四合院：一心搞科技，却要我修仙 第127节

　　最后，对于工业七十条，从工作角度出发

　　从做好‘五定’、‘五保’等基础抓起，加强技术和设备管理，

　　提升产品质量，减少次品、废品；增加产品品种和规格，增加产量

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　　但是，这些，就不是你们一个小小的技术科，能够单独完成的了

　　我会在厂务会议上提出意见，由班子共同决策，全厂上下协同作战，确保能落到实处”

　　【“五定”：

　　定产品方案和生产规模；

　　定人员和机构；

　　定主要原料、材料、燃料、动力、工具的消耗定额和供应来源；

　　定固定资产和流动资金；

　　定协作关系

　　“五保”：

　　保证产品的品种、质量、数量；

　　保证不超过工资总额；

　　保证完成成本计划，并且力求降低成本；

　　保证完成上缴利润；

　　保证主要设备的使用期限】

　　一旁的陈安闻言，不住地点头赞同，心中暗叹：“姜还是老的辣”

　　经过此番修改，报告的争议性确实降低了很多

　　他深刻体会到，“家有一老，犹有一宝”

　　如果这个报告未经修改，自己就冒冒失失地提交上去

　　遭遇冷遇还算是好的，就怕日后被有心人翻出来，作为攻击他的武器，那他就百口莫辩了

　　毕竟未来变幻莫测，正所谓明枪易躲，暗箭难防！

　　大多人就是一时疏忽，因为一篇文章、一封信、甚至一句话，遭到亲友、对手告f，从而被dd！

　　这些jx不可谓不深刻！

第149章 正式上班

　　最后，郑副厂长翻阅了设备改造方案和设计草图，他的眼神中闪烁着难以抑制的兴奋光芒

　　毕竟他也是技术出身，而且在设备领域摸爬滚打了多年，方案是否可行性，他还是一眼就能看出个大概

　　郑副厂长立刻激动地问道：“小安，对于这些设备改造所能带来的效果，你有多大把握？”

　　陈安自信的回答：“郑叔，现在我不敢说能百分之百到达预期，但我有十足的信心，至少能够达到预期的八九成

　　这些方案，我都结合了山钢多年积累的技术成果

　　设计草图中，除了部分，是我结合厂里实际情况重新设计的，其余大部分，都借鉴了山钢既往设备改造的成功案例

　　而这些，在草图中，我都清晰标注了，其所对应的案例图纸

　　我们上次拜托山钢研究院提供的，那些老设备技术改造图纸和资料中，就有这些案例资料”

　　说到这里，陈安停顿了一下，眼中闪过一抹期待的光芒：“一旦这些资料到位，我保证不出一个礼拜，正式图纸就能出来”

　　郑副厂长听后，脸上的笑意更甚，他拍了拍陈安的肩膀，欣慰道：

　　“这真是太好了！正好，山钢那边也来消息了，相关资料今天就能安排运送，明天就会到达四九城

　　小安，这样吧，你就明天正式上班

　　等资料一到，就立刻投入到准备工作中只要正式图纸出炉，我们就全力推进设备改造

　　至于你的工作思路、计划以及设备改造方案，

　　我这两天，也会在接下来的厂务会议上重点介绍，争取早日让你名正言顺地挑起这副重担

　　好好干，放手去干，我相信你！”

　　陈安连忙道谢后，退出了郑副厂长办公室

　　紧接着，陈安来到党委办公室，办理销假及内部调动手续

　　毕竟他的关系还在党委办，要去技术科上班，得先办调动

　　因为郑副厂长已经提前打好招呼，党委办主任冯青山，向姚书记汇报后，立即为陈安办理了相关手续

　　随后，陈安转向总务科，填写并提交了驾驶证的报考申请

　　自从看到古董级别的，北京吉普车212后，作为一名老司机，陈安就一直心痒难耐，渴望能亲自驾驶这样的经典座驾

　　这段时间，每次来轧钢厂，他都不忘向张岩请教，驾照考试的相关知识

　　现在的机动车驾驶员分为4类，包括职业驾驶员、非职业驾驶员、实习职业驾驶员以及学习驾驶员

　　职业证就以驾驶机动车为职业的驾驶员，非职业证就是不以驾驶机动车为职业

　　新手需要先考取学习证，再考取实习证

　　学习证的笔试考核包括政治、数学、交通规则、机械常识多个方面，笔试需达到70分以上方为合格，发放学习证

　　接下来的学习期，通常需要一年时间，从理论知识到路考、桩考，每一个环节都极为严格，考核合格后，发放实习证

　　有了实习证，实习期间还是不能独自驾车上路，需在老驾驶员的指导下才能上路

　　经过半年的实习，若表现良好，无重大违规记录，即可换发正式的驾驶证

　　如果是职业驾驶员，不但要学开车，还得学会修车

　　除了大修，从轮胎更换到故障排查，再到三级保养中的一级保养，都得学习

　　对于陈安而言，他的目标就是考取非职业驾驶员证，需要先分别考取学习证和实习证

　　陈安凭借学习能力和老司机的经验，理论知识、倒桩、上路等等都不在话下

　　所以，特事特办，陈安这次申请的是，同时考取学习证和实习证，现在就是等待交通部门的考试通知

　　值得一提的是，在这个年代，驾驶员可不是谁都能考的

　　申请者需要先通过身份审查和政审，获得单位推荐后，方有资格报考

　　个人想学，门都没有！

　　即便是单位职工，名额也有限

　　这也就是陈安申请，如果是一般人去申请，你看总务科搭理你不！

　　这是因为，现在汽车稀少，驾驶员是人人羡慕的八大员之一，其社会地位和工资待遇均属上乘

　　甚至有“汽车轮子转一转、给个县长都不换”的俗语流传

　　驾驶员是妥妥的高薪岗位，工资待遇可分为五级十等

　　即使是刚过实习期的新人，其最低副五级的工资待遇，也有38块

　　而且，驾驶员还有补助，长途每天1块，市区每天6毛，如果长期出车，每月收入能轻松突破六七十块

　　驾驶员还有其他福利，比如：每月粮食定量是40斤，享受包括劳动布工作服、雨衣、雨鞋、线手套等全面装备

　　驾驶员更令人向往的特权是，因工作性质能够穿梭各地，带回本地稀缺的物资，这在这个物资难以流通的年代就是特权

　　陈安事情忙完，离开轧钢厂，返回了四合院

　　下午，为方便后续工作的开展，陈安根据郑副厂长的建议，重新优化并撰写了工作思路和计划、工作调查报告

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　　次日清晨，陈安满怀期待地踏入轧钢厂从今天开始，他就要在这里正式上班了

　　陈安首先前往机关办公楼，和冯青山见面

　　这是昨天说好的，到时，冯青山将亲自带他，前往技术科报到

　　这一安排，更能体现厂里对他的重视

　　8点15分，冯青山准时领着陈安，走向技术科办公室

　　技术科办公室在生产办公楼，那是一栋三层小楼

　　一层有保卫科办公室、档案室、会议室，

　　二层是设备科办公室、培训室、会议室等，

　　三层是技术科办公室、生产科办公室、资料室等

　　这几个都是几十上百人的大科室，且与生产联系紧密，有一半职工还是一线工人