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重生港岛豪门:我缔造超级财团 第234节

  现在,在听到眼前这个男子的身份后,现场所有人都惊掉了下巴。

  看着台下一双双充满震惊之色的眼睛,邵裕龙淡定从容,开口说道:“各位记者朋友们好,我是邵裕龙!利兰汽车有着辉煌的成就,更是鹰国汽车工业的骄傲和明珠...”

  先是吹嘘了下利兰汽车集团的光辉史,接着邵裕龙又说道:“...希望能够重振这些品牌的荣光,振兴汽车产业...”十.

第236章 庞大利兰汽车集团,挖了一座金矿!(求自订)

  利兰汽车总部。

  新闻记者会结束后,邵裕龙就同张勇霖、比尔斯等人一块来到了,位于伦敦市郊区一处工厂,也是利兰旗下的捷豹汽车的工厂,视察了现场的情况。

  车队抵达厂区,并未有什么横幅之类的欢迎仪式。

  这点,让身为上位者的邵裕龙很满意。

  华国人,尤其是内地,领导视察就喜欢搞点形式主义。

  在他看来,与其增添领导的虚荣心,还不如多干点实事,来得更受欢迎。

  视察了一圈之后,邵裕龙对捷豹的厂区算是有了个初步的认识。

  厂区不大,估计占地面积也就二三十亩地。

  不过,想想是在伦敦郊区,以及很不错了。

  与他想象中的自动化不同,这会儿工厂还达不到后世那种机器人自动焊接等,但还不至于手工打造,一些大型设备,还是有的,例如机械冲压,还“六七三”有机械臂应用,只是说自动化程度没后世高而已。

  参观了一圈,询问了比尔斯,捷豹目前的产能和销量。

  “年销量大概在六千台。”比尔斯回道。

  邵裕龙微微颔首。

  销量不咋样。

  一个拥七八百人的工厂,年销量不到六千台,算下来平均每月也就四五百台。

  若是考虑定价的话,倒也说得过去。

  毕竟捷豹的定价比宝马、奔驰稍微高那么一点。

  跟宾利差不多。

  可惜的是,海外市场不景气。

  只剩下鹰国本土的市场,还有点起色。

  或许是手头缺资金,营销这块做的不行。

  “路虎呢?”

  邵裕龙又问起另外一款车型。

  “路虎要好不少,年销售大概在两万台。”比尔斯回道。

  “嗯~~”

  邵裕龙点头。

  路虎是四驱SUV,能有这个销量其实很不错了,说明比较卖坐。

  月销量一千多台,对于售价七、八万英镑的车来说,已经非常难得了。

  估计,能够支撑利兰汽车集团这么高的估值,路虎这个品牌贡献很大。

  捷豹、路虎,加起来一年也不过才两万多台。

  其他品牌估计销量更加惨淡了。

  跟岛国、西德那些汽车巨头还是差得远啊。

  光是岛国丰田,一家汽车制造商,在全球的销量就突破了三百多万台,成为仅次于福特汽车制造商。

  要说价格便宜,其实不算便宜,普遍售价也在三四万英镑。

  你说这便宜?

  所以说,捷豹路虎要走的路还很长。

  一行人回到了市中心,一栋办公大楼,也就是利兰汽车总部大厦。

  先是召开了管理层会议。

  邵裕龙当仁不让,当选为董事长。

  总裁继续由比尔斯担任,张勇霖担任执行副总裁。

  邵裕龙并未一上来就拿掉比尔斯。

  一来,刚接手就开除高管,不利于稳定内部。

  二来,情况都没有摸清楚不适合动手。

  三来,只要摸清楚内部情况,彻底掌控利兰汽车集团,若是比尔斯的能力不行,自然会选择开除。

  ...

  会议结束后。

  邵裕龙就让比尔斯准备了一份利兰汽车目前的情况,以及旗下品牌情况,同时也让张勇霖摸下底细。

  而张勇霖也没让他失望,不到两天时间,就初步的摸清楚了利兰汽车集团目前的情况。

  “董事长,这利兰汽车集团的规模比我们想象的要大,你知道吗?这家汽车集团,旗下拥有三十五个鹰国汽车品牌,实在是匪夷所思。”

  “这么多?”

  听到拥有三十五个汽车品牌,邵裕龙也不禁露出了一丝惊容。

  张勇霖将手头的调查的资料递给了邵裕龙:并开口说道:“是的,确凿无疑,不过大多数品牌,都已经倒闭了,只剩下个品牌。

  目前情况,还在生产的有十几个品牌。

  捷豹、路虎、罗浮、MG、MINI、利兰、沃克斯豪尔、戴姆勒等品牌。”

  正在翻阅资料的邵裕龙,在听到一个品牌名字后,神色顿了一下,看着张勇霖:“你刚刚说,戴姆勒也是利兰汽车集团下面的汽车品牌?”

  “我记得,这品牌不是西德那边梅德赛斯公司的吗?怎么成了利兰旗下的?”

  “事情是这样的!”张勇霖开口解释了缘由。

  听完之后,邵裕龙露出恍然的神色。

  原因就是捷豹之前收购了鹰国戴姆勒汽车公司,进而就拥有了“戴姆勒”这个品牌。

  同时,在欧洲大陆,一战之后,戴姆勒与奔驰(梅德赛斯)合并,生产的汽车,叫梅德赛斯奔驰,但是戴姆勒公司却没有“戴姆勒”品牌的汽车生产和使用权。

  至于后来为啥有,估计是福特后来出售了。

  邵裕龙没想到,还能挖到一个顶级豪车品牌。

  戴姆勒定位,可是比捷豹、路虎更高一级.. ....

  一直以来,就受到鹰国王室的青睐,也是鹰国权贵、乃至政府官员的座驾。

  那时候劳斯莱斯、宾利都还只是小角色。

  当时流行一句话,叫做“贵族开戴姆勒,爆发户开劳斯莱斯。”

  之前,他还在想,等后续有资金了,再图劳斯莱斯和它旗下宾利品牌,现在看来不用了,完全可以将戴姆勒这个品牌独立化经营。

  有着这么好“履历”和王室、贵族的背书,所讲的故事,难道不比劳斯莱斯更强吗?

  论身份象征,试问有那个品牌,有戴姆勒“血统”更高贵?

  还需要去收购劳斯莱斯和宾利吗?

  老实说,邵裕龙现在觉得没有必要了。

  利用好手里的品牌就行了,再去收购过来意义不大。

  想到这里,邵裕龙脑海里对利兰汽车集团,有了一个很清晰的架构了。

  不过,有些品牌还得琢磨下才行。

  “你先下去吧,有事我会叫你。”

  邵裕龙说道。

  “好~~”

  张勇霖点点头,起身离开。

  一个小时后,邵裕龙看完了手头的资料。

  此时的他,感叹挖到了一座金矿。

  不到二十亿英镑,就挖到了十几个很有知名度的汽车品牌,而且利兰是鹰国最好底盘制造商,拥有自己引擎公司,早些年间,捷豹就是依靠利兰的底盘,打造出鹰国最低底盘的汽车,性能非常不错。

  所以,零部件供应链有了。

1.0  而他对利兰汽车集团的蓝图也有了。

  首先,将戴姆勒从捷豹玻璃出来,以戴姆勒这个品牌打造世界顶级豪华轿车,限量发售,专门供应权贵之人,买车要得有身份,比如总统、有比如“王室头衔。”

  他已经想好了,出海第一站,主要推销方向就是中东那群土大户。

  到时,将戴姆勒的故事讲给这群土大户,着重强调“王室座驾”,相信中东那群土大户会喜欢。

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