重生之八十年代新农民 第1757节

第2357章 传奇公测长城下线（五更完毕）（修）
　当时一万的版权费万峰认为是不少了，仅仅的纸质书的版权，并不包括什么电影动画的改编权。
　海洋蓝还是金河当时明不明白这些东西万峰都怀疑，但他没有做那种欺瞒的事情。
　他家大业大没必要去做那种欺上瞒下的事情。
　海洋蓝和金河在都接受了这个条款，把纸质书的版权卖给了南湾出版社。
　书号批下来后，书就送到红崖印刷厂印刷，然后联系发行渠道往外发行。
　首次印刷万峰心里也没底，只印刷了一万册，他也不清楚这些书到底能卖出去多少。
　书的定价的在十元上下，往外发书是六五折。
　当时洼后和渤海申阳都有书市，这些书就送到了这三个地区的书市上。
　洼后大集的书市成立是最近几年的事情，应该不超过五年。
　当时是和音像市场一起成立的，书贩子大概有个三四十个。
　书送过去一人三百多本，批不出去可以退货的承诺让这些书顺利地进入了市场。
　至于这些书的销售如何，这需要一些日子消化。
　二零零零年九月五日晚间七点，《传奇》开始公测。
　公测前还在心浪网和起点网千搜网连续打了几天的广告。
　万峰是很想去请渣渣辉的，很想听他来一句大扎好，我四渣渣辉。
　不过此时的张家辉虽然片子年年演但真的不红，《千王2000》虽然票房不错，但那是粘了周星星的光。
　所以现在请他来对游戏的知名度扩散没什么大的用处。
　后期的广告干脆谁也没请。
　华光网游一开始开放了三个区，每个区能容纳五千人左右。
　当时的服务器最多可以容纳八千人，但华光考虑到当时的网络环境就放了五千人，再放多了可能会有卡顿现象。
　开始公测后，就看到上线的人像下饺子一样，三个区一夜之间就满员了。
　华光网络的后台一看这么快就满了，马上就把三个预备区又开了。
　这回三个区人的满员速度比前三个区快了不少，一天不到又满员了。
　华光网络这边手忙脚乱地现搭建服务器，随后又开了四个区，等到奥运会开幕的时候十个区全部满员。
　开始公测的半个月后，《传奇》点卡也正式进行了销售。
　原来这些点卡是准备在南湾直销店进行销售，但考虑到玩家玩的时候不方便，最后还是改在和网吧捆绑。
　由网吧代理这些点卡，每卖出一张网站有一块钱的抽成钱。
　华光发行的点卡与上一世盛达发行的点卡有很大的不同。
　盛达当年发现点卡是三十五元一张，一百二十小时。
　而华光发行的点卡则人性化了许多，三十元一张，一百五十小时。
　比上一世的盛达便宜了五元，时间延长了三十个小时。
　零三年盛达的收入达到了六点三三亿元，平均每天收入将近二百万元，意味着每天有五万多人买了他的三十五元点卡。
　虽然点卡上市了，但是两个月内这款游戏是不会收费的，收费日子定在了十一月五号。
　上一世程田娇凭着这款游戏划拉了不下几亿元，这中间他还和寒国游戏厂商扯皮打官司停了一年。
　这款游戏最高在线人数六十万，还不包括玩私服的人。
　万峰非常清楚外挂和私服是足以致一款网络游戏死亡的因素，因此对于私服和外挂的管理是非常严格的。
　《传奇》在前期私服有不少，但外挂还是不多的。
　因此打击的重点主要是私服，像对付起点的盗版网站一样，抓住直接就是黑掉对方的服务器。
　反正现在全国顶尖的黑客都在华光，还是有这个技术的。
　他可没功夫陪着这些邪门歪道的人玩猫捉老鼠的游戏。
　当然能加强自己游戏的保安级别让对方克隆不了就更加完美了。
　《传奇》这款游戏当年如果盛达好好经营是会和大话西游一样走很多年的，没看到9012年还有玩这款游戏的。
　但是涸泽而渔的盛达把自己玩死了。
　二零零五年《传奇》开始免费模式，但是玩家们发现这游戏一免费花得钱反而比以前多的多。
　所有的装备你只要有钱就能买到，比当时的石玉竹的游戏还没底限，最终被抛弃也就在所难免。
　几年后盛达打着情怀的幌子又回来了，老玩家们进去一看，盛达是真把自己当盘菜了，以前的毛病一点没改。
　这一次的玩家离去就再也没有回来。
　盛达的经营理念和当时的藤讯有本质的不同，麻花誊是希望一千个人每人充一块钱，而程田娇是想一个人充一千块钱，盛达的最后落寞也就在情理之中了。
　这一世这款游戏由万峰来经营了，他清楚《传奇》的衰落原因，当然不会重蹈覆辙。
　他把自己总结的经验全部告诉了负责这些项目的马誊，希望他能把这款游戏经营好。
　传奇游戏开始公测半个月后，寄予集团厚望的长城轿车终于上市了。
　非承载式结构，搭载南湾自产482T发动机，五档手动变速箱，南湾自己的旋式悬挂。
　四门五座2.0T。
　驾驶座气囊，副驾驶气囊，前排侧气囊，电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙；
　 ABS防抱死，制动力分配（EBD），车身稳定控制，十六寸铝合金轮毂。
　真皮方向盘可上下前后调节，真皮座椅前座中央扶手，后坐中央扶手，前排杯架，车载电话，多碟CD转换器，氙气大灯，高位刹车灯，室内阅读灯。
　前电动车窗，后电动车窗，电动后视镜，后视镜加热，遮阳板化妆镜，感应雨刷，自动空调，后座出风口。
　百公里耗油七升。
　这就是这款长城车的配置，只有这一个版本。该车下线的时候，政府部门的主要领导亲自来到南大湾主持了该车的下线仪式。
　万峰个人对这款车是还算满意的，除了动力不突出外，这款车哪里都说的过去。
　来鉴定的城府部门人员在看过实车后也是非常满意。
　端庄大气，尤其前脸中间长城的抽象标志更是有浓厚的民族气息。
　市场定价二十二万，政府采购价二十万八千元。
　这款车就这么定下来了。
第2358章 往事如烟
　这款车优先满足行政采购，然后才会进入市场。
　政府采购用车流程还是相当麻烦的，他们的得打报告待上面批准了才能拨款提车，据说中间还有好几道的流程。
　这个不是万峰该关心的事情，那是政府的事情论不到他指手画脚。
　俗话说近水楼台先得月，第一个批行政车采购是由北辽省完成的，具体采购了多少辆万峰没法向外面诉说，反正看到那个数字他自己都吓了一跳。
　从华国二零一三年开始陆续取消公务车止，这期间华国到底有多少辆公务车谁也不知道个准数。
　但是现在万峰大概知道华国需要多少公务车了。
　他做的反应是当即就下令新建十万辆的生产线，因为扩充第一条线太耽误事儿了，直接在南嘴子上新线了。
　同时，让开发部门赶紧整合那款直列六缸发动机上车，争取明年这个时候用新的大马力发动机替换现在用四缸发动机的长城。
　在这款车出现的同时，南湾集团的专业网站南湾风云也应运而生。
　南湾风云上详细地登载了南湾集团的发展历程，从最初的造四不像摩托车发展到今天集卡车轿车摩托车整车与配件于一体的综合性集团公司，并且详尽地列举了集团的停车和未停产的所有产品。
　别说这个网站还真的挺有意思，有些东西已经在万峰的脑海里消失很久了。
　当万峰看到几张四不像的照片，神情一阵恍惚。
　这车具体是哪一年造的？八四年还是八五年？又是哪一年停产的？
　这些照片工作人员是从哪里找来的？现在大道上还有这种车在跑吗？
　别说这种车还真有跑的，当然都是在田间地头偷着跑的。
　让万峰哭笑不得的是南湾集团停止生产这款车以后，红崖竟然还有人接了过去打造这款四不像，纯手工打造一年造个三十五十台的。
　现在看来这款四不像车没有一点技术含量。
　除了四不像外，还有那个已经不知道停车多少年转让给洼后机械厂的一吨翻。
　一吨翻转让大概也有十年了。
　看到一吨翻，万峰突然产生了一种强烈的到洼后机械厂去看看的念头。
　自己好像有好几年没去过洼后机械厂了。
　不知道洼后机械厂现在都干些什么东西？肖德祥现在还在不在了？
　万峰起身离开办公室，和自己的秘书打了个招呼就坐车去洼后。
　文忠国现在就是万峰的专制司机兼保镖，一声不响地开车把万峰拉到了洼后机械厂。