抗战：大国复兴，从收复外蒙开始 第37节

指导修建了川汉、粤汉等铁路，乃当今国内最顶尖的铁路工程专家。

同时，此人还在燕京担任要职。

哪怕是段总理、徐大总统，对他都是客气有加，极为重视。

颜德庆也是一位爱国主义人士。

这次听说，段琪睿打算在外草原修建一条铁路，连通内地。

颜德庆便毛遂自荐，主动请缨来此。

在他看来，修建边疆到中央的铁路，远比那些大城市之间修铁路要更有意义，更加重要。

这么多年来，外草原之所以被沙毛侵扰，控制。

其中一个主要原因，就是山高路远，路途艰难。

如果有了铁路，对边境的掌控就更加稳固。

这可是利国利民，功在千秋的大好事。

就算一分工钱都不要，颜德庆也要来修建这条铁路。

就像他的恩师，当年修建京张铁路一样。

之后几天，苏远主动请缨，带着颜德庆的团队，在草原上勘探地理。

有3D地形图在，苏远早就规划好了一条最合适的铁路路线图。

他只是按照这条线路，带颜德庆走了一遍。

颜德庆立马高兴拍案决定了。

就按这条路线修。

从库伦到内草原的二连浩特，全长700公里。

这几乎是目前国内最长的几条铁路线之一。

难度极大。

但越是如此，颜德庆便越觉得兴奋。

这是一个前无古人的挑战，如果能将其修成，他相信自己的成就，必定会超过其师詹天佑。

成为华夏历史上最杰出的铁路工程师。

颜德庆憋着一股干劲，看向身边的年轻人，笑道。

“苏参谋长，修建草原铁路一事，工程浩大，工期漫长，这段时间，可能要多多麻烦你了。”

他发现，这个年轻军官对于草原似乎极为了解。

哪里有山，哪里有河，哪里的路况艰难，都一清二楚。

简直就像一张活地图。

有此人在，修铁路就要轻松许多。

“颜先生尽管放手去干，有任何困难，我都会尽全力相助。”

在苏远眼中，这条铁路，就是专门为他修的。

以后，这就是他进入中原的一条康庄大道.

第36章，煤矿没了，我再给你找一座新的

煤矿、铁矿、铜矿陆续开采。

草原铁路工程，经过一番筹备后，同时开始了第一期工程建设。

原本地广人稀，无人问津的边陲之地，现在是一片火热，四处开花。

之后一段时间，在苏远和陈义的辅助下.

徐树真开始着手治理当地民生。

仅仅用了三天时间，他便拟出一份《治理要略》。

分为庶政、官制、军事三个部分。

庶政方面，他主张大养军马，加强华夏文化教育，优待牧民。

厉行电报收费，重征烟酒等奢侈品的捐税。

参照民国法律，制定专门适用于草原地区的刑律。

发展垦牧事业，兴办工商盐务林矿等各项实业。

鼓励牧民走向定居生活。

官制方面，徐树真建议草原全境设一总制，坐镇要区，统辖军民政商一切事宜。

喀尔喀四盟及科布多、唐努乌梁海等六个地区，各设都管一员管理政商屯垦各事。

军事方面，他提议在外草原的几个战略要地驻军七旅。

各旅必须增加骑兵，减少步兵。

兵士除战备训练外，还可于宜垦地区实行屯田。

等等条例，一应俱全，考虑极为周全。

苏远看了也不不得佩服，这位大表哥确实有治国的真才实学。

可惜，他被国内的派系斗争牵扯了太多精力。

如果徐树真能一直留在外草原。

或许历史，会因此而改变。

…………

南边，一支浩浩荡荡的商队，驱使着马车，拉着数不清的货物，向着库伦而来。

一位年过半百的邋遢老汉，斜躺在车上，时不时抽上一口大烟。

商队后面，稀稀拉拉跟着一大群青壮年劳工。

这群人穿着破烂，面黄肌瘦，看着像是从灾区逃难来的灾民。

“都跟紧点，马上就到了。”

劳工身边，专门有几十个大汉，负责盯梢。

见有人走的慢了，就会上前催促。

“各位大哥，这地方看起来比咱们晋省还要荒凉，哪有什么钱赚。”

“哼，你们懂个屁，草原上遍地牛羊，到处都是金银，等到了库伦，你们就知道了。”

一众劳工们面容苦涩，十分后悔。

他们中大部分人，都是被骗来的。

在晋省时，这帮奸商说什么草原上顿顿能吃肉，喝水都是奶与蜜。

干上一年，能让全家吃饱三年。

结果，牛羊、金银没看到。

饿死的流民，他们倒是看到了不少。

更不用说什么顿顿吃肉，喝奶喝蜜。

现在一天能吃上一块面饼，他们就心满意足了。

长途跋涉了一个多月。

光是死在路上的人，就有几十个。

李记商行对这些人也是不管不顾，就地挖个坑直接埋了。

对这些奸商来说，这些劳工，与绑在车上的货物没什么区别。

甚至，他们还不如货物值钱。

这就是乱世，人命贱如草芥。

半日后，商队终于抵达了库伦。

一众劳工们欢呼起来，天真的以为好日子就要来了。

李福坐起身来，拿起手里的烟杆，在车栏上敲了敲。

“一个月不见，这城里像是变了很多。”

一个随从上前道。

“冷清了不少，以前咱们运货过来时，可是有不少人过来抢购。”

“确实冷清了，难道这里又打仗了？”

李福皱起眉头，直觉告诉他，有点不对劲。

“你们先去老地方卸货，我去见见陈义。”

李福独自一人，朝着驻库伦办事衙门走去。