车速很快，你忍一下 第233节

　　接着高桥启介和刘俊、安宁三人同上FD，再次前往碓冰峠。

　　“启介哥？”

　　黄毛等人还没完全散去，看到高桥启介过来，都有些懵逼：“你这是？”

　　高桥启介平静回答：“再跑一圈。”

　　黄毛懵了：“再跑···可是封路已经？”

　　高桥启介笑了：“没事，这次不是比赛，我是来当学生的。”

　　“启介哥，你？！当学生？”

　　小弟们都懵了。

　　FD却已经再次上山。

　　速度不快，也就八十码左右。

　　刘俊开了窗，夜风吹动他的短发，后排的安宁在夜风中格外恬静，倒是不像川渝暴龙了。

　　刘俊笑了笑，道：“其实，你跑得不差。”

　　高桥启介郁闷：“什么意思？阴阳我吗？”

　　刘俊摇头：“你很快，但你的快，是对碓冰峠而言。我的快，是针对所有路的快。”

　　高桥启介皱眉：“什么意思？”

　　“意思就是，你在碓冰峠跑了一千次、一万次，每一条弯道的最优路线你都烂熟于心。但也正是因为太熟了，你才缺少变化，缺少进步。”

　　“我跑拉力赛，赛道路书往往到比赛前一天才做好，有的赛段甚至没有路书，全凭感觉！”

　　“我跑过沙漠、戈壁、冰原、雨林、泥沼···在这些地方，你熟悉的‘最优路线’根本不存在，因为路面每一秒都在变。”

　　他顿了顿，目视前方，盯着远处那被黑暗吞噬的灯光。

　　“C121那个弯，你在入弯前封锁内线，这个决策本身没有错。但你的视线锁死在弯心，你在‘等’弯道到来。而我，从入弯前就把视线投向了出弯后的盲区。”

　　“你在跑这一个弯，我在跑接下来三个弯。”

　　高桥启介的喉结动了动。

　　他想反驳，毕竟自己对这赛道无比熟悉，每一个弯道他闭着眼睛都知道怎么跑。

　　可仔细想想，自己好像···真的没有走一步看三步？

　　刘俊指着前方蜿蜒的山路。

　　“我没把碓冰峠当作山路在漂，而是把它当成拉力赛段来跑。区别在几个地方，你听好了。”

　　他竖起第一根手指。

　　“一，你的入弯点太早。”

　　“你在入弯前五十米就开始做车身姿态调整，完成漂亮、华丽的漂移过弯。”

　　“看上去很稳，很教科书，但对于低重心、轻量化的后驱车来说，你在弯前浪费了零点二秒的冲刺时间。”

　　“拉力赛里，我们叫这个‘犹豫距离’。改掉它，你的入弯速度能再提五到八公里。”

　　高桥启介点头。他回想起刚才每一个弯道前，AE86的刹车灯确实都比他的晚亮半拍。

　　刘俊竖起第二根手指。

　　“二，你的出弯转速偏低。”

　　“FD是转子引擎，最大扭矩在高转速区间。但我注意到你在出弯的时候经常让转速掉到五千转以下，然后再补油。”

　　“这个‘掉坑’的过程让你损失了至少零点三秒的出弯加速。原因是你的跟趾时机偏早，降档补油的幅度也偏保守。不要怕伤引擎，转子机在七千转以上才是真正的工作区间。”

　　“可是···”高桥启介本能想反驳。

　　“在炼狱1000，我开一台6.4升V8的牧马人，照样在沙漠里连续数小时保持转速在红线附近。你如果连自己引擎的极限都不敢触碰，那你在职业车手中，永远只能排在中下。”

　　高桥启介沉默了。

　　刘俊竖起第三根手指。

　　“三，你在用方向盘过弯，而不是用油门。”

　　“油门？”

　　“你入弯的方式是：刹车→转向→找弯心→给油。顺序没错，但你每一个动作的衔接是‘分段式’的，你把过弯拆成了好几个独立的动作。”

　　“我们拉力车手是‘融合式’操作，刹车还没完全释放，转向已经开始；转向角度还没到最大，油门已经顶上去。”

　　“第四，也是最重要的一点。”

　　高桥启介面色一凝：“是什么？”

　　刘俊笑了笑：“你的漂移，很华丽。”

　　“额？”高桥启介没听明白：“我姑且当你是在夸我？”

　　刘俊差点被自己口水呛到：“你这小日子，怎么听不清好赖话呢？”

　　“你的漂移是很华丽，也很标准，观赏性十足，但你为什么就一定要去秀你的漂移呢？”

　　“漂移过弯并不一定更快的道理，难道你不懂吗？”

　　“中、长直线接回头弯的话，漂移过弯的确很快，但普通弯道你漂个什么？是为了耍帅还是快？”

　　他不再客气，直指核心：“一个普通弯道，我轻点刹车就过去了，你漂移得重踩、得拉手刹···你怎么可能比我快？”

　　“184个弯道，就算每个弯道浪费0.1秒，甚至0.05秒，你都浪费了几秒时间。”

　　“不过这也不能说是你的问题，而是你们小日子车手的通病。”

　　“你们，太喜欢漂移了，不管弯道大小、角度怎么样，就感觉不漂移好像不会过弯一样。”

　　高桥启介嘴巴开合。

　　他想回怼，可话到嘴边，又感觉好像有道理。

　　到最后，只能接一句：“我看你也在漂。”

　　刘俊叹气：“我是在漂，但我是该漂的时候才漂，不该漂的时候，绝不多漂一次。”

　　“你当玩赛车游戏呢，漂移可以存氮气？”

　　“比如C121那个弯，我的确是漂移过弯。但你以为我在炫技？可实际上我是利用漂移后轮在入弯前就突破抓地力，然后在车身横滑的过程中，用油门控制角度。”

　　“方向盘在那个瞬间只是微调工具，真正决定车身姿态，始终还是油门。”

　　“这是拉力赛在低附着力路面上的基本技术。你其实不是不会，只是你对碓冰峠太熟，熟到你闭着眼睛都能漂移，熟到你认为不需要这些技术也能赢。”

　　“其实，你输的不是技术，而是观念，是思维。”

　　“你···”

　　刘俊唏嘘：“输的不冤。”

第184章 战神GTR

　　高桥启介的脸在夜色中微微发红。

　　这些话，他听懂了。

　　仔细琢磨，也的确是这么回事儿。

　　回想自己在碓冰峠这二十余年的操作，以往的所有对手在脑海中如跑马灯般接连闪过。

　　曾经的每一个对手，那些被他拉出几十米后绝望的尾灯、那些跟自己并驾齐驱，在弯道漂移决胜负的高手···

　　他本以为，自己就是最强的。

　　可现在看来，自己···

　　其实是千疮百孔！

　　虽然按照拉力车手的跑法，似乎有点跟小日子的漂移跑法背道而驰，但，赛车，赛车，追求的，本来就是极致的速度，不是吗？

　　高桥启介低下头，片刻后抬起，目光灼灼：“你说的有道理，我这些年，的确···把漂移看得太重了。”

　　刘俊掏出一根烟，点上：“换位置吧，我开一趟，你感受。”

　　高桥启介连忙靠边停车。

　　刘俊坐进驾驶位，高桥启介聚精会神，妥妥一个三好学生。

　　点火，起步。

　　刘俊开的不算快，但也不慢。

　　开车同时，他也在教学：“不是不让你漂移，而是该漂的时候才漂，该快的时候，就要快。”

　　“漂移也不只是为了华丽，得实用！”

　　“毕竟，你是想竞速，而不是表演。”

　　“···”

　　夜色渐深。

　　FD开回俱乐部，而刘俊两人，在酒店住下。