电子垃圾？不，我们是科技之光 第1896节

　　所以，如何让各方打消对安全上的顾虑，成为了目前的重中之重。

　　邀请第三方进行安全评测，通常来讲是解决问题的有效方式。

　　但这个办法对于空天运输项目来说，则是完全不可能的。

　　且不讨论究竟哪家机构具备检测核聚变反应罪的资格，单单说这项技术的保密程度就不会被外界轻易进行检测。

　　因此，舆论在西方人的推波助澜下，变得越发汹涌。

　　各国网友更是半开玩笑式的将空天飞行器比喻：飞行的氢弹.

第二四九七章 难以摆脱的困境

　　空天运输项目的受阻，让秦瑶不由得滋生出几分焦虑不安的情绪。

　　不过她也很清楚，开辟一条新赛道的过程中，肯定要面对的种种艰难险阻，一帆风顺反而是不正常的情况。

　　西方所作出的激烈反应并没有在意料之外，这是对自身核心利益的一种下意识保护。

　　海权时代的兴起与西方的崛起是同步进行的，两者之间的关系是密不可分。

　　全球经济贸易中，80%的物流运输都依赖海洋航线，这就是西方强大的秘诀。

　　掌控了这个世界的海洋，他们就能从全球经济贸易中攫取大量的财富。

　　但空天运输项目的本质是颠覆海洋贸易，这对于西方而言是一种致命的伤害。

　　所以他们做出如此激烈的反应，不断的挑刺，也是一种很正常的情况。

　　现在西方还只是拿着安全的问题来做文章，但他们的相关机构已经放出风来，要对空天航线进行协商.

　　简单一句话就是说，他们认为空天运输危害到下方的安全，所以不允许空天飞行器在自家领空经过。

　　即便是在地球的近轨道空间，西方也想要以国际立法的方式做严格的限定。

　　经济贸易中的物流运输，首先需要保障的就是航运安全。

　　所以这么多年以来，西方的海上军事力量一直遍布全球各个海域。

　　这种军事部署无疑是一种霸权行径，但从另一个侧面来说，也保障了全球海洋航线的安全。

　　如果没有这种保障的话，各条海洋贸易路线上不知道会出现多少海盗。

　　西方人就是以海盗起家的，他们最明白其中的危害。

　　所以西方对空天运输项目的反制，主要火力集中在安全上。

　　空天飞行器的动力源是核聚变反应堆，这本身就意味着非常大的风险，对于任何一个可能受到波及的国家来说，都是不可承受之重。

　　与此同时，西方还决定以截断空天航线的方式来阻挠该项目的普及。

　　任何一种物流模式，航线安全都是非常重要的。

　　比如说民用航空路线，就需要各国进行领空权限的协商。

　　有些敌对的国家不愿意开放领空，那么民航飞机就不能经过该领域，否则就有被击落的风险。

　　西方人也很好的运用了这一规则，怂恿了一大批盟友，不允许空天飞行器经过自家的领空。

　　甚至于连外轨道空间的位置都要经过严格的限定，否则将会视为一种侵略行为。

　　从国际规则的角度来看，西方的反制也是基于规则之内的正常行为，并没有逾越底线。

　　而且他们提出的安全保障也得到了大部分国家的认可，这对于朱雀集团来说是一种非常大的压力。

　　毕竟没有哪个国家愿意头顶着一枚氢弹，所以说爆炸的可能性不高，但凡事就怕万一。

　　如果空天飞行器在一座繁华的城市上空发生了意外，核聚变反应堆装置被引爆的话，所造成的损失将是难以估量的。

　　在这种情况下，各国反对空天飞行器经过自家领空，也有着一定的道理。

　　他们没有在空天运输项目中获得直接的受益，自然就没有了承担风险的必要。

　　不管朱雀集团做出什么样的解释，也不管东方给出什么样的保障，但只要无法确定危险，100%的解除，他们就不会轻易松口。

　　还是那句话，对于核事件来说，各国的态度一直都是非常谨慎。

　　即便是有万分之一的风险，也会让他们提心吊胆，焦虑不安。

　　海洋运输出现意外造成的损失以及民航运输造成的损失，都在各国的可控范围之内。

　　唯独空天运输模式，如果发生了意外，未来的损失将是无法预料的，更加无法管控。

　　空天飞行器在自家的上空经过，给人的感觉就像是一架携带了核弹头的轰炸机经过领空。

　　那种担惊受怕的感觉，各国都非常的抵触。

　　所以在短短的时间内，已经有几十个国家就空天运输项目表达了担忧，并且他们还特意向东方发去了咨询函。

　　如何确保安全？这种保障又如何取信于人？一旦发生意外的话，会造成多么大的损失？

　　一个接一个的问题，等待着朱雀集团和东方的正式回应。

　　但可以肯定的是，不管未来的回应是什么，各国都不可能完全相信。

　　汽车运输已经这么多年了，途中发生意外事故的例子仍旧屡见不鲜。

　　航空运输也已经成熟，但航空意外也依旧没有被完全杜绝。

　　核电站的项目从诞生的那一天开始，关于安全方面的保障，就是所有人关心的重中之重。

　　每一座核电站的修建，从立项选址开始就非常的谨慎小心。

　　设计的时候更是把建筑的安全标准提升到了最高，以此来确保不会形成意外的灾难。

　　可即便是有着层层手段做保障，但核电站事故依旧存在。

　　在最近五六十年间，就有两起严重的核电站泄露事故，造成了全球范围内的影响。

　　所以说，在这个世界上就不存在着100%的安全保障。

　　即便是像核电站这种施工设计都异常严格的设施，也会出现核泄漏的意外。

　　那么装载了核聚变反应堆的空天飞行器，又拿什么来避免一切的意外？

　　假如意外发生的话，核聚变反应堆会造成什么样的危害？

　　对于这一个问题，全世界的科学家也拿不出一个明确的答案。

　　原因也很简单，核聚变反应堆属于朱雀集团的独家技术，从诞生到现在还没有发生过意外。

　　没有任何历史数据的参考，科学家也只能按照物理原理进行推论。

　　但问题是，推论只存在于想象之中，而在现实当中，却往往充满了各种意料之外。

　　所以说西方为了阻止空天运输项目，提出了一个非常犀利的安全问题。

　　这个问题是全球各国共同关心的，也是项目发起方朱雀集团无法回避的。

　　不管他们怎么说，怎么做，都无法让所有人100%的满意。

　　在这种情况下，空天运输项目的推进，自然会遭受到来自全球各国的抵触。

　　想要化解目前的困境，可不是一件容易的事情.

第二四九八章 牵一发而动全身

　　为了空天运输项目受阻的事情，秦瑶不得不再次找到陈锋。

　　眼前的这个困境，超出了她的能力范围。

　　因为这不仅仅是舆论战，更为关键的是，各国都强烈抗议空天飞行器经过自家的领空。

　　而在未经许可的前提下，经过他国的领空，在国际上会被视为是一种侵略，别人有权动用武器进行击落。

　　当然了，以东方现在的威望和地位而言，绝大多数国家是不敢这样做的。

　　所以空天飞行器如果应用在战争场景上，朱雀集团完全可以忽略各国的抗议与抵触。

　　但问题在于，空天运输项目设一个商业项目，未来还需要各国共同的努力和配合，一起推广这种新型的物流模式。

　　假如说不管不顾地继续推行，那么未来在商业市场上也会受到更大的抵制。

　　一个商业项目，假如被市场抛弃的话，未来肯定不可能成功。

　　所以，西方提出的抗议并不能阻止空天飞行器的航行路线，却可以在很大程度上打击该项目的合作前景.

　　因为空天运输模式需要客户委托来运输货物，并且将货物及时的送达目的地。

　　这个过程看似非常简单，无非是接货送货而已，但里面却蕴含着很多很复杂的因素。

　　比如说有客户前来委托运输一批货物，但在运输完成之后，目的地却不进行正常的接收，那么此次运输就不能算是完成了订单。

　　做生意要想长久的话，肯定不能和市场赌气。

　　提出强烈抗议的那些国家，现在不是朱雀集团的客户，但未来却很可能是。

　　因为战争而使用空天飞行器运输战略物资，这是一种偶尔的行为，尚且在各国的容忍范围之内。

　　运送的次数和频率很少，发生意外的可能也就非常非常低。

　　可一旦该运输模式在全球范围内推广，并且取代海运成为主要的货物运输模式，那么空天飞行器经过各国上空的次数和频率就会非常的高。

　　频率越高，出现意外的可能性就越大。