民国不求生 第597节

洛克菲勒对小杰克·摩根提出的种种限制性条款不屑一顾，他根本不打算参加摩根财团提出的协调行动，而且据洛克菲勒所知，中国贸易代表团也正在广泛的接触美国商界领袖、名流，摩根的协调计划本来就很难成功。

“我劝你现实一些，生意不是这样做的，你如果担心再出现欧战那样的亏损，尽可以把单子签小些，但不能从原则和框架上影响到中美双边贸易。”洛克菲勒又向他的后辈再一次强调说道，“这也是我们难得的一次机会！欧战的亏损，二十年代的长期损失，我们可以弥补这十年来所有的蚀本。”

中国贸易代表团的那份采购清单，看来实在诱惑惊人，一百多万吨的石油、至少二十万吨的废钢铁……庄文统私底下通过美国社会党人的关系，把这份采购清单登到了好几份亲近美国社会党的报纸上，果然就在全美引发轰动。

来自美国各地的商界名流接踵而来，中国贸易代表团暂时在纽约居住的酒店门庭若市，除了洛克菲勒财团和摩根财团，还有越多越多次一级的企业开始跟进，也想在中美贸易里分一笔羹。

并且，这份采购清单正如洛克菲勒说的那样，没有预设上限的必要。庄文统在和美国好几位商业名流接触以后，也感到中央过去做出的估计是有些太悲观了，美国的石油工业是真的发达，规模是真的惊人！一年上百万吨的石油贸易，对美国人来说还只是开胃小菜而已。

只要中国政府肯出钱，甚至都不用出钱，只要中国政府愿意和洛克菲勒财团接触，达成一份初步的谅解性协议，中国就可以通过赊账贸易的办法大量进口美国石油。

洛克菲勒财团此前向中国贸易代表团开的价码，是一年八十万吨石油的赊账额度和一年八十万吨石油的硬通货贸易，等到庄文统亲自和年迈九十的洛克菲勒见面时，这位老先生便又在原来一百六十万吨石油的贸易额上更进一步，正式提出“只要中国政府许可，更大规模的石油贸易完全不是问题，如果外汇支付困难的话，除赊账贸易以外还可以采用易货贸易等多种支付手段混合”。

庄文统和顾维钧大喜过望，他们继续就贸易清单的细则和洛克菲勒进行详谈，不过洛克菲勒不愿意把时间花在细则的谈判上，他很干脆把一份数额庞大到让庄文统目瞪口呆的合同交给中国人，并说：“你们应该请青岛那位有名的林书记长先生过目，请您相信，我不会使中国朋友吃亏的。”

庄文统只是粗略扫过一眼这份合同书，心下就为美国垄断资产阶级的大胆和阔绰暗自咋舌，他不久之后就把这份合同书的全文都发回青岛，交由中央讨论做最后的决定。

因为洛克菲勒给出的贸易计划，规模实在过于宏大——正如他所说的那样，没有必要预设上限，上限只会由中国人今天的钱包和未来钱包的共同深度来决定。

这个巨大的数额，一年超过二百万吨石油，甚至是三百万吨石油的进口数量，就算是林淮唐都有些惊掉下巴的感觉。

林淮唐是了解美国资本家脾性的，但美国资本家在长期的经济萧条逼迫之下，能愿意这样出卖石油资源，并且开出的价格还比国际市场价有不小优惠，甚至还能给出相当大的赊账额度时，林淮唐还是觉着自己实在太低估美国垄断资产阶级投机的胆量了。

第六十六章 油轮计划

“转告代表团，坚决谈下去，洛克菲勒财团拿得出多少清单，我们都能吃下，照单全收，中国总不会吃亏的。”

国际局势越来越紧张，且不说德国和英法在西欧的剑拔弩张，已经到了双方于边境线上陈兵百万对峙的地步，单单是太平洋地区的局势……林淮唐最紧张的就是美国国内的社会秩序。

庄文统和顾维钧给中央送回了许多份调查报告，东共联国家情报委员会本身也在美国国内组建了好几个社会调查小组，密切关注着美国国内极左翼、极右翼政治势力迅速崛起的情况。

还有产联系战斗工会旗下的工人纠察队武装，银衫军、“一分钟人”和3K党等极端民粹主义的民兵武装，几次镇压退役老兵行动以后，美国军队与政府之间渐渐恶化的关系……

林淮唐就和其他中央同志说道：“我对美国局势的估计现在非常悲观，有一句话不得不说，良言难劝该死的鬼。美国社会积弊发展到今天这地步，不是一般的改良所能解决的，偏偏美国又是世界上头号的工业国，这个国家要是走向了彻底反动和民粹主义的道路，我可以说对地球、对全人类而言都会是一场史无前例的灾难。”

如今美国的社会分裂和政治极端化，早就超过了当年南北战争爆发前的状况，说实在的，以今日的美国度之，随时爆发新一轮内战都毫不奇怪。

“我们要对最坏的那种情形，做好心理准备，做好战略上的预案，这种时候，中国是需要为全人类负起责任的。”

美国一旦陷入内战，那么东共联就不能无动于衷，林淮唐需要顾虑美国内战会不会成为另一个时空的西班牙内战？并且规模还要比西班牙内战大上无数倍。

近在咫尺的加拿大英大王政权很有可能入局干涉，德国也是如此，而只要德国入局，第三国际就不能坐以待毙，中国更必须要做好派出大量志愿军直接到美国本土参战的准备。

那将是一场怎么样的战争？

林淮唐幽幽道：“美国有一亿多人口，高度工业化、高度城市化，打起来会是什么样？不管是美国走向彻底的反动道路，对外发动侵略战争，还是它陷入全面内战，彻底动乱起来，那个规模，都会是人类历史上很空前的。”

蔡绮洪摸着额头：“大场面！大场面！”

“我们看欧战，几百万现代化的军队用最先进的武器，在上千公里的战线上互相厮杀。这就已经是人类历史几千年来，头等残酷、头等血腥的战争。但要是美国的局势陷入那种最悲观的情形，就是出现好几千万军队用人类最精良、最具破坏力的武器互相厮杀，也是毫不奇怪的。”

一时间林淮唐甚至想象不出战争的蓝图，但他简单看看桌上的世界地图，量一量太平洋的宽度和距离，就很清楚随时可能到来的这场大战，对海军力量、对石油储备的要求一定是非常高的。

“东共联着力打造的十十舰队，要是因为缺乏石油动弹不得，那就将沦为全世界的笑柄。”

林时爽接着说道：“商船队的情况更严峻一些，我们同日本、同婆罗洲共和国之间，都需要依靠大规模的商船队来维系海上交通，这也要消耗大量的石油燃料。”

蔡绮洪则说：“东共联国家的工业布局，过分集中在环东海、渤海和黄海地区，联盟内部的工业内循环也很依赖海上交通。”

环东海、渤海和黄海工业区处在日本、琉球、台湾的岛链保护之下，理论上来说是深处东共联国防腹地，比较安全。可是当初联盟设计这一工业布局的时候，就没有太多考虑到未来商船队的问题，也是当时各方面对联盟工业规模的估计比较悲观，完全没想到会东共联的工业化速度会如此之快，工业规模发展到今天这样的高度。

这就低估了联盟特别是中国工业，对于石油等燃料的巨大需求。

中国和东共联成员国境内，可以开发的油田数量为数不少，然而除了文莱的诗里亚油田开发条件十分便利，且油质较好以外，其他油田不是在冰天雪地的西伯利亚，就是在中国境内埋藏深度到了当前技术极难开发的程度。

在国务会议上，刘师复也提到：“按照东营油田的开发力度，在第四个五年计划中，中国有能力对大庆油田进行初步开发。勘探的工作嘛，我们早些年早早就完成了，主要还是大庆油田埋藏太深，初步开发的话也是主要开发浅层的粘质油，虽然质地很不好，起码也能加工成沥青，多多少少总能节省一些。”

“石油这样需求量巨大的东西，光靠省的话意义不大，还是要开源才行。”

东共联在三五计划中，已经开始高度重视石油工业的发展，可是即便如此，满打满算极限的石油年产量也就是五百万吨左右，其中占绝对多数的大头还是在婆罗洲的文莱油田，这里处在东亚联盟的最外围，极易受到来自外界空军的轰炸破坏。

更何况婆罗洲共和国的石油，还需要大量油轮运回大陆地区，途中也容易发生各种意外，出现其他不必要的漂没损失，怎么看都是不够靠谱的。

东共联的商船队总吨位其实已经十分可观，但油轮，或按日本人的说法，特设给油舰的数量就比较少了。联盟最早的油轮是20年代初，中国接受了来自日本川崎重工的技术转让，很快掌握了生产和制造知床级给油舰的技术，这一型号的油轮吨位约为一万五千吨左右，技术相比美、德油轮都还比较落后，并且虽然能够为主力舰提供补充炸弹、鱼雷、子弹、粮食和淡水的支持，却缺乏为主力舰进行一定程度修理的能力。

给油舰和普通油轮的区别，就是航速快得多，可以跟上舰队的行动。若论最普通的油轮，最早是由德美石油公司开出的好运号，全长97米，还是采用风帆和蒸汽混合动力，它将货舱分隔成若干个长方格舱，可以运输3000吨石油。

由于大船的每吨运载价格比较低，所以油轮的吨位当然是越大越好，1928年德国不莱梅船厂建造的斯蒂尔曼号油轮吨位就达到了两万三千吨以上，这也是二十年代全世界吨位最大的油轮，全长178米，装备4300马力的柴油机，可运输原油23060吨。

在油轮的建造技术方面，德国确实又占到了世界最领先的位置，中国在这方面则多少有些落后，也就是这几年才逐渐开始补课追赶而已。

林淮唐和林时爽、蔡绮洪、陈更新商议讨论的时候，大家就一致认为应该把大型油轮的建造技术也纳入到和美国的石油贸易条款当中，作为一个前提款项，美国必须向中国转让一系列的油轮专利作为石油贸易先决条件。

当然，中国这方面也可以在具体的赊账额度、硬通货交易额以及付款日期上，相应对美方做出一定的让步。

欧战爆发前美国建造的朱比特号油轮，还是当时世界上规模最大的超级油轮，美国的油轮建造技术颇有可观之处，即便没有德国那么先进，但也足够东亚联盟国家拿来消化一段时间了。

而且，大型的油轮和商船在战争时期，还很容易改造为军舰用途，虽然防护能力比不上正规军舰，但利用巨大的吨位和平坦的甲板，发挥一下护航航母的作用还是不成问题。