重生之金融霸主 第574节
第一百四十章 什么是财富
Rolls-Royce,即罗尔斯·罗伊斯公司,公司成立于1906年,取名于它的创始人是查尔斯·罗尔斯和亨利·罗伊斯,旗下拥有罗尔斯·罗伊斯公司与劳斯莱斯汽车公司两大集团公司。
但在1973年,罗尔斯·罗伊斯就被拆分为两家独立的公司,也就是Rolls-Royce Plc和Rolls-Royce Motor Cars。
不过由于在发音上相同,两家公司经常被全球投资者所搞混淆,甚至就连母语为英语的各国政府法务部门对于两家公司也经常会弄错。
但事实上,Rolls-Royce Plc是英国著名的发动机公司,也是欧洲最大的航空发动机企业,旗下产品包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置,其中航空发动机是其久负盛名的拳头产品,它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。
劳斯莱斯汽车公司,则主要涉及汽车领域,虽然还有一定的航空发动机合作份额,但旗下最大的依赖是宾利和劳斯莱斯两大品牌。
沈建南所说的Rolls-Royce Plc,就是指罗尔斯·罗伊斯航空工业公司。
作为华人,威廉当然不会搞不清罗罗和劳斯莱斯的区别。
所以,他有些怀疑自家老板脑子是不是坏掉了。
欧洲经济在汇率机制的冲击下,正处于一种非常糟糕的状况,而亚洲市场又在不断推出新的政策,令欧洲资本一直流出,经济进一步萎靡不振。
经济不好,人们出行旅游的概率就会减小,航空公司的航班次数就会被压缩、需求量也会大大减少,作为航空发动企业,罗罗的利润有百分之七十都来自于出口份额,现在订单一直减少,面临着一种很尴尬地步。
海湾战争又刚过不久,英国民众厌恶战争情绪和对军费开支的质疑声令国防订单也跟着减少,加上一直在投入资金研发技术和美国EG竞争,Rolls-Royce Plc的财务状况正在不断恶化。
从今年财报数据上看,仅仅上半年,罗罗就因为订单减少不得不裁员辞退了三千名雇员以减少开支,亏损总额超过了一亿八千四百万英镑。Rolls-Royce Plc股价也有每股2.7英镑下跌到了1.65英镑,是标准的空头趋势。
这样的公司,去投资它,怎么看都是非常愚蠢的。
夹着电话,看着路透社屏幕上Rolls-Royce Plc的财务状况和报价,威廉不得不提醒一下自家老板。
“BOSS。罗罗的财务状况看起来很糟糕,从迹象上看,华尔街和新加坡那帮家伙已经把目标盯上了法国和瑞典,欧洲的经济只会变得更加糟糕。如果我们现在持有罗罗公司的股票,一旦它破产回归国有,我们的投资可能就全打水漂了。”
从最近金融市场的变动来说,威廉的话很有道理。
尽管,罗尔斯·罗伊斯公司在去年的利润,达到了五亿三千万英镑。
但事实是,欧洲经济只会更加糟糕,罗罗在几年内根本就看不到什么前景。
美洲市场和亚洲市场的绝大部分市场份额有美国EG公司和普拉特.惠尼特集团把持,而亚洲市场还有米高扬设计局、苏霍伊设计局在争夺市场份额,罗尔斯·罗伊斯主要的市场份额一直集中在欧洲,在欧洲资本不断逃离,经济只会更加糟糕的情况下,罗罗能够不破产就已经是万幸了,根本就不可能赚什么钱。
但如果将钱继续投入到金融市场,将会是完全不用的结果。
每一个相同市场,因具各国货币的波动和政策更改,可能会引起波动,所以跨国投资公司和银行机构,都会在不同货币上做套保的头寸,以防止金融市场系统性风险的发生。
随着英镑的全面崩溃,在趋同效应下,国际资本将目标从英国转移到了邻近的法国以及之前将利率提高到了百分之五百的瑞典。
虽然说,这两个国家的汇率目前还算稳定,但高昂的利率根本就无法维持经济的正常运作,相信在传到机制和英镑恐慌情绪的蔓延下,只有继续推动造势,这些国家的货币很快就会被市场上的空头所打垮。
以第一资本目前持有的资产规模,完全可以去进攻这些国家的货币,来达到利润最大化的目的,怎么看,都比投资罗尔斯·罗伊斯这种赔钱货要强得多。
正所谓,屁股决定脑袋。
站在威廉的理解上,这么是不错,但对于沈建南这种挂逼来说,就是另外一层考虑了。
独立后的罗尔斯·罗伊斯公司被英国财政部接管,属于百分百的国有企业,英国政府拥有其全部股权,一直受政府直接控制。可以说,罗尔斯·罗伊斯公司在英国的地位,就相当于通用在美国的地位,也是英国最大的工业出口公司。
这样的公司,好不夸张的说,即便是后世的阿里、脸书、苹果,用十个也买不下它,尽管,它的市值甚至不到这些公司一个的十分之一。
钱能够代表财富,但财富,永远都不是钱能绝对代表的。
科威特有钱么?
三年前的科威特,人均收入达到了两万美元,每家每户都能够拥有一辆小汽车。
但在伊拉克的炮火之下,现在的科威特简直跟难民营没什么区别。
伊拉克有钱么?
作为世界第五军事强国,又有着丰富的资源,伊拉克也是不差钱的。
但后来的伊拉克,还不是穷的叮当叮当响。
有人说,战争才是发财的好机会,是扭转乾坤的机会。
可以趁着战争在金融市场做多其他国家的货币,来实现财富增长弯道超车。
事实上,这何其荒唐。
不管是科威特、伊拉克还是利比亚,早已经证明了,一个国家没有了完整的主权,财富将会顷刻间化作废话,货币也会跟废纸一样毫无价值。
别说是实现财富增长了,能够保证活下去,保住人的尊严,都简直是奢望。
全世界任何一个国家都是排外的。
就自己华人的身份,没有一个真正可以信任的坚强后盾,赚再多钱,哪天恐怕莫名其妙就成了被宰杀的肥猪,而且还找不到地方说理诉苦。
但如果能够拥有对罗尔斯·罗伊斯公司的影响力,那就不一样了。
以罗尔斯·罗伊斯公司在航空动力领域的技术领先地位,完全可以个最大那个挂逼再加一个加速器,将来就算是毛子那边喘过气想再做强盗,也有超级挂逼在前面顶着。
“威廉。什么是财富?”
“什么?”
“钱只是数字罢了。我们需要将资本资产化,在将资本资产化,不断介于资本和资产之间。”
威廉到底是港大高材生,一下子听懂了沈建南的意思。
“你是说,我们控制罗尔斯·罗伊斯公司?但这不可能啊。”
“为什么不可能?”
“......”
第一百四十一章 国际货币基金组织出手(扑街不要票,求订阅)
你自己心里没点逼数么。
威廉在心里暗自腹诽起来。
1987年之前,罗尔斯·罗伊斯公司一直是英国政府百分百控股公司。
直到撒切尔夫人上台后在推动私国有企业民营化过程中,英国政府才通过股票上市的办法,将罗尔斯·罗伊斯公司以八亿零一百万总股本按照每股一点七英镑的价格全部出售,仅仅保留了一股金股,也就是特别权利股。
从未有过。
这似乎不符合英国自由市场的定义。
以罗尔斯·罗伊斯公司的价值,谁不想完全掌控它,怎么可能会没有实际控制人。
但自由者两个字,本身就是一个伪命题。
任何国家,不管是言论还是行为上,都必然会受到一定的约束。
尽管英国是老牌资本主义国家,也被誉为自由市场国家,但在贸易和经济上依然有着多种保护政策。
英国证券委规定,任何个人、法人的股权,必须向公众宣布。若持有份额超过百分之二十三,则必须投标买下全部股权。
而英国政府持有的一股金股,要可以理解为禁锢。
它的含义即保留特别权利。
具体体现在:未经政府批准,罗罗不能被其他任何企业兼并或修改公司章程;外国股东持有的股份不得超过百分之二十九点五;董事会主席、首席执事、百分之七十五的董事会成员必须是英国公民。
光是这几点,已经足以打消任何外国资本掌控罗罗公司的可能性了。
如果这还不够,罗罗公司的管理机制上还有几道多重保险。
证券委规定的持有份额超过百分之二十三,则必须投标买下全部股权,令英国所有公司,都没有绝对控股股东的存在。
当然,这也包括了罗罗公司,就连罗罗当年收购宾利,都只能被迫买下宾利的全部股权。
证券委的规定,让罗罗跟其他上市公司一样分散,总股东人数超过五十人万人,其中绝大部分为小股东,少数为大股东。在这少数大股东里,有十五家公共基金拥有罗罗公司总股份的百分之四十以上,最大一家基金约持有总股份的百分之十五。
由于股权相当分散,大股东又都是不会直接介入企业经营管理的基金机构,这就让公司董事会里没有大股东代表,也没有任何个别股东对董事会有控制权。
在美国,董事长和总裁常为一人兼职。
但在英国不同。
罗罗最高经营管理机构是董事会,由十三人组成,其中八位常务董事和五位非常务董事。常务董事是在罗罗公司专职领薪的经营管理者,包括董事长、总裁以及各个部门的总监。
五位非常务董事则均为外聘的兼职人员,这些人多为其他企业的高层经营管理者、大学专家教授甚至是退休政治家。他们负责监督考评董事长、总裁和其他常务董事的工作,并决定其报酬和向股东大会提出每年董事改选的候选人名单。
跟其他国家监事会的只能差不多。
而根据罗罗公司章程规定,董事任期为三年,每届更换三分之一,连选连任。
这样的公司怎么控制?
根本就没法控制。
沈建南一个华夏人,就外国股东持有股份不得超过百分之二十九点五这点,就把所有路给堵死了。
就算是利用其它股东和基金的名义,英国政府持有的那一股特别权限,也又把路给堵死了。
何况,还有公司管理层的约束和掣肘。
反正威廉是想了半天,也没想明白买入罗尔斯·罗伊斯的股票又什么意义,还不如去其他公司拉一波价格,顺手割一点韭菜呢。
完全没有空子可以钻嘛!
“老板。我不觉得,我们买下罗罗的股票又什么意义。除了帮他们提供资金走出困境,我们可能什么好处都捞不到。难道,你想吃他们的分红?他们去年的利润率最高,也才五个便士,这赔钱货,我反正是觉得不怎么滴。”
“威廉。我难道没有告诉你,在资本市场,从来就没有不可能,只有一切皆有可能么?”