港岛：重生过期军二代，降服四美 第173节

这就麻烦了，铁路电气化改革都已经完成了，总不能还让乘客坐内燃机车吧，这不是耍猴吗，难道真要跟小鬼子妥协？

正当秦宇犯愁的时候，电话还忽然响了起来。

“秦先生，我是枪田啊，有没有兴趣谈谈合作的事情，其实我觉得屯门-元朗这条线路规划的很好，港铁公司真的不考虑通地铁吗？”

自从三井财团在香江投资失败的消息传回脚盆国后，枪田松莹差点没切腹谢罪。

18亿美元啊，社长八寻俊郎恨不得掐死这个“小可爱”，让你去香江割韭菜，不是让你去香江当韭菜！

回到脚盆国后枪田松莹被报纸媒体拉出来公开处刑，最后这小子精神都崩溃了啊。

但他也不傻，秦宇是用港铁公司割韭菜的，那三井财团直接对付港铁公司不就行了吗？

这小子一肚子坏水，直接找到了川崎重工合作，用动车组来卡秦宇的脖子，现在是谁割谁呢！

“枪田，你还想当韭菜是吧，敢插手香江的事情，就不怕我把你爪子给剁了！”

“你用动车组来对付港铁公司，你觉得我们找不到替代品吗，小鬼子能造的东西，别人一样能造！”

秦宇从不接受威胁，这小子还身以为川崎重工天下无敌了，用技术来卡自己的脖子，那自己一定要找到替代品。

枪田松莹闻言后都气笑了：

“秦生，你要不要听听自己在说什么，动车组是脚盆国垄断的技术，能够研制运行时速200公里的动车组，世界上能找出几家来！”

“我再说一次，现在港铁公司宣布开通屯门-元朗的地铁，并且投入资金开建，这样对大家都好.. ........ ”

“要是不同意，那你们就等着舆论的反噬吧，届时港府将港铁公司收回，三井财团再买过来也是一样的，别以为我们做不到！”

小鬼子不仅看上了屯门和元朗的地皮，他们还看上了港铁公司。

只要川崎重工延迟交货，秦宇无法给港铁公司换装新型动车组，那港府就有借口收回港铁公司。

届时修建地铁可不由秦宇说了算了，三井财团拿到港铁公司后还不是疯狂割韭菜？

“枪田，就你们那智商还想割韭菜，你们只有当韭菜的份儿，只要你们敢来香江，我保证再割你们的韭菜！”

“你以为用川崎重工的动车组就能威胁我，我倒是想看看你在屯门和元朗投资失败的事情要怎么跟八寻俊郎解释！”

秦宇说完之后就挂断了电话，枪田松莹这孙子就是来看笑话的。

说不定对方已经在发动媒体准备攻击中宇财团了。

如果自己真不能解决动车组问题的话，财政司那边肯定要问责。

毕竟当初可是财政司出资实行的电气化改革，大问题都被财政司解决了，现在连个动车组的小问题秦宇都解决不了，那还要中宇财团干嘛？

“秦生，小鬼子故意延迟交货意在收购港铁公司，要不再问问西门子那边……”

杨启华也是恨的牙根痒痒，动车组这事儿港府早就跟川崎重工谈妥了。

结果枪田松莹硬是截胡了这单生意，并且还用动车组来威胁港铁公司。

被川崎重工针对后，现在港铁公司还还真有点手足无措。

秦宇摆摆手，叹息一声，这就是技术方面不行啊。

日后华国有国产动车组，有电气技术，怎么可能会在机车方面被小鬼子卡脖子呢！

香江全是轻工业，重工业的基础那是一塌糊涂，造汽车的行业都没有。

动车组是人类陆地上最快的交通工具，1964年新干线开通，从东京-大阪的时速就达到了200公里以上。

这是全球第一列客运高铁，象征着脚盆国在二战后经济崛起。

总设计师访问脚盆国的时候体验过新干线，他坐在位置上满脸复杂地说：“好快，太快了！”

华国在2004年才引进高铁技术，在2011年才开通第一列高铁，这差距不是一般的大啊。

所以现在枪田松莹联合川崎重工对秦宇施压，这还真不是瞎折腾，这就是打在了秦宇的七寸上。

川崎重工垄断了亚洲地区的动车组是市场，港铁公司想要换装新型的机车就绕不过小鬼子。

杨启华将全球的动车组公司全部想了一遍，结果发现还真没有合适的。

要么就是让排队，要么就是让港铁公司购买动车组配套设施，而全套的5.9设施起码要好几亿美元，秦宇一听这话干脆就拉倒吧。

两个人愁的不行，这时候秦宇脑子里忽然冒出一个想法：“杨司长，我们好像忘了一个厂家，那就是苏国啊，苏国也有动车组！”

杨启华一听这话都愣住了，“秦生，你说苏国能研制动车组，这……你从哪里听来的消息，是不是搞错了啊？”

话说这时候苏国产品给人的印象就是傻大黑粗，动车组这种精细的玩意儿他们也能搞？

秦宇咂了咂嘴，心说老杨也真是瞧不起人，老毛子啥都能造，不管是客机还是动车组，这帮老毛子都玩的飞起。

现在川崎重工想用动车组卡脖子是吧，自己还不要日货了呢，直接去苏国买毛子货！

“杨司长，这样吧，我去一趟苏国，你在港铁公司稳定人心，不出一个月必然有全新的动车组送到香江来！”

杨启华没想到秦宇如此果决，不过他还有个问题：

“秦生，港府之前订购的川崎重工‘M2型’动车组时速都是超过200公里的，如果苏国的动车组时速达不到标准，我建议还是算了……”

普通的电气机车英吉利自己也能造，招呼一声就能送过来，没必要大老远去苏国采购。

老杨还是不相信毛子能整动车组这种精细的活儿，生怕秦宇到苏国去上当受骗。

秦宇笑着说道：“杨司长，你放心吧，这件事我心里有数，采购回来的一定是时速超200公里的动车组。”

秦宇既然敢开口提起苏国高铁，自然是有这个把握的，其他技术不敢说，但高端技术苏国还是可靠的。

外人不知道苏国的高铁技术，但秦宇是知道的.

第152章 去苏国购买高铁！

上世纪60年代脚盆国的新干线高铁投入运营后，苏国在快速客运列车发展上不想落后于资本主义国家。

毕竟苏国是社会主义阵营的扛把子，资本主义国家有的高级东西我们也得有！

苏联从1967年开始研制快速列车，在1973就开始研制高铁项目。

到1979年苏国的动车组技术其实已经成熟，生产出了第一列苏国动车组——“ER200型”电力动车组！

“ER200型”电力动车组全列车为铝合金车厢，采用EMU电动动车组设计理念。

动力系统总功率1.545万马力，全系列车共有14节车厢，其中前后两节是拖头车，相当于12节客运车厢。

其设计正常行驶速度为160公里每小时，最高车速为200公里每小时！

在苏国贝洛列琴斯克迈科普高速试验场中，它跑出了210公里每小时的最高速度！

但这个苏国高铁项目却没有被大毛国继承，甚至日后的人们都没听过苏国还有高铁。

那是因为“ER200型”电力动车组是由苏国拉脱维亚加盟共和国的第73里加车辆制造厂主导研制的，而项目的总工程师是‘罗曼亚诺维奇奥佐尔’。

拉脱维亚就是波罗的三国之一，跟立陶宛，爱沙尼亚是邻国，90年代分家之后便开始去工业化。

而且他们跟大毛国是仇敌，怎么可能将工业技术转让给毛子。

所以大多数人都不知道苏国其实也有自己的高铁技术。

现在秦宇就是要去苏国采购“ER200型”电力动车组。

因为它在1983年将就已经投入了商业运营，现在拉过来香江作为客运列车正合适！

秦宇要去苏国，首先跟瓦连尼科夫联系，有这个毛子军头当介绍人事情就好办很多了啊。

但瓦连尼科夫知道这事儿后却没有第一时间答应秦宇，他沉吟了一阵才说道：

“秦，你的消息真是灵通，竟然知道ER200型机车的消息，实话告诉，这款机车是由拉脱维亚的里加车辆制造所研制的，莫斯科这边买不到28，必须要到拉脱维亚。”

“但你也知道，莫斯科跟拉脱维亚的关系不太好，虽然大家不会明着唱反调，但面和心不和是肯定的。”

秦宇心说，这是苏国自己埋下的祸根啊。

几十年前苏国强行吞并了波罗的海三国，导致波三小对苏国没啥好感。

日后华约解散的时候，波三小就顺势分家过日子了，现在瓦连尼科夫不想去拉脱维亚，秦宇想了想便说道：

“瓦连尼科夫司令，我明白你的意思，你只需要帮我介绍里加车辆制造所的总工程师‘罗曼亚诺维奇奥佐尔’就好了，其余的事情我自己去谈。”

听到秦宇这样说，瓦连尼科夫总算是松了一口气：

“秦，不是我推脱，而是真的不方便，我现在就帮你联系罗曼总工。”

拉脱维亚，里加（首都）。

通过老毛子的关系来到里加后，秦宇没有第一时间去见总工程师罗曼，而是在这座城市游览了一下。

作为首都，里加没有日后东欧那种发达国家的现代感，反而处处充斥着一股工业化的气息。

这个城市有钢铁、汽车、火车、电力等重工业，而里加最大的国企就是车辆制造厂。

这个厂子不仅生产火车，还生产各式各样的汽车，最著名的就是1980年莫斯科奥运会上露面的里加汽车。

在城市里游览半天后，秦宇心里只有一个想法，那就是苏国的重工业是真的强。

拉脱维亚这样一个小国都能被苏国建设成工业重镇。

这个红色帝国或许有很多有问题的地方，但苏国存在的时间里，人类科技始终是进步的。

总工程师罗曼年纪50来岁，秃头，戴着一副半框眼镜，看起里就很有理工男的气质。

秦宇来访里加厂后，他亲自出面接待：

“秦，我是总工程师罗曼，如果你有事情的话可以跟我说。”