我只想造车，你们却逼我造火箭 第402节

　　“按照他们的话来说，YF100这款发动机属于纯纯的研发即落后的产品。

　　虽然它2012年才通过了验收，但毕竟这是源于上个世纪90年代的技术，这二十多年科技的进步与目共睹，航天发射的要求也早就从傻大黑粗转变为快速低成本，所以他们对这款发动机做这一些改进也无可厚非。”

　　代号YF-100的这款液氧煤油发动机研制立项是在2000年9月，2012通过项目验收。

　　这款发动机采用高压富氧补燃循环系统的方案，注定了他的成本很高，每台发动机的价格高达四千万，根本不适应李毅的要求，

　　因为小米航天的成立，就是为了适应李毅大规模、低成本的发射自己的星链任务需求，如果发动机成本降低不下来，那么自己未来在卫星通讯方面的规划就是一句废话，这样一来也会影响到他整个人车家智能化生态化的规划。

　　但好在，这一次的研制，总算走上了正轨。

　　“可这也太快了吧？第一次失败了才半个月吧？第二态就上线？万一爆炸了呢？”

　　李毅摇了下头，火箭发动机试车就是发动机点火并验证其设计方案合理性和工艺可靠性的过程，每一项工艺改进，每一点技术进步，都要进行，这是一型发动机研制和交付等环节中不可或缺的重要一环。

　　所有人都知道，发动机可以被称为火箭的心脏，也是火箭的动力之源，它的研制过程自然也非常复杂。

　　而试车是发动机研制过程中的重要环节，种类多达几十种，会贯穿发动机研制前后的各个阶段，每个阶段的试车都有不同的意义，点火时长也从几秒到数百秒不等。

　　“发动机试车实际上相当于把发动机整机拿来或者是部分整机能够形成一套完成功能的状态，在一个试验台上对发动机进行全系统的考核。

　　一型发动机从研制到交付会经历无数次的试车，小到一个阀门、大到一台完整的发动机，都需要经历千锤百炼，在完成所有研制阶段的试车后，每一台要交付火箭的发动机还需要在试车台上“热一下身”。

　　“比如说我们新闻上经常看到的的长五、长六、长七的发动机，它在交付前都要进行一个工艺验收试车，它试车的时间就比较短，试个50秒，证明我们发动机生产过程和装配过程都是正确的，而且能够达到发动机要求的。”

　　“上一次YF发动机改型试车超过320秒，实际上已经相当于肯定了他们的改型是完全正确的，只是可能还需要在一些细节上再次证明吧！”

　　谢烨琳不懂，但自己老公做了决定，她就不在劝阻，反正这一次能一起出来他就满足了，要求去看看发动机试车，也是满足一下自己的好奇心罢了。

　　并市距离呼市高速全程也就四百多公里，全程高速也就四个小时多一点，李毅一行人就到了地方。

　　“这一次怎么搞这么大的试车台？”

　　李毅看着面前庞大的试车台，问了一句。

　　“没办法，需要这么大！”回答他问题的是小米航天此时的实际负责人康勇来。

　　此人曾任华夏运载火箭技术研究院运载火箭总体研究室主任、型号副总师、总工，也曾主持过东风-17高超音速导弹以及长征十一号运载火箭的总体论证设计工作。

　　去年底原本是准备被即将成立的蓝剑航天挖角的，但李毅知道之后，直接拿出了年薪五百万加3%期权的代价拿下了对方。

　　“这个试车台，花了超过八千万？”

　　谢烨琳看着一堆水泥墩子还有一堆铁罐子，有些不可置信。

　　李毅却没有惊讶。

　　此时能花八千万就搞到这种超级大推力液氧煤油火箭发动机垂直工位试车台，已经很不容易了。

　　没看他们规划在三亚的试车台计划投资二十亿，目前还在和当地沟通中？

　　甚至位于鲁省的海上平台，已经扔进去一个亿了，还边都没看见呢。

　　此时在呼市能拿八千万拿到这种能让火箭飞得更高、更远的神器，已经让他喜出望外了。

　　因为火箭发动机试车台，在任何一家火箭公司都无比重要。

　　这就是火箭发动机在地面上亮出真本事，测试自己的地方。

　　这里就像是火箭发动机的健身房，里面的设备还必须是顶尖级的，专门用来锻炼火箭发动机的“肌肉”的那种。

　　一个顶级的试车台，它得在这里证明火箭发动机的设计可行、工艺可靠，还要经过一系列的考验和检查，看看后者的性能和质量如何。

　　康勇来对于李毅还有谢烨琳不怎么熟悉，这时候自然要展示自己的专业性，于是指了一下试车台做起了介绍。

　　“从这个火箭发动机试车台的“身体结构”来说，它主要由两个“小弟”组成，一个叫液氧供应子系统，一个叫煤油供应子系统，它们就像是发动机的“能量加油站”。

　　每个“小弟”都有自己的“小团队”，包括增压系统、液路系统、吹除系统和排放系统，它们一起为发动机提供稳定的能量支持。”

　　康勇来的介绍很形象，听的不仅仅谢烨琳有兴趣，李毅也竖起了耳朵。

　　“这款火箭发动机试车台里最重要的部件，就是传感器了，它就相当于我们的“眼睛”，这一套传感器系统的造价，就超过了一千万。”

　　康勇来看了谢烨琳一眼，这也算是给谢烨琳解释为什么这个一套水泥墩子就花了八千万吧。

　　李毅突然开口，“这里用的感应器是压力感应器吧？”

　　见康勇来点点头，李毅说道：“以后这一块设备，你可以沟通一下悟空半导还有盘古科技，内部公司有一些流通，还是很好的。”

　　康勇来点点头。

　　“听说你们为了造出这个大家伙，没日没夜地忙活了两个多月？”

　　康勇来点点头。

　　去年12月份他执掌小米航天的第一时间，就给这个试车台做了项目上报，李毅也从快批复，这才走了不到三个月时间竣工的奇迹。

　　“是啊，两个多月，冰天雪地的正冷，我们团队从设计到建造，每一步都精益求精，就像是在雕刻一件艺术品一样。”

　　说起来这个事情，康勇来也有些感叹。

　　“现在好了，这个试车台终于建成了。”

　　“不过李总，我们这次建造试车台收获也是蛮大的，因为这个试车台“一专多能”：不仅能测试煤油液氧发动机，连液氧甲烷发动机也不在话下，甚至液氧液氢也可以。”

　　“另外，这个试车台的厉害之处，还有它的“智慧”科技。

　　我们根据盘古科技出的方案，给它通过全流程数字模型的协同设计和测控一体化设计手段，能让这个测试台轻松应对各种试验需求”

　　说到这里，康勇来有一些激动，语气逐渐拔高，仿佛对面前的测试台万分满意。

　　“就像是个超级大脑一样，能够实时分析数据、调整参数，确保试验的顺利进行。

　　李毅对这个话不置可否。

　　在康勇来的带领下，夫妻二人看了一些员工后，就等起了这一次的测试。

　　“听说这一次这个火箭发动机的研制过程挺有意思的。”

　　隔了两天，一切准备就绪，准备开启测试的时候，谢烨琳突然八卦了起来。

　　“什么事？”李毅这两天忙着处理事情，对外界消息有些迟钝。

　　“听说，上个月，有呼市领导过来参观，同行里有一个火箭专家问你们技术员，你们发动机进展怎么样，什么时候涡轮泵联试？”

　　“可你猜你们设计人员怎么回答的？”

　　不等李毅回答，谢烨琳就说出了答案，“你们技术员说，你们小米航天不做涡轮泵联试，直接整机试车。”

　　李毅没明白谢烨琳意思，就看向她，“怎么了？这并不好笑啊？”

　　“呆子，自然不好笑。我是说，你们技术人员都不敢做涡轮泵测试，直接就上来整台测试，你不要停一下吗？这一次失败，可是上亿元就打水漂了。”

　　涡轮泵联试是发动机研制流程中的一项重要工作，也是体现研制进展的一个标志性节点。

　　但涡轮泵联试对于试车台改造工作量很大，加上产品生产装配时间，整个周期预计在半年以上。

　　而为了尽快进行测试，推进研发工作，经过康勇来带着团队充分论证，大胆创新，整个小米航天的团队积极应用新技术、采用新验证方法，合理策划试验流程，在确保无误以后，汇报给了李毅，同意了绕过涡轮泵联试，直接在整机状态下进行主系统验证试车和整机全系统试车。

　　所以谢烨琳这么说，李毅并没有奇怪，但看着谢烨琳有些担心，还是解释了一遍。

　　“行了，收拾一下，去试验台吧，要进行试验了，你也看看。”

第332章 卫星轨道资源

　　“雷总，过来挺早啊！”

　　李毅携谢烨琳出现在火箭发动机试车台的时候，同为小米航空股东的雷布斯，也携手妻子章彤出现在了现场。

　　“过来看看！”

　　谢烨琳和章彤关系十分友好，双方甫一见面，就拉着手走到了一边，剩下雷布斯和李毅两个人留在现场。

　　“你们和松下这一次和解，手机电池方面专利拿到不少吧？”

　　雷布斯在法院观摩过李毅的第一次庭审，对于这件事他作为股东，有着切身利益，也一直在关注。

　　李毅点了一下头，“基本在锂电池领域，或者未来可能出现的固态电池方面，不再存在专利纠纷了，也就是专利费多少的问题。”

　　雷布斯笑了一下，“那我得找王腾好好对接一下供应链了。”

　　李毅笑了一下，然后看了一下他，“林斌呢？怎么没来？”

　　林斌作为小米航天第一任CEO，在短短一年多的时间里，不论在企业并购还是人材挖掘上都做了很大的努力，也取得了很大的成就。

　　在把康勇来这个大拿请过来以后，林斌提出了退居幕后的要求，李毅和雷布斯当时还纠结了一下，但无奈林斌要求坚决，两个人也只能答应。

　　“小米最近一直在做新一轮融资，这一次融资规模比较大，所以林斌没有过来。”

　　“但林斌也提出了祝福！”

　　李毅点了下头，看到康勇来指挥现场有条不紊，就说道：“老林这个人，不管能力还是节操，都很可以。”

　　雷布斯没有说话。

　　一直过了十几分钟以后，才开口说道：“这一次小米的融资，你怎么想法？”

　　李毅是从小米的B轮融资开始参与的进来的，当时经过直截了当的提升估值，把小米估值从十亿美元提升到了15亿，一口气吃下了10%的股份，之后又通过和雷布斯换股以及每一轮的大举跟进，已经持有了小米24.72%的股份。

　　这一次，新一轮的融资，小米估值450亿美元，实际上对比上一轮400亿美元估值增加的并不多，但需要的资金却不少。

　　“上一次2.16亿美元，这一次直接12亿美元，一年多时间，估值增加并不多，所以在筹资上比较困难。”

　　雷布斯实话实说。

　　实际上，这一轮融资从去年12月份就已经开始了，但当时李毅资金也困难，还在全力应对股市冲击，所以雷布斯当时没有说话。