重生港岛豪门：我缔造超级财团 第234节

　　现在，在听到眼前这个男子的身份后，现场所有人都惊掉了下巴。

　　看着台下一双双充满震惊之色的眼睛，邵裕龙淡定从容，开口说道：“各位记者朋友们好，我是邵裕龙！利兰汽车有着辉煌的成就，更是鹰国汽车工业的骄傲和明珠...”

　　先是吹嘘了下利兰汽车集团的光辉史，接着邵裕龙又说道：“...希望能够重振这些品牌的荣光，振兴汽车产业...”十.

第236章 庞大利兰汽车集团，挖了一座金矿！（求自订）

　　利兰汽车总部。

　　新闻记者会结束后，邵裕龙就同张勇霖、比尔斯等人一块来到了，位于伦敦市郊区一处工厂，也是利兰旗下的捷豹汽车的工厂，视察了现场的情况。

　　车队抵达厂区，并未有什么横幅之类的欢迎仪式。

　　这点，让身为上位者的邵裕龙很满意。

　　华国人，尤其是内地，领导视察就喜欢搞点形式主义。

　　在他看来，与其增添领导的虚荣心，还不如多干点实事，来得更受欢迎。

　　视察了一圈之后，邵裕龙对捷豹的厂区算是有了个初步的认识。

　　厂区不大，估计占地面积也就二三十亩地。

　　不过，想想是在伦敦郊区，以及很不错了。

　　与他想象中的自动化不同，这会儿工厂还达不到后世那种机器人自动焊接等，但还不至于手工打造，一些大型设备，还是有的，例如机械冲压，还“六七三”有机械臂应用，只是说自动化程度没后世高而已。

　　参观了一圈，询问了比尔斯，捷豹目前的产能和销量。

　　“年销量大概在六千台。”比尔斯回道。

　　邵裕龙微微颔首。

　　销量不咋样。

　　一个拥七八百人的工厂，年销量不到六千台，算下来平均每月也就四五百台。

　　若是考虑定价的话，倒也说得过去。

　　毕竟捷豹的定价比宝马、奔驰稍微高那么一点。

　　跟宾利差不多。

　　可惜的是，海外市场不景气。

　　只剩下鹰国本土的市场，还有点起色。

　　或许是手头缺资金，营销这块做的不行。

　　“路虎呢？”

　　邵裕龙又问起另外一款车型。

　　“路虎要好不少，年销售大概在两万台。”比尔斯回道。

　　“嗯~~”

　　邵裕龙点头。

　　路虎是四驱SUV，能有这个销量其实很不错了，说明比较卖坐。

　　月销量一千多台，对于售价七、八万英镑的车来说，已经非常难得了。

　　估计，能够支撑利兰汽车集团这么高的估值，路虎这个品牌贡献很大。

　　捷豹、路虎，加起来一年也不过才两万多台。

　　其他品牌估计销量更加惨淡了。

　　跟岛国、西德那些汽车巨头还是差得远啊。

　　光是岛国丰田，一家汽车制造商，在全球的销量就突破了三百多万台，成为仅次于福特汽车制造商。

　　要说价格便宜，其实不算便宜，普遍售价也在三四万英镑。

　　你说这便宜？

　　所以说，捷豹路虎要走的路还很长。

　　一行人回到了市中心，一栋办公大楼，也就是利兰汽车总部大厦。

　　先是召开了管理层会议。

　　邵裕龙当仁不让，当选为董事长。

　　总裁继续由比尔斯担任，张勇霖担任执行副总裁。

　　邵裕龙并未一上来就拿掉比尔斯。

　　一来，刚接手就开除高管，不利于稳定内部。

　　二来，情况都没有摸清楚不适合动手。

　　三来，只要摸清楚内部情况，彻底掌控利兰汽车集团，若是比尔斯的能力不行，自然会选择开除。

　　...

　　会议结束后。

　　邵裕龙就让比尔斯准备了一份利兰汽车目前的情况，以及旗下品牌情况，同时也让张勇霖摸下底细。

　　而张勇霖也没让他失望，不到两天时间，就初步的摸清楚了利兰汽车集团目前的情况。

　　“董事长，这利兰汽车集团的规模比我们想象的要大，你知道吗？这家汽车集团，旗下拥有三十五个鹰国汽车品牌，实在是匪夷所思。”

　　“这么多？”

　　听到拥有三十五个汽车品牌，邵裕龙也不禁露出了一丝惊容。

　　张勇霖将手头的调查的资料递给了邵裕龙：并开口说道：“是的，确凿无疑，不过大多数品牌，都已经倒闭了，只剩下个品牌。

　　目前情况，还在生产的有十几个品牌。

　　捷豹、路虎、罗浮、MG、MINI、利兰、沃克斯豪尔、戴姆勒等品牌。”

　　正在翻阅资料的邵裕龙，在听到一个品牌名字后，神色顿了一下，看着张勇霖：“你刚刚说，戴姆勒也是利兰汽车集团下面的汽车品牌？”

　　“我记得，这品牌不是西德那边梅德赛斯公司的吗？怎么成了利兰旗下的？”

　　“事情是这样的！”张勇霖开口解释了缘由。

　　听完之后，邵裕龙露出恍然的神色。

　　原因就是捷豹之前收购了鹰国戴姆勒汽车公司，进而就拥有了“戴姆勒”这个品牌。

　　同时，在欧洲大陆，一战之后，戴姆勒与奔驰（梅德赛斯）合并，生产的汽车，叫梅德赛斯奔驰，但是戴姆勒公司却没有“戴姆勒”品牌的汽车生产和使用权。

　　至于后来为啥有，估计是福特后来出售了。

　　邵裕龙没想到，还能挖到一个顶级豪车品牌。

　　戴姆勒定位，可是比捷豹、路虎更高一级.. ....

　　一直以来，就受到鹰国王室的青睐，也是鹰国权贵、乃至政府官员的座驾。

　　那时候劳斯莱斯、宾利都还只是小角色。

　　当时流行一句话，叫做“贵族开戴姆勒，爆发户开劳斯莱斯。”

　　之前，他还在想，等后续有资金了，再图劳斯莱斯和它旗下宾利品牌，现在看来不用了，完全可以将戴姆勒这个品牌独立化经营。

　　有着这么好“履历”和王室、贵族的背书，所讲的故事，难道不比劳斯莱斯更强吗？

　　论身份象征，试问有那个品牌，有戴姆勒“血统”更高贵？

　　还需要去收购劳斯莱斯和宾利吗？

　　老实说，邵裕龙现在觉得没有必要了。

　　利用好手里的品牌就行了，再去收购过来意义不大。

　　想到这里，邵裕龙脑海里对利兰汽车集团，有了一个很清晰的架构了。

　　不过，有些品牌还得琢磨下才行。

　　“你先下去吧，有事我会叫你。”

　　邵裕龙说道。

　　“好~~”

　　张勇霖点点头，起身离开。

　　一个小时后，邵裕龙看完了手头的资料。

　　此时的他，感叹挖到了一座金矿。

　　不到二十亿英镑，就挖到了十几个很有知名度的汽车品牌，而且利兰是鹰国最好底盘制造商，拥有自己引擎公司，早些年间，捷豹就是依靠利兰的底盘，打造出鹰国最低底盘的汽车，性能非常不错。

　　所以，零部件供应链有了。

1.0　　而他对利兰汽车集团的蓝图也有了。

　　首先，将戴姆勒从捷豹玻璃出来，以戴姆勒这个品牌打造世界顶级豪华轿车，限量发售，专门供应权贵之人，买车要得有身份，比如总统、有比如“王室头衔。”

　　他已经想好了，出海第一站，主要推销方向就是中东那群土大户。

　　到时，将戴姆勒的故事讲给这群土大户，着重强调“王室座驾”，相信中东那群土大户会喜欢。