港岛：重生过期军二代，降服四美 第174节

罗曼的语气不咸不淡，秦宇是瓦连尼科夫介绍的，他对苏国军人素来没什么好感。

连“欢迎”都不说一句吗？秦宇摸了摸鼻子，这位总工程师好像很有个性啊。

不过自己跟老毛子又不是一伙的，对自己摆出一副爱答不理的样子，有这必要吗？

“咳咳，罗曼总工，其实我是香江人，我叫秦宇。这次来到里加是想采购两列ER200型机车，不知道什么价格？”

里加厂的ER200型机车是14节，客运车厢有12节；而川崎重工的M2型机车有8节，客运车厢更是只有6节。

光看载客量的话，ER200型机车多了整整两倍，就是不知道价格怎么样。

听到秦宇是香江人时，罗曼的眼神顿时就变了，他重新打量了一遍秦宇，然后用惊奇地声音说道：

“秦，你们香江人怎么想到来拉脱维亚购买机车，我记得香江是英吉利的殖民地啊，你们应该向资本主义阵营的国家采购机车……”

罗曼显然是受过意识形态教育的，但在谈起香江的时候，还问了秦宇很多问题，整个人像是好奇宝宝一样。

为了跟这位总工程师搞好关系，秦宇也是胡吹了一通。

无论对方问什么，他都逐一回答，两个人的关系迅速被拉近。

聊天上过程中，秦宇发现罗曼对苏国和苏军总是一副苦大仇深的态度，所以他尽量避开这两个词语。

“罗曼总工，我名下有一家港铁公司，前两年实行了电气化改革，所以想进口动车组列车。”

“我非常喜欢ER200型机车，很想将这款机车带回去给乘客体验一下，让香江人民看看拉脱维亚生产的机车！”

果然，只要不提苏国，秦宇就是罗曼的朋友。

“秦，我也不知道你从哪里了解到ER200型机车的，其实从1976年我们就开始生产了，但一直在改进型号，拖到今年才开始投入运营。”

“现在厂子里正好有好几列动车组现货，既然是你需要，那就800万美元一列，两列一共是1600万美元！”

“800万一列？罗曼总工，我要的可是时速200公里的动车组列车啊。”

秦宇心说你小子可别听错了，自己要动车组而不是普通电车啊，要是费力气弄回去是两列普通电力机车，届时就搞笑了。

罗曼闻言后点点头，一脸肯定地说道：

“秦，你放心，我说的就是ER200型机车，其实生产电力机车用的都是苏国的资源，我们付出的只是人力和技术而已，成本并不高。”

“既然你们已经升级了电气化铁路，我再帮你们修改一下列车的轴距，这样拿回去就能组装上铁轨。”

好家伙，真是不拿苏国的资源当回事。

苏国在各个加盟国分置了很多重工业企业，这些企业都是国企，在生产产品的时候存在很严重的浪费情况。

所以大家都不当一回事，反正用的是公家的，跟自己也没关系。

罗曼一边说，一边带着秦宇步入生产车间，当见到巨大的火车头时，秦宇倍感新奇。

ER200型电力动车组采用了蓝、白两种配色，列车两端车头采用流线型头型，已经有了日后“子弹头”的雏形。

而车体下部设有圆弧形板裙板包覆车底设备，可以有效减少高速运行时的空气阻力。

其实现在的动车组外观已经算是精细了，因为这是电力机车，如果是烧煤的蒸汽机车，沾上就是一身的煤灰，压根不敢靠近。

看着整洁的车型，秦宇不由得点点头，老毛子的技术还是可以的，这拖车头整的不错。

“罗曼总工，我想再看看客运车厢。”

外观看完了，现在该看内饰了，秦宇记得苏国的图154客机座位就很狭窄，乘坐体验非常差劲，不知道ER200型动车组内饰布局怎么样。

罗曼带着他进入一个庞大的安装车间，秦宇在一条生产线上看到了没有轮毂的车厢。

进入车厢后，里面的布局顿时让秦宇眼前一亮。

老毛子并没有采用绿皮车那种直板型座椅，而是安装了单独的航空座椅。

也就是跟日后高铁一等座同样的布局。

看到秦宇惊喜的眼神后，罗曼邀请他坐下，但罗曼自己却坐在了秦宇的背面。

秦宇心里正奇怪呢，便听见他继续讲解道：

“秦，ER200型动车组车厢内的座位采用‘2+2’的双人布局模式，并安装了可旋转可倾斜的航空式座椅，能给旅客带来最舒适的乘客体验。”

说完之后，罗曼打开座位下的旋转按钮，用手轻轻地一推，刚才两个人还背对背呢，随着座位旋转后变成了面对面。

“哈哈，罗曼总工，这个设计很妙啊，以后列车到站后都不用特意调转方向，只需要旋转座位就可以了！”

秦宇是真高兴，这简直跟日后华国高铁内饰布局一模一样，这可是80年代啊。

真想不到一向傻大黑粗的苏国造出来的动车组竟然如此精细，这一趟真是来对了啊！

罗曼笑着点点头：

“秦，其实这是我参考了欧洲的动车组的内饰布局。”

“我们在1979年就已经邀请乘客参与过测试速度，14节车厢时速200公里完全没问题的，乘客对ER200型动车组的体验感评价很高。”

秦宇坐在位置上，眼神不住地打量车厢四周。

真没想到自己能在80年代坐上高铁，这可真是惊喜。

“罗曼总工，你刚才说ER200型电力动车组现货还有好几列，既然这样，那我能不能将里加厂的动车组全部购买，都按照800万美元的价格计算。”

而罗曼闻言后却反问道：“秦，你很需要ER200型机车吗？”

秦宇买这么多自然是有道理的，等到1989年的时候华约就要解散，从那时候拉脱维亚就开始去工业化。

现在买回去两列机车港铁公司够用，但港铁公司的规模还要不断扩大啊，到了1989年自己上哪里卖这么便宜的动车组？

这时候秦宇想起小鬼子卡脖子的事情，他不由得感慨一声：

“罗曼总工，港铁公司不是缺少动车组，而是缺少重工业企业啊！如果我们能够自产动车组，怎么会千里迢迢到东欧地区来采购呢？”

客机、动车组、汽车……

这些产品都需要重工业的支撑。而且还需要不断投入研发，到最后才能有结果。

香江只有轻工业，秦宇手里甚至没有一点重工业技术，所以被川崎重工卡脖子的时候，他内心其实是相当不安的。

此时在里加采购到了动车组，让他不由自主地感慨一声：

“像苏国这样的国家，似乎从来不怕被卡脖子！”

罗曼闻言后想了一下，然后推了推眼镜框：

“秦，有没有一种可能，我是说可能啊，就是将里加厂的重工业转移一部分到香江，你觉得怎么样？”

秦宇：？？？

“不是，罗曼总工，你到底什么意思，里加厂可是苏国最先进的动车组制造基地，你想转移工业链到外国？”

秦宇忽然感703觉自己脑子不够用了，东欧毛子竟然要出卖苏国。

苏国的有两大著名的机车制造厂，一个位于乌克兰的卢甘斯克机车制造厂，第二就是里加厂了。

卢甘斯克厂是苏国最大的内燃机车制造基地，而里加厂就是电力机车制造基地。

里加厂用的技术储备非常深厚的，它就相当于一个川崎重工。

如果真将里加厂的技术转移到香江的话，那岂不是港铁以后也能生产动车组了？

要知道里加厂的ER200型机车虽然不是世界最先进的动车组，但这玩意儿有总比没有好吧？

至少要有了动车组技术后，才能谈研发改进！

现在秦宇手里一点重工业的技术都没有，遇到小鬼子卡脖子就只能干瞪眼，这算怎么回事啊！

不过罗曼怎么会忽然提出这个想法？

秦宇用奇怪的眼神看向对方，罗曼随即开口：

“秦，我对你实话实说吧，我对苏国非常失望，他们对待加盟国的态度不是盟友，而更像是仇敌，1968年发生的“布拉格之春”事件，让所有人都看到了苏国的丑恶。”

“东欧的人民造就跟苏国离心离德了，这个红色的帝国是禁锢人们的牢笼！”

秦宇叹息一声，苏国这种模式注定不能长久，这三国始终对俄罗斯民族那是又恨又怕，因为这三国从历史文化，风俗习惯和人种上都更接近于德国，所以更加的倾向于德国。

但是苏国的战斗力十分强悍，所以只能暂时屈服，而在华约解散后，他们是第一个闹独立的。

这时候罗曼想转移产业，其实就是想脱离苏国。

“罗曼总工，我理解你们的心情，但我记得里加厂好像是国企，苏国不会同意转移产业这件事吧？”

里加厂好歹也是电力机车制造基地，而且老毛子也刚刚宣布ER200型电力动车组投入商用，这时候怎么可能让自己弄走产业链？

罗曼闻言后，则是有些复杂地说道：

“秦，以前没机会，但现在有了，安德罗波夫就任总书记后开启了一系列的改革，其中有一项就是将企业承包制度……”

罗曼说完之后，秦宇顿时就明白了过来。

去年勃涅日列夫嗝屁后，安德罗波夫上台，其实这老哥跟总设计师差不多，都是强硬的改革派。

安德罗波夫感觉大锅饭于国于民都很不利，针对这一局面，他进行了有效的经济改革。

比如，他推行农业集体和家庭承包责任制，鼓励多劳多得。

再比如，在工业和建筑业中，实行承包作业队制度。

还比如，放权给国营和集体企业，让他们有更多的自主权，从而达到提高产品质量和工作效率的目的.

第153章 制定一个掏空苏国的计划！