我和她们穿越到北宋 第427节

　　而小型车船，则要小的多，也有脚力驱动的轮形排桨和蒸汽机这两套动力系统，不同的是，它没有装备拍竿这类重型武器，这使得它的速度更快，也更加灵活。

　　大宋的海船制造技术先进，采用了水密隔舱、V形尖底龙骨等技术，长几十丈，排水量近千吨，可载五六百人，携带一年粮草，可远航至皇子大陆，甚至可以来回跑。

　　大宋的马船，主要是运马的，一船一次可运上百匹战马。

　　看大宋这次出动的兵马、配置，就不难看出，大宋还是很对得起日本的两亿金银，也是在战略上藐视金军，但在战术上绝对是尊重金军。

　　宋军在箕地的合浦集合，随后出发，前往日本。

　　对于此战，赵俣早就有了指示，那就是：“先取对马、壹岐为锚，再破博多湾，勿使金军一舰归航，再水陆并进，彻底消灭金军。”

　　虽说赵俣有就此将日本据为己有的意思，可这种事，得慢慢谋划，也得有机会才行。

　　所以，现阶段，大宋的战略目标，还是以救援日本，打跑金人为主。

　　至于能不能就此攻占日本，那还得静观其变，不可强求，嗯，至少现阶段不可强求。

　　只说，等到宋军的舰队驶到对马岛时，不等其上的金军有所反应，宋军的李琳炮，就已经率先发难。

　　李琳炮的轰鸣震得海面颤抖，齐射出去的炮弹宛如流星雨，只转瞬之间，便将金军的木质哨船轰得粉碎。

　　金军的战船，主要有两类：

　　一类是金人自己制造的者皮船和中型战舰，前文已然介绍过了，就不再重复了。

　　另一类是日本人造的战船。

　　早前，日本遣唐使船虽借鉴中国船型，但是，自从二百年前，日本大搞闭关锁国，停派遣唐使后，日本的战船便退回复材刳船的简陋水平，靠桨为主要推进工具，结构脆弱，载重和抗风浪能力远不及宋船，仅适合近海沿岸航行。

　　而且，这个时期的日本战船，无专用舰载武器，士兵多仅持刀剑、弓箭，且战船空间有限无法搭载重型装备，交战时根本难以抵挡宋船的火力压制。

　　这么说吧，这个时期的日本战船，甚至都不如金人造的船，就别提跟大宋的战船相比了。

　　只见，大宋的小型车船凭借双动力系统穿梭如电，避开浅滩后贴近岛屿海岸，床弩齐发，巨箭穿透日军堡垒的木栅，猛火油柜喷出的烈焰顺着海风蔓延，将滩头阵地烧成一片火海。

　　一些金军（主要是被金军控制和洗脑的日本人，想要表现他们的英勇，进而被金人重用），有的拿着弓箭，有的握着太刀，嘶吼冲锋。

　　结果不言而喻，这些脑残，被宋军的李琳炮一片一片轰杀，偶尔有冲到大宋战船边上的，也会被大宋的李琳铳或者神臂弓或者弓箭射杀。

　　不到半日，对马岛便被大宋给占领了。

　　接下来，大宋留下一支军队，看管捉到的金人和日本人在对马岛这里修建永筑军事工事，准备长期驻守这里，剩下的军队，休整过后，继续进攻。

　　舰队驶往壹岐岛时，恰逢金军的百余艘战船拦截。

　　宋军水军的主将李宝，果断指挥大宋的舰队变阵。

　　随即，大宋的大型车船居中，小型车船两翼包抄，形成合围之势。

　　“东京号”的拍竿率先落下，千斤巨石砸在金军旗舰的甲板上，瞬间砸穿船底，海水喷涌而入。

　　紧接着，“东京号”上的李琳炮齐射。

　　密密麻麻的炮弹在金军的旗舰，也就是抢自大宋的一艘宝船中炸开，木屑与尸体飞溅，这艘宝船被轰断桅杆后失去控制，然后撞上了一片金军的小船，将它们撞得人仰马翻。

　　大宋的小型车船趁机贴近，大宋的士兵离远了就用李琳炮轰，用床弩射，中距离就用李琳铳和神臂弓射，离得近了，就扔轰天雷炸，或者用猛火油柜烧金军的战船。

　　很快，火焰就顺着金军船身的木板蔓延，浓烟遮蔽了天空。

　　总之，这场海战，宋军以先进的武器、先进的技术优势碾压金军，金军的战船或被击沉，或起火焚毁，仅少数几艘侥幸逃脱，壹岐岛的金国守军见己方的舰队覆没，纷纷投降。

　　攻占两岛后，宋军舰队在合浦补充的粮草物资已全部到位，马船卸下的战马在岛上休整，水军则检修战船，准备总攻博多湾。

　　此时的博多湾内，金军集结了千余艘大大小小的战船，沿岸筑起石墙，架设了少量仿制李琳炮的火炮和投石机，试图凭借地形死守。

　　宋军舰队抵达时，金军战船率先冲出港湾，他们在小船上装满柴火等可燃物，想借着东风，烧毁大宋的战船。

　　不得不说，金军的战法，其实有一定的胜算。如果真像历史上一样有神风相助，金军未尝没有机会。

　　只可惜，金军出海的时候，还有东风，可等金军的小船全都点燃以后，风竟然停了。

　　宋军的大型车船列成一字长蛇阵，李琳炮调整角度，瞄准金军战船的水线位置。

　　随着东京号旗舰上炮响，数百余门李琳炮同时开火，炮弹如暴雨般落下，金军战船的木质船身根本无法抵挡，纷纷被轰出破洞。

　　激战中，金军的一艘从大宋这边抢去的宝船，突然间，突破火墙，直扑“东京号”。

　　“东京号”的拍竿再次发力，巨石砸中金军战船的桅杆，同时两侧的小型车船迅速包抄，用撞角撞向金军战船的船舷。

　　紧接着，宋军将士架起跳板，手持各种各样的兵器冲入金军战船，与金军士兵展开白刃战。

　　一些金军将士虽勇猛，却不敌宋军的甲胄精良、武器强大与战术配合默契，很快便被肃清。

　　沿岸的石墙守军见金军的舰队溃败，试图用火炮反击，却被宋军的李琳炮精准覆盖，石墙轰然倒塌，守军四散奔逃。

　　宋军舰队趁机冲入博多湾，大型车船停靠岸边，士兵登陆后与岛上的陆军汇合，迅速攻占了沿岸的堡垒。

　　金军的残余势力见大势已去，纷纷溃散，博多湾落入大宋手中。

　　这场海战，宋军以极小的代价取得完胜，它不仅摧毁了金日联军的海上力量，更打开了进军日本本土的门户，为后续的征伐奠定了坚实的基础……

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　　就在宋金海战之际，大宋的迁都也在如火如荼地进行中。

　　自从当初赵俣定下迁都大计时起，大宋已经征调了数百万工匠、民夫，扩建北京城，以及在北京营建紫禁城。

　　赵俣之所以要将都城从东京迁到北京，主要是因为，东京地处中原腹地，无险可守，面对北方游牧民族或渔猎民族的南下，往往陷入被动防御的窘境。

　　而北京坐拥燕山山脉天险，可依托长城构建北方防线，将边防前线与都城防御融为一体，既能就近调度兵力抵御以及震慑北方的胡虏，形成“以都护边”的战略格局。

　　还有就是，新的大运河和铁路可以将江南的财赋运到北京，解决都城的粮食、物资供应难题，同时依托北方的煤铁石油等资源与畜牧产业，弥补东京单一农耕经济的短板，形成农、牧、工、商多元发展的经济体系，为北京成为大宋的经济核心提供坚实的物质基础。

　　更为关键的是，由于历史原因，北方拥有众多少数民族，像契丹、奚、渤海、女真、“蒙古”等等，甚至就连北方的汉人都已经成了汉儿，如果赵俣不将都城迁到北京，这些少数民族永远都不会真心归附大宋，进而成为大宋的大患。

　　再加上，迁都北京，可是进一步打击大宋原有的士绅集团，加强皇室的统治。

　　总之，就像历史上，朱棣迁都后北京成为政治、军事中心，既强化了北方边防，又能有效辐射全国，奠定了明清两代近五百年的都城格局。

　　不过，话又说回来，这迁都，其实真不是一帆风顺。

　　先不说，为了迁都，前前后后，赵俣一共花费了上亿。

　　这钱可全都是赵俣自己的。

　　不夸张地说，为了迁都，赵俣的私房钱，几乎花掉了大半。

　　这要是由朝廷来花这笔钱，那些不想迁都的大臣肯定会说，赵俣大兴土木、骄奢淫逸、好大喜功什么的。

　　就这，今年四月，紫禁城三大殿遭雷击，险些酿成火灾，那些不想迁都的大臣，还借机上书“迁都不祥”，请求赵俣不要迁都。

　　赵俣当即就以麻晓娇所说的“此皆因紫禁城一众宫殿修建时并未装避雷针所致”驳斥，又让麻晓娇做了一个引雷实验，才彻底驳回了这一说法。

　　总之，这些年来，赵俣一直坚持定都北京。

　　由于有赵俣的坚持，大宋到底是从东京迁到了北京。

　　迁都后，赵俣在长城沿线设“九边重镇”，又在箕地、东北、阴山地区设立大规模兵团，调遣五十万大军驻守北方，以及扫荡不臣。

　　这也使得，北京成为大宋的军事指挥中心，彻底改变了之前大宋“南强北弱”的边防格局。

　　自此，全新的大宋时代来临……

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第435章 新都

　　…

　　大宋新的国都北京城，用的是历史上明朝规划的四九城规制。

　　无疑，这是张纯提出来，赵俣下旨执行的。

　　张纯为了满足她自己的强迫症，北京城的绝大多数名称，像是城门名、街道名、皇宫的各座宫殿名，都是她起的。

　　当然，大宋的北京城，肯定不可能是历史上由明朝建立的那座北京城。

　　虽然四九城的格局依旧，但因为赵俣和张纯知道未来的发展趋势，像是北京城的主干道，直接就被拓宽至能并行二十辆马车的宽阔大道，让其道贯穿四方。

　　以正阳门内的正阳大街为例，其宽逾三十丈，完全是由混凝土浇筑而成，跟后世的正阳大街几乎一般无二。

　　这样宽阔的道路、街道，纵横如棋盘，东单北大街、西单南大街、王府井大街等主干道与无数街巷交织，临街商铺鳞次栉比，延伸至天际，已经有了“八荒争凑，万国咸通”的恢弘气象。

　　作为全城中轴线的御街，也就是长安大街，北起紫禁城午门，南经天安门、正阳门，直达外城南永定门，绵延几十里，是皇帝祀祖、巡幸的必经之路。

　　御街路面被特殊处理，不仅能承载马车、人力车、汽车，还能跑大宋刚刚研制成功的有轨电车。

　　这有轨电车，速度虽然不快，却稳当舒适，环保无污染，十分钟一辆，每辆可载几十人，有些想向外标榜自己廉洁的官员，很喜欢乘坐这种新兴的交通工具上下朝。

　　当然，更多的官员，为了私密性和少一些麻烦，还是喜欢乘坐马车、轿子或是汽车出行。

　　马车、轿子就不多说了，它们虽然也在工业革命下，有了不少的改进，但整体上还是没有脱离其原始雏形。

　　只说这汽车。

　　经过十几年的高速发展，已经有历史上民国时的汽车的样子和性能了。

　　这也使得汽车成了很多官员最理想的出行方式。

　　赵俣也鼓励官员以汽车出行，经常会赏赐那些有功的官员汽车。

　　如此，就能看见，人力车夫拉着的胶皮人力车，穿梭于马车、汽车及有轨电车之间。

　　另外还会有大量的木自行车驮着满满登登的货物，将江南的丝绸、岭南的香料、北方的煤炭运往城中各处商号，或是各人家中。

　　御街两旁随处可见娱乐场所。