夺舍了植物人，我成了全球首富 第242节

　　这也就导致了张玉良家族和马凳家族产生了不可调和的矛盾。

　　1985年，南洋富豪邱德拨为首的富商财团盯上了会德丰洋行，对会德丰洋行全面高价收购。

　　这个时候，刚刚吞掉九龙仓没有多久的包裕刚，自然早已暗中盯上了会德丰洋行。

　　包裕刚一直没有贸然提出收购会德丰洋行，是因为和约翰马凳家族的关系渊源，不能贸然出面。

　　不过，包裕刚也不能眼睁睁看着会德丰洋行落在南洋财团邱德拨等人的手中。

　　包裕刚亲自秘密和张氏家族接触后。

　　张玉良家族因为和约翰马凳家族的矛盾，早已是不可调和，也想退出会德丰洋行，也就放弃了会德丰的股份，全部卖给了包裕刚。

　　包裕刚拿到张玉良家族在会德丰洋行的股份后，已经是第一大股东，不过，还不足以控股会德丰洋行。

　　而且，那个时候，已经收购会德丰洋行25%股份的邱德拨财团根本没有打算放弃会德丰洋行。

　　另外，约翰马凳也不想轻易放弃。

　　当包裕刚家族高价收购会德丰洋行在市场的股份，和历史上在收购高价增购九龙仓洋行一样。

　　最终，包裕刚家族成功把会德丰洋行股份增购到49%。

　　拥有25%股份的邱德拨财团也就放弃了会德丰洋行，把股份卖给了九龙仓，包裕刚家族彻底控股了会德丰。

　　马凳家族看到包裕刚彻底控股了，离开会德丰。

　　现在会德丰洋行分为A股和B股比较复杂，除此之外，在帝国集团先后吞掉和记黄埔，怡和置地后，开始让马凳家族和张玉良家族紧张起来。

　　这两大家族这段时间，除了控股更多的会德丰洋行的A股和B股外，基本上，这两大股东加起来的股份已经完全控股会德丰洋行。

　　如果不是约翰马凳或者张玉良家族放弃会德丰洋行，其他第三方想吞掉会德丰洋行，已经是根本不可能了。

　　杨铭知道，以约翰.马凳的性格，必定还是像历史上那样加大对航运业的投资，最终导致会德丰亏损很大，从而导致和张玉良家族不可调和的矛盾。

　　到时，张玉良家族还是会放弃会德丰洋行的股份，退出会德丰洋行，那么那个时候，也就是帝国集团吞掉香江第三大洋行的最佳机会。

　　除此之外，现在杨铭还针对包裕刚的环球航运。

　　年初，包裕刚已经提出弃舟登陆的方案，目的就是想卖掉一部分的大船，把资金转移到陆地上，投资到陆地其他行业。

　　历史上，包裕刚也就是通过这样来吞掉九龙仓等洋行。

　　现在杨铭介入航运业的情况下，包裕刚家族必定是非常怀疑，是否还要继续进行弃舟登陆的方案？

　　毕竟，航运业是包裕刚家族的根，如果被帝国集团超过，对于包裕刚家族来说打击还是很大的。

　　那种情况下，包裕刚家族不得不防，甚至还要继续加大航运业的投资。

　　这对于杨铭来说。

　　就不仅仅是一箭三雕那么简单。

　　杨铭除了要组建第一大航运集团，成为世界船王。

　　还要针对会德丰洋行的约翰马凳，以及张玉良家族，在合适时机吞掉会德丰洋行。

　　还要让包裕刚家族对这进行怀疑而不敢再进行弃舟登陆方案。

　　也就是说，除了要打造真正的世界船王，杨铭还要为吞掉香江第三大洋行会德丰洋行做准备。

　　像这些，现在除了他自己知道外，麦里思等人都不知道。

　　因为杨铭的关系，先后吞掉九龙仓，和记黄埔，怡和置地，确实是把其他英资洋行都给吓到了。

　　不仅仅是会德丰很难收购，太古洋行也是非常难收购了。

　　除非杨铭出的收购价，足以让会德丰的张玉良家族动心，历史上，如果不是出现约翰.马凳和张氏家族不可调和的矛盾，张玉良家族基本上是不可能退出会德丰的。

　　如果张玉良家族不退出，和约翰.马凳继续合作的情况下，外人，包括邱德拨，包裕刚这些人根本就没有办法吞掉会德丰。

　　至于太古洋行在施怀雅家族控股情况下，通过各种各样交叉控股，比起历史上怡和置地的交叉控股，还要复杂。

　　甚至，太古的施怀雅家族已经把太古洋行的股份已经超过49%，其他华资想吞掉太古洋行，基本上不可能。

第235章 推荐李蔡信担任第一航运集团总经理！

　　杨铭要私有化九龙仓集团旗下的航运公司，和记黄埔旗下的航运公司，怡和集团旗下的航运公司，他们都没有任何问题。

　　“老板，对于组建第一航运公司，我没有任何问题。”麦里思说道。

　　“老板，我也没有任何问题。”

　　。。。

　　马世民，韦理，鲍富达，韦彼得等人纷纷表态。

　　现在杨铭一句话，他们当然支持。

　　麦里思是帝国集团总经理，马世民是怡和集团总经理，韦理是和记黄埔执行总裁，鲍富达是置地集团总经理，韦彼得是九龙仓集团总经理。

　　除了麦里思外，现在马世民，韦理，鲍富达，韦彼得分别控制旗下四大集团。

　　现在这些集团都是被杨铭和集团控股的情况下，他要私有化旗下的航运公司，其实也就是一句话。

　　“组建香江第一航运集团后，关于第一航运集团总经理的人选，你们是否有推荐的？”

　　第一航运集团总经理？

　　这个位置可不小。

　　现在三大航运集团以及相关航运业务组建起来，载重量已经超过三百万吨，已经是香江第三大航运集团。

　　如果帝国集团和杨先生继续对第一航运集团进行投资，那么未来必然超过千万吨，甚至超过包裕刚家族的环球航运。

　　那么也就意味着，这个总经理职位，还真的不输给他们现在的职位。

　　要说他们不心动，那是不可能的。

　　不过，无论是麦里思，还是马世民，韦理，韦彼得，鲍富达，怕是都不会离开现在的职位。

　　杨铭看向麦里思他们，也看向凯拉，唐诗莲，林秀芝。

　　其中，凯拉给他推荐了马世民这个人才。

　　麦里思则是毛遂自荐加入到帝国集团的。

　　“凯拉，你是否有合适的人选？”

　　合适人选？

　　这个职位真的很重要。

　　凯拉暂时还没有想到合适的人选。

　　“杨先生，我暂时没有想到合适人选。”

　　杨铭坐在那里喝茶。

　　麦里思等人在那思考。

　　这个时候，韦理说道：“老板，我有两个合适人选推荐。”

　　“你说。”

　　“第一个，就是原来和记黄埔行政副总裁，现在接替政务董事韦彼得先生职位的李蔡信。”

　　“第二个，正是和记黄埔业务董事夏伯殷。”

　　李蔡信？

　　夏伯殷？

　　历史上，和记黄埔三驾马车。

　　特别是在韦理被李加城逼走之后，以李蔡信，夏伯殷，韦彼得，分别掌控和记黄埔的管理权。

　　但是，现在杨铭也知道。

　　和记黄埔里面，除了韦理和韦彼得外，像李蔡信，夏伯殷这些白人管理层，表面上对他没有什么，实际上，他们还是不服从帝国集团这个已经控股的大股东。

　　现在韦彼得已经从和记黄埔调到九龙仓集团，担任九龙仓集团总经理的职位。

　　而和记黄埔二把手执行副总裁也调到韦彼得位置上。

　　前些时间。

　　李蔡信还有埋怨，为什么韦理和他那么熟悉，居然没有向老板杨铭推荐他担任九龙仓集团总经理的位置？

　　毕竟，人往高处走水往低处流。

　　李蔡信觉得自己比韦彼得更有能力。

　　杨铭听到韦理推荐的人选，差点想笑。

　　杨铭一直想彻底消化掉和记黄埔，把和记黄埔真正变成他的公司。

　　但是，因为那些白人管理层的关系，和历史上李加城入主和记黄埔一样，并不是那么容易吃掉。

　　即使现在有韦理和韦彼得的帮忙，和记黄埔内部的白人管理层全部受到李蔡信和夏伯殷等人的控制。

　　如果把这俩人从和记黄埔调走，那么韦理也就可以彻底掌控和记黄埔，到时和记黄埔自然也就真正变成了帝国集团和杨铭的私人产业。

　　现在除了鲍富达外。

　　麦里思，马世民，韦彼得，凯拉，唐诗莲等人都是眼前一亮。