帝国争霸 第1312节
其中，最为关键的就是航空作战平台。
当然，贺敬腾准备搞的，不是布兰皇家海军的快速邮轮。
相对而言，帝国海军对护航的要求并不高。
不管是在西东望洋，还是在梵炎洋与南夕落洋，帝国海军拥有足够的军事基地，能够依托这些基地来保护海运航线。再说了，帝国核心利益地区是西东望洋与梵炎洋，均远离主要敌国。
正是如此，帝国海军才打造了全球规模最为庞大的反潜巡逻机群，还投资研制了全球最先进的反潜巡逻机。
贺敬腾要搞的，其实是正规航母。
在周涌涛住进首辅官邸之后，建造“准航母”的提议受到了重视，毕竟这是除启用封存航母之外，迅速扩充舰队的规模，让海军在大战初期获得兵力优势的有效办法，而且需要的投入不会太多。
此后，贺敬腾提交了好几套设计方案。
他选中的不是快速邮轮，而是刚兴起的快速集装箱货轮。
跟用来运载旅客的邮轮相比，集装箱货轮不但船体更加牢固，也是类似于航母的大分舱结构。
至于具体办法，就是结合模块化建造技术，在排水量超过5万吨，航速在20节以上的集装箱货轮改造成航母。其中的核心，就是安装2套弹射器，让这种用货轮改造的航母能够搭载与运作舰载机。
这个方案，看上去很有前途。
在理论上，一艘5万吨级集装箱货轮，只需要6个月就能改造成能够搭载40架25吨级舰载机的攻击航母。2艘这样的航母，就具备跟1艘“薛远征”级超级航母相当的航空作战能力。相对的，建造2艘集装箱货轮，再把改造费用算进去都不到1艘“薛远征”级造价的四成。
可惜的是，在经过充分论证之后，帝国海军还是放弃了这个项目。
原因也很简单，这种改造而来的航母，受航速限制，没法搭载与运作像“战9”这类重型舰载机。
毫无疑问，这是一个无法忽视的缺陷。
帝国海军一向重视进攻能力，强大进攻能力的基础，就是“攻5”与“战9”这类的超过40吨的重型舰载机。帝国海军的航母越造越大，往根本上讲，就是为了搭载与运作越来越重的舰载机。
当然，用货轮改造航母，还存在其他问题。
总而言之，帝国海军最终还是选择缩短航母的服役时间，把退役航母封存起来，而不是建造能够改造成航母的货轮。
只是，由贺敬腾提出的这套设计方案，并没有因此埋没。
第147章 伪装欺骗
几年之前，军情局就发出了警告。
纽兰海军通过秘密渠道获得了“hx”项目的几份资料，而且以此为基础启动了类似项目的研究工作。
这个“hx”项目，就是由贺敬腾提出的“准航母项目”的内部称呼。
当时，此事还在海军内部抛起了轩然大波。
如果不是周涌涛在首辅官邸主持大局，而且“薛远征”级的建造工作进展顺利，第三批次的建造计划也获得了批准，恐怕帝国海军的高级将领会借这个机会，让“hx”项目再次上马。搞不好，还有可能像当年那样，搞先斩后奏的那一套，等到生米煮成了熟饭，再去跟论议两院的大老爷评理。
真要如此，恐怕又会有很多将军倒霉。
两年之后，军情局又了一份情报。
受技术的限制，特别是蒸汽弹射器的结构太过复杂，纽兰海军在深入研究之后，做出了跟帝国海军一样的选择。
与其耗费资源建造那些在好看不好用的“准航母”，还不如多造几艘航母。
再说，纽兰海军一直在建造航母，还有很大的提升空间，而且航母的数量并没有受到法律的限制。
在根本上，依然是技术限制，尤其是蒸汽弹射器太复杂。
帝国海军在经过详细论证后，把“hx”项目束之高阁，主要原因就是弹射系统的简化工作始终没能取得突破。
在改造来的“平顶船”上安装蒸汽弹射器，不是不可以，而是非常的麻烦。
不说别的，只是输送蒸汽的高压管道，就足够让设计师与工程师望而却步。要想降低设计与建造难度，唯一的办法就是降低弹射器的性能指标，并由此导致功率不足，无法弹射重型舰载机。
显然，对纽兰海军来说，这个问题更突出。
关键就是，纽兰海军的蒸汽弹射器本来就要差一些。
比如，帝国海军用在“薛远征”级上的蒸汽弹射器，能在90米的距离内，让40吨的舰载机加速到每小时350千米；纽兰海军“尼兹”级的蒸汽弹射器，在约100米的距离上只能把35吨的舰载机加速到185节。在使用寿命、可靠性、蒸汽消耗量、可维护性等方面，帝国的蒸汽弹射器都有不小的优势。
不说别的，帝国海军的“攻5”与“战9”都是40吨级重型舰载机，而且理论上，能够支持45吨级舰载机。纽兰海军的a6与f14都是35吨级重型舰载机，能支持的上限也只是40吨级。纽兰海军曾经与空军联合研制f111战斗机，结果就因为超重，才只能另起炉灶，研制了f14。
弹射器不够好，建造“准航母”就更加是得不偿失。
只是，有一点是谁都无法否认的。
纽兰共和国拥有全球规模最为庞大的造船工业，而且在10多年之前，就已经超过梁夏帝国，成为全球第一造船国。
当然，到底谁才是全球最大的造船国，一直都存在争议。
主要就是统计方式。
按纽兰当局采用的统计方式，计算的只是本土造船企业，不包括境外造船企业，纽兰共和国由此成了全球第一。
当然，贺敬腾准备搞的，不是布兰皇家海军的快速邮轮。
相对而言，帝国海军对护航的要求并不高。
不管是在西东望洋，还是在梵炎洋与南夕落洋，帝国海军拥有足够的军事基地，能够依托这些基地来保护海运航线。再说了，帝国核心利益地区是西东望洋与梵炎洋，均远离主要敌国。
正是如此，帝国海军才打造了全球规模最为庞大的反潜巡逻机群，还投资研制了全球最先进的反潜巡逻机。
贺敬腾要搞的，其实是正规航母。
在周涌涛住进首辅官邸之后，建造“准航母”的提议受到了重视，毕竟这是除启用封存航母之外，迅速扩充舰队的规模，让海军在大战初期获得兵力优势的有效办法，而且需要的投入不会太多。
此后，贺敬腾提交了好几套设计方案。
他选中的不是快速邮轮，而是刚兴起的快速集装箱货轮。
跟用来运载旅客的邮轮相比，集装箱货轮不但船体更加牢固，也是类似于航母的大分舱结构。
至于具体办法，就是结合模块化建造技术，在排水量超过5万吨，航速在20节以上的集装箱货轮改造成航母。其中的核心，就是安装2套弹射器，让这种用货轮改造的航母能够搭载与运作舰载机。
这个方案，看上去很有前途。
在理论上，一艘5万吨级集装箱货轮，只需要6个月就能改造成能够搭载40架25吨级舰载机的攻击航母。2艘这样的航母，就具备跟1艘“薛远征”级超级航母相当的航空作战能力。相对的，建造2艘集装箱货轮，再把改造费用算进去都不到1艘“薛远征”级造价的四成。
可惜的是，在经过充分论证之后，帝国海军还是放弃了这个项目。
原因也很简单，这种改造而来的航母，受航速限制，没法搭载与运作像“战9”这类重型舰载机。
毫无疑问，这是一个无法忽视的缺陷。
帝国海军一向重视进攻能力，强大进攻能力的基础，就是“攻5”与“战9”这类的超过40吨的重型舰载机。帝国海军的航母越造越大，往根本上讲，就是为了搭载与运作越来越重的舰载机。
当然，用货轮改造航母，还存在其他问题。
总而言之，帝国海军最终还是选择缩短航母的服役时间，把退役航母封存起来，而不是建造能够改造成航母的货轮。
只是，由贺敬腾提出的这套设计方案，并没有因此埋没。
第147章 伪装欺骗
几年之前，军情局就发出了警告。
纽兰海军通过秘密渠道获得了“hx”项目的几份资料，而且以此为基础启动了类似项目的研究工作。
这个“hx”项目，就是由贺敬腾提出的“准航母项目”的内部称呼。
当时，此事还在海军内部抛起了轩然大波。
如果不是周涌涛在首辅官邸主持大局，而且“薛远征”级的建造工作进展顺利，第三批次的建造计划也获得了批准，恐怕帝国海军的高级将领会借这个机会，让“hx”项目再次上马。搞不好，还有可能像当年那样，搞先斩后奏的那一套，等到生米煮成了熟饭，再去跟论议两院的大老爷评理。
真要如此，恐怕又会有很多将军倒霉。
两年之后，军情局又了一份情报。
受技术的限制，特别是蒸汽弹射器的结构太过复杂，纽兰海军在深入研究之后，做出了跟帝国海军一样的选择。
与其耗费资源建造那些在好看不好用的“准航母”，还不如多造几艘航母。
再说，纽兰海军一直在建造航母，还有很大的提升空间，而且航母的数量并没有受到法律的限制。
在根本上，依然是技术限制，尤其是蒸汽弹射器太复杂。
帝国海军在经过详细论证后，把“hx”项目束之高阁，主要原因就是弹射系统的简化工作始终没能取得突破。
在改造来的“平顶船”上安装蒸汽弹射器，不是不可以，而是非常的麻烦。
不说别的，只是输送蒸汽的高压管道，就足够让设计师与工程师望而却步。要想降低设计与建造难度，唯一的办法就是降低弹射器的性能指标，并由此导致功率不足，无法弹射重型舰载机。
显然，对纽兰海军来说，这个问题更突出。
关键就是，纽兰海军的蒸汽弹射器本来就要差一些。
比如，帝国海军用在“薛远征”级上的蒸汽弹射器，能在90米的距离内，让40吨的舰载机加速到每小时350千米；纽兰海军“尼兹”级的蒸汽弹射器，在约100米的距离上只能把35吨的舰载机加速到185节。在使用寿命、可靠性、蒸汽消耗量、可维护性等方面，帝国的蒸汽弹射器都有不小的优势。
不说别的，帝国海军的“攻5”与“战9”都是40吨级重型舰载机，而且理论上，能够支持45吨级舰载机。纽兰海军的a6与f14都是35吨级重型舰载机，能支持的上限也只是40吨级。纽兰海军曾经与空军联合研制f111战斗机，结果就因为超重，才只能另起炉灶，研制了f14。
弹射器不够好，建造“准航母”就更加是得不偿失。
只是，有一点是谁都无法否认的。
纽兰共和国拥有全球规模最为庞大的造船工业，而且在10多年之前，就已经超过梁夏帝国，成为全球第一造船国。
当然，到底谁才是全球最大的造船国，一直都存在争议。
主要就是统计方式。
按纽兰当局采用的统计方式，计算的只是本土造船企业，不包括境外造船企业，纽兰共和国由此成了全球第一。