让你造拖拉机，你去造火箭？ 第20节

　　“论文有赵老师和童老师帮忙，我们绝对不会辜负您的！”

　　“老师我们舍不得您啊，但是我更期待您像闪电般归来！”

　　“周老师x2！”

　　“……”

　　周瑞被恨铁不成钢地看着两个马屁精表演，但同时意向已经松动。

　　“其实吧，我主要是觉得安全问题，一年就上去感觉不太靠谱……”

　　“周老师您怕啥，新远一个月都能射火箭载人也说不定能行，您就去呗。”

　　说话的是一个年轻男老师赵晓文，是物理系搞激光的，之前也参与过火箭项目，不过用处不大，此时路过正好听见就插了句嘴。

　　然而周瑞还没回应，蒋校长突然两眼放光地转过头来。

　　那一双钛合金狗眼让赵晓文有些害怕，感觉要有什么不好的事要发生在自己身上。

　　只听见老蒋的声音如同恶魔般低语：

　　“小赵，我记得你身体素质很好，去年运动会还是教师组第三呐！”

　　“不不不，那是我们物理系的第三，而且我们就四个老师，还有一个没参加。”

　　“诶！我看你的样子就很有航天员潜力嘛！走走走，跟老周一起去体检，刚好专业对口，激光在太空中肯定不一样！”

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　　林炬：一个电话，让男人为我抓了两个壮丁。

　　经过体检，两个人身体都过关，完全可以训练后上天，反正又不让他们操纵火箭，单纯当乘客没有任何问题。

　　训练也不难，有邓磊在直接购买飞行员的地面训练设施，按照流程一年下来就没多大问题。

　　指令长+乘客*2，3个人整整齐齐，载荷就简单多了。

　　南机院包了1000公斤乘员舱科学载荷，当然这次不是凑数，是真的准备做项目。

　　这1吨放在乘员舱的设备主要用于材料实验和物理系的高能激光实验，并且能转化为实际成果，是实打实的高价值项目。

　　此项目南机院准备申请3亿元经费，其中6000万元用于载荷发射和人员费用，几乎把能挪出来的资源全压上面了。

　　剩下的2.6吨货舱载荷当然也不能闲着，实际上在带三个人的时候还可以带4.2吨载荷，也就说比起系统要求还能多出600公斤。

　　也就是还有3.2吨的货舱可支配重量，用途当然是布设卫星，这才是航天飞机最初设计的用途，算是回归老本行。

　　H1航天飞机的货舱尺寸很宽大，可以容纳大型卫星或者几颗小卫星，但从赚钱的角度当然是大的好，按照行规可是越大越重收的越多。

　　林炬心想，等11月的新远一号丙任务成功，有了名气应该就有这样的大客户找上门了。

　　大型卫星主要是间谍卫星和电视转播卫星，前者当然不能委托商业公司发射，但后者想必没什么问题。

　　这次与南机院的合作再次带来了经费和人员支持，差不多能支撑一年了吧？

　　应该……吧？

　　“老板，K120的升级项目必须进行，否则将来重型火箭没有发动机用的啊！”

　　一得知公司资金又充裕起来，郭申和另一位系统工程师就找上门了。

　　目的，当然是任何科研机构的家传手艺：要经费。

　　经费充足的时候要哭穷，经费一般的时候死命要，缺少经费那就去领导家里赖着不走，这都是华国科研机构负责人的惯例。

　　林炬计算经费时只考虑了推进的主任务和几个能赚钱的项目，远期投资不是不想，是真的花钱啊！

　　系统研究所的推进方式是在现实中批经费，然后就会有神奇的力量保证每一分钱都有效益，但这花的钱也不少。

　　系统工程师们都是非常自信，在手里资源强大的情况下会自发规划各种项目。

　　比如基于K120开发新的大推力液氧煤油发动机、高比冲的氢氧发动机、大推力固体火箭发动机、超大直径箭体和燃料贮箱、共底贮箱、滑翔自航式火箭回收……

　　单单是项目名称就列了好几页，偏偏每一样都能给你找出能说服的答案，让你感觉到必要性。

　　这就是内行忽悠外行的容易处了，他说话你都觉得很有道理，天然就对专业人士抱有信任。

　　林炬同样也是如此，仅仅是几分钟后，他就相信不开发新发动机就是毁灭未来，于是名字一签：资金-1000万，科研项目+1。

　　(本章完)

第27章 提升

　　从新远拖拉机厂到新远宇航动力，除了让人羡慕的技术和加工实力外，剩下的奇怪之处就是研发部。

　　研发部，几乎是任何技术类企业都会存在的部门，当然以前也有叫技术科的。

　　但是新远的研发部不一样，不管是实地干活的还是理论设计，只要是技能类统统要在研发部挂职。

　　姜天浩虽然年轻，但他已经是三年的老员工了。

　　没错，拖拉机厂时期他就进来当学徒，主要工作是钳工。

　　这可是个忙碌的活，尤其是拖拉机厂加工的部件比较少，为了省钱一些工序都会交给钳工解决。

　　后来拖拉机厂改造火箭他这样一个普通技术类工人也没有被辞退，反而继续跟着工作，不过只能负责边角部分。

　　曾经带过他的师傅现在也只能算中游，多次告诫他要提升技术，不然迟早呆不下去。

　　但姜天浩本身就不算聪明，要不然也不会年纪轻轻来镇拖拉机厂找工作，虽然也不算懒会学习，但有的人天生学习天赋有限，不能说没有效果，但提升是真的缓慢。

　　8月底工厂二次升级，研发部就拉着全厂工人一起搞培训。

　　加上新人，每三四个人能有个师傅，但教他们的师傅同样也要学习，自学更高深的技术以及航天的生产标准规范。

　　按理说这时候他们的学习进度不会太快，成年后接受新事物的速度很慢才对。

　　然而在研发部的计划下学习的时候，姜天浩感觉自己脑子似乎都变聪明了，学习进度也是开始变快。

　　不仅是他，几乎所有人都发现原本看不进去的技术书籍能一点点啃动了，电焊的手越来越稳，摸过工件表面也能体会到大师傅们的“手感”了。

　　在林炬的钞能力推动下，这些员工都成为了系统研究所学徒和低级工程师，增加投入或者开展项目可以进行训练来提升技能。

　　这个提升速度不算快，但是同样胜在只要能学习就有收获，和开挂学习机差不多。

　　当然从低到高提升的速度会越来越慢，不过工厂的中坚本就是低中级工程师和技工，高级的需求并不是很多。

　　姜天浩在培训的十五天里体会到了从小到大都没有过的感受，每次获取新知识的时候都感到了发自内心的愉悦，完全没有以前的迟钝。

　　哪怕是培训结束进入岗位，工作的时候也能感觉自己的手艺在慢慢提升，带过他的师傅已经说再过一年就有考四级钳工的实力，让他更加兴奋。

　　要知道，一般能取得四级钳工证明的都是十年以上从业人员，这岂不是说他也算个天才？

　　现在研发部每周都会开技术会议，讲解从低到高、从加工到设计的逻辑思路和分享新的技术方法，效果更是显著。

　　厂里技术人才普遍素质上升，使得郭申能够将高标准的规范彻底落实，这就进一步提升了生产效率，更能够降低成本。

　　外人对此并不清楚，只有本厂员工能清晰感受到自身的神奇变化，不过讲出去也没有什么大反应。

　　毕竟他们基本都是刚接触航天，也许是换了赛道生机勃发呢？

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　　“K120V，即在K120基础上改进而来的可重复使用发动机，将首次应用于一级和二级都为直径为3.5米的新远一号乙型运载火箭，它的主要用途是作为火箭回收实验。

　　芯一级将会保留10%左右的燃料，通过可动格栅舵与火箭喷口的摇摆调节姿态，实现在预定区域的垂直降落回收，四个强有力的支撑腿采用高强度弹性材料……”

　　伴随这段文字的是新远宇航官微刚刚上传的、新远一号乙可重复使用火箭的动画模拟视频。

　　没错，林总又来发PPT啦！

　　网友们已经对林炬的花活免疫了，底下的评论都是搞怪居多，没多少人真的相信：

　　“从平流层再掉下来，这么高的速度燃料撑不住吧？”

　　“上百公里的高度下坠，然后精准降落在篮球场大小的区域？林总是不是在阿美留学的时候天天听老马吹牛被传染了。”

　　“有中国版猎鹰的烟花看咯！”

　　“这个预期回收时间是2015年6月之前？请问这之前准备炸几枚。”

　　“可以在喷管后面放摄像机吗？我想看爆炸一手录像。”

　　“现在的华国企业越来越浮夸了，空叉是什么实力？有阿美航天局撑腰，一个民营企业它能做吗？没那个实力知道吧。”

　　“……”

　　按照往常，林炬都会回复一些有趣的评论，碰到最后一种开喷的直接删评论，甚至是现在带认证的公知大V全部拉黑不准评论。

　　不过现在他在飞机上，陪同的是新晋的生产部副经理胡柏。

　　他们将要去的地方可不一般，是北方一座半公开的军用机场。

　　下了飞机，一辆军车将他们带往目的地，一座颇有年代感，看上去荒废实际依然在低级值班的军用机场，或者说基地。

　　机场的停机坪上停满了飞机，有歼6、歼7、歼教7、运7、运8早期型、轰五……以及4架图154客机。

　　显然，这里是专门存放淘汰老爷机的地方，虽然按照规定这些老爷机理论上是封存，拉出来拾掇拾掇还能继续战斗。

　　但是实际上如果有一天真到了这些老家伙都要上战场的地步，恐怕全人类都剩不下10亿人了。

　　所以这座基地虽然依然隶属于军方，但实际上已经和企业差不多，干些看管保养的活，还允许自力更生赚些外快。

　　不过平时他们赚外快的方式大概只有给路过的牧民修下摩托，又或者自制农机去自治区卖，基本聊胜于无。

　　然而林炬这次却带来了价值上千万的合作，合作对象则是停机坪上的4架已经封存、但还能飞的图154客机。