让你造拖拉机，你去造火箭？ 第179节

　　克莱尔：“如果您非要这里理解的话其实没什么问题，按照CASA的计划，第二枚长征十号会在明年4月发射，现在是我们领先4个月。”

　　几名参议员互相看了看，又眺望远处的SLS，不约而同地点点头。

　　一枚阿美火箭顶的上两枚拆那火箭，这很自由。

　　又有一名女性参议员提出问题：“我听说飞船上搭载了假人，它们是干什么用的？”

　　克莱尔眼睛中透露出几分迷茫，心想你们就不能看看发射前的公开报道吗。

　　“女士，月球的辐射和轨道地球不一样，地球有周围有一个辐射带……就是辐射要轻一些，月球重一些，所以我们给假人穿戴上防护服，它们将在月球轨道运行约20天后返回，测试防护背心对宇航员的辐射保护能力。”

　　“那假人是什么性别？”

　　克莱尔：“两个都是女性假人。”

　　女参议员眼睛骤然睁大，仿佛听到了什么不为社会伦理容忍的可怕事情。

　　“你们让女性去承受辐射？天哪，这是赤裸裸的歧视！”

　　克莱尔：……

　　“是这样的女士，阿尔忒弥斯计划将第一次把女性宇航员送上月球，男性宇航员在月球辐射下的影响我们已经在阿波罗计划中得到了，所以这次承载的假人主要模拟女性特征，这并非歧视。”

　　“那为什么不在阿波罗计划的时候就送女性宇航员上去？”

　　另一名参议员一脸肯定地插嘴：“因为阿波罗计划只是忽悠联盟的阴谋，地球实际上是平的。”

　　克莱尔：“……”

　　克莱尔花了好大一番功夫才摆脱这些无所事事只会在莫名其妙的地方关心的奇葩参议员，而此时SLS火箭已经快要发射了。

　　距离39B发射台3.5公里，这里竖着一块连通发射中心的巨大数码屏幕，上面显示了火箭的发射倒计时。

　　由于发射时间选择在早上，天气状况非常良好，附近聚集了大量的汽车和人群，挤在这里等待SLS火箭的首射。

　　哥伦比亚广播公司的记者兴致盎然地背对着发射台向摄像机介绍着SLS火箭的重大意义，将其称为阿美重新崛起的伟大标志。

　　现场观众至少有15万人，通过网络转播观看的人数超过千万，可见SLS的知名度也着实不小。

　　“你认为我们能在什么时候登月？”

　　“肯定是2018年以前。”

　　“哇哦，这比NACA给出的时间还早。”

　　“我相信阿美能创造奇迹，我们已经登过月了，现在回去只会更简单。”

　　“……”

　　现在是京城时间13日凌晨，林炬也在B级基地和工程师们熬夜通过油管看SLS火箭的首射。

　　一个小时前他还和佘院士通过电话，后者还在调侃SLS的研制日期太长。

　　毕竟对于外人来说SLS火箭怎么看都是成熟技术，现在发射已经算很晚了。

　　但林炬知道SLS后世的名号可是“鸽王”，不仅拖到2022年才首射，而且还出现多次意外，发射之路坎坷艰辛。

　　现在疯狂赶工居然没听说出什么大问题简直是难以置信，只能说原世界线阿尔忒弥斯计划压根没怎么受重视，2020年才正式启动，反应太慢了。

　　不过虽然提前6年发射，但SLS的外观基本没变化还是那样。

　　距离发射还有10秒，画面中响起了主持人的一句“here we go”，发射台开始向火箭底部灌水。

　　水幕之下，四台RS25氢氧发动机同时点火启动，蒸腾的水雾扩散成气团成为一个球体。

　　5秒钟后，两边的固体助推器点火，共带来了超过3000吨的推力。

　　固体助推器特有的超大出烟量立刻通过导流槽向发射台四周释放，SLS还没起飞就声势浩大，发射台的间隙中能看出一个明亮的火球在孕育。

　　共计约3700吨推力使火箭开始缓缓上升，所过之处都留下了固体助推器庞大的扩散云，在蓝色的天空背景中极其壮观。

　　此时画面中才传来火箭引擎噼啪的空爆声，没有及时调整的摄像机中，只有一个光团在快速上升。

　　因为固体推进器和上面级比较轻的原因，SLS的上升率较高，所以速度也较快，没几下就成为了天穹上的一个亮点。

　　看着固体助推器在形成的仿若直达天际的道路一般的尾迹，林炬也不由得感到了几分震撼：

　　“固体火箭太BUG了，明明总推力比我们的新远二号甲还要小一些，但只看尾迹的话大太多了，三号火箭的煤油机还好一点，二号的甲烷机尾焰又淡又小，看着没这么壮观。”

　　安德罗夫：“SLS的火箭设计实际上不太行，它们最开始的起因可能是为了用完剩下的RS25发动机，助推器都从航天飞机的从海里捞上来复用变成了一次性，又贵又不实用。

　　我们有单段700吨推力燃烧时间240秒的的固推，一根叠5段都有3500吨推力，但是经济上太不划算了。

　　除非我们要发展四号火箭才会用固推，但那只不过是我们的设想而已。”

　　“不，不是设想。”

　　谢廖夫轻轻摇头：

　　“新远发射场新建的工位，能最大容纳25米的宽度，不仅兼容H2，还能装得下四号火箭。”

　　安德罗夫睁大眼睛：“我们需要那个玩意吗，近地轨道运力800吨，14米直径，这是要把什么鬼东西送上去？让三号火箭分几次送就好了。”

　　谢廖夫没有回答而是看向林炬，后者指了指天上。

　　“天问计划是航发委的计划，新远也有自己的火星探索任务，火星太远了，我们要向那里发射单段的超大空间站，质量在200吨左右，只有四号火箭能完成，2018年我们就发射它。”

　　(本章完)

284.第281章 天问

　　第281章 天问

　　在12月10日的时候，航发委就正式确定下来了2018年的天问系列探测任务：

　　首先是发射载具，暂时定为新远二号乙（三级构型），火星轨道运力10.4吨。

　　总共计划发射四个火星地面探测器，分别是天问一号到天问四号任务，功能全部相同。

　　天问一号到四号任务的探测器包含着陆器和推进器两部分，后者负责减速将6.5吨重的着陆器送入火星大气。

　　着陆器共分三个部分：隔热罩、巡视机器人、以及减速器。

　　减速器在巡视机器人上方一起包裹在隔热罩内，进入大气时将先使用降落伞进行初步制动，穿过大气层后抛掉隔热罩，然后使用火箭发推减速，在离地4~5米的距离悬空用绳缆将巡视机器人放下，然后脱离飞远坠毁。

　　相比于月球上的着陆器模式，这样做的目的是最大化巡视机器人质量，增强探测能力。

　　巡视机器人将采用传统的车轮式设计，暂时命名为“萤火”火星车，但质量高达2.3吨。

　　其将搭载新远提供的650公斤、5.2KW大功率核电池，可以满足萤火火星车的一切需要。

　　“萤火”的功能十分强大，除了携带的16种分析设备外还将搭载一个多功能机械臂，依靠自己充沛的动力在火星上由AI控制，在两年时间内探索完半径约200公里的区域。

　　四个火星车，对应四个疑似存在水地点，只要能确认一个地方可供合成燃料就够了。

　　萤火火星车是火星登陆地点选择的绝对主力，其中核心又是5KW超大功率核电池。

　　航发委对新远的核技术还是比较信任，因为给这个月发射的月表蜘蛛二代：探索者二号配备的50公斤280w RTG核电池已经交付，达到了设计目标。

　　火星车的核电池基本就是增加电池组，而且火星有大气可以散热也比月球上舒服得多，5.2KW功率并不难。

　　第一个核动力火星车好奇号的重量900公斤，搭载的核电池45公斤140w，动力远没有萤火强大。

　　不过好奇号的探测任务可不包括疯狂找水为载人登陆做准备，所以140w核电池也够用，所以倒也不算是说缺乏技术。

　　另外就是火星轨道的资源勘探卫星共准备发射4颗，单颗重量约2吨，由两发长征七号甲打过去，足够配合完成资源勘查任务。

　　当然，这只是天问计划，新远只是其中的重要承包商。

　　对于林炬自己来说，虽然前进号已经足够完成登火任务，但出于对系统的不确定性，火星任务可能比自己想象的复杂。

　　月球计划中的那一套月表合成燃料、可重复无人飞船将燃料送往绕月空间站、为飞船提供补给的操作也要搬到火星上去。

　　而因为火星的重力更高和大气层阻碍，必然整个燃料补给系统的质量会翻倍上升，况且火星太远了需要等窗口期，每一次都要抓住机会尽可能多甩点质量过去。

　　这样一来四号火箭就有必要性了，200吨的火星运力，是三号火箭的四倍。

　　而且四号火箭的构型也被谢廖夫做了些许调整，芯级将同时并列放置39台氢氧发动机，固体推进器海上溅落回收可复用。

　　四号火箭所使用的氢氧发动机燃烧室将增压30%以上，在体积不变的同时海平面推力增大到280吨，使得仅仅是芯级推力就超过一万吨。

　　谢廖夫对四号火箭非常喜爱，主要是氢氧燃料非常干净，固体推进器就被他忽略过去。

　　四号火箭现在定下来是基础型、甲型、乙型三种构型。

　　基础型几乎不会制造，那是只有芯一级和助推器的一级半构型，芯级的39台发动机可以灵活调整工作数量持续工作600秒，一路将载荷送入300公里近地轨道，运力550吨。

　　甲型是二级构型，就是如果用来打低轨道就有800吨了，但它的目的是为了月球，可以将360吨载荷送往月球轨道。

　　乙型是专为火星设计的三级构型，也是谢廖夫最看重的的构型，火星运力200吨，但重点在于使用液氧液氢燃料的三级会跟着载荷一起去火星并完成减速制动过程。

　　去往火星，快一点也要4到6个月时间，液氢液氧燃料在太空的存储就是一个大问题。

　　液氢需要超高压超低温环境存储，还会不断腐蚀金属内壁导致催化，长时间存放极易发生泄漏，航天史上已经出现过多次范例。

　　一般来说这种大型航天器深空航行，推进器采用耐存储的常温燃料为宜，可以保存很久，数年都不是问题。

　　但是这种燃料……它是剧毒的，比冲一半还只有200秒出头。

　　所以谢廖夫果断排除，决定在四号火箭的三级燃料罐上使用零蒸发存储技术。

　　现有的液氢存储手段都要定时泄气来控制贮罐内部液氢挥发的高压，而零蒸发存储技术的目的就是超长时间存储液氢，一点儿也不泄露出去。

　　不管是联盟还是NACA都做过这方面的研究，只不过后来都没取得太大成果便终止了，不过谢廖夫却打算在一年左右的时间里解决这个问题。

　　不为别的，就为高比冲和清洁燃料，环保主义万岁！