我只想造车，你们却逼我造火箭 第382节

　　“2014年，SU7实现交付71245辆，夸父跑车交付五百辆，夸父普通版交付2500辆，新款M7交付14685辆，三款车型累计贡献销售额309亿元，实现净利润15342万元，成功扭亏为盈。”

　　“当前我们SU7月交付熟练已经突破了六千台，夸父普通版月交付能力也突破了600辆，新款M7交付量也已经突破了三千辆。”

　　“虽然我们交付速度在提升，但我们在手订单一样在提升。当前SU未交付订单依然保持在两万辆以上，而且目前还有缓慢增长的趋势。”

　　“当前夸父普通版未交付数量超过1900辆，M7未交付订单量超过15000辆。”

　　“换句话说，我们目前不用为销售数量发愁，发愁的还是我们的产能。”

　　这几句话，所有人都有点不可置信。

　　虽然这利润只有1.5亿元，但要知道，在2014年前几个月，每台SU7都要亏损好几万元的，虽然后面随着产能加大，以及交付量的提升，这一部分硬件亏损迅速抹平，但要补上之前的亏损窟窿，本就很不容易。

　　结果现在，你们说，不仅仅把窟窿抹平了，还首次实现了盈利？

　　而且，还有这么多数量的未交付订单？

　　这就有点想不明白，为什么李毅销售这么好，还主动要进行降价了。

　　另外，这样的利润，这意味着什么？

　　这意味着，今年投入到研发上的钱，也都是人家FF未来汽车以及赚的，意味着，FF未来汽车已经不需要融资，已经实现了现金流回正。

　　几人不约而同的松了一口气，但又有点紧张。

　　如果FF未来盈利的消息传出去，估计他的估值，还会再提升一节吧？

　　到时候，万一李毅要开什么项目，需要钱了，他们是不是要投？

　　他们可已经在小米身上体会到那种越赚钱越缺钱的体会了。

　　为了持续赚钱，就要继续融资，可现在已经不是以前了，现在FF未来估值增长，动不动就以十亿百亿增长，还是美金，地主家也没有余粮了啊。

　　刘青突然默默的说道：“我到觉得，当初同意李毅把祝融底盘和盘古科技分拆出去，有点错了。”

　　旷子平也点点头，“是啊，如果这两个公司在，以这两个公司的研发投入，FF未来的亏损估计还会持续几年，到时候李毅再融资，我们还能压压价格。”

　　“也不怕，祝融和盘古注定亏损，肯定近期还要融资，到时候我们多融一些，然后再做公司合并，到时候我们说不准在FF未来呢股份还会增加呢！”

　　“那万一这两家也盈利了呢？”

　　“怎么可能？李毅他又不是神仙。行业里没有秘密，盘古还有祝融拿下了多少订单，我们能不知道？”

　　“这两家怎么可能盈利？”

　　“唉，好矛盾啊，又希望他们盈利，又不希望，这就是我们投资人的被动！”

　　“唉，是啊，确实有点被动啊！”

　　几个人的谈话，虽然声音比较小，但李毅就在附近，哪里听不到？

　　只是如果他们觉得盘古和祝融注定亏损，那恐怕他们就会失望了。

　　果然，随着肖耀祥的结束，原本以为是神驼电能段勇上台的几个投资人，看着上台的盘古科技的掌门人汤凌云，有点面面相觑。

　　“我突然有一种不好的预感……”

　　旷子平看向刘青，刘青没有继续说。

　　果然，随着汤凌云的开口，刚才信誓旦旦说“这两家不可能盈利的”刘青，有些脸色发红。

　　“过去一年，盘古科技从弱小到强大，实现了销售额从0到一百万，又实现了从一百万到一亿，到十亿元的成长。”

　　“感谢过去一年，李总对于我们盘古科技系统的鼎力支持，感谢他为我们拉来了国内当前主力的汽车厂商作为我们的客户，让我们盘古智驾系统有了稳定的客户来源。”

　　“过去一年，我们盘古科技14358名工程师和工作人员夜以继日，完善开发迭代了总计32次的只能驾驶系统，基本做到了十天一次更新。”

　　“这样的更新速度，让我们能够支撑现有市场主流的纯电动车型，以及部分油车，全年更新安装激活盘古智能驾驶系统的车辆，超过了八十万辆。”

　　“其中，标准版智能驾驶系统，提供一键泊车、定速巡航等13项功能，目前激活安装车辆超过了34万辆，实现营收43.52亿元。”

　　“智慧版智能驾驶系统，提供标准版全部功能以外，另外增加了9项功能，比如自动避让、紧急制动等功能，激活安装车辆超过了14万辆，实现营收23.52亿元。”

　　“FF未来汽车专属版，共计销售88930套，实现营收17.86亿元，全年盘古科技实现营收84.9亿元，实现净利润15.47亿元。”

第314章 年终总结2

　　盘古科技营收84.9亿元，实现净利润15.47亿元，这个话一出，除了李毅早就知道具体数据没有惊讶，其他所有人都惊讶至极。

　　这里面尤其是刚刚那几个股东，可以说惊喜有，但失望更多。

　　“唉，李毅这家伙，就不是人啊，他手里的项目，真的个个赚金，样样攒银啊。”

　　刘青想着刚刚自己判断盘古亏钱的话，此时听着这个数据，不由得有些感慨。

　　旷子平也感慨说道：“还是我们对李毅认识不清，当时FF未来分拆这两家公司，我们对他的支持并不大，所以现在占比不高啊。”

　　然后说着转过头，看向雷布斯，“盘古科技里面，你们小米持股不低，可以说是除了李毅之外的第二大股东了，这个数据，你知道不？”

　　雷布斯摇了摇头，“这个我确实也不知道，我只知道，目前人车家生态里面，成功实现联网的有大约420万台套，也就是说，有420万用户，同时用小米手机操作过小未科技家电、FF未来汽车以及盘古科技旗下的其他联网系统，所以我对于盘古科技的销售数据没有怀疑。”

　　顿了一下，雷布斯又补充说道：“但汤总说的这个，只是他们智能驾驶系统的销售数据，关于在家电以及手机这方面的销售数据，并没有列入进来。”

　　几个投资人讶异的看了雷布斯一样，“你是说这个销售数据还不完全？”

　　雷布斯点点头，又摇了摇头，“差不多吧，毕竟现在Lot系统方面，盘古科技多是免费运营，收入占比目前很少。根据李毅的预测，大概还需要三年左右时间，等到整个lot系统安装数量超过一亿以后，才会有比较好的营收数据吧。”

　　一直默默不说话的熊小哥突然说道：“是不是贾跑跑说的那一套，硬件免费，软件收费的当时？”

　　这一句话提醒了所有人，大家都看向了雷布斯，然后看雷布斯不说话以后，又看向了李毅。

　　李毅耸耸肩，这几个人的谈话，虽然刻意压低了声音，但他就在旁边，怎么能听不到？

　　所以此时只能点点头，然后手指头指了一下汤凌云，示意大家继续听。

　　而在台上，汤凌云汇报完过去2014年的营收以后，也转向了新年规划。

　　“我们预计在2015年，盘古智能驾驶系统的销售套数增长100%，他同时，根据主机厂的需求，我们会主动降低智能驾驶系统30%的售价，让我们的科技发展成果，服务更多的人。”

　　“由此，我们计划在2015年初步形成完整的人车家生态体系，将我们的硬件价格降低到可以适配更多车型。”

　　“降价？”

　　几个投资人再次看向李毅，这或许是他们最近听到的李毅旗下公司最多的消息了。

　　之前是FF未来汽车降价，然后理想汽车降价，现在又是智能驾驶系统降价，为什么？

　　现在国内国际上，几乎都没有盘古科技这么先进的智能驾驶研发公司，盘古基本是属于行业头部企业，即便是特斯拉，目前在国内应用也比盘古科技差了不少，何必要降价？

　　“是不是因为花为要进军智能驾驶的原因？”刘青一下就想到了这个原因，直接开口。

　　“有一部份，但不多，最主要的是，智能驾驶系统这东西，硬件成本随着时间推移是几何级数的下滑，而系统的开发维护，甚至以后的升级，花费的都不多。”

　　“这就决定了以后智能驾驶系统是所有车的一个标配，现在降低到这个价格，标准版差不多就是不到一万一套，以后可能几千块，或者小于五千都有可能。”

　　“所以依靠这一块来赚钱，终究有一天有饱和的时候，倒不如现在我们主动把价格降低，然后抢占市场，以后凭借差异化服务赚钱。”

　　“比如有的消费者喜欢这个功能，不需要那个功能，就和定制一个轮毂一样，花钱购买就可以，甚至类似微软那样，基础的智驾服务完全免费，其他特定功能收费，这才是我给盘古科技定位的以后发展路径。”

　　“你多久之前有了这个想法的？”

　　李毅想了一下，“我要说我三个月以前有这个想法，你们信不信？”

　　几人不约而同的摇摇头。

　　李毅只好笑了一下说道：“这是我当初成立FF未来汽车时候就定好的计划，只是后来把盘古科技拆分出来这个，确实是因为当时的资金问题。”

　　几个人听到这个“资金问题”几个字，就有点恨不得抽自己一巴掌。

　　当初李毅迫于他们要的FF未来汽车需要盈利的目标，不得已把做智能驾驶的盘古科技还有做底盘的祝融给独立了出去，结果现在人家盘古科技独立出去刚刚一年，就有了盈利了，他们这些投资人怎么搞？

　　这会被人说的！

　　突然，熊小哥似乎想到了什么恐怖的事情，看向李毅，“你不会……”

　　“不会什么？”李毅好奇。

　　“你不会是祝融底盘也盈利了吧？”

　　李毅矜持的一笑，“不多，几千万而已。”

　　几个字，让在场的投资人瞬间失语，这特么他们当时逼着李毅把这两家公司独立出去，这会只一年人家就盈利了，他们出去被人骂“鼠目寸光”都是轻的，重的可能就是被他们背后那些出资方给骂死了。

　　随着李毅的话，台上的汤凌云走了下来，负责祝融底盘的钱辰走了上去。

　　“感谢大家，跟前面三家兄弟公司比，我们祝融底盘还很弱小，全年销售底盘也就那么三十多万套，实现营收刚刚四十亿多一些，然后利润率也不高，只做到了六千多万利润，不到1.5%的净利润率。”

　　“说实话，李总让我第三个上来，甚至排序都超过了我们的核心供应链神驼电能排序，我是比较惶恐的。”

　　“但李总和我说了一句话，我觉得特别提气，所以我就厚着脸皮上来了。”

　　所有人看向钱辰，李毅摸了下鼻子。

　　他没想到钱辰这么爱拍马屁。

　　“李总说，我们祝融，以后不管是豪华车还是平民车，都要以用到我们祝融为自豪，为卖点，我们的目标，就是打造最好的底盘系统。”

　　“我们的销售数据，销售额43.6亿元，净利润6215万，销售底盘32.67万台套，我就不细说了，我说一下我们今年的规划。”

　　“2015年，我们会发布新的四合一智能底盘，用料更省，成本更低，适配车型更多，在同样售价情况之下，我们整体性能预计提升40%以上。”

　　“同时，我们旧的三合一智能底盘，也会响应李总号召，降价30%，从而给主机厂提供更多的利润空间，给我们国内新能源汽车提供更多的竞争力。”

　　雷布斯碰了一下李毅，“SU7用的底盘，我记得是三合一的吧？这么一来，汽车降价，底盘降价，消费者会不会觉得是个坑？”

　　李毅摇了摇头，“不会。”