被迫登顶福布斯的那些年 第1060节

　　“令郎呢？”陈学兵接着问道。

　　“他？”蒙布里松嘴角扯出一点讥诮，“他在巴黎做基金，在他眼里，螺栓是上个世纪的东西，机油味，笨，慢，一个厂子一年的利润不如他一个季度的收益，今年…他做的基金亏了快一半，电话里还在跟我讲，这是市场失灵，不是他的错，为此，我还得求人帮忙，给他介绍一位能救他的行内人。”

　　老头吐槽起儿子倒是一点心理负担都没有，完全是竹筒倒豆子。

　　“等我一死，我手里的厂子，车队，他转头就能拆了卖掉。”

　　陈学兵笑了，想起一位大学时的故人。

　　不过他很快恢复了正色，道：“我可以帮他，他的基金如果愿意赶紧清空仓位，投到我的基金里，应该很快就能回本，也许能赚更多。”

　　就现在的情况，他让对方赶紧清空仓位，大概已经是在帮忙了。

　　陈学兵转头，略带诱惑：“我的基金是不接受几千万的小投资的，一般人可投不进来。”

　　老头的喉头滚了滚，他当然知道今晚和陈学兵交谈的都是什么人物。

　　但他随即又有几分尴尬：“他的基金...现在规模还不足一千万欧。”

　　陈学兵乐了。

　　“那这样的基金救不救意义都不大，我们还是聊聊你的生意吧。”

第六百九十九章 造车之始

　　“我先把话说清楚，免得你把我跟刚才那位兰德尔先生当成一路人。”

　　陈学兵看着蒙布里松说道。

　　蒙布里松也坐直了身子，静等下文。

　　“那种人，会趁你股权质押、银行抽贷，压个低价把你的整个集团买走，转手裁掉一半人、把车队解散、把厂和地皮拆开卖，三五年后报表好看了，再高价出手，你们家几代人的基业，在他那儿就是一笔可以打包倒卖的货。”

　　陈学兵先踩了兰德尔一脚，才笑道：“我不干这个。”

　　他拿兰德尔来对比，其实也有深意，因为兰德尔是干困境收购的。

　　只是他也不晓得这老头听不听得懂。

　　就算现在不懂，很快也会懂的。

　　困境收购，就跟破产前的甩卖差不多，像蒙布里松这种生存靠出口、厂家订单紧缩，还有银行催贷的情况，已然是困境了，还有个在基金赔钱的儿子，接下来的情况只会越来越严峻。

　　在接下来的两年时间，全球需求断崖式下跌，他的厂子极有可能被低价收购和分食。

　　陈学兵知道现在还不是动手介入的最佳时机，如果抻他几个月，肯定更好谈。

　　但他也没有时间了。

　　国内正在铺高铁，对蒙布里松这样的厂子有高度相关技术需求，还是他未来发展汽车产业的重要一环，其自身也有困境，这是他快速打造一个成功投资样板的最好标的。

　　他要大举进入欧洲市场，科技产品销售与本土投资并行，打造一张让欧洲人离不开的经济网络，前期渗透工作势必最为艰难，光靠嘴巴说是不行的，必须有几个成功样板。

　　英国科技投资做得还不错，算是打开了一扇门，有了一定知名度。

　　德国，有奇梦达。

　　法国，如果能拿下这家Groupe Montbrisson，那欧洲常委三国都有样板间了。

　　他思绪之间，缓缓开口：

　　“我打算入股你的厂，我打算和你一起，在中国开一个新厂，你出技术、认证、工程师，我出订单、出钱、出土地，中国的汽车、风机、轨道的订单，我帮你去谈。”

　　蒙布里松听完，却并未振奋。

　　半晌，老头抬手向他收回那颗螺栓，慢慢放进包里，像收回一件贵重首饰。

　　“陈先生，其实我去过上海。”他看着前方司机的后脑勺，回忆着说道：“2004年，去谈一笔合资，对方请我吃了三顿饭，每顿都夸我的螺栓好，第四顿饭，他们的工程师拿着样品问我，热处理多少度，螺纹几道，涂层多厚。”

　　他顿了顿。

　　“我没有说，但是第二年，他们自己做出来了，价钱是我的三分之一，当然，他们的成品最终有一半在试车台上断了。”

　　“他们把技术想得太简单了。”

　　车厢里静了几秒。

　　“所以你应该明白。”蒙布里松转过头，很直接地笑道：“当一个中国人跟我说，要在中国给我开个厂，我听到的是：于贝尔，把配方交出来，然后你就可以滚了。”

　　老头的语气很滑稽，但俩人都没有笑。

　　陈学兵也没有生气，只是往椅背上一靠，静静思考。

　　中国人不偷技术这种话是辩不清的，说出去自己还矮了一截。

　　妈的，凡是落后的，谁不跟着先进的学呢。

　　现在西方叫得欢，再过十几二十年，风水轮流转。

　　“于贝尔先生，我先问你个事。”陈学兵叫上了蒙布里松的姓，语气也温和了一些：“你的12.9级螺栓，材料、热处理、滚压、涂层，最重要的是哪一道？”

　　蒙布里松愣了一下，道：“都要命，但真正的门槛不是做出一颗好的，而是第九百九十九万颗，还能和第一颗一模一样。”

　　稳定。

　　“对了。”陈学兵点头：“我在中国也有工厂，我清楚，即使你把配方写在纸上给我，我三年也未必学得会你这‘一千万颗都一样’的本事，因为它不仅要靠配方，还要靠管理，另外还有最重要的，认证，没有认证，谁都不敢用这颗螺栓，即使它做得再好。”

　　“那我要是不偷，反过来请你教，请你管，每一颗螺栓都打你的牌子，卖一颗给你抽一份钱，你还用防我吗？”

　　他看着老头。

　　“全世界都在抄你，你关起门来防得住几个？守着法国这个摊子，接下来面临不停的催债，未来眼睁睁看着它被你儿子拆了？你最后又能留下什么？”

　　蒙布里松喉咙动了动，没接话。

　　陈学兵也不催，转头看窗外。

　　车沿着海岸走，地中海黑沉沉的，远处摩纳哥的灯火像撒了一把碎金子。

　　过了好一会儿，老头才闷闷开口：“你打算让中国的厂子做什么，里昂做什么？”

　　陈学兵笑着反问：“你给德系车厂供货，一个新的点位认证要多久？”

　　“三到五年。”

　　“风机、高铁呢？”

　　“风机两三年，高铁…”蒙布里松笑了一下，“你们才刚有第一条，恐怕规矩都还没立起来。”

　　“这就对了。”陈学兵悠悠道：“这是个广袤的新兴市场，中国在大建高铁，学习欧洲的新能源，而所有的认证主体却几乎都来自欧洲。那就把对欧美的供货，所有认证主体全都留在里昂，至于中国的厂子，就只向国内与亚非拉国家销售。我可以向你保证，与我合作，我会替你挡住抄袭者，替你销售，替你在中国打专利官司，你只需要制定管理规则，然后坐在里昂收技术费。”

　　“我只是帮你的图纸和你的品牌抢占新市场。

　　“蒙布里松先生，与我当合作者，你是幸运的，在中国没几个人能给你这样的承诺，并且，我的信誉很值钱，我是打算把你打造成我的实业投资样板，所以你会赚钱，赚很多钱。”

　　这话其实对法国人来说有点冒犯，但陈学兵的描绘似有言出法随的魔力，而蒙布里松今晚见识过他的一些能力，不得不信。

　　车过一个弯，灯光从老头脸上扫过去，陈学兵看见他攥着扶手的手慢慢松开了。

　　“听起来是不错。”蒙布里松面带犹豫，“可陈先生，我的一些账款还在合作方手里拖着，下个月十五号要还银行一千八百万，股权还押在银行手里。而你那个中国厂，至少要两三年后才能出螺栓，这救不了我的命。”

　　陈学兵听得笑了。

　　原来这老头早就撑不住了。

　　“银行是哪家？”

　　“里昂本地的银行。”

　　“明天把你的企业财务资料给我，我让人做尽调，如果没有问题，我和你签入股协议，不仅帮你把股权拿回来，另外还会给你去中国开厂的钱。”

　　陈学兵都没问价。

　　“不过。”他话锋又一转：“中国合资公司我控股，你拿股份和授权费，技术标准你说了算。”

　　老头有些惊疑地看他：“你的基金动作可以这么快？你...不需要过问投资人吗？”

　　陈学兵笑了：“投资你的厂子还需要用基金？我自己就是投资人。”

　　说罢，他又改了个称呼：“你也可以叫我，中国合伙人。”

　　蒙布里松侧目。

　　“中国...”他悠悠叹道：“那是个充满活力的地方，好吧，我再去看看，不过，我希望你也能亲自到里昂，我的工厂去看看，我不想只面对冷冰冰的审计团队，既然你对它感兴趣，我希望你能亲自看看它，还有我的赛车改装队，他们也非常优秀。”

　　陈学兵全程没有提价格，他内心其实也非常忐忑。

　　如果这个年轻人趁他周转出问题，给他开个低价，那就麻烦了。

　　“当然要去看看。”陈学兵笑道：“我们除了审计你的报表，还会看看你的研发线需不需要资金，你放心，我会给你一笔足够的钱，让你日后在行业里大放异彩，同时也不会占据你法国公司的主导权。

　　“另外...你的赛车改装队，以后可以为我服务，我会出钱养他们，另外你再给我一个优先权，往后你真要卖掉它，同等的价钱，我优先。”

　　蒙布里松有些振奋：“你真的要买一支赛车队？”

　　“是的。”陈学兵点头。

　　他要做第一个拥有F1车队的中国人。

　　这是个顶峰符号，日后他如果要造车，就从顶峰开始，下沉品牌他不碰，最多做技术和品牌授权，跟麒麟的策略一样。

　　而且F1明年就开放KERS动能回收，允许电池参赛，从他看的一些相关杂志里，电机混动和电动方程式也是以后的新趋势，在这里可以接触到前沿技术风向。

　　提前花点钱把品牌形象做起来，是很值得的。

　　F1赛车圈里的富豪关系，也是一种收益。