有员工中实在没有能堪大任的人，陈家华肯定会将他们提拔起来。

　　原有员工总比从外面招揽来的要更受信任一些。

　　但既然没有足够的才能，陈家华就只能任用外面招揽的人。

　　今后陈家华会将主要的精力都放在会德丰集团，直至会德丰船务走上正轨。

　　至于其他的一些高端管理人员，陈家华也打乱安排到合适的部门。

　　当初会德丰集团的高层几乎都是鬼佬，约翰·马登和张家退出会德丰之后，他们也几乎跟着离开，再加上他们的一些心腹，所以会德丰船务就算不买船也挺缺人的。

　　随着这些人的入职，会德丰船务的基本框架总算是搭了起来，后面只需要慢慢完善就行了。

　　陈家华随后也与段超凡等人见了一面，算是彼此了解了一番。

　　段超凡等人对于陈家华还是挺敬重的，毕竟像他这么大的魄力的人不多。

　　不仅是大力加码航运市场的魄力，同时也敬佩他敢于用人的魄力。

　　相信很少有人敢将一家大企业的核心管理层几乎都从外招聘，而且还是同一家公司中招聘。