让你造拖拉机，你去造火箭？ 第21节

　　上个世纪，华国从联盟购买了一批很便宜的图154客机作为民航使用，而当时的民航也是空军运营的。

　　老毛子造的飞机没话说，皮实、耐操，兼职的空军飞行员开着它玩各种大仰角，快速爬升，恶劣天气降落是家常便饭。

　　现在都在传说毛子航空怎么怎么厉害，延误了还能提前到达，暴雪降落等等，但那都是那时候军方飞行员玩剩的，现在民航很多不允许起飞的天气他们都是照飞不误，又快又狠，坐的乘客感觉跟过山车一样。

　　后来空军放开民航管制，正儿八经的民航开始运营就不敢再玩这些极限操作。

　　空军想把图154卖了，结果这飞机太费油，民航承担不起不要，90年代又摔了几架出大事故彻底没人要，就只能自己留着做电子干扰机或者情报搜集机。

　　其余的偶尔跑跑运输，但最后也被专业的运输机挤掉，随着年限增加就扔在这里封存。

　　而林炬的目的，就是让这些封存的老飞机继续发挥价值。

　　亲爱的读者老爷们，走过路过投张推荐票呗。

　　丘丘了o(*￣▽￣*)ブ

　　(本章完)

第28章

　　图154怎么用？有两个用途。

　　第一，训练航天员。

　　按照正规训练流程，航天员必须在地面上进行失重状况下的练习，提前适应失重环境。

　　但是如何在地面上制造失重环境？当然不行，现在的人类大概是造不出反引力装置的。

　　不过还有个办法可以取巧，那就是利用牛顿第二定律。

　　人会受到引力的作用，具有数值为G的、方向竖直向下的重力加速度，只要想办法让这个加速度暂时失去作用，理论上就处于失重状态了。

　　如果一架飞机先飞到万米高空，然后压低机头向下俯冲、并保持下降率的加速度同样为G，机舱里的人就不会被束缚在地板上，轻轻一蹬就能飘到空中。

　　飞机不断爬升、俯冲，运动轨迹就像是连续的抛物线一样，每次下降能提供25到28秒的失重时间，一次飞行能持续做20到30次抛物线运动。

　　运用这短暂的时间，经过训练的航天员可以模拟进行各种应急操作演习，同时学会失重状态下的运动要领。

　　当然，能做这样飞行的首先必须是舍得开造的高性能飞机，虽然目前的民航客机性能上都差不多，但肯定没有航司愿意给你这样飞。

　　航司都希望飞机稳稳妥妥，尽量延长寿命多飞几年赚钱，哪里舍得这样折腾。

　　什么，自己买？7、8个亿的价钱把林炬卖了都出不起，只能租凭。

　　而图154倒是便宜多了，这种老古董当时林炬通过中间人询价，才开出了300万的价格，注意，是人民币。

　　但是就这他也不打算买，宁愿租，因为图154太老了，耗油不说，维修保养也很麻烦，他自己买回去再组件后勤维修队伍，那不是给自己找罪受嘛。

　　况且租凭还有个好处就是能找到技术高超的飞行员，让民航出来的飞行员这样飞抛物线他们八成不愿意，但对于军队来说那就是家常便饭。

　　图154的第二个用途：运输航天飞机以及做飞行气动测试。

　　H1航天飞机只有火箭发动机，不能在大气层内转场飞行，而宽度又超过公路限制，运输起来很不方便。

　　最好的办法就是空运，在大型客机或者运输机的机背安装支架，再将航天飞机固定在上面，采用背负的方式进行专场运输，又快又方便。

　　另外航天飞机在去太空之前也要进行大气层内飞行性能测试，但它本身不能从机场起飞怎么办？

　　同样是被大飞机背着运到高空，再解除固定与运输机分离，利用高度进行滑翔，同时进行气动测试。

　　什么？你说用火箭把航天飞机送上高空不是也行吗？

　　但是那成本多贵，而大飞机飞一次，算上燃油保养人员一起最多也就几十万不超过一百万，成本能低几十倍。

　　林炬通过撬墙角的员工联系到的军事基地，代号96533部队，全称空军后勤部乌兰哈山修理厂，属于国内中型的封存基地。

　　迎接林炬的是基地的一名少校，基本是这里的最高领导。

　　“林董事长，我代表96533全体人员欢迎您来到这里！”

　　王志少校很是热情，显示出他对林炬的重视。

　　因为乌兰哈山修理厂太苦了，而且又没活干。

　　说是保养飞机，但问题是这些老飞机都他娘的停产三四十年了，飞机制造厂生产线都卖废铁了，哪来的备件保养？

　　大多数时候都是组织大家把飞机擦一擦洗一洗，较新的歼7如果多拆几架的零件能拼出一架状态不错的，闲着蛋疼的养老型飞行员开着它上去溜一圈。

　　虽然他们算是可以转向民用的企业，但问题是在乌兰哈山这鬼地方，生产什么？卖什么？卖给谁？

　　牧民倒是不少，但他们可能最喜欢的是电饭煲和手电筒，修理厂倒也不是不能做，不过就这点需求量，怕是连改造设备的工时都赚不回来。

　　所以当林炬透过渠道来询价时，王志差点没感动哭了，不管林炬说什么他都一口答应。

　　总算来个跟航空沾边的大企业，这样的客户能放走？

　　林炬进入基地，还接受了两列士兵兼工人的热烈欢迎，一个个眼神都在放光，让他颇有些受宠若惊。

　　不过他也没忘了自己的目的：

　　“王队长，咱们还是去看看飞机吧。”

　　“好，没问题！马上带林董事长去看飞机，看看我们的保养能力绝对不是吹的。”

　　王志带着林炬来到图154停放的区域，只见四架虽然干净但依然掩饰不住老旧的客机整齐停成一排。

　　其中一架周围有十多个士兵，旁边还堆着不少零件，包括几台用木架固定的发动机。

　　飞机尾部吊着的两台发动机已经被打开外壳，末尾的那台设备维修盖也被打开，几个人正在作业。

　　“林先生，别看这几架图154都是二十多年的老飞机，但都才退役三四年，再飞十五年都没问题。

　　当初进口的时候我们就买了不少配件，剩下的也能从其他基地那里拆，绝对能保证这四架飞机稳稳当当地飞行，做抛物线机动一点问题没有！

　　这绝不是吹牛，我都可以亲自上去飞。”

　　林炬看着地勤快速而熟练的作业点点头，他是相信王志说的话的。

　　华国的维修保养能力那叫一个绝，说是世界第一毫不为过。

　　到什么程度？军舰锅炉房的管道都没有一点油泥，坦克干净到可以上嘴舔。

　　阿美家军舰出去巡航半年，回来满身锈迹跟废弃三年一样，反观国内退役军舰，放十年还是干干净净和出船坞时一样的状态。

　　当然，究其原因还是华国军队起家的时候太穷了，穷到司令员都说要当裤子的程度，任何对武器的懈怠都会成为众矢之的。

　　有王志的保证，林炬就觉得硬件上没有问题。

　　“王队长，那不知租这两架飞机的费用如何呢？”

　　听到林炬干脆利落就开始询价，王志心里倒吸一口凉粉，心道大老板就是爽快，这就准备给钱了。

　　早就准备好的造价不知为何居然说不出口，而是咽了下去变成另一句话：

　　“林先生，两架飞机对您来说可能不够啊。”

　　(本章完)

第29章 老马：吾道不孤！

　　“哦？”

　　林炬有些疑惑，一架载人训练一架转运，哪里会不够？

　　“您看，您说要的急，那失重训练绝对很多对不对？”

　　林炬点点头，时间紧迫，当然要多飞几次。

　　王志马上一脸果然如此的表情：

　　“那就对了，图154它毕竟是老飞机了，实话跟您说每飞一次的保养流程要比新飞机更长更仔细，像现在的民航一样高强度飞行是有风险的，尤其是还要做连续抛物线飞行。

　　所以我建议您最好两架轮换，大大提升安全性，也能少消耗一些机体寿命。而且价格不贵，我们整备好一架飞机要换不少备件，差不多一百八十万；之后每飞一次，飞行员地勤工资加上保养燃油加起来一共十……二十万。

　　这个价格绝对比航司便宜，而且我们上天不需要审批手续，96533管的着的地随便飞，就算申请航线也只是打个招呼方便得很，直接给你们免费。”

　　林炬心中算了算，三架飞机整备540万，飞一次20万，500万就能飞25次，完成训练和航天飞机专场是绰绰有余的。

　　这与他准备投1000万预算的目标是相符的，甚至感觉有些便宜。

　　联系的几家民航要么不愿意，要么就是狮子大开口，那么老的737飞一次35万，还不愿意深度改造，航线和飞行时间也不好安排，简直就没有诚意。

　　况且为了安全考虑也是应当的，虽说客机保养得当用四五十年的都大有人在，但图154吧……

　　不过为了显示自己的资本家本色，林炬还是得砍砍价。

　　“王队长，这三架的费用超出我们预算了，恐怕一架180万的价格是不能接受的，这都能买大半架飞机了。

　　这样吧，一口气三架500万，您看行不行？”

　　王志开始听到林炬还价心中一紧，尤其是知道自己报价虚高后也有些心虚，结果一听到林炬给的最终报价，霎时绷住了脸，用咬牙切齿的表情握住林炬的手：

　　“林先生，您这个价确实让我们比较为难，不过谁叫我们军民鱼水情呢。

　　整备飞机我就不赚钱了，之后每次飞行能有点结余给同志们加加餐就行。”

　　林炬看着机场上的一片破烂，再联想到乌兰哈山在大草原深处的偏远，完全相信面容近乎狰狞的王队长是狠下心来只赚点辛苦钱，再说人家还免了空域申请的费用呢。

　　“谢谢，谢谢您王队长，有你这是我们这样的民营公司的幸运啊！”

　　“不谢，这都是为了我们载人航天的崇高理想。

　　那个谁，小张！快去牧民家买几只羊，晚上我们要请林先生尝尝大草原鲜美的牛羊肉！记得买小羊犊子，别牵了老羊回来！”