我要做港岛豪门 第495节

好在大家似乎习惯了环球航运的做事风格，并未作太大的变动。

那么作为环球航运的老板，自然要好好的宴请大家一次，以感激大家的支持。

这也是每年一次的老客户答谢会，环球航运为这些老客户奉上饕餮大餐和东瀛美女。

酒会的地点是吴光耀委托环球航运东瀛负责人高珂找的，是一家在东京郊区经营酒店；

特色嘛，就是美女多、艺伎有才华，是东瀛政要和豪商经常光顾的庭院式酒店。

“吴先生，好久不见！我以为你现在专注电器行业了呢？”野泽尚和吴光耀一见面，就熟悉的开起了玩笑。

也不一定是玩笑，近一两年联想电器持续发力，牢牢的占据了东瀛电器行业的第三位，仅次于松下和夏普。

“哈哈，野泽先生，这你就错怪我了！我在联想电器的存在感非常低，就连很多中层干部都不认识我，我就像一个投资者一样。当然，我很乐意做一个这样的投资者。”

和其它行业不同，吴光耀在联想电器事业方面，会特意在公众面前淡化自己的影响；

这几年从不以联想电器老板出现在公众面前，把联想电器包装成一个东瀛的电器企业；

但是在内部又不同，吴光耀会把所有的高管收服的服服帖帖；中层管理亦要向吴光耀作报告，听从吴光耀的教导，调岗上岗也需要吴光耀签字。

简单一点的说，就像后世华夏人不知道金龙鱼、中华牙膏、康师傅这些企业是外国人的一样。

两人刚聊几句，就接连来了客人，吴光耀都热情的打了招呼。

一共是22个客户，大小规模都有，但有一个共同点，那就是都是环球航运的老客户、忠实客户。

坐下来之后，一位妈妈桑走到高珂面前，询问了一番；高珂是宴会的主持者和安排者，吴光耀毕竟是有大身份的人，干这些勾当可不行。

高珂看了一下大家，就示意妈妈桑可以开始了，接着就是一群姑娘们鱼贯而入，看得人眼花缭乱。

吴光耀示意大家先选，自己最后选就行，反正吴光耀又不会玩真的。

接着，吴光耀说起了开场白，把气氛点燃：“各位，这次宴请大家来，是感谢大家过去的一年，继续支持我们环球航运........总结下来，就是以诚待人者，人亦以诚待我。环球航运在东瀛打造船只，环球航运给东瀛客户优惠力度和长期合同，我相信东瀛的客户也会选择我们环球航运。最后，为了我们的友谊干杯！”

众人送上了掌声，在大家看来，合作这么久了，互相都比较满意，值得鼓掌！

接下来，脸上涂白的艺伎开始走进来，表演出东瀛人最喜欢的节目，而大家一边欣赏一边聊天。

“环球航运在欧美挺受欢迎的！”佐藤打开了一个话题，不过话里可能有话。

“环球航运在世界上都挺受欢迎的，主要是我们的航海技术、船上的管理、海员的数字、以及顾客最关心的价格，我们可以说是做到了大家的一致认可。佐藤先生和我们合作了十年多了，不就是最好的证明吗？”吴光耀回答自如。

吴光耀心里其实知道，佐藤担心的是吴光耀侧重欧美客户，而忽略了东瀛客户。

毕竟东瀛的价格可以没有欧美漂亮，像奥纳西斯，尼亚格斯这些希腊船王根本看不上东瀛的市场。

“那倒是，合作了这么多年，环球航运可不能亏待我们这些老客户！”

“佐藤先生说笑了，我对待客户向来是一视同仁；对待东瀛的朋友们，更是真心。所以，请佐藤先生放心，东瀛的市场依旧是我们环球航运的主要市场，后续我们会继续投入新船。”

“好好，吴先生真是我们的好朋友，来喝酒！”

看着房间的年轻女孩，在一群老男人手中肆意拿捏，吴光耀内心有点感慨。

东瀛二战时，战死了很大一部分男人。

这些男人的妻子就成为了寡妇，自然有很多沦为了活下来的男人的玩物；好一点的可以找个美国大兵，当个几年临时夫妻，获得一笔不菲的金钱；差一点就沦落到男人的玩物，而且还是很多男人的玩物。

时间过去了十几年，因果关系并没有放过这些战争贩子的后人；这些男人的女儿因为家里没有顶梁柱，又有很大的几率沦为男人的玩物。

所以说，简直是自食其果！

.......

蚬壳石油公司，是由英国壳牌运输贸易公司和荷兰皇家石油公司合并而成；在环球航运租赁的油船，有6艘五万吨的油船，总载重量达到30万吨。

这天蚬壳负责人埃索尔见到了一位亚洲人，却正是包宇刚。

原来包宇刚看欧美进入60年代以后，工业蓬勃发展，觉得中东的石油一定是他们的抢手货；

那么自己正好进入欧美市场，把船租给英美各大石油公司，获得更高的利润。

包宇刚从1955年涉足航运业开始，他经营的大多数是散装货轮，吨位偏小；

加上他都是长期租给东瀛用户的，租金不高，赚的钱很有限。

虽然有利于银行贷款，但是反之约束了船队的发展；

六年过去了，包宇刚仍是航运界籍籍无名的小辈，总载重量才达到20万吨。

所以，胸怀宏图壮志的包宇刚又岂会甘心继续这样下去！

“埃索尔先生，您好！我是港岛的船东包宇刚，我想为你们蚬壳公司提供油船.......”包宇刚不留余地的推销自己的航运公司。

埃索尔一愣，没想到这位华人船东找上门是来推销自己的！

但是欧美的石油公司和其它租户，一般只相信吴光耀、奥纳西斯、尼亚格斯这种大船主，对华人的其他船主都是不屑一顾的，特别是像包宇刚这种名不见经传的后期之辈；他们普遍认为华人的其他船主的船只年代久远、管理差、技术状态不好。