荒野狩猎，从综艺开始起号 第199节
支奴干能装一个加强排。
虽然亨特·夏在荒野中一辈子都用不到支奴干，但他还是想看看XP SERVICES的实力。
“支奴干？这玩意儿就有点太小众了，就是二手价格都不便宜，只有中东那帮阔佬会买，我们公司不做这么小众的品。”
史蒂文摇了摇头道。
他们公司主要卖二手翻新黑鹰，兼带其他军机，并大量承接官方的外包订单。
来开机库大门，只见里面停着七八架黑鹰，各种型号、各种渠道的都有。
其中两架属于夏羽。
“就是这两架，和那架只需要65万美元的大机龄UH-60A相比，您这两架经过了现代化升级的UH-60L打包卖320万美元，绝对超值。”
同样都是二手黑鹰，但就和卖二手车一样。
第几代，是不是大改型，车况怎么样，有没有经过延寿升级全都影响着最终价格。
大部分买这款直升机的买家预算都只有六位数。
七位数那是卖给国外冤大头的满血版。
夏羽虽然是外国人，但他不是冤大头。
他把预算提到这么高只是想挑两架机况最好的，升级项目也最全的飞机。
最大程度避免后期出现安全问题。
那种至少都飞了四千小时的大龄机就算送给他都不会要的。
这是对自己、家人，还有客户的不负责任。
不过商家的话说的再好都不如自己亲眼看一看。
“我要上去自己待一会儿感受下。”
“您请，今天我们有的就是时间。”
目送夏羽爬进机舱，史蒂文转身望向了麦肯娜。
“亨特会开固定翼飞机，他会开直升机吗？”
“不会，就算会开他也得请飞行员的，得有人把直升机开回去，而且四架直升机，他一个人也开不过来。”
麦肯娜摇了摇头道。
在美国学个直升机私照的价格并不贵，几年前就三五万美元吧！
但大学生活够充实的夏羽也没时间再拿一个用不上的驾照。
不过才一个积分一门的知识。
退役前不兑白不兑。
理论上亨特·夏连战斗机都会开。
实际上他只碰过更高级的玩意儿。
在空间超过10m3的机舱中，夏羽戴上了铁血墨镜，他细致的检查起了机况。
根据随机的检修维护手册看，它的零部件磨损和机身框架老化情况符合一架没有飞到3000小时的封存机标准。
不知道是因为飞行单位裁撤还是没到时间。
两架UH-60L都没有被选上第一次零小时延寿计划（延寿并升级到UH-60M标准）。
但是最后处理二手也因为卖的贵给了夏羽一个捡漏的机会。
两架老黑鹰都没有问题，升级的玻璃化座舱也不是用的拆机件。
那另外两架…
夏羽望向了角落里被防尘布盖着的两架小不点。
那是这次2＋2销售附带的2。
两架MD530民用型底子的MH-6小鸟加上备件包也不过100万美元。
价格超贵能卖到八位数的是武装攻击型的AH-6真·愤怒的小鸟，拉人的MH-6就是新机价格都还好。
但二手只要五十万，夏羽肯定买二手。
它们在生态农庄可以用来接送那些没什么行李的独行客户。
荒野项目要用到的时候，它还能直接装进集装箱里，算第二节拖挂让MAN HX3 10×10拉着到处跑。
比起更依赖后勤体系的黑鹰，小鸟更适合野战跟随。
用最短的时间带他撤离险境。
这样的需求，四百多公里的航程也够用了。
改装成MH-6M（特战型）那样能加装副油箱也没有必要。
但黑鹰的机舱附加油箱套件，320万美元的大单子，除了必备的配件包，夏羽还是要了一个的。
装上它可以增加200公里的航程，代价只是机舱少装些货，他觉得是值得的。
这样一来黑鹰就有了800公里的航程，能前往更远的地方探索。
不过一口气买了四架直升机，他直接花出去了420万美元。
还有后面买家伙什的预算也算上，等于把这次寻宝的黄金收益全部花出去了。
但这都是值得的，就这点钱，夏羽未来可以十倍百倍的赚回来。
想到这里他摘下了铁血墨镜，从机舱上走下来。
“我很满意，它们就是我想要的，但飞行员嘛…”
“飞行员我们可以推荐，就算您想要第160特种作战航空团的好手也有，不过他们的预期薪水会贵一些。”
史蒂文连忙说道。
卖飞机，当然也有配套服务。
亨特这样的大客户和那些买便宜黑鹰的自驾客户不同。
他需要不止一个飞行员。
“贵并不是问题，我只要最好的，接下来你多叫几个人来试飞，我包他们这段时间的路费，临时报酬按飞行小时数和待命天数计算。”
飞行员不是XP SERVICES推荐夏羽就要的。
作为老板他要面试考核。
而说得再多都不如直接上机实操。
夏羽虽然只是个理论党，但他也懂行。
“还有就是优先选UH-60和MH-6都会开的，这一次我只招两个人。”
农庄的地还没买，夏羽不可能四架直升机的四个飞行员全招满，机修团队也一样。
先把架子搭起来，到后面再添人。
“明白，您打算就这么一边面试一边飞到西海岸？”
“是的，我下一个项目就是加州沙漠，正好飞一遍做实地考察。”
夏羽也说到了他的打算。
攀岩、跑酷这些运动都需要提前踩点。
荒野生存、荒野穿越也是一样的。
你不可能两眼一黑直接上了，就是荒野独居还有适应营呢！
不做足准备工作，代表的是你不专业。
? 第151章 精挑细选，拐道科州
“那就祝您此行一切顺利了，我们接下来会为您优中选优，挑选四男两女共六位候选人。”
史蒂文一边说一边在便签簿上记录到。
有在美军一直干到退休的老机师，也有因为各种原因离开部队的飞行员。
他们有的离开了本行业，也有想继续干飞行的。
电力、消防、警务（直升机追车）这些领域也都喜欢有军队服役经验的老司机。
“女飞行员？男的我没什么要求，女的我要至少一千小时飞行经验，那种只飞了四五百小时的我不要。”
夏羽想了想又添了一条要求。
美军中的女飞行员，比例还是很高的，然而有真才实学的，也有因为推行多元化政策的混子。
比如靠着女飞行员的身份近水楼台先得月，担任白宫社交媒体团队助理，在各种政治活动中担任礼仪小姐。
这种心思不放在本职工作上，技术也好不到哪儿去。
说不定什么时候就不小心坠机了。
将一千小时的飞行经验作为硬性指标，不管怎么样，技术肯定是扎实的。