电子垃圾？不，我们是科技之光 第1775节

　　朱雀集团举办的项目启动仪式上，陈锋亲自出面，自然吸引了八方宾客。

　　尽管当天高朋满座，宾客如云，看上去一副热闹兴盛的场面，似乎受到了众人的追捧，风光无限。

　　可实际上，陈锋对这次项目启动仪式的效果并不满意，内心浮现出几分阴霾。

　　原因非常简单，因为到场祝贺的几乎都是企业界的朋友，东方各大相关机构只是派出了一些不重要的人员。

　　那些真正有话语权的大人物，能够给予该项目帮助的人却并没有出现在仪式现场。

　　比如，东方运输机构的相关负责人就根本没有露面.

　　按照常理来说，以朱雀集团的体量和社会影响力，再加上陈锋亲自出面，足以让运输机构的负责人前来祝贺一番。

　　但从始至终，他甚至连一个电话都没有打过来，这种态度已经非常明显了。

　　另外，东方各大经济机构的负责人似乎也当做什么事情都没有发生一样。

　　要知道，新空运项目如果要顺利推广的话，离不开这些机构的鼎力扶持。

　　现在他们连表面的功夫都懒得去做，甚至没有到场庆贺一下，那么未来需要协助的时候就更不要指望这些人可以提供什么帮助了。

　　从他们的态度来看，东方对于新空运的推广并不热衷。

　　事实上，这也不难理解，毕竟现在东方的经济体系发展的非常稳定，势头良好，已经成为全球第一大经济体，甚至在逐步拉开和整个西方阵营的差距。

　　在占据优势的时候保持稳定就是最好的选择。

　　体育界有一句至理名言，成功的团队不需要调整。

　　同样在经济界也有一句名言，成功的经济体系不需要做出大的改动。

　　要知道，任何改动都有着相关的代价，背后都隐藏着未知的风险。

　　也许推广新空运模式，可以让东方的经济获得更为广阔的发展空间，并藉此一跃成为全球经济的主导力量。

　　但问题是现在按部就班的发展，也有很大的可能实现目标。

　　既然如此，何必去冒风险，何必去做那么大的改动。

　　毕竟现在东西方处于全面对抗的激烈状态，任何内部的动荡都会让外部的敌人抓住可乘之机。

　　所以东方一直以来的战略核心就是两个字：稳定。

　　从几十年前开始，东方一直执行的战略稳定是发展的前提。

　　从骨子里来说，东方文明就具备保守的特质。

　　他们更喜欢稳定，更喜欢建立一套万事长存的体系，未来只需要在这套体系中修修补补即可。

　　这种特质也让东方失去了很多的机会，导致在近代历史中处于落后挨打的地位。

　　当然了，这只是形而上学的一种探讨。

　　具体到现在的情况，东方的选择其实没有什么错误。

　　换位思考的话，处于同样位置的西方也不会选择大力推广新空运模式。

　　因为处于优势的一方，做出重大的改变，结果只有两个，要么继续扩大优势，要么因此而丧失于优势。

　　用理智的思维逻辑来分析其中的利弊，原本就占据优势，不做出任何改变的话，这种优势大概率会继续存在下去。

　　所以改变对于优势一方的利益来说是扩大现有利益，而风险是失去现有利益。

　　这样的回报和风险不成正比，所以不值得冒险。

　　假如现在东方的处境就像20年以前一样，被西方全面围堵封锁，地缘战略上处于绝对的劣势，那么他们肯定会抓住这次新空运推广的机会，求得翻盘的可能。

　　因为在那一阶段，东方几乎看不到赢的可能，只是在不断的打破西方的封锁，寻求一种新的战略平衡。

　　劣势的一方为了生存，更倾向于积极求变。

　　今时不同往日，现在的东方处于战略扩张期，已经彻底崛起。

　　从综合实力来进行判断的话，他们不弱于西方，足以并驾齐驱。

　　而从发展势头来看，东方的发展前景显然比西方更好。

　　在这样的情况下，东方很难选择支持新空运模式。

　　因为一个经济体系的基础逻辑改变，往往会带来巨大的经济起伏。

　　任何一种改变，总是让你先品尝到苦涩，然后才能收获成果。

　　用通俗的话来讲，大规模的经济结构改变，首先带来的是经济总量的下滑，经济增长的倒退。

　　因为基础结构的改变会破坏现有经济的运转，导致各项经济产业处于暂时的衰退中。

　　当结构调整到位之后，改变的优势才会渐渐的凸显。

　　并且随着时间的推移，优势积累的越来越大。

　　这种情况其实是很常见的，比如一家陷入困境的企业进行大规模的改变，往往在改变初期业绩是呈现下滑趋势的。

　　当改变顺利完成后，业绩才会实现触底反弹，并且以一种更迅猛的势头，超越之前的巅峰。

　　可这对东方而言，吸引力并不大，因为现在维持稳定是非常重要的一个基础。

　　倘若经济底层结构的变化，导致东方综合国力陷入暂时的衰退，那么西方一定不会放过这个机会。

　　况且在东西方对抗如此激烈的现在，任何大规模的改革都是不合适的。

　　原因也很简单，对手不会给你这样的时间和机会。

　　陈锋主导的新空运模式，未来的前景被几乎所有人看好。

　　但还是那句老话，方向正确了，时机很重要。

　　现在的时机不到，所以东方对此无动于衷。

　　在东方的高层看来，未来取得彻底的胜利，成为了全球秩序的主导者和创造者，然后再推广新空运模式，也为时不晚。

　　至于现在嘛，太心急的话，做出了一锅夹生饭，那就不好了。

　　毕竟想要推广新空运模式，需要投入的资金太庞大了，会影响到整个经济的发展。

　　当然了，假如陈锋可以吸纳到足够的资金，执着的想要启动这个项目，东方也不会站出来反对。

　　但想要得到权力的协助和支持，那暂时是不可能的。

　　所以这次有朱雀集团举办的项目启动仪式上，各机构的负责人都没有露面，表现出了一种非常淡然与疏离的态度。

　　态度的背后，是不支持也不反对的立场.

第二三三五章 投资项目，更是投人

　　“从今天的宾客来看，情况似乎不是很乐观。”

　　项目启动仪式结束之后，秦瑶不无忧虑地说道。

　　本以为凭借着朱雀集团的分量以及陈锋的地位，各大机构应该给予一定的重视与尊重，但事实却与想象不同。

　　各大机构虽然派人前来进行祝贺，但来的都是一些小人物，办公室里的主任。

　　这样的态度已经很说明问题了。

　　对于新空运项目，秦瑶有过非常深入的理解与研究。

　　想要凭借着企业自身的力量，将这个产业大面积的进行推广，难如登天.

　　因为这里面包含着经济重心的调整与转移，以及各种经济关系的重新结构与结合。

　　这不是企业自身可以完成的，尤其是牵扯到各个方面的协作。

　　仔细分析一下的话，就会发现，这不仅仅是东方需要提供帮助，更需要发动其他国家给予积极的配合。

　　简单的例子大量的工业商品从东方的港口出发，运送到另外一个国家的港口交付给客户，这是一种非常简单明了的贸易行为。

　　但想要完成这个订单，有这一个基础的条件，那就是用海航的运输方式将两个港口连接在一起，同样这两个港口也提供了海航运输的基础设施。

　　也就是说，假如新空运模式进行推广的话，不仅东方需要重新建立配套的物流中心和基础设施，与之发生贸易的其他国家也需要进行相应的建设。

　　这里面需要非常繁琐复杂的谈判，双方要做一系列的调整。

　　不然的话，即便是将新空运模式进行推广，解决了运输工具和订单的问题，但接收该如何进行呢？

　　一个新兴的模式，想要颠覆旧的模式，我根本上改变整个行业，难度是非常大的。

　　“没关系，有些事情会随着时间的推移产生新的变化。”

　　“这就像做生意一样，当有着共同利益的时候，就可以形成合作关系。一旦共同利益消失，合作关系就会终止，但未来找到新的共同利益，那么，合作关系又会重新建立。”

　　“现在他们只是没有看到确切的利益，或者说风险大于未来的收益。”

　　“他们也没有表达强烈的反对，毕竟也派人前来进行了祝贺，这从另一个侧面说明，他们只是不想给我们提供帮助，但也并没有阻碍或者设置障碍的想法”。

　　“退一步来说，即便是他们现在反对，可一旦看到了光明的前景，还是会重新过来找我们主动要求合作。”

　　“再一次，新空运模式的推广不可能像上次核聚变发电推广那么简单和容易，因为情况完全不同。”

　　“上次他们之所以全力支持我们进行核聚变发电的推广，是因为能源的命脉一直被卡在敌人的手里。”

　　“在当时那种情况下，完成能源的自给自足，一直是东方的最高战略目标之一，而核聚变发电的优势也非常的明显，尤其是对经济的促动作用。”

　　“但新空运模式不一样，目前东方的贸易航线还是能够提供相应的安全保障，在这种情况下，他们认为没有必要投入过多的资源来推动这件事，尤其是其中还蕴含着那么大的风险。”

　　“况且上次核聚变发电推广的那么顺利和及时，也带来了一定的后患，只是我们至今无法进入国际市场，成为全球能源的巨头。”